CN210502422U - 一种带有休闲脚踏板的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有休闲脚踏板的汽车座椅，涉及汽车座椅领域，该带有休闲脚踏板的汽车座椅，包括座椅本体，所述座椅本体的右侧固定连接有方盒，所述方盒的内壁活动连接有踏板，所述方盒内壁的顶部设置有滑槽，所述滑槽的与止位块的表面活动连接，所述滑槽内壁的顶部和止位块的顶部分别与弹簧的顶部和底部固定连接，所述滑槽内壁的右侧设置有通槽，所述通槽的内壁与活动块的表面活动连接，所述活动块固定连接在止位块的右侧，所述踏板的顶部设置有止位槽。本实用新型通过设置方盒、踏板、止位块和圆杆，解决了乘客乘坐在后排座椅上长时间乘坐汽车时，乘客由于脚部长时间处于平放状态，容易造成脚部不适的问题。

Description

一种带有休闲脚踏板的汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种带有休闲脚踏板的汽车座椅。

背景技术

汽车座椅为人们在驾驶汽车或乘坐汽车所坐的座椅，主要由靠背、坐垫和头枕组成，位于驾驶位的为驾驶位座椅，位于副驾驶位的为副驾驶座椅，位于汽车车厢后排的为汽车后排座椅，驾驶位座椅和副驾驶座椅均可移动，且驾驶位座椅和副驾驶座椅的靠背角度均可调节。

乘客乘坐在后排座椅上时，乘客的脚平放在汽车车厢内，长时间乘坐汽车，乘客由于脚部长时间处于平放状态，容易造成脚部的不适。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有休闲脚踏板的汽车座椅，解决了乘客乘坐在后排座椅上长时间乘坐汽车时，乘客由于脚部长时间处于平放状态，容易造成脚部不适的问题。

(活动连接)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有休闲脚踏板的汽车座椅，包括座椅本体，所述座椅本体的右侧固定连接有方盒，所述方盒的内壁活动连接有踏板，所述方盒内壁的顶部设置有滑槽，所述滑槽的与止位块的表面活动连接，所述滑槽内壁的顶部和止位块的顶部分别与弹簧的顶部和底部固定连接，所述滑槽内壁的右侧设置有通槽，所述通槽的内壁与活动块的表面活动连接，所述活动块固定连接在止位块的右侧，所述踏板的顶部设置有止位槽，所述止位槽的内壁与止位块的表面活动连接，所述方盒内壁的左侧设置有方槽，所述方槽内壁的顶部设置有圆槽，所述圆槽的内壁与圆杆的表面活动连接，所述圆槽内壁的顶部和圆杆的顶部分别与压簧的顶部和底部固定连接。

优选的，所述方盒内壁的正面和背面分别设置有圆孔，所述踏板的正面和背面均固定连接有转轴，所述圆孔的内壁与转轴的表面活动连接。

优选的，所述踏板为倾斜的板，所述踏板左侧与方盒内壁左侧之间的夹角为十度。

优选的，所述踏板的左侧设置有凸块，所述凸块的截面呈等腰梯形。

优选的，所述止位块的底部为向左下方倾斜的斜面，所述止位槽的形状与止位块的形状相适配。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种带有休闲脚踏板的汽车座椅，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置方盒、踏板、止位块和圆杆，在使用时，乘坐在后排座椅上时，捏住活动块使止位块与止位槽分离，踏板以转轴为圆心向右下方翻转，翻转至与圆杆的底部接触，乘客的脚可踩在踏板上，使脚处于倾斜状态，还可继续踩踏踏板，使踏板继续转动并挤压圆杆，改变踏板的角度，使乘客的脚踩在踏板上更加舒适，通过在汽车的驾驶位座椅和副驾驶座椅上安装休闲脚踏板，使乘客的脚即可平放也可倾斜放置，还可踩在踏板上活动脚部，达到了极大降低了乘客脚部不适感的效果，解决了乘客乘坐在后排座椅上长时间乘坐汽车时，乘客由于脚部长时间处于平放状态，容易造成脚部不适的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型方盒位置处结构示意图；

图3为本实用新型转轴位置处俯视截面图；

图4为本实用新型圆杆位置处右剖图。

图中：1、座椅本体；2、方盒；3、踏板；4、滑槽；5、止位块；6、弹簧；7、通槽；8、活动块；9、止位槽；10、方槽；11、圆槽；12、圆杆；13、压簧；14、圆孔；15、转轴；16、凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种带有休闲脚踏板的汽车座椅，包括座椅本体1，座椅本体1的右侧固定连接有方盒2，可在驾驶位座椅和副驾驶座椅上坐垫的右侧安装方盒2，方盒2的底部不与车厢接触，方和、滑槽4、通槽7、方槽10和圆槽11可注塑一体进行制造，方盒2的内壁活动连接有踏板3，方盒2内壁的顶部设置有滑槽4，滑槽4的与止位块5的表面活动连接，滑槽4内壁的顶部和止位块5的顶部分别与弹簧6的顶部和底部固定连接，滑槽4内壁的右侧设置有通槽7，通槽7的内壁与活动块8的表面活动连接，活动块8的体积小于止位块5的体积，活动块8固定连接在止位块5的右侧，踏板3的顶部设置有止位槽9，止位槽9的内壁与止位块5的表面活动连接，方盒2内壁的左侧设置有方槽10，方槽10为踏板3的转动提供空间，方槽10内壁的顶部设置有圆槽11，圆槽11的内壁与圆杆12的表面活动连接，圆槽11内壁的顶部和圆杆12的顶部分别与压簧13的顶部和底部固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，方盒2内壁的正面和背面分别设置有圆孔14，踏板3的正面和背面均固定连接有转轴15，圆孔14的内壁与转轴15的表面活动连接，踏板3转动时以转轴15为圆心转动。

