CN210490491U - 车载无线充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于支架技术领域，提供了一种车载无线充电器，包括具有容置腔的壳体、用于支撑移动终端的托架、用于与移动终端之间实现无线充电的无线充电模块、用于控制移动终端与无线充电模块之间开闭的控制开关、安装于容置腔中的主板和安装于壳体上的充电接口。与现有技术相比，本实用新型通过托架可实现对移动终端的支撑，通过充电接口可外接充电线并与无线充电模块配合实现对移动终端的无线充电。当移动终端充电达到饱和状态时，可通过控制开关实现移动终端与无线充电模块之间的断开，从而无需将移动终端从托架上取下，或者将充电线从充电接口中拔出，从而可及时地对移动终端进行有效保护，移动终端与无线充电模块之间的开闭操作方便快捷。

Description

车载无线充电器

技术领域

本实用新型属于支架技术领域，更具体地说，是涉及一种车载无线充电器。

背景技术

目前，手机支架都配备有无线充电模块，通过在手机支架上设置有与充电线配合连接的充电接口，通过该无线充电模块可实现与手机的无线充电功能。

当手机充电至饱和状态时，需要及时地将手机与无线充电模块断开，避免因长时间的过充对电池造成影响。然而，目前的手机支架将手机与无线充电模块断开的方式有以下两种：一是将手机从支架上取下，无法实现对手机的支撑；二是将充电线从充电接口中拔出，不便于后续对手机的继续充电操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载无线充电器，以解决现有技术中存在的手机与无线充电模块之间断开的操作复杂的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种车载无线充电器，包括具有容置腔的壳体、用于支撑移动终端的托架、用于对所述移动终端进行无线充电的无线充电模块、用于控制所述移动终端与所述无线充电模块之间开闭的控制开关、安装于所述容置腔中的主板和安装于所述壳体上的充电接口；所述托架滑动安装于所述壳体上，所述无线充电模块安装于所述容置腔中，所述无线充电模块与所述主板电连接，所述控制开关安装于所述壳体上，所述控制开关与所述主板电连接，所述充电接口与所述主板电连接。

进一步地，所述车载无线充电器还包括分别滑动安装于所述壳体两端的夹持臂、用于驱动各所述夹持臂移动的驱动组件、用于控制所述驱动组件以带动两个所述夹持臂远离的触摸感应按钮和用于控制所述驱动组件以带动两个所述夹持臂靠近的锁紧按钮；所述驱动组件安装于所述容置腔中，所述驱动组件与所述主板电连接，所述触摸感应按钮安装于所述壳体上，所述触摸感应按钮与所述主板电连接，所述锁紧按钮安装于所述壳体上，所述锁紧按钮与所述主板电连接，所述托架位于两个所述夹持臂之间。

进一步地，所述驱动组件包括用于带动两个所述夹持臂靠近或远离的驱动齿轮和用于驱动所述驱动齿轮转动的动力机构，各所述夹持臂上安装有与所述驱动齿轮的一端啮合的凸齿，所述驱动齿轮和所述动力机构分别安装于所述容置腔中，所述动力机构与所述主板电连接。

进一步地，所述驱动组件还包括连接所述驱动齿轮与所述动力机构的齿轮组件，所述齿轮组件包括与所述动力机构相连的双联齿轮和连接所述双联齿轮与所述驱动齿轮的过渡齿轮，所述过渡齿轮分别与所述双联齿轮和所述驱动齿轮啮合。

进一步地，各所述夹持臂沿该夹持臂的移动方向开设有长条孔，各所述凸齿设于相应的所述长条孔的内侧壁上，所述驱动齿轮包括与所述过渡齿轮啮合的第一齿轮和安装于所述第一齿轮侧面上的第二齿轮，所述第二齿轮分别伸入各所述长条孔中，所述第二齿轮分别与各所述凸齿啮合，两个所述凸齿分别位于所述第二齿轮的两侧。

