CN210463994U - 一种全自动高温静置隧道炉的上下料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种全自动高温静置隧道炉的上下料装置，隧道炉包括有炉体以及位于炉体内的传送装置，上下料装置包括有上料装置和下料装置，上料装置包括有两条相互平行的滑轨以及位于两条滑轨上的滑车，滑车与滑轨之间连接有滑车气缸，滑车上固定有升降机构，升降机构上设有一载台，载台上设有一推拉机构，载台上用于放置物料推车，借由升降机构驱使载台和物料推车在传送装置与地面之间升降，借由滑车气缸驱使滑车前后滑动，以令载台与传送装置对接或者分离，借由推拉机构驱使物料推车在载台与传送装置之间平移，下料装置与上料装置的结构相同。本实用新型能够将物料推车平稳地在传送装置与地面之间上下料，同时自动化性能高、节省人力成本。

Description

一种全自动高温静置隧道炉的上下料装置

技术领域

本实用新型涉及隧道炉，尤其涉及一种全自动高温静置隧道炉的上下料装置。

背景技术

现有技术中，一般的电池制作工艺有18个工艺流程左右，传统高温静置炉位于真空注液和二封工序之后、化成工序之前的工艺链位置中。高温静置的目的是：电解液在注液封口后为了保证电解液对极片完全浸润，形成较好的SEI膜，一般要进行24小时高温静置。现有隧道炉一般包括5个独立的加工室，一个加工室放置2辆物料推车，共计10辆同时加工24小时出一批次，产能为24小时/10辆车货物。

实际应用中，对于多个炉体依次串行的隧道炉而言，通常需要在隧道炉内设置传送机构，用以驱使物料推车依次传输，但是如何将重达350KG的物料推车放置于传送机构，是现有隧道炉设备中亟待解决的问题，若采用叉车等辅助工具进行上下料，则因其升降位置难以保证与传送机构平齐，所以无法平稳地将物料推车移送至传送机构，进而无法满足应用需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提出一种能够将物料推车平稳地在传送装置与地面之间上下料，同时自动化性能高、节省人力成本的全自动高温静置隧道炉的上下料装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案。

一种全自动高温静置隧道炉的上下料装置，所述隧道炉包括有炉体以及位于炉体内的传送装置，所述上下料装置包括有上料装置和下料装置，所述上料装置和下料装置分设于所述炉体的前后两端，所述上料装置包括有两条相互平行的滑轨以及位于两条滑轨上的滑车，所述滑车与两条滑轨滑动连接，所述滑车与所述滑轨之间连接有滑车气缸，所述滑车上固定有升降机构，所述升降机构上设有一载台，所述载台上设有一推拉机构，所述载台上用于放置物料推车，借由所述升降机构驱使所述载台和物料推车在所述传送装置与地面之间升降，借由所述滑车气缸驱使所述滑车前后滑动，以令所述载台与所述传送装置对接或者分离，借由所述推拉机构驱使所述物料推车在所述载台与所述传送装置之间平移，所述下料装置与所述上料装置的结构相同。

优选地，所述升降机构包括有一门形架，所述门形架上设有升降气缸，所述门形架的内侧设有牵引架，所述载台固定于所述牵引架上，所述升降气缸的驱动端连接于所述牵引架。

优选地，所述推拉机构包括有一推拉支架，所述推拉支架上设有一推拉气缸，所述推拉气缸的伸缩杆上设有推拉块，所述推拉块抵接于所述物料推车，所述推拉气缸运动时对所述物料推车施加推拉力，进而驱使所述物料推车相对所述载台平移。

优选地，所述门形架上固定有防脱气缸，所述防脱气缸的伸缩轴朝向所述物料推车，当所述防脱气缸动作时，该防脱气缸的伸缩杆插接于所述物料推车。

优选地，还包括有两个光栅感应器，两个光栅感应器分别靠近于两个滑轨的端部，所述光栅感应器用于感应所述物料推车而产生一电信号。

优选地，所述载台与所述炉体之间设有载台触发开关，所述载台触发开关的触头向所述载台方向延伸，当所述载台上升或者下降时触碰所述载台触发开关，以令所述载台触发开关产生一电信号。

