CN210528053U

CN210528053U - 一种铁路电缆线自动放线装置

Info

Publication number: CN210528053U
Application number: CN201921461314.6U
Authority: CN
Inventors: 李孟乐; 梁向阳; 孙晓军; 王素萍
Original assignee: Henan Yongwei Railway Equipment Co ltd
Current assignee: Henan Yongwei Railway Equipment Co ltd
Priority date: 2019-09-04
Filing date: 2019-09-04
Publication date: 2020-05-15
Anticipated expiration: 2029-09-04

Abstract

一种涉及电缆放线设备领域的铁路电缆线自动放线装置，包含平台、放线盘、转轴，以及驱使转轴转动的电机，放线盘两端圆盘的外盘面上均匀环设有多个螺套；平台上表面两侧分别对称设有放线架，放线架的顶端设有轴承座，轴承座内的轴承中均连接有一转轴的外端，转轴的内端套装固定有连接套，连接套的外壁均匀环设有多个传动板，传动板的板面设有连接孔，连接孔中穿设有螺栓；平台上表面分别对应圆盘的侧壁设有凹槽，凹槽的一端向平台的外端贯通，凹槽的槽壁安装有辊子，辊子上设有抽拉板；该自动放线装置只需要在运输备用放线盘的运输车尾端安装该放线装置，无需吊装放线盘，就能十分便捷的完成放线盘的安装，以及电缆线的快速自动放线。

Description

一种铁路电缆线自动放线装置

技术领域

本实用新型涉及电缆放线设备领域，尤其是涉及一种铁路电缆线自动放线装置。

背景技术

在轨道车辆工程施工的过程中，需要沿铁轨架设接触网，接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路，接触网架设完毕后，就需要在铁路沿线放置电缆线，并配合安装到对应的接触网上；传统的电缆线放线方法，是在放线车上设置放线架，将转轴穿过放线盘中央，并吊装放线盘使得转轴两端分别搭设在放线架上，再手动转动放线盘进行放线；由于铁路沿线距离很长，而每盘放线盘的电缆线长度有限，所以需要经常更换放线盘，但是电缆线的放线盘一般规格较大，重量很重，安装到放线架上需要吊装，因此，在铁路沿线放置电缆线时就需要放线车、吊车和运输备用放线盘的运输车同时行动，不仅浪费财力物力，增加了运输成本，而且放线盘的安装以及放线操作也十分不便，耗费人力，且效率低下。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本实用型新公开了一种铁路电缆线自动放线装置，只需要在运输备用放线盘的运输车尾端安装该放线装置，无需吊装放线盘，就能十分便捷的完成放线盘的安装，以及电缆线的快速自动放线。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种铁路电缆线自动放线装置，包含平台、放线盘、轴心线与放线盘轴心线对应重合的转轴，以及用于驱使转轴转动的电机，所述放线盘两端圆盘的外盘面上都均匀固定环设有多个轴心线与放线盘轴心线平行的螺套；所述平台上表面两侧分别对应放线盘的两端对称设有放线架，所述放线架的顶端设有轴承座，两轴承座内的轴承中均连接有一转轴的外端，所述转轴的内端套装固定有连接套，所述连接套的外壁均匀环设有多个传动板，所述传动板的板面对应于相应圆盘外盘面的螺套设有连接孔，所述连接孔中穿设有适配螺套的螺栓；所述转轴轴心线与平台上表面的距离等于放线盘两端圆盘的半径，所述平台上表面分别对应放线盘两端圆盘的侧壁设有凹槽，所述凹槽的一端向平台的外端贯通，所述凹槽的槽壁安装有轴心线与放线盘轴心线平行的辊子，所述辊子上设有上表面与平台上表面平齐的抽拉板。

