CN210452471U - 一种用于汽车标准件加工的可调节定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车标准件加工的可调节定位装置，涉及到汽车标准件加工领域，包括底座、固定件和调节件，所述底座的上表面一侧固定连接有多个固定件，所述底座的上表面另一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一端外侧活动连接有转动块，所述转动块的一端内部开设有旋转槽，所述支撑柱靠近转动块的一端周向上固定连接有旋转块。本实用新型通过旋转槽和旋转块的设置，使转动块能持续转动，通过内螺纹和外螺纹的配合设置，在转动块顺逆时针转动的同时，能带动调节件前后移动，调整固定件和调节件之间的距离，以适配并定位不同规格的汽车标准件，使用更灵活。

Description

一种用于汽车标准件加工的可调节定位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车标准件加工领域，特别涉及一种用于汽车标准件加工的可调节定位装置。

背景技术

标准件是指结构、尺寸、画法和标记等各个方面已经完全标准化，并由专业厂生产的常用的零件，如螺纹件、键、销和滚动轴承等，广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。

现有技术中用于圆柱状结构的汽车标准件在加工生产时，需要对其进行定位支撑，现有技术中对圆柱状结构的标准件进行加工时，一般会通过特定大小的定位孔对标准件进行定位，但是一方面对标准件的定位不够稳定，影响加工效果，另一方面标准件的规格不一，无法根据标准件的规格调整定位孔的直径，适用范围不广泛。

因此，发明一种用于汽车标准件加工的可调节定位装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车标准件加工的可调节定位装置，以解决上述背景技术中提出的用于汽车标准件加工的定位装置对标准件的定位不够稳定，定位孔直径无法调整，适用范围不广泛的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车标准件加工的可调节定位装置，包括底座、固定件和调节件，所述底座的上表面一侧固定连接有多个固定件，所述底座的上表面另一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有支撑柱；

所述支撑柱的一端外侧活动连接有转动块，所述转动块的一端内部开设有旋转槽，所述支撑柱靠近转动块的一端周向上固定连接有旋转块，所述支撑柱靠近转动块的一端中部开设有收纳槽，所述转动块远离支撑柱的一端中部开设有穿孔，所述穿孔的内壁开设有内螺纹，所述收纳槽和穿孔的内部活动连接有调节柱，所述调节柱的一端外表面开设有外螺纹，所述调节柱远离转动块的一端固定连接有推板，所述推板远离调节柱的一侧固定连接有多个连接柱，多个所述连接柱的一端分别固定连接有调节件；

所述固定件和调节件相互靠近的一侧中部均开设有卡槽。

可选的，所述支撑柱和转动块相互适配，所述支撑柱的外表面与转动块的内表面贴合。

可选的，所述旋转槽与旋转块相互适配，所述旋转槽和旋转块均为环形结构。

可选的，所述收纳槽和穿孔均与调节柱相适配，所述内螺纹与外螺纹螺纹连接。

可选的，所述调节柱远离转动块的一端与推板的一侧中部连接固定，所述连接柱远离推板的一端与调节件的一侧中部固定连接。

可选的，多个所述固定件分别与多个调节件一一对应，相邻两个固定件之间的距离相等。

可选的，所述底座的上表面中部开设有多个滑槽，多个所述滑槽的内部均活动安装有滑块，多个所述滑块的顶部贯穿滑槽的顶部并分别与调节件的下表面中部固定连接，所述滑块为“T”字型结构，所述滑块与滑槽相互适配。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过旋转槽和旋转块的设置，使转动块能持续转动，通过内螺纹和外螺纹的配合设置，在转动块顺逆时针转动的同时，能带动调节件前后移动，调整固定件和调节件之间的距离，以适配并定位不同规格的汽车标准件，使用更灵活。

2、本实用新型通过滑槽和滑块均为“T”字型结构，通过多个滑块与多个滑槽的配合，能使调节件在调节移动时更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型底座结构正剖示意图；

图2为本实用新型图1中A区结构放大示意图；

图3为本实用新型调节件结构俯视示意图。

图中：1、底座；2、固定件；3、调节件；4、支撑板；5、支撑柱；6、转动块；7、旋转槽；8、旋转块；9、收纳槽；10、穿孔；11、内螺纹；12、调节柱；13、外螺纹；14、推板；15、连接柱；16、卡槽；17、滑槽；18、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种用于汽车标准件加工的可调节定位装置，包括底座1、固定件2和调节件3，多个固定件2分别与多个调节件3一一对应，相邻两个固定件2之间的距离相等；

由图1所示，底座1的上表面一侧固定连接有多个固定件2，底座1的上表面另一侧固定连接有支撑板4，支撑板4的一侧固定连接有支撑柱5，底座1的上表面中部开设有多个滑槽17，多个滑槽17的内部均活动安装有滑块18，多个滑块18的顶部贯穿滑槽17的顶部并分别与调节件3的下表面中部固定连接，滑块18为“T”字型结构，滑块18与滑槽17相互适配，在调节件3滑动调整时更加稳定，对汽车标准件的夹持效果更好；

