CN210515739U - 一种集盘型、闸瓦、磁轨制动一体式多功能实训工作台 - Google Patents
一种集盘型、闸瓦、磁轨制动一体式多功能实训工作台 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种集盘型、闸瓦、磁轨制动一体式多功能实训工作台，其特征在于，结构包括台架上设置的台架轮对模块、闸瓦制动模块、盘型制动模块、磁轨制动模块组成，本实用新型将常见制动装置的实训作业集成到一个平台，通过透明外壳使学生完成单元制动装置结构与动作完成，既提高了学生学习时的系统性、连贯性，又提高了实训效率；能够满足教学认知功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆制动课程教学实训用工作台技术领域，具体地说是一种集盘型、闸瓦、磁轨制动一体式多功能实训工作台。
背景技术
闸瓦制动与盘型制动为城轨车辆最常用的制动装置。高等院校在进行城轨车辆制动课程学习时，重点要进行车辆闸瓦制动、盘型制动的结构、原理、检查与维修的实训项目。传统单一的制动实训往往是单一的闸瓦制动模型，或者单一的闸瓦制动平台，不能满足课程的全面实训要求。
在专利检索中并未检索到相关实训工作平台。因此为了提高教学质量和效率亟需一种集盘型、闸瓦制动与磁轨制动一体式多功能实训工作台来帮助实现教学。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，针对上述的问题，提供一种集盘型、闸瓦制动与磁轨制动一体式多功能实训工作台，将常见制动装置的实训作业集成到一个平台，通过透明外壳使学生完成单元制动装置结构与动作完成，既提高了学生学习时的系统性、连贯性，又提高了实训效率。
本实用新型实训工作平台是通过以下技术方案来实现：为了实现上述目的，本实用新型的技术方案具体如下：
一种集盘型、闸瓦制动与磁轨制动一体式多功能实训工作台，其特征在于，结构包括台架上设置的台架轮对模块、闸瓦制动模块、盘型制动模块、磁轨制动模块组成，
其中台架轮对模块能够提供整个实训台的构架支撑，是由台架上两边相对安装设置的4个车轮，包括车轮一、车轮二、车轮三和车轮四；4个滚动轴承，2个车轴一和车轴二组成用于制动测试，滚动轴承内置嵌入于台架侧板，车轴一和车轴二穿过滚动轴承，用于代替轴箱装置，使得轮对装置在台架上实现转动；功能：实训台的承载部分。
闸瓦制动模块安装在台架轮对模块一侧的台架上，是由台架上安装的闸瓦、单元制动装置和停放制动装置组成；单元制动装置和停放制动装置侧面设有安装点，通过螺栓联接固定于台架上，闸瓦通过连杆与单元制动装置连接在一起；可实现常用制动与停放制动功能，可完成闸瓦拆装实训作业；
进一步所述，闸瓦制动模块设置为两组，采用真实车辆制动设计且相对设置，一组安装有停放制动装置，另一组没有安装停放制动装置；使学生在实训时更加真实了解车辆制动的结构与动作过程。
盘型制动模块分为轴盘式和轮盘式两部分，轮盘式安装在车轮、和车轮上阴影区域，包括轮盘和轮盘夹钳，轮盘同真车制动装置相同通过螺栓安装于轮对辐板侧面，轮盘夹钳焊接与台架侧面。轴盘式安装在车轴一和车轴二上，由轴盘和轴盘夹钳组成；轴盘分别安装于车轴一和车轴二上，于车轴一和车轴二分别过盈连接，通过定位销固定；轴盘夹钳通过焊接固定于台架枕梁之上；通过盘型制动装置可以实现对制动盘性能的测试，包括摩擦系数，耐磨性、硬度等，并且可以将闸片与制动盘进行最佳匹配；另可进行轮盘与轴盘拆装作业。
