CN206288064U - 一种童车的连动收合机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种童车的连动收合机构，包括安装在童车的前脚管和车手管间的第一收合组件，车手管上部通过转动组件转动装接有二道支撑杆，该二道支撑杆上设有第二收合组件，所述第一收合组件内装接有收车钢索，车手管上部活动套装有拉手柄，该拉手柄位于二道支撑杆的下方区域的车手管上，收车钢索上端延伸到拉手柄内并固定，拉手柄上设有连接杆，该连接杆与转动组件卡合连接，拉手柄向上滑动时连接杆抵顶转动组件使转动组件转动同时解锁第一收合组件。本实用新型操作方便，结构稳定可靠。

Description

一种童车的连动收合机构
技术领域
本实用新型属于婴幼儿用童车技术领域，具体地说是一种婴幼儿用童车的连动收合机构。
背景技术
婴儿从出生到幼童时期，由于肢体发育还不够健全，因此需要通过许多器材来辅助生活。例如为了提供还无法长时间走路，或还在学习走路的婴幼童外出时能辅助移动，减轻家长长时间手抱的负担，婴儿手推车就是此阶段婴儿或幼童外出时相当重要的器材。
现有婴儿手推车，使用上相当受到家长重视的功能之一，就是收折的问题。由于婴儿手推车展开后体积相当庞大，若无法将之收折、缩小体积，放在家中不仅占据空间，外出携带时也不易置入汽车的行李箱或拿上大众运输工具。但是，综观市面上婴儿手推车于收折后，虽能较展开时缩小体积，但仍存有不够小的缺点，特别是收折后的形态不够顺畅平整，或不够方正，导致婴儿手推车在置入汽车行李箱后仍会占用许多置物空间。而且现有技术中的婴儿车虽然通常都具有可收折功能，但是，普遍存在操作复杂、收折不灵活等不足，给使用者造成困扰。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作方便，结构稳定可靠的童车的连动收合机构。
为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：
一种童车的连动收合机构，包括安装在童车的前脚管和车手管间的第一收合组件，车手管上部通过转动组件转动装接有二道支撑杆，该二道支撑杆上设有第二收合组件，所述第一收合组件内装接有收车钢索，车手管上部活动套装有拉手柄，该拉手柄位于二道支撑杆的下方区域的车手管上，收车钢索上端延伸到拉手柄内并固定，拉手柄上设有连接杆，该连接杆与转动组件卡合连接，拉手柄向上滑动时连接杆抵顶转动组件使转动组件转动同时解锁第一收合组件。
所述第一收合组件包括与前脚管连接的上关节、与车手管连接的下关节、卡销和弹簧，下关节上设有固定轴，下关节的固定轴活动穿过卡销后插装入上关节内与该上关节连接，收车钢索下端与卡销固定连接，上关节内设有凸起挡圈壁，该凸起挡圈壁内设有滑槽位，该凸起挡圈壁上设有卡槽，卡销活动置于滑槽位内，弹簧设在滑槽位内且一端抵顶着卡销、另一端抵顶着滑槽位内壁，下关节上设有对应上关节的卡槽的槽位；第一收合组件锁定时卡销卡合在上关节的卡槽和下关节的槽位内；第一收合组件解锁时卡销向滑槽位滑动并挤压弹簧同时卡销从上关节的卡槽和下关节的槽位中脱离。
所述卡销上设有便于卡入上关节的卡槽和下关节的槽位的凸起。
所述卡销上还设有用于抵顶弹簧的挡壁。
所述转动组件包括旋转固定块和连接固定座，旋转固定块转动安装在连接固定座内，连接固定座固定安装在车手管上，二道支撑管一端插装入旋转固定块内并固定连接，拉手柄的连接杆伸入连接固定座内与旋转固定块卡合连接。
所述旋转固定块上设有顶块，拉手柄的连接杆与该顶块抵顶连接。