作为本实用新型的一种技术优化方案，踏板3为倾斜的板，踏板3左侧与方盒2内壁左侧之间的夹角为十度。

作为本实用新型的一种技术优化方案，踏板3的左侧设置有凸块16，凸块16的截面呈等腰梯形，凸块16防止乘客踩踏在踏板3上时打滑。

作为本实用新型的一种技术优化方案，止位块5的底部为向左下方倾斜的斜面，止位槽9的形状与止位块5的形状相适配，踏板3的顶部挤压止位块5的斜面使止位块5向上运动，继续转动踏板3，使止位块5在弹簧6弹力作用下插接至止位槽9中，止位块5的平面与止位槽9的平面接触，将踏板3卡住。

在使用时，乘坐在后排座椅上时，捏住活动块8使止位块5沿着滑槽4的内壁向上运动，使止位块5挤压弹簧6，止位块5向上运动与止位槽9分离，踏板3自动以转轴15为圆心向右下方翻转，翻转至与圆杆12的底部接触，乘客的脚可踩在踏板3上，使脚处于倾斜状态，还可使脚后根施力在踏板3上，使踏板3以转轴15继续转动并挤压圆杆12，改变踏板3的角度，圆杆12挤压压簧13，压簧13的弹力防止踏板3直接转动至最大角度，使乘客可自由选择踏板3的转动角度，踏板3以转轴15为圆心来回转动能够使乘客活动自己的脚部，使乘客的脚踩在踏板3上更加舒适，无需使用踏板3时，将踏板3反向转动至方盒2中，踏板3的顶部挤压止位块5的斜面，使止位块5沿着滑槽4的内壁挤压弹簧6，弹簧6处于压缩状态，当踏板3左侧的凸块16与方盒2内壁的左侧接触时，止位块5在弹簧6弹力作用下插入止位槽9内部，止位块5左侧平面与止位槽9内壁的平面接触，将踏板3卡住，防止踏板3随意转动，凸块16增加乘客的脚部与踏板3之间的摩擦力，起到防滑的作用，通过在汽车的驾驶位座椅和副驾驶座椅上安装踏板3，使乘客的脚即可平放也可倾斜放置，还可踩在踏板3上活动脚部，达到了极大降低了乘客脚部不适感的效果。

综上可得，本实用新型通过设置方盒2、踏板3、止位块5和圆杆12，解决了乘客乘坐在后排座椅上长时间乘坐汽车时，乘客由于脚部长时间处于平放状态，容易造成脚部不适的问题。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种带有休闲脚踏板的汽车座椅，包括座椅本体(1)，其特征在于：所述座椅本体(1)的右侧固定连接有方盒(2)，所述方盒(2)的内壁活动连接有踏板(3)，所述方盒(2)内壁的顶部设置有滑槽(4)，所述滑槽(4)的与止位块(5)的表面活动连接，所述滑槽(4)内壁的顶部和止位块(5)的顶部分别与弹簧(6)的顶部和底部固定连接，所述滑槽(4)内壁的右侧设置有通槽(7)，所述通槽(7)的内壁与活动块(8)的表面活动连接，所述活动块(8)固定连接在止位块(5)的右侧，所述踏板(3)的顶部设置有止位槽(9)，所述止位槽(9)的内壁与止位块(5)的表面活动连接，所述方盒(2)内壁的左侧设置有方槽(10)，所述方槽(10)内壁的顶部设置有圆槽(11)，所述圆槽(11)的内壁与圆杆(12)的表面活动连接，所述圆槽(11)内壁的顶部和圆杆(12)的顶部分别与压簧(13)的顶部和底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有休闲脚踏板的汽车座椅，其特征在于：所述方盒(2)内壁的正面和背面分别设置有圆孔(14)，所述踏板(3)的正面和背面均固定连接有转轴(15)，所述圆孔(14)的内壁与转轴(15)的表面活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种带有休闲脚踏板的汽车座椅，其特征在于：所述踏板(3)为倾斜的板，所述踏板(3)左侧与方盒(2)内壁左侧之间的夹角为十度。

4.根据权利要求1所述的一种带有休闲脚踏板的汽车座椅，其特征在于：所述踏板(3)的左侧设置有凸块(16)，所述凸块(16)的截面呈等腰梯形。

5.根据权利要求1所述的一种带有休闲脚踏板的汽车座椅，其特征在于：所述止位块(5)的底部为向左下方倾斜的斜面，所述止位槽(9)的形状与止位块(5)的形状相适配。

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