CN210502827U - 一种婴儿车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种婴儿车车架，该婴儿车车架能够联动开合，以便处于展开状态和折叠状态，该婴儿车的车架包括前脚管、后脚管、扶手管、手把管和侧向座架管，所述前脚管上端、后脚管上端和扶手管前端之间可枢转连接，所述扶手管后端和手把管可枢转连接，所述侧向座架管两端分别可枢转连接于前脚管中部和手把管下部，所述手把管下端可拆卸安装于后脚管，所述手把管下端安装有使手把管下端固定于后脚管的主锁定装置，所述主锁定装置使车架在展开状态时联动锁定，当所述手把管解锁时，手把管可带动车架联动折叠。解决婴儿车车架不便于展开和折叠，结构复杂和操作困难的问题。

Description

一种婴儿车车架

技术领域

本实用新型涉及儿童家居用品领域，特别涉及一种婴儿车车架。

背景技术

婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，是宝宝最喜爱的散步交通工具，更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品。目前的婴儿车车架一般包括有前脚管、后脚管、扶手管、手把管和侧向座架管等，一般结构复杂，制造成本高。目前市面上的婴儿车大部分折叠收纳和搬运都不方便，对于老人和女士操作难度高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种婴儿车车架，旨在解决婴儿车车架不便于展开和折叠，结构复杂和操作困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种婴儿车车架，该婴儿车车架能够联动开合，以便处于展开状态和折叠状态，该婴儿车的车架包括前脚管、后脚管、扶手管、手把管和侧向座架管，所述前脚管上端、后脚管上端和扶手管前端之间可枢转连接，所述扶手管后端和手把管可枢转连接，所述侧向座架管两端分别可枢转连接于前脚管中部和手把管下部，所述手把管下端可拆卸安装于后脚管，所述手把管下端安装有使手把管下端固定于后脚管的主锁定装置，所述主锁定装置使车架在展开状态时联动锁定，当所述手把管解锁时，手把管可带动车架联动折叠。

进一步地，所述主锁定装置包括安装于手把管的锁定销，所述后脚管安装有与锁定销相配合的卡座，所述锁定销可在锁定于卡座和与卡座分离之间运动。

进一步地，所述卡座设有卡槽，所述锁定销设有与卡槽形状相适的卡块，所述卡块可插装于卡槽内，使手把管锁定于后脚管上。

进一步地，所述卡块可滑动安装于手把管，所述手把管设有复位扭簧，所述复位扭簧用于对卡块施以朝卡槽方向运动的弹力。

进一步地，还包括活动铁片，所述活动铁片一端可枢转连接于后脚管，另一端可枢转连接于手把管和侧向座架管连接处。

进一步地，所述手把管设置有与主锁定装置相对应的主解锁装置，所述主解锁装置包括设于手把管的手把关节以及一端勾挂于手把关节和另一端勾挂于锁定销的收车绳，转动手把关节，收车绳在手把关节带动下拉动锁定销朝与卡座分离的方向运动，从而实现解锁。

进一步地，所述手把管包括手把上管和手把下管，所述手把关节包括分别装于相向延伸的手把上管端部和手把下管端部的外关节和内关节，内关节和外关节部分重叠，重叠的部分通过铰轴铰接，内关节和外关节重叠部分的相对侧面分别开设有第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽围成容纳空间，且铰轴从中部穿设容纳空间，容纳空间内装有副锁定装置，以在手把管展开后，将外关节锁定于内关节，防止外关节相对内关节摆动，另有副解锁装置，用于在需要将相向延伸的手把管靠拢折叠时，解除副锁定装置对外关节和内关节的锁定。