优选地，所述滑车的外侧和所述门形架的外侧均包覆有钣金封板。

优选地，所述钣金封板上固定有MES主机，所述光栅感应器和所述载台触发开关分别电性连接于所述MES主机。

优选地，所述钣金封板上固定有MES扫码枪，所述MES扫码枪朝向所述物料推车上的图形码标贴，且所述MES扫码枪电性连接于所述MES主机。

优选地，所述载台的边缘处固定有两个定位套筒，所述传送装置包括有两个对接插头，所述对接插头与所述定位套筒一一对应，当所述滑车气缸驱使所述滑车滑动时，所述载台与所述传送装置对接，且所述对接插头插设于所述定位套筒内。

上述全自动高温静置隧道炉的上下料装置中，在初始状态下，所述载台处于下降至地面的状态，以上料过程为例，首先将物料推车推送至所述载台上，然后由所述升降机构驱使所述载台和物料推车上升，直至所述载台与所述传送装置平齐，待炉体开门后，所述滑车气缸驱使所述滑车滑动，直至所述载台与所述传送装置对接，再由所述推拉机构将所述物料推车推送至所述传送装置上，利用所述传送装置将所述物料推车输送至炉体内，最后所述推拉机构、所述滑车气缸和所述升降机构均回退至初始状态，进而完成上料。因所述下料装置与所述上料装置的结构相同，所以所述下料装置只需反向执行上述过程即可完成自动下料。相比现有技术而言，本实用新型能够平稳地将物料推车移送至所述传送装置或者从所述传送装置下料，进而满足静置要求，同时，本实用新型大大节省了人力成本，而且自动化性能更高，较好地满足了应用需求。

附图说明

图1为隧道炉的整体结构图；

图2为隧道炉的内部结构图；

图3为炉体的局部结构图；

图4为运风发热装置的结构示意图；

图5为运风发热装置的立体图；

图6为上料端开门机构的立体图；

图7为上料端开门机构的局部结构图；

图8为开关门电机部分的局部结构图；

图9为开关门从动轮部分的局部结构图；

图10为上料装置的立体图；

图11为上料装置的内部结构图一；

图12为上料装置的内部结构图二；

图13为上料装置的内部结构图三；

图14为推拉机构的结构图；

图15为防脱气缸的结构图；

图16为对接插头与定位套筒的结构图；

图17为载台触发开关与载台的结构图；

图18为传送装置的结构图；

图19为图18中A部分的放大图；

图20为传送装置的传送过程示意图；

图21为链条的局部结构图；

图22为传送架与从动轴的结构图；

图23为链条张紧调节支架的结构图；

图24为传送装置与下料端开门机构的结构图；

图25为图24中B部分的放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作更加详细的描述。

实施例一

本实施例提出了一种全自动高温静置隧道炉的上下料装置，结合图1、图10至图17所示，所述隧道炉包括有炉体1以及位于炉体1内的传送装置2，所述上下料装置包括有上料装置3和下料装置4，所述上料装置3和下料装置4分设于所述炉体1的前后两端，所述上料装置3包括有两条相互平行的滑轨30以及位于两条滑轨30上的滑车31，所述滑车31与两条滑轨30滑动连接，所述滑车31与所述滑轨30之间连接有滑车气缸310，所述滑车31上固定有升降机构32，所述升降机构32上设有一载台33，所述载台33上设有一推拉机构34，所述载台33上用于放置物料推车100，借由所述升降机构32驱使所述载台33和物料推车100在所述传送装置2与地面之间升降，借由所述滑车气缸310驱使所述滑车31前后滑动，以令所述载台33与所述传送装置2对接或者分离，借由所述推拉机构34驱使所述物料推车100在所述载台33与所述传送装置2之间平移，所述下料装置4与所述上料装置3的结构相同。