由图2所示，支撑柱5的一端外侧活动连接有转动块6，支撑柱5和转动块6相互适配，支撑柱5的外表面与转动块6的内表面贴合，转动块6的一端内部开设有旋转槽7，支撑柱5靠近转动块6的一端周向上固定连接有旋转块8，旋转槽7与旋转块8相互适配，旋转槽7和旋转块8均为环形结构，对转动块6进行定位，支撑柱5靠近转动块6的一端中部开设有收纳槽9，转动块6远离支撑柱5的一端中部开设有穿孔10，收纳槽9和穿孔10均与调节柱12相适配，内螺纹11与外螺纹13螺纹连接，在转动块6转动的同时，通过内螺纹11与外螺纹13的配合设置，调整固定件2和调节件3之间的距离，穿孔10的内壁开设有内螺纹11，收纳槽9和穿孔10的内部活动连接有调节柱12，调节柱12远离转动块6的一端与推板14的一侧中部连接固定，连接柱15远离推板14的一端与调节件3的一侧中部固定连接，调节柱12的一端外表面开设有外螺纹13，调节柱12远离转动块6的一端固定连接有推板14，推板14远离调节柱12的一侧固定连接有多个连接柱15，多个连接柱15的一端分别固定连接有调节件3，通过多个固定件2和多个调节件3的对应设置，能提高对多个汽车标准件的定位夹持效率，进而提高汽车标准件的生产加工效率；

由图3所示，固定件2和调节件3相互靠近的一侧中部均开设有卡槽16，通过两个相对应的卡槽16对汽车标准件进行夹持定位。

本实用工作原理：使用时，在对同批次的汽车标准件进行加工时，将多个标准件分别竖直放置在对应的固定件2一侧的卡槽16内，然后旋拧转动块6，通过内螺纹11和外螺纹13带动调节柱12向外进行延伸，通过推板14推动多个调节件3向前推动，进而通过固定件2和调节件3将多个汽车标准件进行定位夹持，不同规格的汽车标准件均可通过旋转转动块6调整调节件3与固定件2之间的距离，进而对不同规格的汽车标准件进行定位夹持。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于汽车标准件加工的可调节定位装置，包括底座(1)、固定件(2)和调节件(3)，其特征在于：所述底座(1)的上表面一侧固定连接有多个固定件(2)，所述底座(1)的上表面另一侧固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的一侧固定连接有支撑柱(5)；

所述支撑柱(5)的一端外侧活动连接有转动块(6)，所述转动块(6)的一端内部开设有旋转槽(7)，所述支撑柱(5)靠近转动块(6)的一端周向上固定连接有旋转块(8)，所述支撑柱(5)靠近转动块(6)的一端中部开设有收纳槽(9)，所述转动块(6)远离支撑柱(5)的一端中部开设有穿孔(10)，所述穿孔(10)的内壁开设有内螺纹(11)，所述收纳槽(9)和穿孔(10)的内部活动连接有调节柱(12)，所述调节柱(12)的一端外表面开设有外螺纹(13)，所述调节柱(12)远离转动块(6)的一端固定连接有推板(14)，所述推板(14)远离调节柱(12)的一侧固定连接有多个连接柱(15)，多个所述连接柱(15)的一端分别固定连接有调节件(3)；

所述固定件(2)和调节件(3)相互靠近的一侧中部均开设有卡槽(16)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车标准件加工的可调节定位装置，其特征在于：

所述支撑柱(5)和转动块(6)相互适配，所述支撑柱(5)的外表面与转动块(6)的内表面贴合。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车标准件加工的可调节定位装置，其特征在于：

所述旋转槽(7)与旋转块(8)相互适配，所述旋转槽(7)和旋转块(8)均为环形结构。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车标准件加工的可调节定位装置，其特征在于：

所述收纳槽(9)和穿孔(10)均与调节柱(12)相适配，所述内螺纹(11)与外螺纹(13)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车标准件加工的可调节定位装置，其特征在于：

所述调节柱(12)远离转动块(6)的一端与推板(14)的一侧中部连接固定，所述连接柱(15)远离推板(14)的一端与调节件(3)的一侧中部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车标准件加工的可调节定位装置，其特征在于：

多个所述固定件(2)分别与多个调节件(3)一一对应，相邻两个固定件(2)之间的距离相等。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车标准件加工的可调节定位装置，其特征在于：

所述底座(1)的上表面中部开设有多个滑槽(17)，多个所述滑槽(17)的内部均活动安装有滑块(18)，多个所述滑块(18)的顶部贯穿滑槽(17)的顶部并分别与调节件(3)的下表面中部固定连接，所述滑块(18)为“T”字型结构，所述滑块(18)与滑槽(17)相互适配。

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