CN210528169U - 一种电梯轿厢导轨的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电梯轿厢导轨的安装结构，包括设置于电梯井壁上的导轨支架和限制轿厢滑动的导轨，电梯井壁上通过紧固件固定有若干固定板，固定板上设置有使导轨支架与固定板固定连接的固定件，导轨支架的两端设置有相互对称的连接板，连接板通过加固连接件与导轨连接，在连接板与导轨之间设置有弹性缓冲件。本实用新型具有能够降低电梯运动传递到墙壁的振动进而减少噪声污染的效果。

Description

一种电梯轿厢导轨的安装结构

技术领域

本实用新型涉及电梯的技术领域，尤其是涉及一种电梯轿厢导轨的安装结构。

背景技术

升降式电梯是人们生活中的常用设备，其在电梯井壁上安装电梯导轨，通过电梯主机驱动电梯轿厢的滚轮沿导轨上下移动，实现电梯的升降。

现有的电梯轿厢导轨的安装结构，包括导轨支架，导轨支架通过固定板与电梯井壁固定，导轨支架位于固定板的一侧设置连接板，通过一侧的连接板与导轨支架固定连接。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于电梯上下移动过程中，电梯轿厢的滚轮与导轨接触，会使导轨会产生振动，导轨的振动通过墙壁传递到附近的居室，造成噪声污染，影响附近居民的正常生活。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电梯轿厢导轨的安装结构，其具有能够降低电梯运动传递到墙壁的振动进而减少噪声污染的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电梯轿厢导轨的安装结构，包括设置于电梯井壁上的导轨支架和限制轿厢滑动的导轨，电梯井壁上通过紧固件固定有若干固定板，固定板上设置有使所述导轨支架与固定板固定连接的固定件，导轨支架的两端设置有相互对称的连接板，连接板通过加固连接件与所述导轨连接，在连接板与导轨之间设置有弹性缓冲件。

通过采用上述技术方案，弹性缓冲件可以减缓轿厢沿导轨运动的时候导轨的震动强度，进而减少建筑物因为导轨的振动而产生噪声污染的情况发生。

本实用新型进一步设置为：所述弹性缓冲件包括减震片和减震弹簧，所述减震片分别固定在减震弹簧的两端，减震片相互平行，减震片上开设有减震穿孔，减震穿孔与减震弹簧的空心内环相通。

通过采用上述技术方案，导轨震动的时候，导轨会带动减震片震动，减震藕片与减震弹簧接触，减震弹簧可大幅削减减震片的震动强度，最终使得导轨的震动强度减弱，减少噪声污染。

本实用新型进一步设置为：所述加固连接件包括加固螺栓、开设在加固螺栓上的卡位孔和卡条，所述加固螺栓的螺杆穿过导轨伸入所述减震穿孔中，穿过所述减震弹簧从固定板远离导轨的一侧伸出，加固螺栓的螺母螺纹连接在加固螺栓的螺杆伸出固连接板的一端，并与连接板远离导轨的一侧抵紧，卡位孔均匀分布在螺杆上，卡条插设于紧靠加固螺栓螺母的卡位孔中。

通过采用上述技术方案，加固螺栓可以将弹性缓冲件设置在导轨和连接板之间，使弹性缓冲件能够在导轨震动的第一时间对导轨的振动强度进行削减，减轻导轨传递到建筑物上的震动强度，减少噪音污染。

本实用新型进一步设置为：所述导轨支架的中部相对于上下两端向靠近电梯井壁的方向凹陷。

通过采用上述技术方案，导轨支架中间部的凹陷设置，可以使导轨震动而产生的声波在导轨支架与导轨之间进行多次反射，进而削弱声波的强度，进而减少噪音污染。

本实用新型进一步设置为：所述固定件包括固接螺杆和固接螺母，所述固接螺杆固定连接在固定板远离电梯井壁的一侧，固接螺杆远离固定板的一端穿过导轨支架的中部凹陷部位，导轨支架中部凹陷部位的两侧各设置有所述固接螺母，旋紧两侧的固接螺母将导轨支架夹紧。