上述上下料装置中，在初始状态下，所述载台33处于下降至地面的状态，以上料过程为例，首先将物料推车100推送至所述载台33上，然后由所述升降机构32驱使所述载台33和物料推车100上升，直至所述载台33与所述传送装置2平齐，待炉体开门后，所述滑车气缸310驱使所述滑车31滑动，直至所述载台33与所述传送装置2对接，再由所述推拉机构34将所述物料推车100推送至所述传送装置2上，利用所述传送装置2将所述物料推车100输送至炉体内，最后所述推拉机构34、所述滑车气缸310和所述升降机构32均回退至初始状态，进而完成上料。因所述下料装置4与所述上料装置3的结构相同，所以所述下料装置4只需反向执行上述过程即可完成自动下料。相比现有技术而言，本实用新型能够平稳地将物料推车100移送至所述传送装置2或者从所述传送装置2下料，进而满足静置要求，同时，本实用新型大大节省了人力成本，而且自动化性能更高，较好地满足了应用需求。

作为一种优选方式，所述升降机构32包括有一门形架320，所述门形架320上设有升降气缸321，所述门形架320的内侧设有牵引架322，所述载台33固定于所述牵引架322上，所述升降气缸321的驱动端连接于所述牵引架322。

为了实现推拉动作，本实施例中，所述推拉机构34包括有一推拉支架340，所述推拉支架340上设有一推拉气缸341，所述推拉气缸341的伸缩杆上设有推拉块342，所述推拉块342抵接于所述物料推车100，所述推拉气缸341运动时对所述物料推车100施加推拉力，进而驱使所述物料推车100相对所述载台33平移。上述机构应用于上料装置3时执行推动动作，上述机构应用于下料装置4时执行拉动动作，进而满足不同位置的推拉需求。

为了在升降过程中将物料推车100固定在载台33上，本实施例中，所述门形架320上固定有防脱气缸35，所述防脱气缸35的伸缩轴朝向所述物料推车100，当所述防脱气缸35动作时，该防脱气缸35的伸缩杆插接于所述物料推车100。

本实施例具有上料自动感应功能，具体是指，本实施例包括有两个光栅感应器36，两个光栅感应器36分别靠近于两个滑轨30的端部，所述光栅感应器36用于感应所述物料推车100而产生一电信号。

为了对载台33的升降位置进行检测，本实施例中，所述载台33与所述炉体1之间设有载台触发开关37，所述载台触发开关37的触头向所述载台33方向延伸，当所述载台33上升或者下降时触碰所述载台触发开关37，以令所述载台触发开关37产生一电信号。

作为一种优选方式，所述滑车31的外侧和所述门形架320的外侧均包覆有钣金封板38。

为了实现智能控制，本实施例中，所述钣金封板38上固定有MES主机380，所述光栅感应器36和所述载台触发开关37分别电性连接于所述MES主机380。同时，上述各气缸也由所述MES主机380集中控制。

本实施例在上料时，需对物料推车100上的物料信息进行扫码识别，具体实现过程为：所述钣金封板38上固定有MES扫码枪381，所述MES扫码枪381朝向所述物料推车100上的图形码标贴，且所述MES扫码枪381电性连接于所述MES主机380。

为了保证载台33与传送装置2准确对接，本实施例中，所述载台33的边缘处固定有两个定位套筒330，所述传送装置2包括有两个对接插头331，所述对接插头331与所述定位套筒330一一对应，当所述滑车气缸310驱使所述滑车31滑动时，所述载台33与所述传送装置2对接，且所述对接插头331插设于所述定位套筒330内。

实施例二

本实施例提出了一种全自动高温静置隧道炉，请参见图1至图9，其包括有：

多个炉体1，多个炉体1沿物料推车100的传送方向依次连通，多个炉体1的前后两端分别设有上料端开门机构11和下料端开门机构12；

传送装置2，所述传送装置2贯穿设于多个炉体1内，且所述传送装置2用于驱使所述物料推车100在多个炉体1内依次传送；

上料装置3，所述上料装置3设于所述上料端开门机构11的前侧，所述上料装置3用于驱使所述物料推车100升至与所述传送装置2相平齐的位置，并将所述物料推车100平移至所述传送装置2；

下料装置4，所述下料装置4设于所述下料端开门机构12的后侧，所述下料装置4用于将所述物料推车100从所述传送装置2上移出，并驱使所述物料推车100下降至下料位置。

