CN210528457U - 一种集中供油的主油路系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集中供油的主油路系统，包括进油管路、输油泵系统、输油管路、回油管路、回油泵和控制柜，进油管路的一端连通输油泵系统，进油管路的另一端用于与储油罐连通，输油管路与输油泵系统连通，输油管路上设置有压力变送器、流量计和电磁阀，输油管路通过单向阀与回油管路连通，回油管路上设置有回油泵，回油管路的一端连通需供油设备的回油管，回油管路的另一端用于与储油罐连通，压力变送器、流量计、电磁阀和输油泵系统分别与控制柜电连接。本实用新型高度智能化、全自动恒压供油，可统计耗油量，可实现多台柴油机恒压供油，未使用完的柴油还能回流到储油罐，还具有对油液压力和流量的实时监测、安全可靠、省时省力。

Description

一种集中供油的主油路系统

技术领域

本实用新型涉及供油系统的技术领域，特别是涉及一种集中供油的主油路系统。

背景技术

压裂车施工现场往往需要给多个设备柴油机加油，现有的给压裂车柴油机加油方式是通过管路和油枪将储油罐中的油加到设备油箱供油，现有供油主油路更是无法实现自动供油，而且操作不安全，供油过程浪费人力和时间，工作效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种集中供油的主油路系统，以解决上述现有技术存在的问题，使集中供油的主油路实现自动化，操作简便，工作效率高。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供了一种集中供油的主油路系统，包括进油管路、输油泵系统、输油管路、回油管路、回油泵和控制柜，所述进油管路的一端连通所述输油泵系统，所述进油管路的另一端用于与储油罐连通，所述输油管路与所述输油泵系统连通，所述输油管路上设置有检测元件和电磁阀，所述输油管路通过单向阀与所述回油管路连通，所述回油管路上设置有所述回油泵，所述回油管路的一端连通需供油设备的回油管，所述回油管路的另一端用于与储油罐连通，所述检测元件、所述电磁阀和所述输油泵系统分别与所述控制柜电连接，检测元件能够检所述测输油管路上的油液压力和流量。

优选的，所述输油泵系统包括并联设置的主输油泵系统和备用输油泵系统，所述主输油泵系统和所述备用输油泵系统均包括变频输油泵和球阀，所述球阀分别设置于所述变频输油泵的进油管和出油管上，每个所述变频输油泵均与所述控制柜电连接。

优选的，所述变频输油泵为变频螺杆泵。

优选的，所述进油管路上设置有一过滤器，所述过滤器位于所述输油泵系统的进油管一侧。

优选的，所述输油泵系统的出油管上设置一扫线气泵。

优选的，所述输油泵系统与所述输油管路之间的管路上依次设置有一流量计、压力变送器、蓄能器、溢流阀和电磁阀，所述检测元件为所述流量计和所述压力变送器，所述蓄能器、所述溢流阀和所述电磁阀分别与所述控制柜电连接。

优选的，所述溢流阀通过所述单向阀和一流量计与所述回油管路上的回油泵连通。

优选的，所述输油管路上并联设置有若干个输油管线，所述输油管线用于连通需供油设备的输油管。

优选的，所述回油泵的出油口上设置一与所述控制柜电连接的流量计。

优选的，所述回油管路的一端连接有回油管线，所述回油管线用于连通需供油设备的回油管，所述回油管路的另一端连通所述回油泵，所述回油管路上设置一单向阀。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型的集中供油的主油路系统高度智能化，能够实现全自动恒压供油，统计内燃机耗油量，可随时根据现场要求，实现单台以及多台柴油机恒压供油，未使用完的柴油还能回流到储油罐，还具有对油液压力和流量的实时监测、安全可靠、省时省力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型集中供油的主油路系统的结构示意图；

其中：1-进油管路，2-过滤器，3-输油管路，4-球阀，5-变频输油泵，6-扫线气泵，7-流量计，8-压力变送器，9-蓄能器，10-溢流阀，11-电磁阀，12-输油管线，13-单向阀，14-回油泵，15-回油管路，16-回油管线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的目的是提供一种集中供油的主油路系统，以解决现有技术存在的问题，使集中供油的主油路实现自动化，操作简便，工作效率高。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示：本实施例提供了一种集中供油的主油路系统，包括进油管路1、输油泵系统、输油管路3、回油管路15、回油泵14和控制柜，进油管路1的一端连通输油泵系统，进油管路1的另一端用于与储油罐连通，输油管路3与输油泵系统连通，输油管路3上设置有检测元件和电磁阀11，输油管路3通过单向阀13与回油管路15连通，回油管路15上设置有回油泵14，回油管路15的一端连通需供油设备的回油管，回油管路15的另一端用于与储油罐连通，检测元件、电磁阀11和输油泵系统分别与控制柜电连接，检测元件能够检测输油管路3上的油液压力和流量。本实施例的控制柜能够实时监测系统中的进油流量和压力，实现恒压供油以及数据采集，控制整个系统的运作，方便远距离操作并监控现场工况。

