CN210451317U - 一种劲性钢柱十字接头焊缝双侧同步焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种劲性钢柱十字接头焊缝双侧同步焊接装置，包括工装胎架承载系统和自动埋弧焊焊接系统，所述工装胎架承载系统包括十字形劲性钢柱水平支撑平台、两套行走轨道以及两个轨道承台，所述自动埋弧焊焊接系统为两套自动埋弧焊焊机，包括埋弧焊焊丝、自动埋弧焊小车、焊接导电嘴角度调节器、埋弧焊小车悬臂杆、焊接参数调节盘、焊丝盘、导电嘴，十字形劲性钢柱水平支撑平台由劲性钢柱承台组成。本焊接装置实现了劲性钢柱腹板两侧十字接头焊缝的同步焊接，降低人工作业强度，保证焊缝质量，避免环境污染，提高焊接效率。

Description

一种劲性钢柱十字接头焊缝双侧同步焊接装置

技术领域

本实用新型涉及装配式钢结构建筑领域，具体是一种劲性钢柱十字接头焊缝双侧同步焊接装置。

背景技术

劲性钢柱就是型钢外面包裹混凝土的构件组成的结构，一般广泛应用于大型建筑结构中，力求截面最小化，承载力最大，来节约空间，其钢柱外形多数为十字形状，又称十字形劲性钢柱。为了达到承载力最大，一般选取的钢板厚度为25mm—80mm甚至更厚。十字形劲性钢柱的十字接头焊缝通常设计是全熔透焊缝，焊缝质量等级要求高。

通常劲性钢柱的十字接头焊缝主要有两种焊接方式，一是半自动二氧化碳气体保护焊(GMAW)，此焊接方法是手工焊接的范畴，所以要求电焊工的操作技能水平较高，以外加气体作为电弧介质并保护熔池，要求焊接周围风速应小于1.5m/s，否则容易产生气孔，劲性钢柱被焊钢板厚度为 25mm—80mm甚至更厚，必须采取多层多道焊，效率较低，焊接方法为明弧焊；二是自动埋弧焊船型焊接(SAW)，此焊接方法是将十字形劲性钢柱倾斜45度后焊接，相比半自动二氧化碳气体保护焊，其焊接方法要求焊工的操作技能水平降低很多，对焊接周围风速没有苛刻要求，焊丝的熔覆速度快，焊接效率高，使用焊剂作为焊接保护，且没有明弧光。但是，将十字形劲性钢柱倾斜45度自动焊接，必须对十字形劲性钢柱做三次翻转，无焊接功效时间过长，一次只能焊接一道焊缝，效率相对较慢。

实用新型内容

为了克服现有技术中劲性钢柱的十字接头焊接的效率低下、质量不稳定、环保性差等缺陷，本实用新型提供一种劲性钢柱十字接头焊缝双侧同步焊接装置，实现腹板两侧十字接头焊缝的同步焊接，降低人工作业，保证焊缝质量，避免环境污染，提高焊接效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种劲性钢柱十字接头焊缝双侧同步焊接装置，包括工装胎架承载系统和自动埋弧焊焊接系统，所述工装胎架承载系统包括十字形劲性钢柱水平支撑平台、两套行走轨道以及两个轨道承台，所述自动埋弧焊焊接系统为两套自动埋弧焊焊机，包括埋弧焊焊丝、自动埋弧焊小车、焊接导电嘴角度调节器、埋弧焊小车悬臂杆、焊接参数调节盘、焊丝盘、导电嘴，所述轨道承台为两个热轧H型钢，两个 H型钢横向平行设置，所述十字形劲性钢柱水平支撑平台由劲性钢柱承台组成，劲性钢柱承台为矩形钢管，劲性钢柱承台在平行放置的两个H型钢里面靠下的部位平均间距纵向装配后焊接各处连接位置，劲性钢柱在焊接时需要通过吊车居中放置在劲性钢柱承台上，所述行走轨道由角钢组成，在每个热轧H型钢上翼缘板中心向外依照自动埋弧焊小车底部行走轮轴距，让两个角钢直角边朝上对称装配焊接在热轧H型钢上翼缘板的上方两侧，所述自动埋弧焊小车为轮式小车，底部设置有行走轮，每个自动埋弧焊小车的行走轮架设在热轧H型钢上方的两个角钢行走轨道上，所述自动埋弧焊小车上安装设置有焊接支架，所述焊接支架上安装设置有埋弧焊小车悬臂杆，埋弧焊小车悬臂杆的一端连接设置有焊接参数调节盘，焊接参数调节盘上安装有焊丝盘，所述焊丝盘上缠绕有埋弧焊焊丝，所述埋弧焊小车悬臂杆的另一端安装有焊接导电嘴角度调节器，角度调节器上架设安装有导电嘴，所述焊接支架高过埋弧焊小车悬臂杆的顶端上设置有环状穿孔，所述埋弧焊焊丝穿过环状穿孔后搭接在焊接导电嘴角度调节器上并与导电嘴相连接，所述自动埋弧焊小车内置有行走轮驱动装置，行走轮驱动装置、焊接参数调节盘以及焊接导电嘴角度调节器均通过线束与外部的控制器相连接。