进一步地，所述托架上开设有凹槽，所述凹槽的底面开设有第一通孔，所述壳体上对应于所述第一通孔的位置开设有第二通孔，所述第二通孔中安装有一端穿过所述第一通孔的弹性按钮，所述弹性按钮穿过所述第一通孔的一端安装有挡板，所述凹槽的底面设有第一锯齿，所述挡板上对应设有与所述第一锯齿啮合的第二锯齿。

进一步地，所述壳体包括前壳、与所述前壳连接的后壳和设于所述前壳与所述后壳之间的中壳，所述前壳与所述后壳围合成所述容置腔，所述中壳上沿该中壳的宽度方向开设有用于引导一个所述夹持臂滑动的第一滑槽，一个所述夹持臂背离所述中壳的侧面上开设有用于引导另一个所述夹持臂滑动的第二滑槽，所述第二滑槽沿所述中壳的宽度方向设置。

进一步地，所述中壳上沿该中壳的长度方向安装有导轨，所述托架上对应开设有与所述导轨配合的导槽。

进一步地，所述中壳上还安装有若干导向座，各所述导向座上开设有供所述托架的对应端伸入的导向槽，若干所述导向座分成两组，所述导轨位于两组所述导向座之间。

进一步地，所述中壳上开设有用于定位安装所述无线充电模块的定位槽，所述定位槽设于所述中壳面向所述前壳的侧面上。

本实用新型提供的车载无线充电器的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型通过托架可实现对移动终端的支撑，通过充电接口可外接充电线并与无线充电模块配合实现对移动终端的无线充电。当移动终端充电达到饱和状态时，可通过控制开关实现移动终端与无线充电模块之间的断开，从而无需将移动终端从托架上取下，或者将充电线从充电接口中拔出，从而可及时地对移动终端进行有效保护，移动终端与无线充电模块之间的开闭操作方便快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的车载无线充电器的立体结构图；

图2为本实用新型实施例提供的车载无线充电器的背面示意图；

图3为本实用新型实施例提供的车载无线充电器的爆炸示意图；

图4为本实用新型实施例提供的车载无线充电器的驱动组件的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的夹持臂的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的托架的结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的弹性按钮的结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的中壳的立体结构图；

图9为图8中A处的放大示意图；

图10为本实用新型实施例提供的两个夹持臂与中壳连接的背面结构示意图。

其中，图中各附图标记：

1-无线充电模块；2-控制开关；3-主板；4-充电接口；

5-壳体；51-前壳；52-中壳；520-过孔；521-第一滑槽；522-导轨；523-导向座；524-导向槽；525-定位槽；53-后壳；530-第二通孔；

6-托架；61-第一通孔；62-第一锯齿；63-导槽；

7-夹持臂；70-长条孔；71-凸齿；72-第二滑槽；

8-驱动组件；81-齿轮组件；811-双联齿轮；812-过渡齿轮；813-驱动齿轮；814-第一齿轮；815-第二齿轮；82-动力机构；

9-触摸感应按钮；10-锁紧按钮；

11-弹性按钮；111-挡板；112-第二锯齿。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请一并参阅图1至图3，现对本实用新型实施例提供的车载无线充电器进行说明。该车载无线充电器包括具有容置腔(图未标)的壳体5、用于支撑移动终端的托架6、用于与移动终端之间实现无线充电的无线充电模块1、用于控制移动终端与无线充电模块1之间开闭的控制开关2、安装于容置腔中的主板3和安装于壳体5上的充电接口4；托架6滑动安装于壳体5上，无线充电模块1安装于容置腔中并与主板3电连接，控制开关2安装于壳体5上并与主板3电连接，充电接口4与主板3电连接。

可选地，上述移动终端可为手机、平板电脑等，在此不作唯一限定。

使用时，将壳体5安装固定于固定件上。此处，该固定件可为汽车、电动车、自行车等，在此不作唯一限定。通过充电线分别与充电接口4和外部电路连接，实现车载无线充电器与外部电路之间的电性连接。打开控制开关2，将移动终端放置于托架6上，此时移动终端与无线充电模块1之间形成电连接，无线充电模块1对移动终端进行无线充电。当移动终端充电达到饱和状态时，关闭控制开关2，此时移动终端与无线充电模块1之间断开，无线充电模块1不再为移动终端进行充电。

