CN210498418U - 一种机床的风冷结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种机床的风冷结构，包括车刀、旋转换刀台、底座以及进风管，所述车刀的个数为至少1个，且均固定于旋转倒台上，所述车刀内部开设有通风孔，所述进风管与车刀上的通风孔相连通，所述车刀的侧壁开设有出风口。本实用新型具有能够听过冷却风实现对于车刀与工件在切削加工过程中的冷却，从而不会对加工的工件造成影响的效果。

Description

一种机床的风冷结构

技术领域

本实用新型涉及机床冷却系统的技术领域，尤其是涉及一种机床的风冷结构。

背景技术

目前在机床的加工中，一般通过冷却液来实现对于物体的冷却，从而降低机床上的车刀在切削工件的过程中由于车刀温度过高发生卡死或者车刀损坏的概率。但是在实际的加工生产中，当需要对某些无法使用冷却液进行冷却的材料进行切削加工时，则无法正常进行冷却，例如在加工某些高分子材料的过程中，无法通过液体对加工工件的产品进行冷却，所以需要设计一种不需要使用冷却液即可实现对于工件和车刀之间的冷却的冷却系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机床的风冷结构，具有能够听过冷却风实现对于车刀与工件在切削加工过程中的冷却，从而不会对加工的工件造成影响的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种机床的风冷结构，包括车刀、旋转换刀台、底座以及进风管，所述车刀的个数为至少1个，且均固定于旋转倒台上，所述车刀内部开设有通风孔，所述进风管与车刀上的通风孔相连通，所述车刀的侧壁开设有出风口。

通过采用上述技术方案，进风管与外界连接，用于向车刀输送冷却风，冷却风通过进风管进入到车刀内部的通风孔内，随后从车刀侧壁的出风口出风之后，朝向车刀与工件的一侧进行吹风，实现对于车刀和工件在切削过程中的冷却，从而能够在不影响加工工件的性能的情况下完成对于加工工件材料的产品的加工；且能够将车刀在切削加工过程中产生的切屑吹走，方便了对于工件的加工。

本实用新型进一步设置为：所述出风口的口径小于所述通风孔的孔径。

通过采用上述技术方案，将出风口的口径小于通风孔的孔径，从而使得冷却风在经过出风口时风速加快，从而提升了从进风管内吹出的冷却风的冷却效果。

本实用新型进一步设置为：所述底座上开设有竖直贯穿底座的输风孔，所述旋转换刀台的底部开设有与输风孔对应的进风孔，所述车刀的底部设置有连通进风孔和通风孔的连接孔，所述进风管安装于输风孔的底部。

通过采用上述技术方案，在底座上开设输风孔，且在旋转换刀台上设置于输风孔对应的进风孔，进风管输送的冷却风依次透过输风孔、进风孔、连接孔、通风孔以及出风口，从而使得进风管与旋转换刀台以及车刀之间的工作不会发生干涉，从而方便了对于旋转换刀台的维修以及对于车刀的更换。

本实用新型进一步设置为：所述进风孔沿旋转换刀台周向间隔设置有至少一个，且所述进风孔的个数与车刀的个数相对应。

通过采用上述技术方案，进风孔沿旋转换刀台周向间隔设置且进风孔的个数与车刀的个数相对应，从而确保进风管内的冷却风能够通过进风孔进入到车刀内，确保了位于旋转换刀台上的车刀在进行车刀切换之后依然能够在工作的过程中能够顺利地完成对于工件和车刀的冷却。

本实用新型进一步设置为：所述输风孔的个数为一个，所述旋转换刀台与底座之间旋转安装，当所述旋转换刀台在所述底座上旋转运动时，所述输风孔始终与所述进风孔连通。

通过采用上述技术方案，将输风孔的个数设置为一个，当旋转换刀台进行旋转换刀时，位于旋转换刀台上的进风孔始终与底座上的输风孔连通，从而能过实现对于车刀的送风，且仅开设一个输风孔降低了对于底座的加工难度，方便了底座的加工。

本实用新型进一步设置为：所述旋转换刀台的顶部开设有与车刀对应的螺纹通孔，所述螺纹通孔内安装有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓将车刀与旋转换刀台压紧。

通过采用上述技术方案，在旋转换刀台的顶部设置螺纹通孔，车刀通过其顶部的锁紧螺栓将车刀与旋转换刀台之间压紧，从而实现车刀与旋转换刀台之间的固定。

本实用新型进一步设置为：所述锁紧螺栓沿旋转换刀台的边沿周向间隔设置有多组，每组所述锁紧螺栓的个数均为两个。

通过采用上述技术方案，提升了车刀与旋转换刀台之间的固定强度，降低了车刀在取消的过程中发生位置偏移的概率。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.上述一种机床冷却风设计通过设置通风孔、出风口以及进风管，具有能够听过冷却风实现对于车刀与工件在切削加工过程中的冷却，从而不会对加工的工件造成影响的效果；