上述隧道炉在工作过程中，在上料侧，先将所述物料推车100移动至所述上料装置3处，等待所述上料端开门机构11执行开门动作，之后所述上料装置3驱使所述物料推车100升至与所述传送装置2相平齐的位置，并将所述物料推车100平移至所述传送装置2，传送过程中，所述传送装置2驱使所述物料推车100在多个炉体1内依次传送，执行高温静置过程，在下料侧，所述下料端开门机构12执行开门动作，所述下料装置4将所述物料推车100从所述传送装置2上移出，并驱使所述物料推车100下降至下料位置。相比现有技术而言，本实用新型将物料推车100在多个炉体1中依次传送，无需为每个炉体单独供热，不仅有助于节省能耗，而且还使得多个炉体1内的温度更加均衡，同时本实用新型的上下料以及平移推料过程均自动完成，不仅节省了人力成本，而且可提高生产效率，较好地实现了全自动化生产。

关于炉体1的具体结构，本实施例中，所述炉体1由多块岩棉板13合围而成，位于侧部的岩棉板13上设置有观察窗130。

本实施例优选采用热风循环的方式实现供热，具体是指，所述炉体1的外侧设有运风发热装置14，借由所述运风发热装置14向所述炉体1内输送热风。

作为一种优选方式，所述运风发热装置14包括有风机140，所述风机140的入口通过入风通道141连通于所述炉体1的顶部，所述风机140的出口连通有出风通道142，所述出风通道142连通有加热仓143，所述加热仓143内设有用于对气流进行加热的电加热器144，所述加热仓143的出口连通于所述炉体1的底部，所述风机140运转时对所述炉体1内的空气进行循环加热。上述结构中，在循环气流和电加热器的共同作用下，可使炉体1内快速升温至目标高温状态，同时，本实施例在炉体1内采用底侧进风、顶侧出风的方式，这种设计更符合热空气自然上升的原理，制热效果更好。

为了实现自动开关炉门，本实施例中，所述上料端开门机构11包括有上门体滑轨110和下门体滑轨111，所述上门体滑轨110和下门体滑轨111之间设有两个门体112，且所述门体112的上下两端分别与所述上门体滑轨110和下门体滑轨111滑动连接，所述上门体滑轨110的顶部固定有开关门电机113和开关门从动轮114，所述开关门电机113的驱动轮和所述开关门从动轮114之间通过皮带115连接，位于所述开关门从动轮114两侧的皮带115分别与两个门体112固定连接，当所述开关门电机113正向或者反向运转时，通过所述皮带115驱使两个门体112相互远离或者相互靠近，进而完成开门或者关门动作，所述下料端开门机构12与所述上料端开门机构11的结构相同。

为了驱使门体112移动，本实施例中，两个门体112分别通过两个门体牵引板116连接于所述开关门从动轮114两侧的皮带115。

为了在关闭位置和打开位置均起到限位作用，本实施例中，所述上门体滑轨110上固定有两个门体限位开关117，两个门体限位开关117设于一个门体牵引板116的两侧，当两个门体112打开时，该门体牵引板116触发两个门体限位开关117之一，当两个门体112关闭时，该门体牵引板116触发两个门体限位开关117中的另一个。

为了提高传动过程的可靠性，本实施例具有皮带张紧调节结构，具体是指，所述上门体滑轨110上固定有从动轮调节架118，所述从动轮调节架118上设有从动轮调节滑块119和从动轮调节螺杆120，所述从动轮调节螺杆120与所述从动轮调节架118螺纹联接，所述从动轮调节滑块119与所述从动轮调节架118滑动连接，所述开关门从动轮114设于所述从动轮调节滑块119上，所述从动轮调节螺杆120的端部转动连接于所述从动轮调节滑块119，旋拧所述从动轮调节螺杆120时，驱使所述从动轮调节滑块119相对所述从动轮调节架118滑动，随之调节所述开关门从动轮114与所述开关门电机113之间的距离，进而调节所述皮带115的张紧度。