进一步地，所述副锁定装置包括装于第一卡槽内的复位顶簧、非圆形卡块以及收车绳，所述第一卡槽和第二卡槽与非圆形卡块相适，复位顶簧一端与第一卡槽的内壁相抵，另一端与非圆形卡块相抵，可推动非圆形卡块部分卡入第一卡槽；所述收车绳包括上收车绳和下收车绳，所述上收车绳一端连接于锁定销，另一端连接于第一中间件，所述下收车一端连接于手把上管，另一端直接或间接连接于第二中间件，所述第一中间件和第二中间件分别可枢转安装于非圆型卡块两侧，所述第一中间件和第二中间件可相互带动；所述副解锁装置包括可滑动装于外关节外侧的推件，按压推件，可克服复位顶簧的弹力，将非圆形卡块往第一卡槽的内壁方向运动并使非圆形卡块退出第二卡槽；同时，当手把上管朝与手把下管靠拢折叠时，上收车绳拉动第一中间件并带动第二中间件转动，从而使下收车绳驱动锁定销往与卡座分离方向运动，锁定销与卡座分离。进一步地，所述车架包括并排间隔设置的前脚管、后脚管、侧向座架管和扶手管，所述前脚管和后脚管下端分别安装有前轮和后轮。

进一步地，所述前脚管之间固定安装有前支撑和前座架管；所述后脚管之间固定安装有后支撑管。

本实用新型技术方案所述手把管下端可拆卸安装于后脚管，通过主锁定装置的配合，通过主锁定装置使车架在展开状态时联动锁定，形成稳定的车架机构，当所述手把管解锁时，手把管可带动车架联动折叠。解决婴儿车不便于展开和折叠，结构复杂和操作困难的问题，且在加工生产中，结构简单易用生产安装。

附图说明

图1为本实用新型展开状态立体图；

图2为本实用新型折叠状态立体图一；

图3为本实用新型折叠状态立体图二；

图4为本实用新型展开状态平面示意图；

图5为本实用新型展开状态折叠示意图；

图6为手把管、手把关节和主锁定装置配合爆炸图一；

图7为手把管、手把关节和主锁定装置配合爆炸图二。

在本实用新型中，10为后脚管，11为前脚管，12为侧向座架管，13为扶手管，14为活动铁片，15为前支撑管，16为后支撑管，17为前座架管，18为前轮，19为后轮，2为锁定销，20为卡座，21为卡块，22为卡槽，23为复位扭簧，3为手把关节，31为手把上管，32为外关节，33为第二卡槽，4为手把管，41为手把下管，42为内关节，43为第一卡槽，51为推件，52为复位顶簧，53为非圆形卡块，54为第一中间件，55为第二中间件，6为收车绳，61为上收车绳，62为下收车绳。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后、顶、底、内、外、垂向、横向、纵向，逆时针、顺时针、周向、径向、轴向……），则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”或者“第二”等的描述，则该“第一”或者“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种婴儿车车架。

本实用新型实施例中，如图1至7所示，该婴儿车车架能够联动开合，以便处于展开状态和折叠状态，该婴儿车的车架包括前脚管11、后脚管10、扶手管13、手把管4和侧向座架管12，所述前脚管11上端、后脚管10上端和扶手管13前端之间可枢转连接，所述扶手管13后端和手把管4可枢转连接，所述侧向座架管12两端分别可枢转连接于前脚管11中部和手把管4下部，所述手把管4下端可拆卸安装于后脚管10，所述手把管4下端安装有使手把管4下端固定于后脚管10的主锁定装置，所述主锁定装置使车架在展开状态时联动锁定，当所述手把管4解锁时，手把管4可带动车架联动折叠。所述手把管4下端可拆卸安装于后脚管10，通过主锁定装置的配合，通过主锁定装置使车架在展开状态时联动锁定，形成稳定的车架机构，当所述手把管4解锁时，手把管4可带动车架联动折叠。解决婴儿车不便于展开和折叠，结构复杂和操作困难的问题，且在加工生产中，结构简单易用生产安装。

具体地，所述主锁定装置包括安装于手把管4的锁定销2，所述后脚管10安装有与锁定销2相配合的卡座20，所述锁定销2可在锁定于卡座20和与卡座20分离之间运动。通过卡座20与锁定销2的配合使手把管4固定与后脚管10，实现了车架在展开状态时稳定的结构。

在本实用新型具体的实施例中，所述卡座20设有卡槽22，所述锁定销2设有与卡槽22形状相适的卡块21，所述卡块21可插装于卡槽22内，使手把管4锁定于后脚管10上。通过卡块21与卡槽22的配合实现了后脚管10和手把管4的锁定。应当说明的是，主锁定装置也可以采用现有技术，也可以是实现相同的技术效果。

