CN210512434U - 一种节能环保型道路桥梁用沥青骨料干燥系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于沥青骨料干燥技术领域，具体涉及一种节能环保型道路桥梁用沥青骨料干燥系统。其技术方案为：一种节能环保型道路桥梁用沥青骨料干燥系统，包括机架，机架上固定有燃烧筒，燃烧筒外可转动连接有用于干燥沥青骨料的干燥筒，干燥筒的一侧设置有环形进料口，干燥筒的另一侧设置有环形出料口，往靠近环形出料口的方向上干燥筒的内壁逐渐向下倾斜，干燥筒上连接有用于驱动干燥筒转动的驱动机构；还包括燃料机构，燃料机构的燃气输出端伸入燃烧筒内。本实用新型提供了一种避免燃烧生成的水分侵入沥青骨料以提高干燥效果的节能环保型道路桥梁用沥青骨料干燥系统。

Description

一种节能环保型道路桥梁用沥青骨料干燥系统

技术领域

本实用新型属于沥青骨料干燥技术领域，具体涉及一种节能环保型道路桥梁用沥青骨料干燥系统。

背景技术

沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素；由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质。沥青混合料是铺设、场地等设施的重要建筑材料。沥青混合料中的骨料是由粒径不同的石子按照一定比例混合而成，所述粉料即为矿粉。将沥青混合料混合前，需要对骨料进行干燥，干燥的目的不仅在于除去水分也在于加热骨料并除去骨料表面的粉尘杂质。

现有技术中，对沥青骨料进行干燥时，将沥青骨料投入干燥筒内，再燃烧可燃气体已对沥青骨料进行干燥。使用的可燃气体一般为氢气或甲烷，其燃烧时产生较多水分。可燃气体燃烧生成的水分侵入沥青骨料中，导致沥青骨料的干燥效果较差。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种避免燃烧生成的水分侵入沥青骨料以提高干燥效果的节能环保型道路桥梁用沥青骨料干燥系统。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种节能环保型道路桥梁用沥青骨料干燥系统，包括机架，机架上固定有燃烧筒，燃烧筒外可转动连接有用于干燥沥青骨料的干燥筒，干燥筒的一侧设置有环形进料口，干燥筒的另一侧设置有环形出料口，往靠近环形出料口的方向上干燥筒的内壁逐渐向下倾斜，干燥筒上连接有用于驱动干燥筒转动的驱动机构；还包括燃料机构，燃料机构的燃气输出端伸入燃烧筒内。

优选地，所述驱动机构包括电机，电机的输出轴连接有减速器，电机和减速器均安装于机架上，减速器的输出轴连接有主动齿轮，主动齿轮啮合有从动齿轮，从动齿轮固定套设在干燥筒上。

优选地，所述干燥筒设置环形进料口的一侧固定有锥形进料斗，机架上固定有进料管，进料管的一端伸进锥形进料斗内。

优选地，所述燃烧筒的一侧设置有出水口。

优选地，所述燃烧筒的内壁往靠近出水口的方向逐渐向下倾斜。

优选地，所述机架上固定有若干支杆，支杆的上固定有弧形导向板，弧形导向板套设于干燥筒内。

优选地，所述燃料机构包括电解池和电源，电解池内装有水，电解池内分别设置有阴极导体和阳极导体，阴极导体与电源的负极电连接，阳极导体与电源的正极电连接，电解池靠近阴极导体的一端连接有氢气导管，氢气导管的另一端伸入燃烧筒内。

优选地，所述电解池的顶板上固定有分隔板，分隔板将阴极导体和阳极导体分隔开。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型的干燥筒套设于燃烧筒外，则可燃气体在燃烧筒内燃烧时，干燥筒内的沥青骨料能均匀受热，方便沥青骨料的干燥。由于燃烧筒和干燥筒隔绝，则可燃气体在燃烧筒内燃烧生成的水分不会侵入沥青骨料中，保证沥青骨料能被快速且均匀地干燥，提高干燥效果。干燥筒能将沥青骨料分散开，保证更多的沥青骨料与燃烧筒的外壁接触，提高干燥效率。燃料机构能连续向燃烧筒通入燃气，保证燃烧的连续性。

2.电机启动后，电机驱动减速器动作，减速器驱动主动齿轮转动，主动齿轮驱动从动齿轮转动。从动齿轮带动干燥筒转动，则干燥筒内的沥青骨料能更加均匀地受热并干燥，提高干燥的均匀性。

3.通过进料管向锥形进料斗内添加沥青骨料时，沥青骨料能从锥形进料斗的内壁滑向干燥筒的环形进料口，方便加料。

4.可燃气体燃烧产生的水分能从燃烧筒的出水口流出，避免燃烧筒内淤积过多水分而影响可燃气体燃烧的情况。

5.燃烧筒的内壁往靠近出水口的方向逐渐向下倾斜，则可燃气体燃烧产生的水分能顺利从出水口流出，保证水分能及时从燃烧筒内排出，使得可燃气体能在燃烧筒内持续燃烧，避免了燃烧筒内水分过多而导致燃烧的可燃气体熄灭的情况。