轨道电磁制动模块安装在在台架横向两侧，由升降装置和电磁磨耗板组成。升降装置通过螺栓联接固定于台架侧面，通过连杆与电磁磨耗板相连，可实现磁轨制动功能；轨道电磁制动模块可以完成轨道电磁制动升降作业、磨耗板更换作业。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的技术方案能够满足教学认知功能，整个实训台可以完成制动装置的认知，闸瓦制动、盘型制动、磁轨制动的组成部件。另外单元制动装置、停放制动装置外壳可采用高强度通明塑料，可以在实训时，直观的看到装置的工作过程。可实现闸瓦拆装实训，拆装更换闸瓦是地铁公司车辆检修岗位常进行的一个作业，本多功能实训台可以通过对角闸瓦制动装置进行闸瓦拆装更换作业。通过盘型制动装置可以实现对制动盘性能的测试，包括摩擦系数，耐磨性、硬度等，并且可以将闸片与制动盘进行最佳匹配。另可进行轮盘与轴盘拆装作业。轨道电磁制动模块可以完成轨道电磁制动升降作业、磨耗板更换作业。同时本实用新型结构设计合理且简单，易于实现，适合推广应用。
附图说明
图1是本实用新型结构连接关系示意图；
图2是本实用新型图1正视结构关系示意图；
图中标记：1、台架； 2-1、车轮一； 2-2、车轮二； 2-3、车轮三； 2-4、车轮四；3、滚动轴承； 4、闸瓦； 5、单元制动装置； 6、停放制动装置； 7、轮盘； 8、轮盘夹钳；9、升降装置； 10、电磁磨耗板； 11、轴盘夹钳； 12、轴盘； 13、台架枕梁； 14-1、车轴一； 14-2、车轴二；
具体实施方式
下面结合附图1-2所示，对本实用新型作详细的说明。
一种集盘型、闸瓦制动与磁轨制动一体式多功能实训工作台，其特征在于，结构包括台架1上设置的台架轮对模块、闸瓦制动模块、盘型制动模块、磁轨制动模块组成，
具体实施过程中，其中台架轮对模块能够提供整个实训台的构架支撑，是由台架1上两边相对安装设置的4个车轮，包括车轮一2-1、车轮二2-2、车轮三2-3和车轮四2-4；4个滚动轴承3，2个车轴一14-1和车轴二14-2组成用于制动测试，滚动轴承3内置嵌入于台架侧板，车轴一14-1和车轴二14-2穿过滚动轴承3，用于代替轴箱装置，使得轮对装置在台架上实现转动，功能：实训台的承载部分。
具体实施过程中，闸瓦制动模块安装在台架轮对模块一侧的台架上，是由台架1上安装的闸瓦4、单元制动装置5和停放制动装置6组成；单元制动装置5和停放制动装置6侧面设有安装点，通过螺栓联接固定于台架1上，闸瓦4通过连杆与单元制动装置5连接在一起；可实现常用制动与停放制动功能，可完成闸瓦拆装实训作业；
进一步所述，闸瓦制动模块设置为两组，采用真实车辆制动设计且相对设置，一组安装有停放制动装置，另一组没有安装停放制动装置；使学生在实训时更加真实了解车辆制动的结构与动作过程。
具体实施过程中，盘型制动模块分为轴盘式和轮盘式两部分，轮盘式安装在车轮2-2、和车轮2-4上阴影区域，包括轮盘7和轮盘夹钳8，轮盘7同真车制动装置相同通过螺栓安装于轮对辐板侧面，轮盘夹钳8焊接与台架1侧面。轴盘式安装在车轴一14-1和车轴二14-2上，由轴盘12和轴盘夹钳11组成；轴盘12分别安装于车轴一和车轴二上，于车轴一和车轴二分别过盈连接，通过定位销固定；轴盘夹钳11通过焊接固定于台架枕梁13之上；通过盘型制动装置可以实现对制动盘性能的测试，包括摩擦系数，耐磨性、硬度等，并且可以将闸片与制动盘进行最佳匹配；另可进行轮盘与轴盘拆装作业。
具体实施过程中，轨道电磁制动模块安装在在台架1横向两侧，由升降装置9和电磁磨耗板10组成。升降装置9通过螺栓联接固定于台架侧面，通过连杆与电磁磨耗板10相连，可实现磁轨制动功能；轨道电磁制动模块可以完成轨道电磁制动升降作业、磨耗板更换作业。
具体实施过程中，台架整体外可安装透明外壳。
