CN210457049U - 一种电梯轿厢减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯轿厢减震装置，包括井壁和轿厢，所述井壁的左侧和右侧中部竖直对称开设有若干组固定槽，所述轿厢的左侧和右侧底端中部对称设置有气缸，所述气缸与推杆活动连接，所述推杆的末端与推板的内侧中部垂直固定连接。本实用新型通过限位槽与限位块滑动连接，使轿厢能够平稳的上下移动，避免轿厢大幅度左右晃动，在轿厢停止时，控制气缸工作，通过推杆推动推板贯穿固定槽，与固定槽的底侧内壁贴合，能够快速对轿厢进行固定，减少震动，而且固定槽能够避免推板与井壁贴合时打滑，对推板进行限位，进一步提高轿厢的稳定性，在轿厢运行至底层时，推块贯穿调节槽且推动压板往下移动挤压弹簧，通过弹簧能够吸收震动。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯轿厢减震技术领域，具体为一种电梯轿厢减震装置。
背景技术
目前，电梯的发展和运用使人们的日常生活方便了很多，尤其在一些高层建筑中，电梯使人们上下楼必不可少的行动工具，公开号为CN205772673U，公开了一种电梯轿厢减震装置，包括轿厢、气缸、夹板、弹簧和通电磁铁，所述轿厢底部安装有通电磁铁，当轿厢从运行状态到停止状态，落地时，轿厢底部的缓冲装置对轿厢有一定的缓冲作用，避免了轿厢的上下振动，轿厢在落地的一瞬间，会触碰到底下的气缸感应开关，启动气缸，气缸会通过轴带动夹板夹住轿厢，防止了轿厢的摇摆，提高了轿厢的稳定性，虽然能够起到稳定轿厢的效果，但是也仅仅是在电梯到达底层的时候才具备，众所周知，电梯在每层都会停止，此时的电梯稳定性得不到保障。因此我们提出一种电梯轿厢减震装置，能够在电梯停止时就能保障轿厢的稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电梯轿厢减震装置，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯轿厢减震装置，包括井壁和轿厢，所述井壁的左侧和右侧中部竖直对称开设有若干组固定槽，所述轿厢的左侧和右侧底端中部对称设置有气缸，所述气缸与推杆活动连接，所述推杆的末端与推板的内侧中部垂直固定连接，所述推板贯穿固定槽，所述井壁的后侧中部竖直开设有限位槽，所述轿厢的后侧中部安装有限位块，所述限位槽与限位块滑动连接，所述轿厢底端下表面的四个拐角均安装有推块，所述井壁的底端水平设置有减震底座，所述减震底座的上表面的四个拐角均开设有调节槽，所述推块贯穿调节槽，所述调节槽的内部水平设置有压板，所述压板的底端下表面中部连接有弹簧，所述弹簧的底端与调节槽的底端内壁中部连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述调节槽的左侧和右侧中部竖直对称开设有滑槽，所述压板的左侧和右侧中部对称安装有滑块，所述滑槽与滑块滑动连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述推板的外侧设置有橡胶块。
作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述固定槽之间的距离与各楼层之间的距离相同。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述轿厢的左侧内壁中部设置有操作面板，所述操作面板经外部电源与气缸电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型一种电梯轿厢减震装置，通过限位槽与限位块滑动连接，使轿厢能够平稳的上下移动，避免在轿厢停止和运行时，大幅度左右晃动，在轿厢停止时，控制气缸工作，通过推杆推动推板贯穿固定槽，与固定槽的底侧内壁贴合，能够快速对轿厢进行固定，减少震动，而且固定槽能够避免推板与井壁贴合时打滑，对推板进行限位，进一步提高轿厢的稳定性，在轿厢运行至底层时，推块贯穿调节槽且推动压板往下移动挤压弹簧，通过弹簧能够吸收震动。
2.本实用新型一种电梯轿厢减震装置，通过滑槽与滑块滑动连接，在轿厢运行至底层时，推块能够平稳的推动压板往下移动，避免压板发生倾斜，影响弹簧的减震效果。
3.本实用新型一种电梯轿厢减震装置，通过推板的外侧设置有橡胶块，能够减少推板与井壁之间的磨损，提高推板的使用寿命。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种电梯轿厢减震装置的主视图；
图2为本实用新型一种电梯轿厢减震装置的俯视图。
图中：井壁1，固定槽2，轿厢3，气缸4，推杆5，推板6，橡胶块7，限位槽8，限位块9，推块10，减震底座11，调节槽12，压板13，弹簧14，滑槽15，滑块16，操作面板17。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯轿厢减震装置，包括井壁1和轿厢3，所述井壁1的左侧和右侧中部竖直对称开设有若干组固定槽2，所述轿厢3的左侧和右侧底端中部对称设置有气缸4，所述气缸4与推杆5活动连接，所述推杆5的末端与推板6的内侧中部垂直固定连接，所述推板6贯穿固定槽2，所述井壁1的后侧中部竖直开设有限位槽8，所述轿厢3的后侧中部安装有限位块9，所述限位槽8与限位块9滑动连接，所述轿厢3底端下表面的四个拐角均安装有推块10，所述井壁1的底端水平设置有减震底座11，所述减震底座11的上表面的四个拐角均开设有调节槽12，所述推块10贯穿调节槽12，所述调节槽12的内部水平设置有压板13，所述压板13的底端下表面中部连接有弹簧14，所述弹簧14的底端与调节槽12的底端内壁中部连接，本实施例中(如图1-2所示)，通过限位槽8与限位块9滑动连接，使轿厢3能够平稳的上下移动，避免在轿厢3停止和运行时，大幅度左右晃动，在轿厢3停止时，控制气缸4工作，通过推杆5推动推板6贯穿固定槽2，与固定槽2的底侧内壁贴合，能够快速对轿厢3进行固定，减少震动，而且固定槽2能够避免推板6与井壁1贴合时打滑，对推板6进行限位，进一步提高轿厢3的稳定性，在轿厢3运行至底层时，推块10贯穿调节槽12且推动压板13往下移动挤压弹簧14，通过弹簧14能够吸收震动。