在本实用新型具体的实施例中，所述卡块21可滑动安装于手把管4，所述手把管4设有复位扭簧23，所述复位扭簧23用于对卡块21施以朝卡槽22方向运动的弹力。通过复位扭簧23使主锁定装置的解锁和锁定更稳定。当然，为了进一步的提高婴儿车车架的稳定性也可以在主锁定装置上加装安全锁，以避免非正常开锁，提高婴儿车的使用安全。

在本实用新型具体的实施例中，还包括活动铁片14，所述活动铁片14一端可枢转连接于后脚管10，另一端可枢转连接于手把管4和侧向座架管12连接处（即可枢转连接处）。通过活动铁片14作为中间件，方便后脚管10、手把管4和侧向座架管12的安装，同时在折叠时，活动铁片14作为限位件避免了折叠时，手把管4的往非正常方向运动，当然活动铁片14不安装也可以实现车架联动开合的技术效果。

在本实用新型具体的实施例中，所述手把管4设置有与主锁定装置相对应的主解锁装置，所述主解锁装置包括设于手把管4的手把关节3以及一端勾挂于手把关节3和另一端勾挂于锁定销2的收车绳6，转动手把关节3，收车绳6在手把关节3带动下拉动锁定销2朝与卡座20分离的方向运动，从而实现解锁。通过主解锁装置的设置，方便了主锁定装置的解锁。当然，主解锁装置也不限于上述实施例，也可采用现有技术。

在本实用新型具体的实施例中，所述手把管4包括手把上管31和手把下管41，所述手把关节3包括分别装于相向延伸的手把上管31端部和手把下管41端部的外关节32和内关节42，内关节42和外关节32部分重叠，重叠的部分通过铰轴铰接，内关节42和外关节32重叠部分的相对侧面分别开设有第一卡槽43和第二卡槽33，第一卡槽43和第二卡槽33围成容纳空间，且铰轴从中部穿设容纳空间，容纳空间内装有副锁定装置，以在手把管4展开后，将外关节32锁定于内关节42，防止外关节32相对内关节42摆动，另有副解锁装置，用于在需要将相向延伸的手把管4靠拢折叠时，解除副锁定装置对外关节32和内关节42的锁定。

在本实用新型具体的实施例中，所述副锁定装置包括装于第一卡槽43内的复位顶簧52、非圆形卡块53以及收车绳6，所述第一卡槽43和第二卡槽33与非圆形卡块53相适，复位顶簧52一端与第一卡槽43的内壁相抵，另一端与非圆形卡块53相抵，可推动非圆形卡块53部分卡入第一卡槽43；所述收车绳6包括上收车绳61和下收车绳62，所述上收车绳61一端连接于锁定销2，另一端连接于第一中间件54，所述下收车一端连接于手把上管31，另一端直接或间接连接于第二中间件55，所述第一中间件54和第二中间件55分别可枢转安装于非圆型卡块53两侧，所述第一中间件54和第二中间件55可相互带动；所述副解锁装置包括可滑动装于外关节32外侧的推件51，按压推件51，可克服复位顶簧52的弹力，将非圆形卡块53往第一卡槽43的内壁方向运动并使非圆形卡块53退出第二卡槽33；同时，当手把上管31朝与手把下管41靠拢折叠时，上收车绳61拉动第一中间件54并带动第二中间件55转动，从而使下收车绳62驱动锁定销2往与卡座20分离方向运动，锁定销2与卡座20分离。当然，也可以采用现有技术，在此不一一赘述。

在本实用新型具体的实施例中，所述车架包括并排间隔设置的前脚管11、后脚管10、侧向座架管12和扶手管13，所述前脚管11和后脚管10下端分别安装有前轮18和后轮19。车架部件为现有技术人员常见技术，在此不一一赘述。

