CN210451354U - 一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于轮毂技术领域,尤其涉及一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置。本实用新型,包括机座,所述的机座顶部设有若干沿机座中心线对称的太阳轮毂定位轴,所述的机座上设有可沿竖直方向往复直线运动的防偏夹紧组件,所述的太阳轮毂定位轴上方设有可沿竖直方向往复直线运动且可周向转动的电子束焊接组件。本实用新型通过多重定位可确保在焊接过程中太阳轮毂焊合件始终处于固定状态,不会发生位置偏移,焊接的精准度较高,自动化程度和工作效率较高,操作简单,同时通过设置可转动的轮毂焊接枪,使得焊接的范围较大。
Description
技术领域
本实用新型属于轮毂技术领域,涉及一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂又叫轮圈。在汽车部件生产的过程中,对汽车轮毂焊接的这一操作至关重要,在焊接过程中需要对轮毂进行固定夹紧。现有的轮毂加工一般采用人工进行定位夹紧,同时在焊接时焊接精度较低,焊接范围较小,工作效率和自动化程度较低。
为了克服现有技术的不足,人们经过不断探索,提出了各种各样的解决方案,如中国专利公开了一种轮毂焊接装置[申请号:201821041851.0],包括焊机,焊机前端固定连接调整臂,调整臂底端固定连接焊枪,所述焊枪底端设置有轮毂放置架,轮毂放置架底端倾斜放置在旋转装置上并与旋转装置固定连接;焊机顶端固定连接盛料桶,焊机侧壁通过固定架固定连接缓压桶,盛料桶与缓压桶管路连接,盛料桶内放置有焊接保护剂,缓压桶底部与出料管顶端连接,出料管底端位于轮毂放置架上方。本实用新型的设计使得盛料桶中的焊接保护剂需要经过缓压桶后从出料管底端流到焊接处,既避免了从盛料桶中流出的焊接保护剂因为压力过大而快速的流到焊接处造成浪费,又可以实现对焊接处的覆盖,减少了轮毂生产的人工成本,并且进一步提高了轮毂生产的工作效率。但是该方案仍然存在定位夹紧不精确,焊接精度较低,焊接范围较小的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种能对轮毂多重定位固定且焊接范围较大的太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:
一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置,包括机座,所述的机座顶部设有若干沿机座中心线对称的太阳轮毂定位轴,所述的机座上设有可沿竖直方向往复直线运动的防偏夹紧组件,所述的太阳轮毂定位轴上方设有可沿竖直方向往复直线运动且可周向转动的电子束焊接组件。
在上述的一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置中,所述的防偏夹紧组件包括设置于机座上可沿竖直方向往复直线运动的环形轮毂压紧块,所述的环形轮毂压紧块底部设有若干沿环形轮毂压紧块中心点呈环形等距分布的轮辋下压定位环槽,所述的电子束焊接组件包括设置于太阳轮毂定位轴上方的焊枪转盘,所述的焊枪转盘底部设有若干沿焊枪转盘中心线对称的轮毂焊接枪。
在上述的一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置中,所述的机座顶部还设有若干沿机座中心点呈环形等距分布的轮辋底部定位环槽,所述的轮辋底部定位环槽与轮辋下压定位环槽的位置相对应。
在上述的一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置中,所述的轮辋底部定位环槽的轴心线与轮辋下压定位环槽的轴心线相互重合,太阳轮毂焊合件的轮辋分别与轮辋底部定位环槽与轮辋下压定位环槽的形状相配适。
在上述的一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置中,所述的环形轮毂压紧块两端各设有一个位移块,所述的机座内设有若干沿机座中心线对称的第一直线驱动器,每个第一直线驱动器的动力轴与一个位移块相固定连接。
在上述的一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置中,所述的机座上方设有顶板,所述的顶板内设有第二直线驱动器,所述的第二直线驱动器底部的动力轴连接有竖直位移块。
在上述的一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置中,所述的竖直位移块内设有周向转动器,所述的周向转动器底部的转动轴与焊枪转盘顶部相连接。
在上述的一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置中,所述的顶板底部设有防偏限位块,所述的竖直位移块位于防偏限位块内且与防偏限位块滑动配合。