本实施例中(请参阅图1)，所述调节槽12的左侧和右侧中部竖直对称开设有滑槽15，所述压板13的左侧和右侧中部对称安装有滑块16，所述滑槽15与滑块16滑动连接，在轿厢3运行至底层时，推块10能够平稳的推动压板13往下移动，避免压板13发生倾斜，影响弹簧14的减震效果。
本实施例中(请参阅图1)，所述推板6的外侧设置有橡胶块7，能够减少推板6与井壁1之间的磨损，提高推板6的使用寿命。
本实施例中(请参阅图1)，两组所述固定槽2之间的距离与各楼层之间的距离相同，提高装置的使用效率。
本实施例中(请参阅图1-2)，所述轿厢3的左侧内壁中部设置有操作面板17，所述操作面板17经外部电源与气缸4电性连接，通过设置有操作面板17，方便操作。
需要说明的是，本实用新型为一种电梯轿厢减震装置，包括井壁1，固定槽2，轿厢3，气缸4，推杆5，推板6，橡胶块7，限位槽8，限位块9，推块10，减震底座11，调节槽12，压板13，弹簧14，滑槽15，滑块16，操作面板17，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时通过限位槽8与限位块9滑动连接，使轿厢3能够平稳的上下移动，避免在轿厢3停止和运行时，大幅度左右晃动，在轿厢3停止时，控制气缸4工作，通过推杆5推动推板6贯穿固定槽2，与固定槽2的底侧内壁贴合，能够快速对轿厢3进行固定，减少震动，而且固定槽2能够避免推板6与井壁1贴合时打滑，对推板6进行限位，进一步提高轿厢3的稳定性，在轿厢3运行至底层时，推块10贯穿调节槽12且推动压板13往下移动挤压弹簧14，通过弹簧14能够吸收震动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种电梯轿厢减震装置，包括井壁(1)和轿厢(3)，其特征在于：所述井壁(1)的左侧和右侧中部竖直对称开设有若干组固定槽(2)，所述轿厢(3)的左侧和右侧底端中部对称设置有气缸(4)，所述气缸(4)与推杆(5)活动连接，所述推杆(5)的末端与推板(6)的内侧中部垂直固定连接，所述推板(6)贯穿固定槽(2)，所述井壁(1)的后侧中部竖直开设有限位槽(8)，所述轿厢(3)的后侧中部安装有限位块(9)，所述限位槽(8)与限位块(9)滑动连接，所述轿厢(3)底端下表面的四个拐角均安装有推块(10)，所述井壁(1)的底端水平设置有减震底座(11)，所述减震底座(11)的上表面的四个拐角均开设有调节槽(12)，所述推块(10)贯穿调节槽(12)，所述调节槽(12)的内部水平设置有压板(13)，所述压板(13)的底端下表面中部连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)的底端与调节槽(12)的底端内壁中部连接。
2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢减震装置，其特征在于：所述调节槽(12)的左侧和右侧中部竖直对称开设有滑槽(15)，所述压板(13)的左侧和右侧中部对称安装有滑块(16)，所述滑槽(15)与滑块(16)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢减震装置，其特征在于：所述推板(6)的外侧设置有橡胶块(7)。
4.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢减震装置，其特征在于：两组所述固定槽(2)之间的距离与各楼层之间的距离相同。
5.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢减震装置，其特征在于：所述轿厢(3)的左侧内壁中部设置有操作面板(17)，所述操作面板(17)经外部电源与气缸(4)电性连接。
Priority Applications (1)
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| CN201921340473.0U CN210457049U (zh) | 2019-08-19 | 2019-08-19 | 一种电梯轿厢减震装置 |
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Publications (1)
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| CN210457049U true CN210457049U (zh) | 2020-05-05 |
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ID=70451985
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| CN (1) | CN210457049U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112320534A (zh) * | 2020-11-09 | 2021-02-05 | 湖州久凯智能家居有限公司 | 一种电梯运行辅助装置 |
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2019
- 2019-08-19 CN CN201921340473.0U patent/CN210457049U/zh active Active
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