6.干燥筒转动的过程中，干燥筒内的弧形导向板能对沥青骨料进行导向，则远离燃烧筒的沥青骨料能往靠近燃烧筒外壁的方向移动。因此，干燥筒内的沥青骨料能在内侧与外侧之间来回移动，保证所有沥青骨料均能被充分干燥。沥青骨料充分且均匀地与燃烧筒的外壁接触，保证了沥青骨料干燥的均匀性，提高了沥青骨料干燥的效率。

7.阴极导体与阳极导体在接触水的部分产生电解反应，则电解池内能连续生成氢气。氢气能顺利从氢气导管输入燃烧筒内，保证燃烧筒内的燃料供给。

8.分隔板能将电解池内生成的氢气和氧气分隔开，保证氢气能准确地导入燃烧筒内。

本实用新型的有益效果不限于此描述，为了更好的便于理解，在具体实施方式部分进行了更加详细的描述。

本实用新型的附加优点、目的，以及特征将在下面的描述中将部分地加以阐述，且将对于本领域普通技术人员在研究下文后部分地变得明显，或者可以根据本实用新型的实践而获知。本实用新型的目的和其它优点可以通过在书面说明及其权利要求书以及附图中具体指出的结构实现到并获得。

本领域技术人员将会理解的是，能够用本实用新型实现的目的和优点不限于以上具体所述，并且根据以下详细说明将更清楚地理解本实用新型能够实现的上述和其他目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的部分结构图；

图3是燃料机构的结构示意图；

图4是图2中A-A向的剖视图。

图中：1-机架；2-燃烧筒；3-干燥筒；4-驱动机构；5-燃料机构；6-支杆；7-弧形导向板；21-出水口；31-环形进料口；32-环形出料口；33-锥形进料斗；34-进料管；41-电机；42-减速器；43-主动齿轮；44-从动齿轮；51-电解池；52-电源；53-阴极导体；54-阳极导体；55-氢气导管；56-分隔板。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1～图4所示，本实施例的一种节能环保型道路桥梁用沥青骨料干燥系统包括机架1，机架1上固定有燃烧筒2，燃烧筒2外可转动连接有用于干燥沥青骨料的干燥筒3，干燥筒3的一侧设置有环形进料口31，干燥筒3的另一侧设置有环形出料口32，往靠近环形出料口32的方向上干燥筒3的内壁逐渐向下倾斜，干燥筒3上连接有用于驱动干燥筒3转动的驱动机构4；还包括燃料机构5，燃料机构5的燃气输出端伸入燃烧筒2内。

本实用新型的干燥筒3套设于燃烧筒2外，则可燃气体在燃烧筒2内燃烧时，干燥筒3内的沥青骨料能均匀受热，方便沥青骨料的干燥。由于燃烧筒2和干燥筒3隔绝，则可燃气体在燃烧筒2内燃烧生成的水分不会侵入沥青骨料中，保证沥青骨料能被快速且均匀地干燥，提高干燥效果。干燥筒3能将沥青骨料分散开，保证更多的沥青骨料与燃烧筒2的外壁接触，提高干燥效率。燃料机构5能连续向燃烧筒2通入燃气，保证燃烧的连续性。由于往靠近环形出料口32的方向上干燥筒3的内壁逐渐向下倾斜，则干燥筒3内的沥青骨料能逐渐向环形出料口32移动。向环形进料口31连续添加沥青骨料，经干燥后的沥青骨料能连续从环形出料口32排出，避免了分次加料和出料时操作的麻烦。

燃料机构5的作用为储存或制造燃气。当燃料机构5用于储存燃气时，燃料机构5内储存的燃气为氢气、甲烷、丙烷、丁烷中的一种。燃气机构5用于制造燃气时，燃气机构5为电解制氢机构，通过电解的方式制造可燃气体-氢气。

更进一步，所述驱动机构4包括电机41，电机41的输出轴连接有减速器42，电机41和减速器42均安装于机架1上，减速器42的输出轴连接有主动齿轮43，主动齿轮43啮合有从动齿轮44，从动齿轮44固定套设在干燥筒3上。

电机41启动后，电机41驱动减速器42动作，减速器42驱动主动齿轮43转动，主动齿轮43驱动从动齿轮44转动。从动齿轮44带动干燥筒3转动，则干燥筒3内的沥青骨料能更加均匀地受热并干燥，提高干燥的均匀性。

更进一步，所述干燥筒3设置环形进料口31的一侧固定有锥形进料斗33，机架1上固定有进料管34，进料管34的一端伸进锥形进料斗33内。通过进料管34向锥形进料斗33内添加沥青骨料时，沥青骨料能从锥形进料斗33的内壁滑向干燥筒3的环形进料口32，方便加料。