本实用新型所述的技术方案能够满足教学认知功能，整个实训台可以完成制动装置的认知，闸瓦制动、盘型制动、磁轨制动的组成部件。另外单元制动装置、停放制动装置外壳可采用高强度通明塑料，可以在实训时，直观的看到装置的工作过程。可实现闸瓦拆装实训，拆装更换闸瓦是地铁公司车辆检修岗位常进行的一个作业，本多功能实训台可以通过对角闸瓦制动装置进行闸瓦拆装更换作业。通过盘型制动装置可以实现对制动盘性能的测试，包括摩擦系数，耐磨性、硬度等，并且可以将闸片与制动盘进行最佳匹配。另可进行轮盘与轴盘拆装作业。轨道电磁制动模块可以完成轨道电磁制动升降作业、磨耗板更换作业。同时本实用新型结构设计合理且简单，易于实现，适合推广应用。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种集盘型、闸瓦、磁轨制动一体式多功能实训工作台，其特征在于，结构包括台架上设置的台架轮对模块、闸瓦制动模块、盘型制动模块、磁轨制动模块组成，
其中台架轮对模块能够提供整个实训台的构架支撑，是由台架上两边相对安装设置的4个车轮，包括车轮一、车轮二、车轮三和车轮四；4个滚动轴承，2个车轴一和车轴二组成用于制动测试，滚动轴承内置嵌入于台架侧板，车轴一和车轴二穿过滚动轴承，用于代替轴箱装置，使得轮对装置在台架上实现转动；
闸瓦制动模块安装在台架轮对模块一侧的台架上，是由台架上安装的闸瓦、单元制动装置和停放制动装置组成；单元制动装置和停放制动装置侧面设有安装点，通过螺栓联接固定于台架上，闸瓦通过连杆与单元制动装置连接在一起；可实现常用制动与停放制动功能，可完成闸瓦拆装实训作业；
盘型制动模块分为轴盘式和轮盘式两部分，轮盘式安装在车轮、和车轮上阴影区域，包括轮盘和轮盘夹钳，轮盘同真车制动装置相同通过螺栓安装于轮对辐板侧面，轮盘夹钳焊接与台架侧面；轴盘式安装在车轴一和车轴二上，由轴盘和轴盘夹钳组成；轴盘分别安装于车轴一和车轴二上，于车轴一和车轴二分别过盈连接，通过定位销固定；轴盘夹钳通过焊接固定于台架枕梁之上；
轨道电磁制动模块安装在台架横向两侧，由升降装置和电磁磨耗板组成，升降装置通过螺栓联接固定于台架侧面，通过连杆与电磁磨耗板相连，可实现磁轨制动功能；轨道电磁制动模块可以完成轨道电磁制动升降作业、磨耗板更换作业。
2.根据权利要求1所述的一种集盘型、闸瓦、磁轨制动一体式多功能实训工作台，其特征在于，闸瓦制动模块设置为两组，采用真实车辆制动设计且相对设置，一组安装有停放制动装置，另一组没有安装停放制动装置。
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| CN201921530867.2U CN210515739U (zh) | 2019-09-16 | 2019-09-16 | 一种集盘型、闸瓦、磁轨制动一体式多功能实训工作台 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114264489A (zh) * | 2021-11-12 | 2022-04-01 | 上海工程技术大学 | 一种列车空气制动摩擦副模拟系统 |
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2019
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| CN114264489A (zh) * | 2021-11-12 | 2022-04-01 | 上海工程技术大学 | 一种列车空气制动摩擦副模拟系统 |
| CN114264489B (zh) * | 2021-11-12 | 2023-08-08 | 上海工程技术大学 | 一种列车空气制动摩擦副模拟系统 |
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