CN210461551U - 一种摆线针轮减速机用的针齿壳结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摆线针轮减速机用的针齿壳结构，涉及针齿壳技术领域，包括针齿壳顶圈和设置在针齿壳顶圈下方的针齿壳底圈以及设置在针齿壳顶圈和针齿壳底圈之间的针齿壳内圈，针齿壳内圈的内侧设置有若干弧形卡槽，针齿壳顶圈和针齿壳底圈的内侧表面均开设有环形缺口，环形缺口的一侧设置有环形凹槽，针齿壳顶圈的上表面贯穿有针齿壳销孔，针齿壳销孔的内侧开设有若干第一通孔。本实用新型提供的环形凹槽和环形缺口的配合使用可以增加针齿壳外表面的面积，进而使针齿壳可以接触到更多的带有较高温度的空气，使针齿壳周围的空气得到分散，从而使针齿壳周围的温度得到缓解或者降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及针齿壳技术领域，特别是涉及一种摆线针轮减速机用的针齿壳结构。
背景技术
针齿壳通常安装在摆线针轮减速机内部使用，减速机在运行过程中会有齿轮在针齿壳内侧高速运转，因此在较短的时间内针齿壳周围会产生较高的温度，因为减速机整体较为封闭，温度无法得到有效的降低，长时间的话会对减速机内部的零部件造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了提供一种摆线针轮减速机用的针齿壳结构，通过增加与空气接触的表面积使针齿壳周围的温度得到缓解。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：
一种摆线针轮减速机用的针齿壳结构，包括针齿壳顶圈和设置在所述针齿壳顶圈下方的针齿壳底圈以及设置在所述针齿壳顶圈和所述针齿壳底圈之间的针齿壳内圈，所述针齿壳内圈的内侧设置有若干弧形卡槽，所述针齿壳顶圈和所述针齿壳底圈的内侧表面均开设有环形缺口，所述环形缺口的一侧设置有环形凹槽，所述针齿壳顶圈的上表面贯穿有针齿壳销孔，所述针齿壳销孔的内侧开设有若干第一通孔。
优选的，若干所述弧形卡槽绕圆周方向依次排列在所述针齿壳内圈的内侧，且每两个所述弧形卡槽之间均开设有第二通孔。
优选的，若干所述第一通孔从上至下依次排列。
优选的，所述第二通孔开设在所述针齿壳内圈的内侧。
优选的，所述环形凹槽的高度大于所述环形缺口的高度，且所述环形缺口的侧边与所述环形凹槽的侧边部分重合。
优选的，所述环形凹槽设置在所述针齿壳顶圈的内部，且所述环形凹槽设置在所述针齿壳销孔的一侧。
优选的，所述第二通孔贯穿所述针齿壳内圈的侧面。
本实用新型的有益技术效果：
本实用新型提供的环形凹槽和环形缺口的配合使用可以增加针齿壳外表面的面积，进而使针齿壳可以接触到更多的带有较高温度的空气，使针齿壳周围的空气得到分散，从而使针齿壳周围的温度得到缓解或者降低。
附图说明
图1为按照本实用新型的实施例的针齿壳内圈展开正视结构示意图；
图2为按照本实用新型的实施例的针齿壳顶圈左视剖面结构示意图；
图3为按照本实用新型的实施例的针齿壳顶圈俯视结构示意图。
图中：1-针齿壳顶圈，2-针齿壳底圈，3-针齿壳内圈，4-弧形卡槽，5-环形缺口，6-针齿壳销孔，7-环形凹槽，8-第一通孔，9-第二通孔。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1-图3所示，本实施例提供的摆线针轮减速机用的针齿壳结构，包括针齿壳顶圈1和设置在针齿壳顶圈1下方的针齿壳底圈2以及设置在针齿壳顶圈1和针齿壳底圈2之间的针齿壳内圈3，针齿壳内圈3的内侧设置有若干弧形卡槽4，针齿壳顶圈1和针齿壳底圈2的内侧表面均开设有环形缺口5，环形缺口5的一侧设置有环形凹槽7，针齿壳顶圈1的上表面贯穿有针齿壳销孔6，针齿壳销孔6的内侧开设有若干第一通孔8，环形缺口5和环形凹槽7的设置不仅可以增加针齿壳整体的表面积，使针齿壳可以分担更多的较高温度的空气，使与针齿壳表面接触的空气温度可以得到降低，进而可以缓解减速机内部的温度。