2.上述实用新型通过设置一个位于底座上的输风孔，具有方便了对于底座上的输风孔的加工的效果；

3.上述实用新型通过设置两个间隔设置的锁紧螺栓，具有增加了车刀与旋转换刀台之间的结合强度的效果。

附图说明

图1是本实用新型的总体结构示意图。

图2是本实用新型的爆炸结构示意图。

图3是车刀的总体结构示意图。

图4是图3中A-A的剖面结构示意图。

图中，1、车刀；11、通风孔；12、出风口；13、定位凹槽；14、导向斜面；15、连接孔；2、旋转换刀台；21、进风孔；22、螺纹通孔；23、锁紧螺栓；3、底座；31、输风孔；4、进风管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照附图1，一种机床的风冷结构，包括车刀1、旋转换刀台2、底座3以及进风管4。

参照附图1和附图2，底座3上开设有竖直贯穿底座3的输风孔31，进风管4安装于输风孔31的底部，输风孔31的个数为一个。

旋转换刀台2的底部开设有与输风孔31对应的进风孔21，进风孔21沿旋转换刀台2周向间隔设置有至少一个，且进风孔21的个数与车刀1的个数相对应。旋转换刀台2与底座3之间旋转安装。当旋转换刀台2在底座3上旋转运动时，输风孔31始终与进风孔21连通。

旋转换刀台2的顶部开设有与车刀1对应的螺纹通孔22，螺纹通孔22内安装有锁紧螺栓23，锁紧螺栓23将车刀1与旋转换刀台2压紧，锁紧螺栓23沿旋转换刀台2的边沿周向设置有多组，每组锁紧螺栓23的个数均为两个，且两锁紧螺栓23之间的连线与靠该锁紧螺栓23的旋转换刀台2的边沿平行。本实施例中，锁紧螺栓23的个数为4组。

参照附图3和附图4，车刀1的个数为至少1个，且均固定于旋转倒台上，车刀1内部开设有通风孔11，车刀1的底部设置有连通进风孔21和通风孔11的连接孔15。车刀1的侧壁开设有出风口12，出风口12的口径小于通风孔11的孔径。车刀1的侧壁开设有定位凹槽13，定位凹槽13的侧壁设置有导向斜面14，出风口12水平贯穿导向斜面14，

本实施例中，车刀1的个数为4个，车刀1沿旋转换刀台2的边沿周向均匀间隔设置，旋转环换刀台上开设的进风孔21的个数也为4个，安装完成之后，4个车刀1上的连接孔均分别与旋转换刀台2底部的4个进风孔21相连通，且位于旋转换刀台2底部的进风孔21沿旋转换刀台2的边沿周向均匀间隔开设，从而使得位于旋转换刀台2底部的进风孔21始终与底座3上的输风孔31相连通，旋转换刀台2的转动不影响进气管的正常出风。

上述实用新型的使用原理为：进风管4与外界连接，用于向车刀1输送冷却风，冷却风通过进风管4进入到车刀1内部的通风孔11内，随后从车刀1侧壁的出风口12出风之后，朝向车刀1与工件的一侧进行吹风，实现对于车刀1和工件在切削过程中的冷却，从而能够在不影响加工工件的性能的情况下完成对于加工工件材料的产品的加工；且能够将车刀1在切削加工过程中产生的切屑吹走，方便了对于工件的加工。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种机床的风冷结构，包括车刀(1)、旋转换刀台(2)、底座(3)，所述车刀(1)的个数为至少1个，且均固定于旋转倒台上，其特征在于：还包括进风管(4)，所述车刀(1)内部开设有通风孔(11)，所述进风管(4)与车刀(1)上的通风孔(11)相连通，所述车刀(1)的侧壁开设有出风口(12)。

2.根据权利要求1所述的一种机床的风冷结构，其特征在于：所述出风口(12)的口径小于所述通风孔(11)的孔径。

3.根据权利要求1所述的一种机床的风冷结构，其特征在于：所述底座(3)上开设有竖直贯穿底座(3)的输风孔(31)，所述旋转换刀台(2)的底部开设有与输风孔(31)对应的进风孔(21)，所述车刀(1)的底部设置有连通进风孔(21)和通风孔(11)的连接孔，所述进风管(4)安装于输风孔(31)的底部。

4.根据权利要求3所述的一种机床的风冷结构，其特征在于：所述进风孔(21)沿旋转换刀台(2)周向间隔设置有至少一个，且所述进风孔(21)的个数与车刀(1)的个数相对应。

5.根据权利要求3所述的一种机床的风冷结构，其特征在于：所述输风孔(31)的个数为一个，所述旋转换刀台(2)与底座(3)之间旋转安装，当所述旋转换刀台(2)在所述底座(3)上旋转运动时，所述输风孔(31)始终与所述进风孔(21)连通。

6.根据权利要求1所述的一种机床的风冷结构，其特征在于：所述旋转换刀台(2)的顶部开设有与车刀(1)对应的螺纹通孔(22)，所述螺纹通孔(22)内安装有锁紧螺栓(23)，所述锁紧螺栓(23)将车刀(1)与旋转换刀台(2)压紧。

7.根据权利要求6所述的一种机床的风冷结构，其特征在于：所述锁紧螺栓(23)沿旋转换刀台(2)的边沿周向间隔设置有四组，每组所述锁紧螺栓(23)的个数均为两个。

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