在上述隧道炉的基础上，本实施例还涉及一种全自动高温静置工艺，所述工艺基于一隧道炉实现，所述隧道炉包括有多个炉体1、传送装置2、上料装置3和下料装置4，多个炉体1沿物料推车100的传送方向依次连通，多个炉体1的前后两端分别设有上料端开门机构11和下料端开门机构12，所述传送装置2贯穿设于多个炉体1内，所述上料装置3设于所述上料端开门机构11的前侧，所述下料装置4设于所述下料端开门机构12的后侧，所述工艺包括如下步骤：

步骤S1，将所述物料推车100移动至所述上料装置3处；

步骤S2，所述上料端开门机构11执行开门动作；

步骤S3，所述上料装置3驱使所述物料推车100升至与所述传送装置2相平齐的位置，并将所述物料推车100平移至所述传送装置2；

步骤S4，所述传送装置2驱使所述物料推车100在多个炉体1内依次传送，执行高温静置过程；

步骤S5，所述下料端开门机构12执行开门动作；

步骤S6，所述下料装置4将所述物料推车100从所述传送装置2上移出，并驱使所述物料推车100下降至下料位置。

上述工艺中，所述传送装置2上设有用于放置所述物料推车100的13个工位，所述传送装置2驱使所述物料推车100移动一个工位的用时为37分钟。

基于上述工艺，本实施例全自动高温静置隧道炉可以同时连续加工13辆和传统高温静置炉一样的物料车，以37分钟一个工作节拍送出一辆物料推车，13个工位节拍乘以37分钟等于481分钟，再除以60分钟/小时等于8/小时，也就说是全自动高温静置隧道炉只需8小时即可完成一辆物料推车的静置工艺，照此计算，37分钟连续出一辆物料推车，计算24小时产能的公式为：60*24＝1440÷37＝38.9，等同于24小时39辆产能，相当于4倍传统高温静置炉的产能。

实施例三

实际应用中，对于多个炉体依次串行的隧道炉而言，通常需要在隧道炉内设置传送机构，用以驱使物料推车依次传输，但是如何驱使重达350KG的物料推车在多个炉体内传送是现有技术亟待解决的技术问题，现有的传送方式包括传送皮带方式和辊轮方式，其中，因炉体内为高温环境，所以无法使用传送皮带进行传送，此外，辊轮传送方式存在容易打滑等缺陷，难以驱使物料推车准确地平移，难以满足应用需求。

针对上述技术问题，本实施例提出了一种可自动与物料推车接触和分离，并且能避免物料推车丢步、打滑，进而提高传送精度的全自动高温静置隧道炉的传送装置，结合图1、图18至图25所示，所述隧道炉包括有炉体1，所述传送装置2贯穿设于所述炉体1内，所述传送装置2包括有传送架20，所述传送架20上设有可供物料推车100平移的滑道200，所述传送架20上设有链条21和链条驱动机构22，所述链条21环绕于所述传送架20，且由所述链条驱动机构22驱使所述链条21运转，所述链条21上设有多个支撑板210，所述支撑板210上形成有立板211，所述立板211上设有挡块212，所述立板211与所述挡块212通过一转轴213铰链连接，所述挡块212的第一端在预设势能作用下向后倾倒，并且所述挡块212的第一端抵挡于所述支撑板210，所述挡块212的第二端抵挡于所述物料推车100，当所述链条21运转时，借由所述挡块212驱使所述物料推车100沿所述滑道200向前平移。

上述传送装置中，当物料推车100平移至滑道200时，所述链条21在运转的同时将所述挡块212的第二端抵挡于所述物料推车100，进而对所述物料推车100施加推力，使得物料推车100能够沿着所述滑道200平移，特别是当物料推车100移动至传送装置2的末尾时，所述挡块212与物料推车100自动分离，本实用新型在挡块212与链条21的配合作用下，可驱使物料推车100精准移位，较好地避免了物料推车丢步、打滑等情况发生，大大提高了传送精度，此外，所述挡块212的第一端在预设势能作用下向后倾倒，因此，假设所述链条21受故障因素而反向运转时，所述挡块212在碰触物料推车100时只会向前倾倒，不会与物料推车100之间产生推力，进而避免危险情况发生，大大提高了传送装置的稳定性和可靠性，较好地满足了应用需求。