通过采用上述技术方案，两个固接螺母能够使导轨支架更加紧固的固定在固接螺杆上，进而使得导轨支架与固定板之间的连接结构更为紧密。

本实用新型进一步设置为：所述紧固件选用为化学锚栓。

通过采用上述技术方案，化学锚栓锚固力强，形同预埋，无膨胀应力，边距间距小，安装快捷，凝固迅速，节省施工时间，方便固定板的安装。

本实用新型进一步设置为：所述弹性缓冲件在所述加固螺栓的作用下被夹紧于连接板和导轨之间。

通过采用上述技术方案，弹性缓冲件可以在连接板和导轨之间起到很好的减震作用。

本实用新型进一步设置为：所述固接螺母上套设有防滑套，防滑套上开设有供所述固接螺杆穿过的防滑穿孔。

通过采用上述技术方案，防滑套可以增大人们在拧动固接螺母的时候人手与固接螺母之间的摩擦力，使人们在手动拧固接螺母的时候不易打滑。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.弹性缓冲件可以减缓轿厢沿导轨运动的时候导轨的震动强度，进而减少建筑物因为导轨的振动而产生噪声污染的情况发生，进而减少噪音的产生和传播。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图中，1、导轨支架；2、导轨；3、固定板；4、紧固件；5、固定件；51、固接螺杆；52、固接螺母；11、连接板；6、加固连接件；7、弹性缓冲件；71、减震片；72、减震弹簧；711、减震穿孔；111、连接孔；61、加固螺栓；62、卡位孔；63、卡条。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种电梯轿厢导轨的安装结构，包括设置在电梯井壁上的导轨支架1和设置在导轨支架1上的导轨2。导轨支架1通过固定板3安装在电梯井壁上，固定板3通过紧固件4固定在电梯井壁上，紧固件4采用为化学锚栓。

导轨支架1的中间部相对于上下两端向靠近电梯井壁的方向上凹陷，导轨支架1的中间凹陷部与固定板3之间设置有固定件5，导轨支架1通过该固定件5固定在固定板3上。固定件5包括固接螺杆51和固接螺母52，固接螺杆51的一端固定在固定板3远离电梯井壁的一侧，固接螺杆51远离固定板3的一端穿过导轨支架1的中间凹陷部，固接螺母52螺纹连接在固接螺杆51上，固接螺母52分别位于导轨支架1的两侧，旋动两个固接螺母52可将导轨支架1夹紧。固接螺母52上套设有橡胶材质的防滑套(图中未示出)，防滑套上开设有能够使固接螺杆51穿过的防滑穿孔(图中未示出)。

导轨支架1的两端固定连接有相互对称的连接板11，连接板11通过加固连接件6与导轨2连接，导轨2与连接板11之间设置有能够减缓导轨2震动的弹性缓冲件7。

弹性缓冲件7包括减震片71和减震弹簧72，减震片71分别固定连接在减震弹簧72的两端，减震片71之间相互平行，减震片71上开设有减震穿孔711，减震穿孔711与减震弹簧72的空心内环相通。连接板11上开设有能够贯穿导轨2的连接孔111，连接孔111、减震穿孔711和减震弹簧72的空心内环三者互通。

加固连接件6包括加固螺栓61、卡位孔62和卡条63，加固螺栓61的螺杆从导轨2远离连接板11的一侧依次穿过导轨2上的连接孔111、靠近导轨2的减震片71上的减震穿孔711、减震弹簧72的空心内环和靠近连接板11的减震片71上的减震穿孔711，最后从连接板11上的连接孔111中伸出并与加固螺栓61的螺母螺纹连接。在加固螺栓61的螺帽和螺母的作用下，连接板11与导轨2之间相互靠近并压缩减震弹簧72，使连接板11被夹紧于减震板和加固螺栓61的螺母之间，并使导轨2被夹紧于减震板和加固螺栓61的螺帽之间。卡位孔62沿加固螺栓61的螺杆的长度方向均匀的分布在加固螺栓61的螺杆上。在位于加固螺栓61的螺帽远离连接板11的一侧卡位孔62中，卡条63插设在距离加固螺栓61的螺帽最近的一个卡位孔62中，用于防止螺帽在螺杆上松动。