进一步，所述电机安装于平台上，所述电机的轴端设有第一转盘，一转轴的外端连接有第二转盘，所述第一转盘与第二转盘通过皮带传动连接。

进一步，所述螺套设为至少三个。

进一步，所述连接套和转轴通过销钉可拆卸固定连接。

进一步，所述抽拉板的上下表面均设有摩擦垫。

进一步，所述抽拉板的内端设为尖头。

进一步，所述抽拉板的外端设有把手。

进一步，所述连接孔设为沿传动板长度方向的腰型孔。

进一步，所述平台外端面设有用于阻挡抽拉板的转动挡板。

进一步，所述凹槽底部设有用于容纳抽拉板的放置空间。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型公开的铁路电缆线自动放线装置，推动放线盘滚动到平台上就位后，通过螺栓和螺套旋拧配合，将传动板与放线盘两端的圆盘连接起来，使得电机带动转轴转动时，转轴通过带动与传动板连接的连接套转动，进而带动放线盘转动，达到自动放线的目，放线盘连接好后，轻微转动放线盘，在辊子的配合下，将抽拉板从凹槽中抽出，使得放线盘的圆盘侧壁悬空，保证放线盘能够快速主动放线；相对于传统电缆线的放线方式，本实用新型只需安装在运输备用放线盘的运输车尾端，无需吊装放线盘，单人即可完成放线盘的安装就位工作，避免了吊车和传统放线车的使用，节约了财力物力，降低了运输成本，提高了工作的效率。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图中：1、电机；2、传动板；3、螺栓；4、螺套；5、放线盘；6、连接套；7、转轴；8、轴承座；9、放线架；10、抽拉板；11、辊子；12、凹槽；13、平台；14、转动挡板。

具体实施方式

通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进，本实用新型并不局限于下面的实施例：

结合附图1所述的铁路电缆线自动放线装置，包含平台13、放线盘5、轴心线与放线盘5轴心线对应重合的转轴7，以及用于驱使转轴7转动的电机1，根据需要，将电机1架高，使得电机1的转轴直接与转轴7通过联轴器连接，或者，电机1安装于平台13上，电机1的轴端设有第一转盘，一转轴7的外端连接有第二转盘，第一转盘与第二转盘通过皮带传动连接，利用皮带传动，实现电机1带动转轴7进行转动；放线盘5两端圆盘的外盘面上都均匀固定环设有多个轴心线与放线盘5轴心线平行的螺套4，放线盘5为特别定制，一般放线盘5上缠绕的电缆线不会超过圆盘的外缘，保证放线盘5便于推动圆盘滚动，当然放线盘5两端圆盘的外盘面上也能够设置通孔来配合螺栓3进行连接，但会占用电缆线的缠绕空间；优选的，螺套4设为至少三个，从而能够对应螺套4设置数量较多的传动板2，起到更好的支撑和传动效果；

平台13上表面两侧分别对应放线盘5的两端对称设有放线架9，放线架9的顶端设有轴承座8，两轴承座8内的轴承中均连接有一转轴7的外端，减小转轴7转动时的摩擦力，便于快速放线，当然，转轴7越短，两侧轴承座8就越能保证两个转轴7的同轴心线效果和同步转动效果；转轴7的内端套装固定有连接套6，连接套6的外壁均匀环设有多个传动板2，便于转轴7带动连接套6，进而带动传动板2转动，优选的，连接套6和转轴7通过销钉可拆卸固定连接，也即连接套6和转轴7侧壁设有对应的通孔，销钉穿过该通孔将连接套6和转轴7固定连接，便于拆装连接套6和传动板2；传动板2的板面对应于相应圆盘外盘面的螺套4设有连接孔，连接孔中穿设有适配螺套4的螺栓3，螺栓3依次配合穿过连接孔和螺套4，将传动板2和放线盘5连接稳固，便于带到放线盘5转动放线；此外，连接孔设为沿传动板2长度方向的腰型孔，若螺套4和螺栓3的位置稍有偏差，便于沿放线盘5的径向来调整螺栓3的位置，保证螺栓3能够旋入对应的螺套4中；

转轴7轴心线与平台13上表面的距离等于放线盘5两端圆盘的半径，平台13上表面分别对应放线盘5两端圆盘的侧壁设有凹槽12，凹槽12的一端向平台13的外端贯通，便于从凹槽12贯通的这一端拔出抽拉板10；凹槽12的槽壁安装有轴心线与放线盘5轴心线平行的辊子11，辊子11能够设为多个，用于支撑抽拉板10，辊子11上设有上表面与平台13上表面平齐的抽拉板10，抽拉板10具有一定的厚度，当抽拉板10放在辊子11上时，抽拉板10的上表面与平台13上表面平齐，是为填平凹槽12，便于推动放线盘5就位，同时有利于左右推动放线盘5的圆盘对放线盘5的位置进行微调，便于螺套4对准连接孔旋入螺栓3进行连接；当放线盘5两端连接好后，抽出抽拉板10，使得放线盘5悬空，才能在电机1的带动下旋转；如果不设计抽拉板10，而是采用将放线盘5两端盘面的轮缘前后架设在两个转动辊子上的方法，虽然也能便于放线盘5转动放线，但是在不吊装的情况下，单人是难以将放线盘5直接推到转动辊子上的，而且即使推到了转动辊子上，由于无法保证放线盘5是正的，放线盘5在转动辊子上两点定位不能进行微调，也不便于连接放线盘5的两端圆盘，因此，抽拉板10对于本实用新型的整体应用结构是十分必要的；