作为一种优选方式，所述链条21的两侧分别设有横梁23，所述横梁23的边缘形成有“ㄈ”形的滑槽230，且两个横梁23的滑槽230开口相对，所述链条21的两侧分别设有多个滚轮214，所述链条21两侧的滚轮214分别嵌设于两个滑槽230内，且所述滚轮214能够相对所述滑槽230滚动。实际应用中，由于链条21具有一定的长度，所以本实施例中，在上述滚轮214与滑槽230的配合作用下，可对链条21起到限制作用，避免链条21因抖动、摆动而影响传送精度。

作为一种优选方式，所述链条21的每个链条节两侧分别设有滚轮214。

为了便于安装固定支撑板210，本实施例中，所述链条21的每个链条节上设有两个“L”形的支耳215，两个支耳215的弯折方向相反，且所述支耳215用于固定支撑板210。上述结构的优势在于，可根据需要将支撑板210固定在链条21上的任意位置，进而与物料推车100的尺寸相匹配，同时，只需重新调整支撑板210的安装位置，即可匹配不同跨度(或者长度)的物料推车100。

为了对链条21提供动力，本实施例中，所述传送架20上设有主动轴24和从动轴25，所述主动轴24上设有主动链轮240，所述从动轴25上设有从动链轮250，所述链条21环绕于所述主动链轮240和从动链轮250，所述传送架20上设有用于驱使所述主动轴24运转的传送电机26。

作为一种优选方式，本实施例还可以对链条21的张紧度进行灵活调整，具体是指，所述传送架20上固定有链条张紧调节支架27，所述链条张紧调节支架27上设有从动轴承座270且二者滑动连接，所述从动轴承座270内设有轴承，所述从动轴25穿过所述轴承，所述链条张紧调节支架27上设有从动轴调节螺杆271，且所述从动轴调节螺杆271的端部与所述从动轴承座270转动连接，旋拧所述从动轴调节螺杆271时，驱使所述从动轴承座270沿着所述链条张紧调节支架27滑动，通过调整所述从动轴25与所述传送架20的相对位置，进而调节所述链条21的张紧度。

为了对物料推车100的移动位置以及数量进行检测或者计数，本实施例中，所述横梁23上设有接近开关28，所述接近开关28的感应端朝向所述链条21，当所述支撑板210靠近所述接近开关28时，所述接近开关28输出一电信号。

实际应用中，所述隧道炉包括有多个依次连通的炉体1，多个炉体1的前后两端分别设有上料端开门机构11和下料端开门机构12，所述主动轴24和传送电机26位于所述传送装置2靠近所述下料端开门机构12的一端。上述优选结构可对链条21起到拉动作用，其施力效果更好。

关于挡块212的预设势能，本实施例中，所述挡块212的第一端在重力势能作用下向后倾倒并且抵挡于所述支撑板210。但是在本实用新型的其他实施例中，还可以利用扭簧、弹簧来驱使挡块212的第一端向后倾倒，即利用扭簧、弹簧为挡块提供弹性势能，而这些替换方式均应当包含在本实用新型的保护范围之内。

在挡块212依赖重力势能的条件下，为了保证挡块212的第一端具有足够重量，本实施例中，所述挡块212的第一端形成有两个配重块216，两个配重块216分设于所述挡块212的两侧。

上述全自动高温静置隧道炉，其优选实施例中的执行过程如下：在上料时操作员只需将物料推车推到上料自动升降机内，加工进行完毕后物料推车会自动从炉内滑出至下料自动升降机内，待下料自动升降机复位后此时操作员轻松拉走即可。全自动高温静置隧道炉自动完成三个步骤：第一个步骤，上料自动升降机会自动把重达将近350KG的物料推车升起到指定高度，然后进料端炉口门自动打开，自动上料升降机将物料推车推人炉内指定位置，自动上料升降机复位，炉门自动关闭，自动完成上料步骤；第二个步骤，在炉内自动完成每一个节拍加工动作；第三个步骤，在加工完成一个节拍时间到来时，下料自动升降机先升起至指定高度等待下料端自动门打开，然后下料自动升降机与炉内轨道对接，物料推车自动从炉内滑出至下料自动升降机指定位置，下料升降机复位，下料端炉口自动门关闭，完成下料步骤。