本实用新型实施例提供的车载无线充电器，与现有技术相比，本实用新型通过托架6可实现对移动终端的支撑，通过充电接口4可外接充电线并与无线充电模块1配合实现对移动终端的无线充电。当移动终端充电达到饱和状态时，可通过控制开关2实现移动终端与无线充电模块1之间的断开，从而无需将移动终端从托架6上取下，或者将充电线从充电接口4中拔出，从而可及时地对移动终端进行有效保护，移动终端与无线充电模块1之间的开闭操作方便快捷。

进一步地，请一并参阅图3，作为本实用新型实施例提供的车载无线充电器的一种具体实施方式，该车载无线充电器还包括分别滑动安装于壳体5两端的夹持臂7、用于驱动各夹持臂7移动的驱动组件8、用于控制驱动组件8以带动两个夹持臂7远离的触摸感应按钮9和用于控制驱动组件8以带动两个夹持臂7靠近的锁紧按钮10；驱动组件8安装于容置腔中并与主板3电连接，触摸感应按钮9安装于壳体5上并与主板3电连接，锁紧按钮10安装于所述壳体5上并与主板3电连接，托架6位于两个夹持臂7之间。此结构，当用户触摸该触摸感应按钮9时，主板3向驱动组件8发出信号，驱动组件8转动以带动两个夹持臂7远离，当两个夹持臂7之间的间距大于移动终端的宽度时，可将移动终端放置于托架6上；随后按压锁紧按钮10，此时主板3向驱动组件8发出信号，驱动组件8反转以带动两个夹持臂7靠近，两个夹持臂7配合托架6可将移动终端夹持固定。通过触摸感应按钮9、锁紧按钮10和驱动组件8可实现对两个夹持臂7位置的自动化调节，无需手动调节，进而可提高移动终端的夹持固定效率。

进一步地，请一并参阅图4和图5，作为本实用新型实施例提供的车载无线充电器的一种具体实施方式，驱动组件8包括用于带动两个夹持臂7靠近或远离的驱动齿轮813和用于驱动该驱动齿轮813转动的动力机构82，各夹持臂7上安装有与驱动齿轮813的一端啮合的凸齿71，驱动齿轮813和动力机构82分别安装于容置腔中，动力机构82与主板3电连接。可选地，该动力机构82可为电机等，在此不作唯一限定。此结构，动力机构82转动时一并带动驱动齿轮813转动，驱动齿轮813可分别通过凸齿71带动两个夹持臂7靠近或者远离。通过驱动齿轮813与凸齿71的配合，可提高各夹持臂7的移动效果。

可选地，请一并参阅图4，动力机构82的转子上具有锯齿状结构，该驱动组件8还包括连接驱动齿轮813与动力机构82的齿轮组件81，该齿轮组件81包括与该锯齿状结构啮合的双联齿轮811和连接双联齿轮811与驱动齿轮813的过渡齿轮812，该过渡齿轮812分别与双联齿轮811和驱动齿轮813啮合。此结构，通过双联齿轮811、过渡齿轮812以及驱动齿轮813的配合，可提高动力机构82的动力传动比，提高动力机构82的动力输出性能。

在其它实施例中，该车载无线充电器不仅仅限于以上三个齿轮，齿轮的数量、大小等都可以根据实际需要进行调节，在此不作唯一限定。

进一步地，请一并参阅图4和图5，作为本实用新型实施例提供的车载无线充电器的一种具体实施方式，各夹持臂7上沿其移动方向开设有长条孔70，各凸齿71设于相应的长条孔70的内侧壁上。驱动齿轮813包括与过渡齿轮812啮合的第一齿轮814和安装于第一齿轮814侧面上的第二齿轮815，该第二齿轮815分别伸入各长条孔70中，该第二齿轮815可分别与各长条孔70中的凸齿71相啮合，且两个凸齿71分别位于该第二齿轮815的两侧。此结构，当第一齿轮814和第二齿轮815转动时，可一并带动两个凸齿71远离或者靠近，进而实现两个夹持臂7的远离或者靠近，从而可调整两个夹持臂7之间的距离，进而可实现两个夹持臂7的打开与关闭，进而可适配于不同尺寸大小的移动终端。