上述的一种劲性钢柱十字接头焊缝双侧同步焊接装置，所述轨道承台的H 型钢尺寸为H425*260*16000mm，数量为2个；所述行走轨道的角钢尺寸为 L50*5*16000mm，有两组，每组的数量为2个；所述劲性钢柱承台的钢管尺寸为□150*5*1800mm，数量有4-12个。

上述的一种劲性钢柱十字接头焊缝双侧同步焊接装置，两个所述轨道承台的上表面应保持在同一水平面，以保证自动埋弧焊小车等高；所述平均间距设置的矩形钢管的上侧端面也应保持在同一水平面，以保证十字形劲性钢柱支撑牢靠。

上述的一种劲性钢柱十字接头焊缝双侧同步焊接装置，所述埋弧焊小车悬臂杆长度长为800mm，使悬挂着的焊接导电嘴角度调节器伸出的距离满足焊接条件。

上述的一种劲性钢柱十字接头焊缝双侧同步焊接装置，两台所述自动埋弧焊小车内置的驱动装置由控制器驱动同步运作，所述焊接导电嘴角度调节器、焊接参数调节盘均设置有两组，并且其调节参数保持一致。

本实用新型的有益效果是，本实用新型焊接装置所能提供的焊接方式对比半自动二氧化碳气体保护焊，实现了自动焊接，提高了可操作性和焊接效率，降低了人工劳动强度，稳定了焊接工艺提高了焊接质量，无明显弧光、烟尘，达到了环保要求。

上述技术方案对比自动埋弧焊船型焊接，水平放置十字形劲性钢柱进行焊接，钢柱翻转次数减少了2次，缩短了无焊接功效时间，采用两台焊机双侧同步焊接，效率提高一倍，有效降低了人工成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的总体结构示意图；

图2为工装胎架承载系统的主视图；

图3为工装胎架承载系统的左视图。

图中1.十字形劲性钢柱，2.轨道承台，3.劲性钢柱承台，4.行走轨道，5. 埋弧焊焊丝，6.自动埋弧焊小车，7.焊接导电嘴角度调节器，8.埋弧焊小车悬臂杆，9.焊接参数调节盘，10.焊丝盘，11.导电嘴，12.焊接支架。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。

一种劲性钢柱十字接头焊缝双侧同步焊接装置，包括工装胎架承载系统和自动埋弧焊焊接系统，所述工装胎架承载系统包括十字形劲性钢柱水平支撑平台、两套行走轨道4以及两个轨道承台2，所述自动埋弧焊焊接系统为两套自动埋弧焊焊机，包括埋弧焊焊丝5、自动埋弧焊小车6、焊接导电嘴角度调节器7、埋弧焊小车悬臂杆8、焊接参数调节盘9、焊丝盘10、导电嘴11，所述轨道承台2为两个热轧H型钢，两个H型钢横向平行设置，所述十字形劲性钢柱水平支撑平台由劲性钢柱承台3组成，劲性钢柱承台3为矩形钢管，劲性钢柱承台3在平行放置的两个H型钢里面靠下的部位平均间距纵向装配后焊接各处连接位置，劲性钢柱在焊接时需要通过吊车居中放置在劲性钢柱承台3上，所述行走轨道4由角钢组成，在每个热轧H型钢上翼缘板中心向外依照自动埋弧焊小车6底部行走轮轴距，让两个角钢直角边朝上对称装配焊接在热轧H型钢上翼缘板的上方两侧，所述自动埋弧焊小车6为轮式小车，底部设置有行走轮，每个自动埋弧焊小车6的行走轮架设在热轧H型钢上方的两个角钢行走轨道4上，所述自动埋弧焊小车6上安装设置有焊接支架12，所述焊接支架12上安装设置有埋弧焊小车悬臂杆8，所述自动埋弧焊小车悬臂杆8主要作用是悬挂焊接导电嘴角度调节器7、焊接参数调节盘9、焊丝盘 10，埋弧焊小车悬臂杆8的一端连接设置有焊接参数调节盘9，焊接参数调节盘9上安装有焊丝盘10，所述焊丝盘10上缠绕有埋弧焊焊丝5，所述埋弧焊小车悬臂杆8的另一端安装有焊接导电嘴角度调节器7，角度调节器上架设安装有导电嘴11，所述焊接支架12高过埋弧焊小车悬臂杆8的顶端上设置有环状穿孔，所述埋弧焊焊丝5穿过环状穿孔后搭接在焊接导电嘴角度调节器7 上并与导电嘴11相连接，所述自动埋弧焊小车6内置有行走轮驱动装置，行走轮驱动装置、焊接参数调节盘9以及焊接导电嘴角度调节器7均通过线束与外部的控制器相连接。

进一步的，所述轨道承台2的H型钢尺寸为H425*260*16000mm，数量为2个；所述行走轨道4的角钢尺寸为L50*5*16000mm，有两组，每组的数量为2个；所述劲性钢柱承台3的钢管尺寸为□150*5*1800mm，数量有4个。

