CN210516870U - 一种蓄电池板栅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种蓄电池板栅，包括由上边框筋条、下边框筋条、两竖向边框筋条合围的边框，所述上边框筋条上具有极耳，所述边框内设有纵横交错的横向筋条和竖向筋条，在板栅的厚度方向上，所述竖向筋条位于同一层上，所述横向筋条交替分布在竖向筋条的两侧。本实用新型蓄电池板栅，在板栅厚度方向上将横向筋条交替分布在竖向筋条的两侧，从而在厚度方向上，板栅中筋条分多层与铅膏结合，结合强度更高，从而在将筋条做细后，也能够保证铅膏与板栅的结合强度，保证质量。

Description

一种蓄电池板栅

技术领域

本实用新型涉及铅酸蓄电池技术领域，特别是涉及一种蓄电池板栅。

背景技术

在蓄电池生产加工过程中，板栅作为铅膏的载体和导体，铅膏只有填涂在板栅上经过固化干燥后才能成为极板，而极板却是铅酸蓄电池的核心，板栅犹如骨架，对整个极板的强度和使用寿命都有直接的影响。目前板栅筋条普遍都是纵横垂直相交，采取菱形筋条结构，边框厚度保持一致。

比如，授权公告号为CN202034435U的实用新型公开了一种铅酸蓄电池板栅及铅酸蓄电池，包括极耳、边框、横向筋条和竖向筋条，其中，所述极耳与边框相连，且位于边框一角，所述横向筋条、竖向筋条与边框交错而成的栅格为长方形。

授权公告号为CN203607486U的实用新型公开了一种蓄电池板栅，包括边框和固定在边框上的极耳，所述极耳的端部有一减薄段，所述减薄段两个相向的侧面向内倾斜，减薄段的厚度朝远离边框的方向逐渐减小。

2019年4月15日起我国正式开始实施《电动自行车安全技术规范》，强制要求电动车整车重量低于55kg,而作为电动车的核心部件之一的蓄电池必须减重，才可以使电动车达到重量标准。

如果电池进行减重，必须对板栅减重，所以板栅筋条必须改细，而板栅筋条改细后，存在板栅成型不好，浇铸效率降低，铅膏与板栅结合面减少，极板强度变差的缺点，铅膏容易脱落。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中板栅结构在将板栅中筋条改细后，影响板栅成型、与铅膏结合强度变差等问题，提供了一种结构改进的蓄电池板栅。

一种蓄电池板栅，包括由上边框筋条、下边框筋条、两竖向边框筋条合围的边框，所述上边框筋条上具有极耳，所述边框内设有纵横交错的横向筋条和竖向筋条，在板栅的厚度方向上，所述竖向筋条位于同一层上，所述横向筋条交替分布在竖向筋条的两侧。

在板栅的厚度方向上，所述横向筋条分为两部分，分别为位于内侧与竖向筋条所在层重叠的第一部分，以及位于外侧突出于竖向筋条所在层的第二部分，所述第一部分的截面面积较第二部分的截面面积小。

所述第一部分和第二部分的截面均为梯形，两梯形的下底位于第一部分和第二部分的交界面上。

所述横向筋条包括直径加粗的两条加粗筋条，两条加粗筋条将蓄电池板栅在竖直方向上分成三份。

所述极耳的厚度比上边框筋条的厚度小0.1～0.3mm。

所述下边框筋条的厚度比上边框筋条的厚度小0.1～0.2mm，所述竖向边框筋条的厚度从上边框筋条一端向下边框筋条一端逐渐变细。

所述上边框筋条与下边框筋条处分别设有若干横跨1～2条横向筋条的加强筋。

本实用新型蓄电池板栅，在板栅厚度方向上将横向筋条交替分布在竖向筋条的两侧，从而在厚度方向上，板栅中筋条分多层与铅膏结合，结合强度更高，从而在将筋条做细后，也能够保证铅膏与板栅的结合强度，保证质量。

附图说明

图1为本实用新型蓄电池板栅的立体结构示意图。

图2为本实用新型蓄电池板栅的平面结构示意图。

图3为本实用新型蓄电池板栅的剖面结构示意图。

图4为图3中A局部放大图。

具体实施方式

如图1～4所示，一种蓄电池板栅，包括由上边框筋条2、下边框筋条5、两竖向边框筋条(竖向边框筋条3和竖向边框筋条4)合围的边框，上边框筋条2上具有极耳1，该边框内设有纵横交错的横向筋条6和竖向筋条7，在板栅的厚度方向上，竖向筋条7位于同一层上，横向筋条6交替分布在竖向筋条7的两侧。竖向筋条7位于同一层上是指所有竖向筋条7平行排列。