相比现有技术而言，上述全自动高温静置隧道炉的产能是传统隧道炉的4倍，能耗相比于传统的隧道炉可节能40％，占地面积可节约35平方米，此外，上述高温静置隧道炉的自动化性能更高，极大地减轻了操作人员工作强度和人力成本。

以上所述只是本实用新型较佳的实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的技术范围内所做的修改、等同替换或者改进等，均应包含在本实用新型所保护的范围内。

Claims (10)

1.一种全自动高温静置隧道炉的上下料装置，其特征在于，所述隧道炉包括有炉体以及位于炉体内的传送装置，所述上下料装置包括有上料装置和下料装置，所述上料装置和下料装置分设于所述炉体的前后两端，所述上料装置包括有两条相互平行的滑轨以及位于两条滑轨上的滑车，所述滑车与两条滑轨滑动连接，所述滑车与所述滑轨之间连接有滑车气缸，所述滑车上固定有升降机构，所述升降机构上设有一载台，所述载台上设有一推拉机构，所述载台上用于放置物料推车，借由所述升降机构驱使所述载台和物料推车在所述传送装置与地面之间升降，借由所述滑车气缸驱使所述滑车前后滑动，以令所述载台与所述传送装置对接或者分离，借由所述推拉机构驱使所述物料推车在所述载台与所述传送装置之间平移，所述下料装置与所述上料装置的结构相同。

2.如权利要求1所述的全自动高温静置隧道炉的上下料装置，其特征在于，所述升降机构包括有一门形架，所述门形架上设有升降气缸，所述门形架的内侧设有牵引架，所述载台固定于所述牵引架上，所述升降气缸的驱动端连接于所述牵引架。

3.如权利要求1所述的全自动高温静置隧道炉的上下料装置，其特征在于，所述推拉机构包括有一推拉支架，所述推拉支架上设有一推拉气缸，所述推拉气缸的伸缩杆上设有推拉块，所述推拉块抵接于所述物料推车，所述推拉气缸运动时对所述物料推车施加推拉力，进而驱使所述物料推车相对所述载台平移。

4.如权利要求2所述的全自动高温静置隧道炉的上下料装置，其特征在于，所述门形架上固定有防脱气缸，所述防脱气缸的伸缩轴朝向所述物料推车，当所述防脱气缸动作时，该防脱气缸的伸缩杆插接于所述物料推车。

5.如权利要求2所述的全自动高温静置隧道炉的上下料装置，其特征在于，还包括有两个光栅感应器，两个光栅感应器分别靠近于两个滑轨的端部，所述光栅感应器用于感应所述物料推车而产生一电信号。

6.如权利要求5所述的全自动高温静置隧道炉的上下料装置，其特征在于，所述载台与所述炉体之间设有载台触发开关，所述载台触发开关的触头向所述载台方向延伸，当所述载台上升或者下降时触碰所述载台触发开关，以令所述载台触发开关产生一电信号。

7.如权利要求6所述的全自动高温静置隧道炉的上下料装置，其特征在于，所述滑车的外侧和所述门形架的外侧均包覆有钣金封板。

8.如权利要求7所述的全自动高温静置隧道炉的上下料装置，其特征在于，所述钣金封板上固定有MES主机，所述光栅感应器和所述载台触发开关分别电性连接于所述MES主机。

9.如权利要求8所述的全自动高温静置隧道炉的上下料装置，其特征在于，所述钣金封板上固定有MES扫码枪，所述MES扫码枪朝向所述物料推车上的图形码标贴，且所述MES扫码枪电性连接于所述MES主机。

10.如权利要求1所述的全自动高温静置隧道炉的上下料装置，其特征在于，所述载台的边缘处固定有两个定位套筒，所述传送装置包括有两个对接插头，所述对接插头与所述定位套筒一一对应，当所述滑车气缸驱使所述滑车滑动时，所述载台与所述传送装置对接，且所述对接插头插设于所述定位套筒内。

Images