更进一步，所述燃烧筒2的一侧设置有出水口21。可燃气体燃烧产生的水分能从燃烧筒2的出水口21流出，避免燃烧筒2内淤积过多水分而影响可燃气体燃烧的情况。

所述燃烧筒2的内壁往靠近出水口21的方向逐渐向下倾斜。燃烧筒2的内壁往靠近出水口21的方向逐渐向下倾斜，则可燃气体燃烧产生的水分能顺利从出水口21流出，保证水分能及时从燃烧筒2内排出，使得可燃气体能在燃烧筒2内持续燃烧，避免了燃烧筒2内水分过多而导致燃烧的可燃气体熄灭的情况。

更进一步，所述机架1上固定有若干支杆6，支杆6的上固定有弧形导向板7，弧形导向板7套设于干燥筒3内。干燥筒3转动的过程中，干燥筒3内的弧形导向板7能对沥青骨料进行导向，则远离燃烧筒2的沥青骨料能往靠近燃烧筒2外壁的方向移动。因此，干燥筒3内的沥青骨料能在内侧与外侧之间来回移动，保证所有沥青骨料均能被充分干燥。沥青骨料充分且均匀地与燃烧筒的外壁接触，保证了沥青骨料干燥的均匀性，提高了沥青骨料干燥的效率。

更进一步，所述燃料机构5包括电解池51和电源52，电解池51内装有水，电解池51内分别设置有阴极导体53和阳极导体54，阴极导体53与电源52的负极电连接，阳极导体54与电源52的正极电连接，电解池51靠近阴极导体53的一端连接有氢气导管55，氢气导管55的另一端伸入燃烧筒2内。阴极导体53与阳极导体54在接触水的部分产生电解反应，则电解池51内能连续生成氢气。氢气能顺利从氢气导管55输入燃烧筒2内，保证燃烧筒2内的燃料供给。

所述电解池51的顶板上固定有分隔板56，分隔板56将阴极导体53和阳极导体54分隔开。分隔板56能将电解池51内生成的氢气和氧气分隔开，保证氢气能准确地导入燃烧筒2内。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种节能环保型道路桥梁用沥青骨料干燥系统，其特征在于：包括机架(1)，机架(1)上固定有燃烧筒(2)，燃烧筒(2)外可转动连接有用于干燥沥青骨料的干燥筒(3)，干燥筒(3)的一侧设置有环形进料口(31)，干燥筒(3)的另一侧设置有环形出料口(32)，往靠近环形出料口(32)的方向上干燥筒(3)的内壁逐渐向下倾斜，干燥筒(3)上连接有用于驱动干燥筒(3)转动的驱动机构(4)；还包括燃料机构(5)，燃料机构(5)的燃气输出端伸入燃烧筒(2)内。

2.根据权利要求1所述的一种节能环保型道路桥梁用沥青骨料干燥系统，其特征在于：所述驱动机构(4)包括电机(41)，电机(41)的输出轴连接有减速器(42)，电机(41)和减速器(42)均安装于机架(1)上，减速器(42)的输出轴连接有主动齿轮(43)，主动齿轮(43)啮合有从动齿轮(44)，从动齿轮(44)固定套设在干燥筒(3)上。

3.根据权利要求1所述的一种节能环保型道路桥梁用沥青骨料干燥系统，其特征在于：所述干燥筒(3)设置环形进料口(31)的一侧固定有锥形进料斗(33)，机架(1)上固定有进料管(34)，进料管(34)的一端伸进锥形进料斗(33)内。

4.根据权利要求1所述的一种节能环保型道路桥梁用沥青骨料干燥系统，其特征在于：所述燃烧筒(2)的一侧设置有出水口(21)。

5.根据权利要求4所述的一种节能环保型道路桥梁用沥青骨料干燥系统，其特征在于：所述燃烧筒(2)的内壁往靠近出水口(21)的方向逐渐向下倾斜。

6.根据权利要求1所述的一种节能环保型道路桥梁用沥青骨料干燥系统，其特征在于：所述机架(1)上固定有若干支杆(6)，支杆(6)的上固定有弧形导向板(7)，弧形导向板(7)套设于干燥筒(3)内。

7.根据权利要求1～6任意一项所述的一种节能环保型道路桥梁用沥青骨料干燥系统，其特征在于：所述燃料机构(5)包括电解池(51)和电源(52)，电解池(51)内装有水，电解池(51)内分别设置有阴极导体(53)和阳极导体(54)，阴极导体(53)与电源(52)的负极电连接，阳极导体(54)与电源(52)的正极电连接，电解池(51)靠近阴极导体(53)的一端连接有氢气导管(55)，氢气导管(55)的另一端伸入燃烧筒(2)内。

8.根据权利要求7所述的一种节能环保型道路桥梁用沥青骨料干燥系统，其特征在于：所述电解池(51)的顶板上固定有分隔板(56)，分隔板(56)将阴极导体(53)和阳极导体(54)分隔开。

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