输油泵系统包括并联设置的主输油泵系统和备用输油泵系统，主输油泵系统和备用输油泵系统均包括变频输油泵5和球阀4，球阀4分别设置于变频输油泵5的进油管和出油管上，每个变频输油泵5均与控制柜电连接。本实施例的变频输油泵5和回油泵14均为变频螺杆泵，变频器设置在控制柜中，控制柜可以调控输油泵的输油量。输送泵系统并联设置有一备用输送泵系统，可以通过开关相应的球阀4来实现输送泵系统的转换，当主输送泵系统出现故障，不影响正常的输油工作。

进油管路1上设置有一过滤器2，过滤器2位于输油泵系统的进油管一侧。本实施例的过滤器2为高精度过滤器，用于过滤油液中携带的杂质，保证下游油液的质量，减少设备维护费用。输油泵系统的出油管上设置一扫线气泵6，可以扫吹管路内残存的油液。输油泵系统与输油管路3之间的管路上依次设置有一流量计7、压力变送器8、蓄能器9、溢流阀10和电磁阀11，检测元件为流量计7和压力变送器8，流量计7、压力变送器8、蓄能器9、溢流阀10和电磁阀11分别与控制柜电连接。流量计7和压力变送器8采集系统管路中油液的流量和压力，并将流量和压力数据送至控制柜；蓄能器9能够管道中油液压力变化缓慢，起到平衡液压的作用，防止系统压力急剧变化损伤发动机；溢流阀10可以防止系统运行过程中出现压力过高的情况；电磁阀11用于系统切换至发动机原油箱供油时关闭系统的输油管线12。输油管路3上并联设置有若干个输油管线12，输油管线12用于连通需供油设备的输油管，一个输油管线12可以并联一排需要输油的设备。

溢流阀10通过单向阀13和一流量计7与回油管路15上的回油泵14连通，设置单向阀可以防止回油管路压力过高逆流至输油管线；输油管路3上的流量计7计数-回油管路15上的流量计7计数＝油液的实际消耗量。回油泵14的出油口上设置一与控制柜电连接的流量计7。回油管路15的一端连接有回油管线16，回油管线16用于连通需供油设备的回油管，回油管路15的另一端连通回油泵14，回油管路15上设置一单向阀13，防止油液回流。

本实施例的集中供油的主油路系统专用于输送柴油，也可用于输送和柴油特性相近的介质。本实施例中以两组输油管线12为例进行了结构展示。首先利用扫线气泵6对输油管道和回油管道进行排气，排气运行完成后，观察控制柜界面的供油压力，当供油压力下降到小于50KPa时，方可启动供油系统，供油过程中并实时监测控制柜界面的供油压力不得超过50KPa。

本说明书中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种集中供油的主油路系统，其特征在于：包括进油管路、输油泵系统、输油管路、回油管路、回油泵和控制柜，所述进油管路的一端连通所述输油泵系统，所述进油管路的另一端用于与储油罐连通，所述输油管路与所述输油泵系统连通，所述输油管路上设置有检测元件和电磁阀，所述输油管路通过单向阀与所述回油管路连通，所述回油管路上设置有所述回油泵，所述回油管路的一端连通需供油设备的回油管，所述回油管路的另一端用于与储油罐连通，所述检测元件、所述电磁阀和所述输油泵系统分别与所述控制柜电连接，检测元件能够检测所述输油管路上的油液压力和流量。

2.根据权利要求1所述的集中供油的主油路系统，其特征在于：所述输油泵系统包括并联设置的主输油泵系统和备用输油泵系统，所述主输油泵系统和所述备用输油泵系统均包括变频输油泵和球阀，所述球阀分别设置于所述变频输油泵的进油管和出油管上，每个所述变频输油泵均与所述控制柜电连接。

3.根据权利要求2所述的集中供油的主油路系统，其特征在于：所述变频输油泵为变频螺杆泵。

4.根据权利要求1所述的集中供油的主油路系统，其特征在于：所述进油管路上设置有一过滤器，所述过滤器位于所述输油泵系统的进油管一侧。

5.根据权利要求1所述的集中供油的主油路系统，其特征在于：所述输油泵系统的出油管上设置一扫线气泵。

6.根据权利要求1所述的集中供油的主油路系统，其特征在于：所述输油泵系统与所述输油管路之间的管路上依次设置有一流量计、压力变送器、蓄能器、溢流阀和电磁阀，所述检测元件为所述流量计和所述压力变送器，所述蓄能器、所述溢流阀和所述电磁阀分别与所述控制柜电连接。

7.根据权利要求6所述的集中供油的主油路系统，其特征在于：所述溢流阀通过所述单向阀和一流量计与所述回油管路上的回油泵连通。

8.根据权利要求1所述的集中供油的主油路系统，其特征在于：所述输油管路上并联设置有若干个输油管线，所述输油管线用于连通需供油设备的输油管。

9.根据权利要求1所述的集中供油的主油路系统，其特征在于：所述回油泵的出油口上设置一与所述控制柜电连接的流量计。

10.根据权利要求1所述的集中供油的主油路系统，其特征在于：所述回油管路的一端连接有回油管线，所述回油管线用于连通需供油设备的回油管，所述回油管路的另一端连通所述回油泵，所述回油管路上设置一单向阀。

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