进一步的，两个所述轨道承台2的上表面应保持在同一水平面，以保证自动埋弧焊小车6等高；所述平均间距设置的矩形钢管的上侧端面也应保持在同一水平面，以保证十字形劲性钢柱1支撑牢靠。

进一步的，所述埋弧焊小车悬臂杆8长度长为800mm，使悬挂着的焊接导电嘴角度调节器7伸出的距离满足焊接条件。

进一步的，两台所述自动埋弧焊小车6内置的驱动装置由控制器驱动同步运作，所述焊接导电嘴角度调节器7、焊接参数调节盘9均设置有两组，并且其调节参数保持一致。

本实用新型在使用时，将两台自动埋弧焊小车6对称安装在轨道承台2 上方的行走轨道4上，而后将十字形劲性钢柱1通过吊车居中放置在劲性钢柱承台3上，把自动埋弧焊小车6推入十字形劲性钢柱1的被焊位置，通过焊接导电嘴角度调节器7调节导电嘴11的角度，使导电嘴11与十字形劲性钢柱1被焊T型钢腹板呈60-80°夹角，使用焊接参数调节盘9设置焊接参数，而后施加焊剂，开始焊接作业。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种劲性钢柱十字接头焊缝双侧同步焊接装置，包括工装胎架承载系统和自动埋弧焊焊接系统，其特征在于，所述工装胎架承载系统包括十字形劲性钢柱水平支撑平台、两套行走轨道(4)以及两个轨道承台(2)，所述自动埋弧焊焊接系统为两套自动埋弧焊焊机，包括埋弧焊焊丝(5)、自动埋弧焊小车(6)、焊接导电嘴角度调节器(7)、埋弧焊小车悬臂杆(8)、焊接参数调节盘(9)、焊丝盘(10)、导电嘴(11)，所述轨道承台(2)为两个热轧H型钢，两个H型钢横向平行设置，所述十字形劲性钢柱水平支撑平台由劲性钢柱承台(3)组成，劲性钢柱承台(3)为矩形钢管，劲性钢柱承台(3)在平行放置的两个H型钢里面靠下的部位平均间距纵向装配后焊接各处连接位置，劲性钢柱在焊接时需要通过吊车居中放置在劲性钢柱承台(3)上，所述行走轨道(4)由角钢组成，在每个热轧H型钢上翼缘板中心向外依照自动埋弧焊小车(6)底部行走轮轴距，让两个角钢直角边朝上对称装配焊接在热轧H型钢上翼缘板的上方两侧，所述自动埋弧焊小车(6)为轮式小车，底部设置有行走轮，每个自动埋弧焊小车(6)的行走轮架设在热轧H型钢上方的两个角钢行走轨道(4)上，所述自动埋弧焊小车(6)上安装设置有焊接支架(12)，所述焊接支架(12)上安装设置有埋弧焊小车悬臂杆(8)，埋弧焊小车悬臂杆(8)的一端连接设置有焊接参数调节盘(9)，焊接参数调节盘(9)上安装有焊丝盘(10)，所述焊丝盘(10)上缠绕有埋弧焊焊丝(5)，所述埋弧焊小车悬臂杆(8)的另一端安装有焊接导电嘴角度调节器(7)，角度调节器上架设安装有导电嘴(11)，所述焊接支架(12)高过埋弧焊小车悬臂杆(8)的顶端上设置有环状穿孔，所述埋弧焊焊丝(5)穿过环状穿孔后搭接在焊接导电嘴角度调节器(7)上并与导电嘴(11)相连接，所述自动埋弧焊小车(6)内置有行走轮驱动装置，行走轮驱动装置、焊接参数调节盘(9)以及焊接导电嘴角度调节器(7)均通过线束与外部的控制器相连接。

2.根据权利要求1所述的一种劲性钢柱十字接头焊缝双侧同步焊接装置，其特征在于，所述轨道承台(2)的H型钢尺寸为H425*260*16000mm，数量为2个；所述行走轨道(4)的角钢尺寸为L50*5*16000mm，有两组，每组的数量为2个；所述劲性钢柱承台(3)的钢管尺寸为□150*5*1800mm，数量有4-12个。

3.根据权利要求1所述的一种劲性钢柱十字接头焊缝双侧同步焊接装置，其特征在于，两个所述轨道承台(2)的上表面应保持在同一水平面；所述平均间距设置的矩形钢管的上侧端面也应保持在同一水平面。

4.根据权利要求1所述的一种劲性钢柱十字接头焊缝双侧同步焊接装置，其特征在于，所述埋弧焊小车悬臂杆(8)长度长为800mm。

5.根据权利要求1所述的一种劲性钢柱十字接头焊缝双侧同步焊接装置，其特征在于，两台所述自动埋弧焊小车(6)内置的驱动装置由控制器驱动同步运作，所述焊接导电嘴角度调节器(7)、焊接参数调节盘(9)均设置有两组，并且其调节参数保持一致。

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