进一步地，请一并参阅图3、图6和图7，作为本实用新型实施例提供的车载无线充电器的一种具体实施方式，托架6上开设有凹槽(图未标)，凹槽的底面开设有第一通孔61，壳体5上对应于第一通孔61的位置开设有第二通孔530，第二通孔530中安装有弹性按钮11，弹性按钮11靠近托架6的一端穿过第一通孔61，弹性按钮11穿过第一通孔61的一端安装有挡板111，凹槽的底面设有第一锯齿62，挡板111上对应设有与第一锯齿62啮合的第二锯齿112。可选地，该第一通孔61沿托架6的移动方向设置。此结构，当按压弹性按钮11时，第一锯齿62与第二锯齿112脱离，此时可调整托架6的位置，从而可适配于不同尺寸大小的移动终端。当托架6位于正确的位置时，松开弹性按钮11，此时第一锯齿62与第二锯齿112咬合，从而可将托架6重新固定。

进一步地，请一并参阅图3、图5和图8，作为本实用新型实施例提供的车载无线充电器的一种具体实施方式，壳体5包括前壳51、与前壳51连接的后壳53和设于前壳51与后壳53之间的中壳52，前壳51与后壳53围合成容置腔，中壳52上沿其宽度方向开设有用于引导一个夹持臂7滑动的第一滑槽521，一个夹持臂7背离中壳52的侧面上开设有用于引导另一个夹持臂7滑动的第二滑槽72，第二滑槽72沿中壳52的宽度方向设置。此结构，另一并参阅图10，位于左侧的夹持臂7可在第一滑槽521中移动，从而可提高该夹持臂7的移动精确度。位于左侧的夹持臂7上沿其移动方向开设有第二滑槽72，位于右侧的夹持臂7可在第二滑槽72中移动，从而可提高该夹持臂7的移动精确度。

可选地，控制开关2、触摸感应按钮9和弹性按钮11分别安装于后壳53上，锁紧按钮10安装于前壳51上，在此不作唯一限定。可选地，前壳51、中壳52和后壳53之间为可拆卸连接，具体是通过螺丝连接，在此不作唯一限定。前壳51与后壳53之间设置有密封圈，从而提高车载无线充电器的防水防尘性能。

进一步地，请一并参阅图6和图8，作为本实用新型实施例提供的车载无线充电器的一种具体实施方式，中壳52上沿其长度方向安装有导轨522，托架6上对应开设有与导轨522配合的导槽63。可选地，中壳52上开设有供弹性按钮11穿过的过孔520。此结构，当需要调节托架6的位置时，通过导轨522与导槽63之间的定位，进而可提高托架6的移动精确度。

进一步地，请一并参阅图8和图9，作为本实用新型实施例提供的车载无线充电器的一种具体实施方式，中壳52上还安装有若干导向座523，各导向座523上开设有供托架6的对应端伸入的导向槽524，若干导向座523分为两组，导轨522位于两组导向座523之间。此结构，各导向座523上的导向槽524可将托架6的对应端夹持，托架6在中壳52上实现上下移动的过程中，各导向座523可提高托架6移动的稳固地，可有效防止托架6在移动的过程中发生位置偏移，进而提高托架6的移动准确度。

进一步地，请一并参阅图8，作为本实用新型实施例提供的车载无线充电器的一种具体实施方式，中壳52上开设有用于定位安装无线充电模块1的定位槽525，定位槽525设于中壳52面向前壳51的侧面上。此结构，通过定位槽525可实现对无线充电模块1的定位安装，以减小车载无线充电器的体积。当移动终端安装于托架6上时，移动终端与前壳51贴合，进而实现与无线充电模块1的电连接，便于对移动终端的无线充电。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.车载无线充电器，其特征在于：包括具有容置腔的壳体、用于支撑移动终端的托架、用于对所述移动终端进行无线充电的无线充电模块、用于控制所述移动终端与所述无线充电模块之间开闭的控制开关、安装于所述容置腔中的主板和安装于所述壳体上的充电接口；所述托架滑动安装于所述壳体上，所述无线充电模块安装于所述容置腔中，所述无线充电模块与所述主板电连接，所述控制开关安装于所述壳体上，所述控制开关与所述主板电连接，所述充电接口与所述主板电连接。