所述第二收合组件包括链接上座、扭篢和链接下座，链接下座上设有安装轴，该安装轴穿过扭篢后插装入链接上座，该链接上座与链接下座扣合安装将扭篢容纳在内，扭篢分别与链接上座和链接下座卡合连接。
本实用新型操作方便，通过拉手柄、转动组件、第一收合组件和第二收合组件的连动，实现解锁和锁定，结构稳定可靠。
附图说明
附图1为本实用新型装配在童车上的锁定状态的立体结构示意图；
附图2为本实用新型局部分解结构示意图；
附图3为附图2中A处第一收合组件的放大示意图；
附图4为附图2中B处转动组件的放大示意图；
附图5为附图2中C处第二收合组件的放大示意图；
附图6为本实用新型装配在童车上的解锁后收合状态示意图；
附图7为本实用新型装配在童车上的收合过程示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如附图1和2所示，本实用新型揭示了一种童车的连动收合机构，包括安装在童车的前脚管1和车手管3间的第一收合组件2，车手管3上部通过转动组件6转动装接有二道支撑杆4，该二道支撑杆4上设有第二收合组件5，所述第一收合组件2内装接有收车钢索9，车手管3上部活动套装有拉手柄8，该拉手柄8位于二道支撑杆4的下方区域的车手管3上，收车钢索9上端延伸到拉手柄8内并固定，拉手柄8上设有连接杆7，该连接杆7与转动组件6卡合连接，拉手柄向上滑动时连接杆抵顶转动组件使转动组件转动同时解锁第一收合组件。拉手柄可在车手管上滑动一定行程，向拉手柄施加外力即可带动其滑动。
如附图3所示，第一收合组件2包括与前脚管3连接的上关节206、与车手管3连接的下关节201、卡销204和弹簧203，下关节201上设有固定轴，下关节201的固定轴活动穿过卡销204后插装入上关节206内与该上关节206连接，收车钢索9下端与卡销204固定连接，上关节206内设有凸起挡圈壁207，该凸起挡圈壁207内设有滑槽位205，该凸起挡圈壁207上设有卡槽208，卡销204活动置于滑槽位205内，弹簧203设在滑槽位205内且一端抵顶着卡销204、另一端抵顶着滑槽位205内壁，下关节201上设有对应上关节206的卡槽208的槽位(图中未示出)；第一收合组件2锁定时卡销204卡合在上关节206的卡槽208和下关节的槽位内；第一收合组件2解锁时卡销204在滑槽位205滑动并挤压弹簧203同时卡销204从上关节206的卡槽208和下关节01的槽位中脱离。卡销204上设有便于卡入上关节206的卡槽208和下关节的槽位的凸起202，该凸起202较为小巧，能够更好的与上关节和下关节进行卡合。卡销204上还设有用于抵顶弹簧203的挡壁209，确保卡销始终抵顶着弹簧。上关节和下关节扣合安装将卡销和弹簧保持在内。向上滑动拉手柄时带动收带钢索向上移动，从而拉动卡销，使卡销的凸起从上关节的卡槽和下关节的槽位中脱离，不再卡合住上关节和下关节，此时对第一收合组件实现解锁，上关节和下关节可以相对转动。而当卡销的凸起卡合在上关节的卡槽和下关节的槽位时为锁定状态，此时上关节和下关节为相对固定结构。
如附图4所示，所述转动组件6包括旋转固定块601和连接固定座602，旋转固定块601转动安装在连接固定座602内，连接固定座602固定安装在车手管3上，二道支撑管4一端插装入旋转固定块601内并固定连接，拉手柄8的连接杆7伸入连接固定座602内与旋转固定块601卡合连接。旋转固定块601上设有顶块，拉手柄的连接杆与该顶块抵顶连接。拉手柄向上滑动时带动连接杆向上移动，连接杆顶住旋转固定块，使旋转固定块转动，从而通过拉后柄的滑动来触发转动组件的动作。