本实施例的实施原理为：当电梯在工作的时候，轿厢上的滚轮在导轨2上滑动，滑动的时候会引起导轨2震动，导轨2在震动的时候，减震片71在导轨2的震动下随之震动，震动的减震片71在减震弹簧72的作用下震动被大幅减缓，致使传递到建筑物上的震动也大幅减小，使得电梯动作而产生的噪音污染也大幅减小；

同时，导轨支架1中间部的凹陷设置可以对声波的传输起到削减强度的作用，声波在凹陷部之间反射可以增加其反射次数，反射次数越多削弱能力就越强，可以达到削弱噪声污染的目的。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电梯轿厢导轨的安装结构，包括设置于电梯井壁上的导轨支架(1)和限制轿厢滑动的导轨(2)，其特征在于：电梯井壁上通过紧固件(4)固定有若干固定板(3)，固定板(3)上设置有使所述导轨支架(1)与固定板(3)固定连接的固定件(5)，导轨支架(1)的两端设置有相互对称的连接板(11)，连接板(11)通过加固连接件(6)与所述导轨(2)连接，在连接板(11)与导轨(2)之间设置有弹性缓冲件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢导轨的安装结构，其特征在于：所述弹性缓冲件(7)包括减震片(71)和减震弹簧(72)，所述减震片(71)分别固定在减震弹簧(72)的两端，减震片(71)相互平行，减震片(71)上开设有减震穿孔(711)，减震穿孔(711)与减震弹簧(72)的空心内环相通。

3.根据权利要求2所述的一种电梯轿厢导轨的安装结构，其特征在于：所述加固连接件(6)包括加固螺栓(61)、开设在加固螺栓(61)上的卡位孔(62)和卡条(63)，所述加固螺栓(61)的螺杆穿过导轨(2)伸入所述减震穿孔(711)中，穿过所述减震弹簧(72)从连接板(11)远离导轨(2)的一侧伸出，加固螺栓(61)的螺母螺纹连接在加固螺栓(61)的螺杆伸出固连接板(11)的一端，并与连接板(11)远离导轨(2)的一侧抵紧，卡位孔(62)均匀分布在螺杆上，卡条(63)插设于紧靠加固螺栓(61)螺母的卡位孔(62)中。

4.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢导轨的安装结构，其特征在于：所述导轨支架(1)的中部相对于上下两端向靠近电梯井壁的方向凹陷。

5.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢导轨的安装结构，其特征在于：所述固定件(5)包括固接螺杆(51)和固接螺母(52)，所述固接螺杆(51)固定连接在固定板(3)远离电梯井壁的一侧，固接螺杆(51)远离固定板(3)的一端穿过导轨支架(1)的中部凹陷部位，导轨支架(1)中部凹陷部位的两侧各设置有所述固接螺母(52)，旋紧两侧的固接螺母(52)将导轨支架(1)夹紧。

6.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢导轨的安装结构，其特征在于：所述紧固件(4)选用为化学锚栓。

7.根据权利要求3所述的一种电梯轿厢导轨的安装结构，其特征在于：所述弹性缓冲件(7)在所述加固螺栓(61)的作用下被夹紧与连接板(11)和导轨(2)之间。

8.根据权利要求5所述的一种电梯轿厢导轨的安装结构，其特征在于：所述固接螺母(52)上套设有防滑套，防滑套上开设有供所述固接螺杆(51)穿过的防滑穿孔。

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