在本实用新型具体的实施例中，所述前脚管11之间固定安装有前支撑15和前座架管17；所述后脚管10之间固定安装有后支撑管16。通过前支撑管15、前座架管17和后支撑管16使车架结构更加稳定。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种婴儿车车架，该婴儿车车架能够联动开合，以便处于展开状态和折叠状态，该婴儿车的车架包括前脚管、后脚管、扶手管、手把管和侧向座架管，其特征在于：

所述前脚管上端、后脚管上端和扶手管前端之间可枢转连接，所述扶手管后端和手把管可枢转连接，

所述侧向座架管两端分别可枢转连接于前脚管中部和手把管下部，

所述手把管下端可拆卸安装于后脚管，所述手把管下端安装有使手把管下端固定于后脚管的主锁定装置，所述主锁定装置使车架在展开状态时联动锁定，当所述手把管解锁时，手把管可带动车架联动折叠；

还包括活动铁片，所述活动铁片一端可枢转连接于后脚管，另一端可枢转连接于手把管和侧向座架管连接处。

2.如权利要求1所述的婴儿车车架，其特征在于：所述主锁定装置包括安装于手把管的锁定销，所述后脚管安装有与锁定销相配合的卡座，所述锁定销可在锁定于卡座和与卡座分离之间运动。

3.如权利要求2所述的婴儿车车架，其特征在于：所述卡座设有卡槽，所述锁定销设有与卡槽形状相适的卡块，所述卡块可插装于卡槽内，使手把管锁定于后脚管上。

4.如权利要求3所述的婴儿车车架，其特征在于：所述卡块可滑动安装于手把管，所述手把管设有复位扭簧，所述复位扭簧用于对卡块施以朝卡槽方向运动的弹力。

5.如权利要求1所述的婴儿车车架，其特征在于：所述手把管设置有与主锁定装置相对应的主解锁装置，所述主解锁装置包括设于手把管的手把关节以及一端勾挂于手把关节和另一端勾挂于锁定销的收车绳，转动手把关节，收车绳在手把关节带动下拉动锁定销朝与卡座分离的方向运动，从而实现解锁。

6.如权利要求5所述的婴儿车车架，其特征在于：所述手把管包括手把上管和手把下管，所述手把关节包括分别装于相向延伸的手把上管端部和手把下管端部的外关节和内关节，内关节和外关节部分重叠，重叠的部分通过铰轴铰接，内关节和外关节重叠部分的相对侧面分别开设有第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽围成容纳空间，且铰轴从中部穿设容纳空间，容纳空间内装有副锁定装置，以在手把管展开后，将外关节锁定于内关节，防止外关节相对内关节摆动，另有副解锁装置，用于在需要将相向延伸的手把管靠拢折叠时，解除副锁定装置对外关节和内关节的锁定。

7.如权利要求6所述的婴儿车车架，其特征在于：所述副锁定装置包括装于第一卡槽内的复位顶簧、非圆形卡块以及收车绳，所述第一卡槽和第二卡槽与非圆形卡块相适，复位顶簧一端与第一卡槽的内壁相抵，另一端与非圆形卡块相抵，可推动非圆形卡块部分卡入第一卡槽；所述收车绳包括上收车绳和下收车绳，所述上收车绳一端连接于锁定销，另一端连接于第一中间件，所述下收车一端连接于手把上管，另一端直接或间接连接于第二中间件，所述第一中间件和第二中间件分别可枢转安装于非圆型卡块两侧，所述第一中间件和第二中间件可相互带动；所述副解锁装置包括可滑动装于外关节外侧的推件，按压推件，可克服复位顶簧的弹力，将非圆形卡块往第一卡槽的内壁方向运动并使非圆形卡块退出第二卡槽；同时，当手把上管朝与手把下管靠拢折叠时，上收车绳拉动第一中间件并带动第二中间件转动，从而使下收车绳驱动锁定销往与卡座分离方向运动，锁定销与卡座分离。

8.如权利要求1所述的婴儿车车架，其特征在于：所述车架包括并排间隔设置的前脚管、后脚管、侧向座架管和扶手管，所述前脚管和后脚管下端分别安装有前轮和后轮。

9.如权利要求8所述的婴儿车车架，其特征在于：所述前脚管之间固定安装有前支撑和前座架管；所述后脚管之间固定安装有后支撑管。

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