CN210476864U - 一种汽车转向系统调试台架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车转向系统调试台架，包括调试台，控制器和顶起装置；所述调试台呈梯形结构设计，且调试台的表面均覆盖设置有一层防滑棱条；所述调试台的其中一侧侧壁上固定安装有控制器结构；所述调试台的前侧位置嵌入安装有两处顶起液压缸；所述顶起液压缸的顶侧固定设置有顶起装置；所述顶起装置由左右调节滑动柱、顶起支撑板与左右移动电动缸组成；所述支撑柱的外侧柱体上螺栓固定有轮胎角度观测摄像头。该汽车转向系统调试台架设有的左右调节滑动柱可通过左右移动电动缸进行左右调节，从而调节顶起支撑板之间的间距，有利于根据不同车体的顶起位置进行间距的调节，从而增加顶起车辆的适用范围。

Description

一种汽车转向系统调试台架

技术领域

本实用新型涉及汽车调试设备技术领域，尤其涉及一种汽车转向系统调试台架。

背景技术

汽车在出厂及维修时需要对转向系统进行调试及测试，以便使出厂的汽车转向系统不会出现问题，因为转向系统一旦出现问题则极易会影响人们的行车安全，在调试过程中需要一些特定的工具设备进行顶起观察。

基于上述，现有的汽车转向系统调试台架多为整体顶起结构，顶起高度较高，易浪费工作时间，从而造成工作效率下降；并且现有的转向系统调试台架需要多人进行配合才能够完成调试，从而增加了该工作的劳动力输出，加大了工资成本；而且现有的调试台架观察直观性较差，从而易导致调试效率降低，调试精确度较差的现象发生。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车转向系统调试台架，以解决上述背景技术中提出的易浪费工作时间，工作效率较低，增加劳动力数量，加大了工资成本的问题。

本实用新型汽车转向系统调试台架的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车转向系统调试台架，包括有调试台，控制器，轮胎转角观察器，轮胎角度观测摄像头，支撑柱，观察平面镜，顶起装置，顶起液压缸；所述调试台呈梯形结构设计，且调试台的表面均覆盖设置有一层防滑棱条；所述调试台的其中一侧侧壁上固定安装有控制器；所述调试台的前侧位置嵌入安装有两处顶起液压缸；所述顶起液压缸的顶侧固定设置有顶起装置；所述顶起装置由左右调节滑动柱、顶起支撑板、左右移动电动缸组成；所述左右调节滑动柱可通过左右移动电动缸进行左右移动调节，所述顶起装置的相邻外侧对称设置有两处轮胎转角观察器；所述支撑柱的外侧柱体上螺栓固定有轮胎角度观测摄像头，所述支撑柱的顶侧固定安装有观察平面镜。

进一步的，所述顶起支撑板设置长度为五厘米，并且表面覆盖一层楔形橡胶防滑条结构。

进一步的，观察平面镜呈倾斜角度设计。

进一步的，所述轮胎转角观察器设置于轮胎底部前侧的位置上，并且上侧标注有轮胎转向的标准角度箭头结构，并且设置的轮胎角度观测摄像头的摄像角度对准轮胎转角观察器的位置。

与现有结构相较之下，本实用新型具有如下有益效果：

设有的左右调节滑动柱可通过左右移动电动缸进行左右移动调节，从而调节顶起支撑板之间的间距，有利于根据不同车体的顶起位置进形间距的调节，从而增加顶起车辆的适用范围。

设有的顶起支撑板设置长度为五厘米，并且表面覆盖一层楔形橡胶防滑条结构，顶起支撑板长条状的设计有利于降低对车辆停止位置的精准要求，方便顶起支撑板对车辆进行顶起作业。

设有的支撑柱的顶侧固定安装有观察平面镜，且观察平面镜呈倾斜角度设计，倾斜角度的设计有利于使车上调试方向的工作人员能够通过观察平面镜对车辆的轮胎进行直观的观察，有效提高调试观察的方式，调高调试质量。

设有的轮胎转角观察器设置于轮胎底部前侧的位置上，并且上侧标注有轮胎转向的标准角度箭头结构，并且设置的轮胎角度观测摄像头的摄像角度对准轮胎转角观察器的位置，有利于通过方向盘的转动来对轮胎的转角进行观察，从而发现转向系统中的问题进行调试与改进，并且可通过轮胎角度观测摄像头进行影像的实时传输观察。