本实用新型蓄电池板栅，在板栅厚度方向上将横向筋条6交替分布在竖向筋条7的两侧，从而在厚度方向上，板栅中筋条分多层与铅膏结合，结合强度更高，从而在将筋条做细后，也能够保证铅膏与板栅的结合强度，保证质量。

在板栅的厚度方向上，横向筋条6分为两部分，分别为位于内侧与竖向筋条7所在层重叠的第一部分10，以及位于外侧突出于竖向筋条7所在层的第二部分11，第一部分10的截面面积较第二部分11的截面面积小。这里所说的“内侧”是指横向筋条6在厚度方向上与竖向筋条7所在层重叠的部分，“外侧”则是指横向筋条6在厚度方向上凸出于竖向筋条7所在层重叠的部分，对于交替分布在竖向筋条7两侧的横向筋条6来说，横向筋条6与竖向筋条7相交处，上述第一部分10为与竖向筋条7相交的部分。由于在板栅厚度方向上，第一部分10位于竖向筋条7所在层内，这一层结构中与铅膏的结合面积本身较大，可以将第一部分10的截面积做的较小，以节约板栅中铅的使用，降低板栅重量。而第二部分11，由于凸出于竖向筋条7所在层，并且横向筋条6交替错开设置情况下，所有横向筋条6的第二部分11分为在竖向筋条7两侧的两层，所以每一层与铅膏接触面积较小，设置第二部分11截面积较大，可以有效提高与铅膏的结合强度。

为了增加与铅膏的接触面积，第一部分10和第二部分11的截面均为梯形，两梯形的下底位于第一部分10和第二部分11的交界面上。

由于横向筋条6减细设计的话，板栅的强度可能会相应较小，板栅在填涂铅膏时，可能容易变形，所以横向筋条6包括直径加粗的两条加粗筋条8，两条加粗筋条8将蓄电池板栅在竖直方向上分成三份，三份的高度尽量比较接近，但由于横向筋条6数量的限制，一般很难正好分成完全均匀的三等分。加粗筋条8的设置可以尽可能的改善板栅强度变小的问题。

极耳1的厚度比上边框筋条2的厚度小0.1～0.3mm。

下边框筋条5的厚度比上边框筋条2的厚度小0.1～0.2mm，两条竖向边框筋条的厚度从上边框筋条2一端向下边框筋条5一端逐渐变细。在板栅填涂铅膏过程中，有利于形成极板上部略厚，下部略薄的极板，与电池槽脱模斜度对应，使极板组装成极群后，上部和下部装配压力一致，延长了电池的使用寿命。

为了增强板栅底部和顶部的强度，上边框筋条2与下边框筋条5处分别设有若干横跨1～2条横向筋条6的加强筋9。

Claims (7)

1.一种蓄电池板栅，包括由上边框筋条、下边框筋条、两竖向边框筋条合围的边框，所述上边框筋条上具有极耳，所述边框内设有纵横交错的横向筋条和竖向筋条，其特征在于，在板栅的厚度方向上，所述竖向筋条位于同一层上，所述横向筋条交替分布在竖向筋条的两侧。

2.如权利要求1所述的蓄电池板栅，其特征在于，在板栅的厚度方向上，所述横向筋条分为两部分，分别为位于内侧与竖向筋条所在层重叠的第一部分，以及位于外侧突出于竖向筋条所在层的第二部分，所述第一部分的截面面积较第二部分的截面面积小。

3.如权利要求2所述的蓄电池板栅，其特征在于，所述第一部分和第二部分的截面均为梯形，两梯形的下底位于第一部分和第二部分的交界面上。

4.如权利要求1所述的蓄电池板栅，其特征在于，所述横向筋条包括直径加粗的两条加粗筋条，两条加粗筋条将蓄电池板栅在竖直方向上分成三份。

5.如权利要求1所述的蓄电池板栅，其特征在于，所述极耳的厚度比上边框筋条的厚度小0.1～0.3mm。

6.如权利要求1所述的蓄电池板栅，其特征在于，所述下边框筋条的厚度比上边框筋条的厚度小0.1～0.2mm，所述竖向边框筋条的厚度从上边框筋条一端向下边框筋条一端逐渐变细。

7.如权利要求1所述的蓄电池板栅，其特征在于，所述上边框筋条与下边框筋条处分别设有若干横跨1～2条横向筋条的加强筋。

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