在本实施例中，如图1和图3所示，若干弧形卡槽4绕圆周方向依次排列在针齿壳内圈3的内侧，且每两个弧形卡槽4之间均开设有第二通孔9，第二通孔9不影响与弧形卡槽4连接的减速机内的零部件的安装和使用，第二通孔9增加了针齿壳内圈3与空气接触的面积，因为针齿壳整体为铸铁制成，增加的表面积可以分散针齿壳内圈3周围的温度，进而对针齿壳周围的温度进行降低，第二通孔9开设在针齿壳内圈3的内侧，第二通孔9贯穿针齿壳内圈3的侧面，这样的话有助于将针齿壳内圈3的内、外侧的空气进行流通，使较高温度的空气被正常温度的空气中和。
在本实施例中，如图1所示，若干第一通孔8从上至下依次排列，第一通孔8同样可以增加针齿壳整体的表面积，使流动至针齿壳销孔6的较高温度的空气可以被第一通孔8进行降温。
在本实施例中，如图2所示，环形凹槽7的高度大于环形缺口5的高度，且环形缺口5的侧边与环形凹槽7的侧边部分重合，即环形凹槽7与环形缺口5是相互贴近的，当较高温度的空气进入环形缺口5后，可以直接接触环形凹槽7的内壁。
在本实施例中，如图2所示，环形凹槽7设置在针齿壳顶圈1的内部，且环形凹槽7设置在针齿壳销孔6的一侧，这是为了不在针齿壳顶圈1上增加外部的结构，从而不影响到针齿壳的正常使用。
综上所述，在本实施例中，本实施例提供的环形凹槽7和环形缺口5的配合使用可以增加针齿壳外表面的面积，从而增加了与针齿壳接触的带有较高温度的空气量，进而使减速器内部其他空间的带有较高温度的空气得到降低。
以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种摆线针轮减速机用的针齿壳结构，其特征在于：包括针齿壳顶圈（1）和设置在所述针齿壳顶圈（1）下方的针齿壳底圈（2）以及设置在所述针齿壳顶圈（1）和所述针齿壳底圈（2）之间的针齿壳内圈（3），所述针齿壳内圈（3）的内侧设置有若干弧形卡槽（4），所述针齿壳顶圈（1）和所述针齿壳底圈（2）的内侧表面均开设有环形缺口（5），所述环形缺口（5）的一侧设置有环形凹槽（7），所述针齿壳顶圈（1）的上表面贯穿有针齿壳销孔（6），所述针齿壳销孔（6）的内侧开设有若干第一通孔（8）。
2.根据权利要求1所述的摆线针轮减速机用的针齿壳结构，其特征在于：若干所述弧形卡槽（4）绕圆周方向依次排列在所述针齿壳内圈（3）的内侧，且每两个所述弧形卡槽（4）之间均开设有第二通孔（9）。
3.根据权利要求1所述的摆线针轮减速机用的针齿壳结构，其特征在于：若干所述第一通孔（8）从上至下依次排列。
4.根据权利要求2所述的摆线针轮减速机用的针齿壳结构，其特征在于：所述第二通孔（9）开设在所述针齿壳内圈（3）的内侧。
5.根据权利要求1所述的摆线针轮减速机用的针齿壳结构，其特征在于：所述环形凹槽（7）的高度大于所述环形缺口（5）的高度，且所述环形缺口（5）的侧边与所述环形凹槽（7）的侧边部分重合。
6.根据权利要求1所述的摆线针轮减速机用的针齿壳结构，其特征在于：所述环形凹槽（7）设置在所述针齿壳顶圈（1）的内部，且所述环形凹槽（7）设置在所述针齿壳销孔（6）的一侧。
7.根据权利要求2所述的摆线针轮减速机用的针齿壳结构，其特征在于：所述第二通孔（9）贯穿所述针齿壳内圈（3）的侧面。
Priority Applications (1)
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| CN201921271267.9U CN210461551U (zh) | 2019-08-07 | 2019-08-07 | 一种摆线针轮减速机用的针齿壳结构 |
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Publications (1)
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| CN201921271267.9U Active CN210461551U (zh) | 2019-08-07 | 2019-08-07 | 一种摆线针轮减速机用的针齿壳结构 |
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2019
- 2019-08-07 CN CN201921271267.9U patent/CN210461551U/zh active Active
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