在上述的一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置中,所述的防偏限位块内设有若干沿防偏限位块中心线对称的限位滑槽,所述的竖直位移块上设有若干沿竖直位移块中心线对称的限位滑块,所述的限位滑块位于限位滑槽内且与防偏限位块滑动配合。
在上述的一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置中,所述的顶板底部还设有固定支撑架,所述的固定支撑架与机座顶部相固定连接。
与现有的技术相比,本实用新型的优点在于:
1、本实用新型通过多重定位可确保在焊接过程中太阳轮毂焊合件始终处于固定状态,不会发生位置偏移,焊接的精准度较高,自动化程度和工作效率较高,操作简单,同时通过设置可转动的轮毂焊接枪,使得焊接的范围较大。
2、本实用新型通过设置限位滑块和限位滑槽,可确保轮毂焊接枪在上下移动时不会发生角度偏差,同时可保证上下移动的顺畅,不会发生卡壳现象。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是环形轮毂压紧块的结构示意图。
图3是本实用新型的使用状态图。
图中:机座1、太阳轮毂定位轴2、防偏夹紧组件3、电子束焊接组件4、环形轮毂压紧块5、轮辋下压定位环槽6、焊枪转盘7、轮毂焊接枪8、轮辋底部定位环槽9、位移块10、第一直线驱动器11、顶板12、第二直线驱动器13、竖直位移块14、周向转动器15、防偏限位块16、限位滑槽17、限位滑块18、固定支撑架19、太阳轮毂焊合件100。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
如图1所示,一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置,包括机座1,所述的机座1顶部设有若干沿机座1中心线对称的太阳轮毂定位轴2,所述的机座1上设有可沿竖直方向往复直线运动的防偏夹紧组件3,所述的太阳轮毂定位轴2上方设有可沿竖直方向往复直线运动且可周向转动的电子束焊接组件4。
在本实施例中,当需要对太阳轮毂焊合件100进行焊接时,使用人员先将太阳轮毂焊合件100放置于太阳轮毂定位轴2上,使得太阳轮毂定位轴2穿入至太阳轮毂焊合件100内的螺栓孔,太阳轮毂定位轴2与太阳轮毂焊合件100内的螺栓孔形状相配适,通过防偏夹紧组件3下移夹紧太阳轮毂焊合件100,再通过电子束焊接组件4对太阳轮毂焊合件100进行焊接,可确保在焊接过程中太阳轮毂焊合件100始终处于固定状态,不会发生位置偏移,焊接的精准度较高,自动化程度和工作效率较高,操作简单,同时焊接的范围较大。
结合图1、图2所示,所述的防偏夹紧组件3包括设置于机座1上可沿竖直方向往复直线运动的环形轮毂压紧块5,所述的环形轮毂压紧块5底部设有若干沿环形轮毂压紧块5中心点呈环形等距分布的轮辋下压定位环槽6,所述的电子束焊接组件4包括设置于太阳轮毂定位轴2上方的焊枪转盘7,所述的焊枪转盘7底部设有若干沿焊枪转盘7中心线对称的轮毂焊接枪8。
具体的说,在太阳轮毂定位轴2穿入至太阳轮毂焊合件100内的螺栓孔定位后,此时将环形轮毂压紧块5下移,使得轮辋下压定位环槽6抵接太阳轮毂焊合件100的轮辋顶部,继而通过环形轮毂压紧块5将太阳轮毂焊合件100夹紧定位,当需要对太阳轮毂焊合件100进行焊接时,将焊枪转盘7下移,通过轮毂焊接枪8完成对太阳轮毂焊合件100的焊接,自动化程度和焊接精确度较高,本领域技术人员应当理解,轮毂焊接枪8可以采用市售的电子束焊接枪。
结合图1所示,所述的机座1顶部还设有若干沿机座1中心点呈环形等距分布的轮辋底部定位环槽9,所述的轮辋底部定位环槽9与轮辋下压定位环槽6的位置相对应。
本实施例中,轮辋底部定位环槽9用于定位太阳轮毂焊合件100的轮辋底部,在安装固定定位太阳轮毂焊合件100时,在太阳轮毂定位轴2穿入至太阳轮毂焊合件100内的螺栓孔定位的同时,将太阳轮毂焊合件100的轮辋底部放入至轮辋底部定位环槽9底部,完成多重定位,确保太阳轮毂焊合件100在焊接时不发生位置偏移。
所述的轮辋底部定位环槽9的轴心线与轮辋下压定位环槽6的轴心线相互重合,太阳轮毂焊合件100的轮辋分别与轮辋底部定位环槽9与轮辋下压定位环槽6的形状相配适。
本实施例中,轮辋底部定位环槽9的轴心线与轮辋下压定位环槽6的轴心线相互重合,可确保在放置太阳轮毂焊合件100时,太阳轮毂焊合件100不会发生倾斜,避免影响焊接精度,定位准确。
所述的环形轮毂压紧块5两端各设有一个位移块10,所述的机座1内设有若干沿机座1中心线对称的第一直线驱动器11,每个第一直线驱动器11的动力轴与一个位移块10相固定连接。
本实施例中,位移块10与环形轮毂压紧块5固定连接,当需要移动环形轮毂压紧块5时,启动第一直线驱动器11,通过第一直线驱动器11的动力轴带动位移块10和环形轮毂压紧块5上下移动,完成夹紧或者松开,本领域技术人员应当理解,第一直线驱动器11可以是气缸、油缸或者是直线电机。
