CN210480767U - 一种搬运车牵引装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种搬运车牵引装置，包括转向连接套、手把座、操纵把手总成和气簧；所述转向连接套的下端与搬运机机体的电机连接，所述转向连接套的上端与手把座连接，所述操纵把手总成与手把座铰接，所述气簧设置于转向连接套中，所述气簧的两端分别与转向连接套和操纵把手总成铰接。本实用新型所述的一种搬运车牵引装置，能够方便装配和更换气簧。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种牵引装置，尤其涉及一种搬运车牵引装置。
背景技术
搬运车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。搬运车按照其驱动方式分为两种：一种是利用电力或是柴油驱动，这种驱动方式常用于大型的搬运车；另一种是人工拖拽，这种驱动方式常用于小型的搬运车中。其中如果利用人工拖拽的搬运机需设置有操纵把手总成，所述操纵把手总成用于控制搬运车的前进，后退等。操纵把手与搬运机本体之间一般设置有气簧，以便外力消失时操纵把手能恢复至原位。气簧是损耗件，当其失效时需要更换。现有的操纵把手具有装配困难，更换气簧操作复杂的缺点。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种搬运车牵引装置，以方便装配和更换气簧。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种搬运车牵引装置，包括转向连接套、手把座、操纵把手总成和气簧；所述转向连接套的下端与搬运机机体的电机连接，所述转向连接套的上端与手把座连接，所述操纵把手总成与手把座铰接，所述气簧设置于转向连接套中，所述气簧的两端分别与转向连接套和操纵把手总成铰接。
进一步的，所述转向连接套上端的外圆柱面上和手把座的内表面设置有键槽，所述转向连接套通过平键与手把座周向定位；所述手把座与转向连接套通过紧定螺钉固定连接。
进一步的，所述操纵把手总成的底端连接有连接销，所述气簧的连接手柄与连接销套设连接，所述气簧的连接手柄两侧设置有限位套，所述限位套与连接销套设连接。
进一步的，所述操纵把手总成底端一侧臂上连接有滚轮，所述手把座一侧壁内表面设置有导向槽，所述滚轮滑动连接于导向槽中。
进一步的，所述滚轮外表面包覆有橡胶层。
本实用新型的有益效果如下所述：一种搬运车牵引装置，在操纵把手总成与机体之间设置有转向连接套和手把座。所述转向连接套与手把座通过螺钉连接，所述手把座与操纵把手总成铰接，整体转配拆卸简单。将气簧设置在转向连接套与手把座之间，拧掉气簧与转向连接套的螺栓，即可将手把座连同气簧从转向连接套上拆下，方便更换。
附图说明
附图1为本实用新型的主视图；
附图2为附图1的A-A剖视图；
附图3为本实用新型所述的滚轮与导向槽连接的结构示意图；
附图4为附图1中B部分的结构放大图；
附图5为附图2中F部分的结构放大。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1至4所述的一种搬运车牵引装置，包括转向连接套1、手把座2、操纵把手总成3和气簧4。
所述转向连接套1的下端与搬运机机体5的电机通过螺栓固定连接。所述转向连接套的上端设置有台阶面C，所述手把座2的下端套设连接于转向连接套1的顶端，且所述手把座2的底面顶压连接于台阶面C上，实现手把座2与转向连接套1的轴向定位。所述手把座2下端设置有键槽，所述转向连接套1的上端设置有键槽，所述转向连接套 1与手把座2之间通过平键6实现周向定位锁紧。所述转向连接套1的上端和手把座2 的下端还设置有螺纹孔，并通过紧定螺钉7实现手把座2和转向连接套1的锁紧固定。
所述手把座2的上端设置有第一连接法兰11，所述操纵把手总成3的底端设置有第二连接法兰12，所述第二连接法兰12套设在第一连接法兰11中，并通过销轴13使手把座2和转向连接套1相对转动。所述第二连接法兰12上设置有连接销8，所述转向连接套1中部穿过有连接杆14，所述连接杆14穿出转向连接套1后与螺母连接。所述气簧4的两端分别与连接销8和连接杆14铰接。所述气簧4设置于转向连接套中。气簧只有最长和最短两个极限位置。当外力消失时气簧4能拉动操纵把手总成3恢复至原位。
所述气簧4的连接手柄两侧设置有限位套9，所述限位套9与连接销8套设连接。所述限位套9能够防止气簧4来回窜动。
所述第一连接法兰11的内侧面D设置有导向槽10，所述第二连接法兰12的外侧面E连接有滚轮11，所述滚轮11滑动连接于导向槽10中。所述滚轮11外表面包覆有橡胶层。所述滚轮11能够对操纵把手总成3恢复至原位时起缓冲作用，避免操纵把手总成3回位速度过快与手把座2发生硬性撞击。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种搬运车牵引装置，其特征在于：包括转向连接套(1)、手把座(2)、操纵把手总成(3)和气簧(4)；所述转向连接套(1)的下端与搬运机机体(5)的电机连接，所述转向连接套(1)的上端与手把座(2)连接，所述操纵把手总成(3)与手把座(2)铰接，所述气簧(4)设置于转向连接套(1)中，所述气簧(4)的两端分别与转向连接套(1)和操纵把手总成(3)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种搬运车牵引装置，其特征在于：所述转向连接套(1)上端的外圆柱面上和手把座(2)的内表面设置有键槽，所述转向连接套(1)通过平键(6)与手把座(2)周向定位；所述手把座(2)与转向连接套(1)通过紧定螺钉(7)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种搬运车牵引装置，其特征在于：所述操纵把手总成(3)的底端连接有连接销(8)，所述气簧(4)的连接手柄与连接销(8)套设连接，所述气簧(4)的连接手柄两侧设置有限位套(9)，所述限位套(9)与连接销(8)套设连接。
4.根据权利要求1所述的一种搬运车牵引装置，其特征在于：所述操纵把手总成(3)底端一侧臂上连接有滚轮(11)，所述手把座(2)一侧壁内表面设置有导向槽(10)，所述滚轮(11)滑动连接于导向槽(10)中。
5.根据权利要求4所述的一种搬运车牵引装置，其特征在于：所述滚轮(11)外表面包覆有橡胶层。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921148099.4U CN210480767U (zh) | 2019-07-22 | 2019-07-22 | 一种搬运车牵引装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201921148099.4U CN210480767U (zh) | 2019-07-22 | 2019-07-22 | 一种搬运车牵引装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210480767U true CN210480767U (zh) | 2020-05-08 |
Family
ID=70531875
Family Applications (1)
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| CN201921148099.4U Active CN210480767U (zh) | 2019-07-22 | 2019-07-22 | 一种搬运车牵引装置 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-07-22 CN CN201921148099.4U patent/CN210480767U/zh active Active
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