附图说明

图1为本实用新型三维结构示意图；

图2为本实用新型三维仰视结构示意图；

图3为本实用新型主视结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图；

图5为本实用新型顶起装置三维剖视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、调试台；2、控制器；3、轮胎转角观察器；4、轮胎角度观测摄像头；5、支撑柱；6、观察平面镜；7、顶起装置；701、左右调节滑动柱；702、顶起支撑板；703、左右移动电动缸；8、顶起液压缸。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种汽车转向系统调试台架，包括有：调试台1，控制器2，轮胎转角观察器3，轮胎角度观测摄像头4，支撑柱5，观察平面镜6，顶起装置7和顶起液压缸8；所述调试台1呈标准梯形结构设计，且调试台1的表面均覆盖设置有一层防滑棱条；所述调试台1的其中一侧侧壁上固定安装有控制器2结构；所述调试台1的前侧位置嵌入安装有两处顶起液压缸8；所述顶起液压缸8的顶侧固定设置有顶起装置7；所述顶起装置7由左右调节滑动柱701、顶起支撑板702和左右移动电动缸703组成；所述顶起装置7的相邻外侧对称设置有两处轮胎转角观察器3；所述支撑柱5的外侧柱体上螺栓固定有轮胎角度观测摄像头4。

其中，所述左右调节滑动柱701可通过左右移动电动缸703进行左右移动调节，从而调节顶起支撑板702之间的间距，便于根据不同车体的顶起位置进行间距的调节，从而增加顶起车辆的适用范围。

其中，所述顶起支撑板702设置长度为五厘米，并且表面覆盖一层楔形橡胶防滑条结构，顶起支撑板702长条状的设计便于降低对车辆停止位置的精准要求，方便顶起支撑板702对车辆进行顶起作业。

其中，所述支撑柱5的顶侧固定安装有观察平面镜6，且观察平面镜6呈倾斜角度设计，倾斜角度的设计便于使车上调试方向的工作人员能够通过观察平面镜6对车辆的轮胎进行直观的观察，有效提高调试观察的方式，调高调试质量。

其中，所述轮胎转角观察器3设置于轮胎底部前侧的位置上，并且上侧标注有轮胎转向的标准角度箭头结构，并且设置的轮胎角度观测摄像头4的摄像角度对准轮胎转角观察器3的位置，便于通过方向盘的转动来对轮胎的转角进行观察，从而发现转向系统中的问题进行调试与改进，并且可通过轮胎角度观测摄像头4进行影像的实时传输观察。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用该汽车转向系统调试台架时，首先将其安装于调试地点，然后汽车便可行驶于调试台1的顶侧，然后根据轮胎内侧顶起位置的距离，通过控制器2控制左右移动电动缸703进行移动，从而使左右调节滑动柱701左右移出，从而改变顶起支撑板702的间距，以便对汽车进行顶起操作，顶起时，只需要将汽车的前侧顶起即可，降低了顶起时间，增加了工作效率，然后工作人员可以登上汽车对方向盘进行转动，然后通过观察平面镜6及轮胎角度观测摄像头4实时传输平板进行观察，根据轮胎在轮胎转角观察器3上的转动角度进行准确调试。

综上所述，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车转向系统调试台架，其特征在于：包括调试台(1)，控制器(2)，轮胎转角观察器(3)，轮胎角度观测摄像头(4)，支撑柱(5)，观察平面镜(6)，顶起装置(7)，顶起液压缸(8)；所述调试台(1)呈梯形结构设计，且调试台(1)的表面均覆盖设置有一层防滑棱条；所述调试台(1)的其中一侧侧壁上固定安装有控制器(2)；所述调试台(1)的前侧位置嵌入安装有两处顶起液压缸(8)；所述顶起液压缸(8)的顶侧固定设置有顶起装置(7)；所述顶起装置(7)由左右调节滑动柱(701)、顶起支撑板(702)、左右移动电动缸(703)组成；所述左右调节滑动柱(701)可通过左右移动电动缸(703)进行左右移动调节，所述顶起装置(7)的相邻外侧对称设置有两处轮胎转角观察器(3)；所述支撑柱的外侧柱体上螺栓固定有轮胎角度观测摄像头(4)，所述支撑柱(5)的顶侧固定安装有观察平面镜(6)。

2.根据权利要求1所述的汽车转向系统调试台架，其特征在于：所述顶起支撑板(702)设置长度为五厘米，并且表面覆盖一层楔形橡胶防滑条结构。

3.根据权利要求1所述的汽车转向系统调试台架，其特征在于：所述观察平面镜(6)呈倾斜角度设计。

4.根据权利要求1所述的汽车转向系统调试台架，其特征在于：所述轮胎转角观察器(3)设置于轮胎底部前侧的位置上，并且上侧标注有轮胎转向的标准角度箭头结构，并且设置的轮胎角度观测摄像头(4)的摄像角度对准轮胎转角观察器的位置。

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