结合图1所示,所述的机座1上方设有顶板12,所述的顶板12内设有第二直线驱动器13,所述的第二直线驱动器13底部的动力轴连接有竖直位移块14。
本实施例中,当启动第二直线驱动器13,通过第二直线驱动器13的动力轴可带动竖直位移块14完成上下移动,本领域技术人员应当理解,第二直线驱动器13可以是气缸、油缸或者是直线电机。
所述的竖直位移块14内设有周向转动器15,所述的周向转动器15底部的转动轴与焊枪转盘7顶部相连接。
本实施例中,竖直位移块14内设有周向转动器15,周向转动器15底部的转动轴与焊枪转盘7顶部相连接,当移动竖直位移块14时,可同时带动焊枪转盘7和轮毂焊接枪8上下移动,当需要调整轮毂焊接枪8的角度时,启动周向转动器15,通过周向转动器15的转动轴带动焊枪转盘7和轮毂焊接枪8完成周向转动,焊接范围较广,本领域技术人员应当理解,周向转动器15可以是伺服电机或者是旋转油缸。
结合图1所示,所述的顶板12底部设有防偏限位块16,所述的竖直位移块14位于防偏限位块16内且与防偏限位块16滑动配合。
具体的说,防偏限位块16可避免在竖直位移块14移动时发生角度偏差,进一步提高了焊接的精确度。
所述的防偏限位块16内设有若干沿防偏限位块16中心线对称的限位滑槽17,所述的竖直位移块14上设有若干沿竖直位移块14中心线对称的限位滑块18,所述的限位滑块18位于限位滑槽17内且与防偏限位块16滑动配合。
本实施例中,限位滑块18与限位滑槽17的形状相配适,当竖直位移块14在上下移动时,限位滑块18与防偏限位块16滑动配合,对竖直位移块14进一步起到限位作用,同时可保证上下移动的顺畅,不会发生卡壳现象。
所述的顶板12底部还设有固定支撑架19,所述的固定支撑架19与机座1顶部相固定连接。
本实施例中,固定支撑架19起到对顶板12的支撑作用,提高装置的稳固性。
本实用新型的工作原理是:
当需要对太阳轮毂焊合件100进行焊接时,使用人员先将太阳轮毂焊合件100放置于太阳轮毂定位轴2上,使得太阳轮毂定位轴2穿入至太阳轮毂焊合件100内的螺栓孔的同时,将太阳轮毂焊合件100的轮辋底部放入至轮辋底部定位环槽9底部,完成多重定位,太阳轮毂定位轴2与太阳轮毂焊合件100内的螺栓孔形状相配适,此时启动第一直线驱动器11,通过第一直线驱动器11的动力轴带动位移块10和环形轮毂压紧块5向下移动,使得轮辋下压定位环槽6抵接太阳轮毂焊合件100的轮辋顶部,继而通过环形轮毂压紧块5将太阳轮毂焊合件100夹紧定位,完成夹紧夹紧太阳轮毂焊合件100的工序。
当需要对太阳轮毂焊合件100进行焊接时,启动第二直线驱动器13,通过第二直线驱动器13的动力轴可带动竖直位移块14、焊枪转盘7和轮毂焊接枪8向下移动,对太阳轮毂焊合件100进行焊接,当需要调整轮毂焊接枪8的角度时,启动周向转动器15,通过周向转动器15的转动轴带动焊枪转盘7和轮毂焊接枪8完成周向转动,再次进行焊接,可确保在焊接过程中太阳轮毂焊合件100始终处于固定状态,不会发生位置偏移,焊接的精准度较高,自动化程度较高,操作简单,同时焊接的范围较大。
限位滑块18与限位滑槽17的形状相配适,当竖直位移块14在上下移动时,限位滑块18与防偏限位块16滑动配合,对竖直位移块14进一步起到限位作用,同时可保证上下移动的顺畅,不会发生卡壳现象。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神。
尽管本文较多地使用机座1、太阳轮毂定位轴2、防偏夹紧组件3、电子束焊接组件4、环形轮毂压紧块5、轮辋下压定位环槽6、焊枪转盘7、轮毂焊接枪8、轮辋底部定位环槽9、位移块10、第一直线驱动器11、顶板12、第二直线驱动器13、竖直位移块14、周向转动器15、防偏限位块16、限位滑槽17、限位滑块18、固定支撑架19、太阳轮毂焊合件100等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质,把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置,包括机座(1),其特征在于,所述的机座(1)顶部设有若干沿机座(1)中心线对称的太阳轮毂定位轴(2),所述的机座(1)上设有可沿竖直方向往复直线运动的防偏夹紧组件(3),所述的太阳轮毂定位轴(2)上方设有可沿竖直方向往复直线运动且可周向转动的电子束焊接组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置,其特征在于,所述的防偏夹紧组件(3)包括设置于机座(1)上可沿竖直方向往复直线运动的环形轮毂压紧块(5),所述的环形轮毂压紧块(5)底部设有若干沿环形轮毂压紧块(5)中心点呈环形等距分布的轮辋下压定位环槽(6),所述的电子束焊接组件(4)包括设置于太阳轮毂定位轴(2)上方的焊枪转盘(7),所述的焊枪转盘(7)底部设有若干沿焊枪转盘(7)中心线对称的轮毂焊接枪(8)。