如附图5所示，所述第二收合组件5包括链接上座501、扭篢502和链接下座504，链接下座504上设有安装轴503，该安装轴503穿过扭篢502后插装入链接上座501，该链接上座与链接下座扣合安装将扭篢容纳在内，扭篢分别与链接上座和链接下座卡合连接。二道支撑杆向下收折时，链接上座和链接下座相对转动，扭篢受到压缩形成回复弹力，便于自动复位。
本实用新型中，如附图1所示，为整个童车中的第一收合组件、转动组件和第二收合组件处于锁定状态时的示意图。此时卡销卡合在上关节的卡槽和下关节的槽位中，使上关节和下关节相对固定。如附图6和7所示，需要对童车收合时，先对拉手柄施加向上的压力带动拉手柄和上移动，带动收车钢索向上移动，收车钢索拉动卡销向上移动进挤压弹簧，并且该卡销从上关节的卡槽和下关节的槽位中脱离出来，从而使第一收合组件解锁。同时拉手柄向上移动使得连接杆顶着转动组件中的旋转固定块，使旋转固定块转动，带动二道支撑杆收折向下移动。第二收合组件中的扭篢受到挤压产生回复弹力，从而方便的将车子进行折叠收合。需要展开时，由于弹簧本身受到挤压具有回复弹力，因此，当上关节和下关节转动到使得卡槽和槽位正对着时，卡销受到弹簧的回复弹力而重新推入到该上关节的卡槽和下关节的槽位内形成锁定。二道支撑杆受到扭篢的回复弹簧也可以较为轻松的就回复到初始位置。
需要说明的是，以上所述并非是对本实用新型的限定，在不脱离本实用新型的创造构思的前提下，任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种童车的连动收合机构，包括安装在童车的前脚管和车手管间的第一收合组件，车手管上部通过转动组件转动装接有二道支撑杆，该二道支撑杆上设有第二收合组件，其特征在于，所述第一收合组件内装接有收车钢索，车手管上部活动套装有拉手柄，该拉手柄位于二道支撑杆的下方区域的车手管上，收车钢索上端延伸到拉手柄内并固定，拉手柄上设有连接杆，该连接杆与转动组件卡合连接，拉手柄向上滑动时连接杆抵顶转动组件使转动组件转动同时解锁第一收合组件。
2.根据权利要求1所述的童车的连动收合机构，其特征在于，所述第一收合组件包括与前脚管连接的上关节、与车手管连接的下关节、卡销和弹簧，下关节上设有固定轴，下关节的固定轴活动穿过卡销后插装入上关节内与该上关节连接，收车钢索下端与卡销固定连接，上关节内设有凸起挡圈壁，该凸起挡圈壁内设有滑槽位，该凸起挡圈壁上设有卡槽，卡销活动置于滑槽位内，弹簧设在滑槽位内且一端抵顶着卡销、另一端抵顶着滑槽位内壁，下关节上设有对应上关节的卡槽的槽位；
第一收合组件锁定时卡销卡合在上关节的卡槽和下关节的槽位内；第一收合组件解锁时卡销向滑槽位滑动并挤压弹簧同时卡销从上关节的卡槽和下关节的槽位中脱离。
3.根据权利要求2所述的童车的连动收合机构，其特征在于，所述卡销上设有便于卡入上关节的卡槽和下关节的槽位的凸起。
4.根据权利要求3所述的童车的连动收合机构，其特征在于，所述卡销上还设有用于抵顶弹簧的挡壁。
5.根据权利要求4所述的童车的连动收合机构，其特征在于，所述转动组件包括旋转固定块和连接固定座，旋转固定块转动安装在连接固定座内，连接固定座固定安装在车手管上，二道支撑管一端插装入旋转固定块内并固定连接，拉手柄的连接杆伸入连接固定座内与旋转固定块卡合连接。
6.根据权利要求5所述的童车的连动收合机构，其特征在于，所述旋转固定块上设有顶块，拉手柄的连接杆与该顶块抵顶连接。
7.根据权利要求6所述的童车的连动收合机构，其特征在于，所述第二收合组件包括链接上座、扭篢和链接下座，链接下座上设有安装轴，该安装轴穿过扭篢后插装入链接上座，该链接上座与链接下座扣合安装将扭篢容纳在内，扭篢分别与链接上座和链接下座卡合连接。
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