CN205747148U - 一种节能的抽汽式供热机组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节能的抽汽式供热机组，解决了将中压缸的排汽压力降低调节到热网供热压力时所产生的节流损失的问题。包括在汽轮机中压缸（2）上连接有第二供热抽汽管路（11），第二供热抽汽管路（11）的另一端与背压式汽轮机（6）的入汽口连通在一起，背压式汽轮机（6）的排汽口与热网加热器（7）连接在一起，在第二供热抽汽管路（11）上设置有第二抽汽调节阀（8），与背压式汽轮机（6）共轴设置有热网水泵（5），热网水泵（5）的入水口上连接有热网回水管（12），热网水泵（5）的出水口与热网加热器（7）连通在一起。提高抽汽热能的利用效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种热电联产设备，特别涉及一种回收热电联产机组供热抽汽压力能的具有节能效果的抽汽式供热机组。
背景技术
由于煤炭、石油、天然气的储量有限，近年来人们越来越重视能量的梯级利用。我国北方城市季节性特征明显，采暖期一般为4-6个月，采暖供热的需求较大。利用大型区域性热电联产机组进行集中供热，可节约能源，减少环境污染，具有较高的热经济性。目前，抽取汽轮机中压缸的排汽用于集中供热，已成为我国北方地区冬季供暖的主要方式。从汽轮机中压缸排汽抽出部分蒸汽进入热网加热器，加热热网水时，由于汽轮机中压缸的排汽压力为0.4-1.0MPa左右，以热网供水温度90-110℃并考虑10℃的端差，热网加热器只需要压力为0.1-0.2MPa的供热蒸汽即可，因此，中压缸的排汽压力远高于热网供热蒸汽的压力，现有技术是通过设置压力调节阀，将中压缸的排汽压力降低到热网供热压力，从而产生节流损失，使供热蒸汽的压力能没有得到充分地利用。
发明内容
本实用新型提供了一种节能的抽汽式供热机组，解决了将中压缸的排汽压力降低调节到热网供热压力时所产生的节流损失的技术问题。
本实用新型是通过以下技术方案解决以上技术问题的：
一种节能的抽汽式供热机组，包括汽轮机高压缸、汽轮机中压缸和汽轮机低压缸，在汽轮机中压缸上连接有供热抽汽管路，供热抽汽管路的另一端与热网加热器连接在一起，在供热抽汽管路上设置有抽汽调节阀，在汽轮机中压缸上连接有第二供热抽汽管路，第二供热抽汽管路的另一端与背压式汽轮机的入汽口连通在一起，背压式汽轮机的排汽口与热网加热器连接在一起，在第二供热抽汽管路上设置有第二抽汽调节阀，与背压式汽轮机共轴设置有热网水泵，热网水泵的入水口上连接有热网回水管，热网水泵的出水口与热网加热器连通在一起。
在汽轮机中压缸与汽轮机低压缸之间设置有供热蝶阀。
本实用新型在于回收供热蒸汽压力能，同时减小热网加热器内的换热温差，提高抽汽热能的利用效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明：
一种节能的抽汽式供热机组，包括汽轮机高压缸1、汽轮机中压缸2和汽轮机低压缸3，在汽轮机中压缸2上连接有供热抽汽管路10，供热抽汽管路10的另一端与热网加热器7连接在一起，在供热抽汽管路10上设置有抽汽调节阀9，在汽轮机中压缸2上连接有第二供热抽汽管路11，第二供热抽汽管路11的另一端与背压式汽轮机6的入汽口连通在一起，背压式汽轮机6的排汽口与热网加热器7连接在一起，在第二供热抽汽管路11上设置有第二抽汽调节阀8，与背压式汽轮机6共轴设置有热网水泵5，热网水泵5的入水口上连接有热网回水管12，热网水泵5的出水口与热网加热器7连通在一起。
在汽轮机中压缸2与汽轮机低压缸3之间设置有供热蝶阀4。供热蒸汽从汽轮机抽出后，经第二抽汽调节阀8调整至合适的压力，而后进入背压式汽轮机6做功。供热蒸汽在背压式汽轮机6内做的功用于驱动热网水泵5，从而节省热网水泵运转所耗用的厂用电。背压式汽轮机6的排汽进入热网加热器7中与热网水进行热交换，排汽释放出的汽化潜热用于加热热网水。通过第二抽汽调节阀8的调节，可以使背压式汽轮机6做功量和热网水泵5的耗功量相匹配。当热负荷较低时，流经热网水泵5的水流量少，热网水泵5耗功少，同时，由于热负荷较低，供热抽汽量也少，供热抽汽在背压式汽轮机6内做功量也相应减少；而当热负荷升高时，流经热网水泵5的热网水量增多，热网水泵5耗功增多，与此同时，供热抽汽量增多，供热蒸汽在背压式汽轮机5中做功量增多。因此，依靠第二抽汽调节阀8的调节，可以同时调节汽轮机的做功量与热网水泵的耗功量相匹配。
当背压式汽轮机6故障时，可通过供热抽汽管路10将供热蒸汽经抽汽调节阀9引至热网加热器7内加热热网返回水；当新增供热蒸汽管路供热量不足时，也可打开抽汽调节阀9，通过第二供热抽汽管路11和供热抽汽管路10共同供热。
Claims (2)
1.一种节能的抽汽式供热机组，包括汽轮机高压缸（1）、汽轮机中压缸（2）和汽轮机低压缸（3），在汽轮机中压缸（2）上连接有供热抽汽管路（10），供热抽汽管路（10）的另一端与热网加热器（7）连接在一起，在供热抽汽管路（10）上设置有抽汽调节阀（9），其特征在于，在汽轮机中压缸（2）上连接有第二供热抽汽管路（11），第二供热抽汽管路（11）的另一端与背压式汽轮机（6）的入汽口连通在一起，背压式汽轮机（6）的排汽口与热网加热器（7）连接在一起，在第二供热抽汽管路（11）上设置有第二抽汽调节阀（8），与背压式汽轮机（6）共轴设置有热网水泵（5），热网水泵（5）的入水口上连接有热网回水管（12），热网水泵（5）的出水口与热网加热器（7）连通在一起。
2.根据权利要求1所述的一种节能的抽汽式供热机组，其特征在于，在汽轮机中压缸（2）与汽轮机低压缸（3）之间设置有供热蝶阀（4）。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114458404A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-05-10 | 华能秦煤瑞金发电有限责任公司 | 一种双背压机分布的二次再热汽轮机系统 |
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2016
- 2016-06-22 CN CN201620616358.1U patent/CN205747148U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN114458404A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-05-10 | 华能秦煤瑞金发电有限责任公司 | 一种双背压机分布的二次再热汽轮机系统 |
| CN114458404B (zh) * | 2021-12-24 | 2023-10-31 | 华能秦煤瑞金发电有限责任公司 | 一种双背压机分布的二次再热汽轮机系统 |
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