3.根据权利要求2所述的一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置,其特征在于,所述的机座(1)顶部还设有若干沿机座(1)中心点呈环形等距分布的轮辋底部定位环槽(9),所述的轮辋底部定位环槽(9)与轮辋下压定位环槽(6)的位置相对应。
4.根据权利要求3所述的一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置,其特征在于,所述的轮辋底部定位环槽(9)的轴心线与轮辋下压定位环槽(6)的轴心线相互重合,太阳轮毂焊合件(100)的轮辋分别与轮辋底部定位环槽(9)与轮辋下压定位环槽(6)的形状相配适。
5.根据权利要求2-4中任一权利要求所述的一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置,其特征在于,所述的环形轮毂压紧块(5)两端各设有一个位移块(10),所述的机座(1)内设有若干沿机座(1)中心线对称的第一直线驱动器(11),每个第一直线驱动器(11)的动力轴与一个位移块(10)相固定连接。
6.根据权利要求2-4中任一权利要求所述的一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置,其特征在于,所述的机座(1)上方设有顶板(12),所述的顶板(12)内设有第二直线驱动器(13),所述的第二直线驱动器(13)底部的动力轴连接有竖直位移块(14)。
7.根据权利要求6所述的一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置,其特征在于,所述的竖直位移块(14)内设有周向转动器(15),所述的周向转动器(15)底部的转动轴与焊枪转盘(7)顶部相连接。
8.根据权利要求7所述的一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置,其特征在于,所述的顶板(12)底部设有防偏限位块(16),所述的竖直位移块(14)位于防偏限位块(16)内且与防偏限位块(16)滑动配合。
9.根据权利要求8所述的一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置,其特征在于,所述的防偏限位块(16)内设有若干沿防偏限位块(16)中心线对称的限位滑槽(17),所述的竖直位移块(14)上设有若干沿竖直位移块(14)中心线对称的限位滑块(18),所述的限位滑块(18)位于限位滑槽(17)内且与防偏限位块(16)滑动配合。
10.根据权利要求6所述的一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置,其特征在于,所述的顶板(12)底部还设有固定支撑架(19),所述的固定支撑架(19)与机座(1)顶部相固定连接。
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CN201921219218.0U CN210451354U (zh) | 2019-07-30 | 2019-07-30 | 一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置 |
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CN201921219218.0U CN210451354U (zh) | 2019-07-30 | 2019-07-30 | 一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置 |
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CN201921219218.0U Active CN210451354U (zh) | 2019-07-30 | 2019-07-30 | 一种太阳轮毂焊合件的电子束焊接装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN116135392A (zh) * | 2023-04-20 | 2023-05-19 | 陕西长羽航空装备股份有限公司 | 一种真空电子束焊接航空合金材料的设备及方法 |
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2019
- 2019-07-30 CN CN201921219218.0U patent/CN210451354U/zh active Active
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