根据需要，抽拉板10的上下表面均设有摩擦垫，当放线盘5就位并与传动板2连接稳固后，便于快速抽出抽拉板10，防止打滑；此外，抽拉板10的内端设为尖头，是在放线盘5放线结束需要更换时，便于重新在凹槽12顶部插入抽拉板10，抽拉板10的外端设有把手，是为了便于拔出抽拉板10；优选的，平台13外端面设有用于阻挡抽拉板10的转动挡板14，转动挡板14横跨凹槽12的端面，且转动挡板14一端与平台13外端面铰接，另一端对应设有固定于平台13外端面的卡件，安放放线盘5时，为了防止抽拉板10自动滑出，需要利用转动挡板14将其定位；优选的，凹槽12底部设有用于容纳抽拉板10的放置空间，抽出抽拉板10后，将抽拉板10放入凹槽12底部，防止丢失，也便于取用；

实施本实用新型所述的铁路电缆线自动放线装置，推动放线盘5滚动到平台13上就位后，转动传动板2，使得连接孔与螺套4对应，通过螺栓3和螺套4旋拧配合，将相应的传动板2与放线盘5两端的圆盘连接起来，放线盘5连接好后，轻微转动放线盘5，在辊子11的配合下，将抽拉板10从凹槽12中抽出，使得放线盘5的圆盘侧壁悬空，然后启动电机1进行电缆线的放线；放线结束后，关闭电机1，将抽拉板10重新插入凹槽12的顶部，拆除螺栓3，更换下一个放线盘5。

本实用新型未详述部分为现有技术。

Claims

1.一种铁路电缆线自动放线装置，其特征在于：包含平台（13）、放线盘（5）、轴心线与放线盘（5）轴心线对应重合的转轴（7），以及用于驱使转轴（7）转动的电机（1），所述放线盘（5）两端圆盘的外盘面上都均匀固定环设有多个轴心线与放线盘（5）轴心线平行的螺套（4）；所述平台（13）上表面两侧分别对应放线盘（5）的两端对称设有放线架（9），所述放线架（9）的顶端设有轴承座（8），两轴承座（8）内的轴承中均连接有一转轴（7）的外端，所述转轴（7）的内端套装固定有连接套（6），所述连接套（6）的外壁均匀环设有多个传动板（2），所述传动板（2）的板面对应于相应圆盘外盘面的螺套（4）设有连接孔，所述连接孔中穿设有适配螺套（4）的螺栓（3）；所述转轴（7）轴心线与平台（13）上表面的距离等于放线盘（5）两端圆盘的半径，所述平台（13）上表面分别对应放线盘（5）两端圆盘的侧壁设有凹槽（12），所述凹槽（12）的一端向平台（13）的外端贯通，所述凹槽（12）的槽壁安装有轴心线与放线盘（5）轴心线平行的辊子（11），所述辊子（11）上设有上表面与平台（13）上表面平齐的抽拉板（10）。

2.根据权利要求1所述的铁路电缆线自动放线装置，其特征是：所述电机（1）安装于平台（13）上，所述电机（1）的轴端设有第一转盘，一转轴（7）的外端连接有第二转盘，所述第一转盘与第二转盘通过皮带传动连接。

3.根据权利要求1所述的铁路电缆线自动放线装置，其特征是：所述螺套（4）设为至少三个。

4.根据权利要求1所述的铁路电缆线自动放线装置，其特征是：所述连接套（6）和转轴（7）通过销钉可拆卸固定连接。

5.根据权利要求1所述的铁路电缆线自动放线装置，其特征是：所述抽拉板（10）的上下表面均设有摩擦垫。

6.根据权利要求1所述的铁路电缆线自动放线装置，其特征是：所述抽拉板（10）的内端设为尖头。

7.根据权利要求1所述的铁路电缆线自动放线装置，其特征是：所述抽拉板（10）的外端设有把手。

8.根据权利要求1所述的铁路电缆线自动放线装置，其特征是：所述连接孔设为沿传动板（2）长度方向的腰型孔。

9.根据权利要求1所述的铁路电缆线自动放线装置，其特征是：所述平台（13）外端面设有用于阻挡抽拉板（10）的转动挡板（14）。

10.根据权利要求1所述的铁路电缆线自动放线装置，其特征是：所述凹槽（12）底部设有用于容纳抽拉板（10）的放置空间。