2.如权利要求1所述的车载无线充电器，其特征在于：所述车载无线充电器还包括分别滑动安装于所述壳体两端的夹持臂、用于驱动各所述夹持臂移动的驱动组件、用于控制所述驱动组件以带动两个所述夹持臂远离的触摸感应按钮和用于控制所述驱动组件以带动两个所述夹持臂靠近的锁紧按钮；所述驱动组件安装于所述容置腔中，所述驱动组件与所述主板电连接，所述触摸感应按钮安装于所述壳体上，所述触摸感应按钮与所述主板电连接，所述锁紧按钮安装于所述壳体上，所述锁紧按钮与所述主板电连接，所述托架位于两个所述夹持臂之间。

3.如权利要求2所述的车载无线充电器，其特征在于：所述驱动组件包括用于带动两个所述夹持臂靠近或远离的驱动齿轮和用于驱动所述驱动齿轮转动的动力机构，各所述夹持臂上安装有与所述驱动齿轮的一端啮合的凸齿，所述驱动齿轮和所述动力机构分别安装于所述容置腔中，所述动力机构与所述主板电连接。

4.如权利要求3所述的车载无线充电器，其特征在于：所述驱动组件还包括连接所述驱动齿轮与所述动力机构的齿轮组件，所述齿轮组件包括与所述动力机构相连的双联齿轮和连接所述双联齿轮与所述驱动齿轮的过渡齿轮，所述过渡齿轮分别与所述双联齿轮和所述驱动齿轮啮合。

5.如权利要求4所述的车载无线充电器，其特征在于：各所述夹持臂沿该夹持臂的移动方向开设有长条孔，各所述凸齿设于相应的所述长条孔的内侧壁上，所述驱动齿轮包括与所述过渡齿轮啮合的第一齿轮和安装于所述第一齿轮侧面上的第二齿轮，所述第二齿轮分别伸入各所述长条孔中，所述第二齿轮分别与各所述凸齿啮合，两个所述凸齿分别位于所述第二齿轮的两侧。

6.如权利要求1所述的车载无线充电器，其特征在于：所述托架上开设有凹槽，所述凹槽的底面开设有第一通孔，所述壳体上对应于所述第一通孔的位置开设有第二通孔，所述第二通孔中安装有一端穿过所述第一通孔的弹性按钮，所述弹性按钮穿过所述第一通孔的一端安装有挡板，所述凹槽的底面设有第一锯齿，所述挡板上对应设有与所述第一锯齿啮合的第二锯齿。

7.如权利要求2-5任一项所述的车载无线充电器，其特征在于：所述壳体包括前壳、与所述前壳连接的后壳和设于所述前壳与所述后壳之间的中壳，所述前壳与所述后壳围合成所述容置腔，所述中壳上沿该中壳的宽度方向开设有用于引导一个所述夹持臂滑动的第一滑槽，一个所述夹持臂背离所述中壳的侧面上开设有用于引导另一个所述夹持臂滑动的第二滑槽，所述第二滑槽沿所述中壳的宽度方向设置。

8.如权利要求7所述的车载无线充电器，其特征在于：所述中壳上沿该中壳的长度方向安装有导轨，所述托架上对应开设有与所述导轨配合的导槽。

9.如权利要求8所述的车载无线充电器，其特征在于：所述中壳上还安装有若干导向座，各所述导向座上开设有供所述托架的对应端伸入的导向槽，若干所述导向座分成两组，所述导轨位于两组所述导向座之间。

10.如权利要求9所述的车载无线充电器，其特征在于：所述中壳上开设有用于定位安装所述无线充电模块的定位槽，所述定位槽设于所述中壳面向所述前壳的侧面上。

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