CN210442369U - 一种道路桥梁混凝土结构监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁混凝土结构监测装置，包括底座，所述底座的底部中间处固定连接有电池，所述电池正面的右下角固定连接有充电孔，所述底座上表面的左右两端固定连接有推动缸，所述推动缸的上端活动连接有推动杆，所述推动杆的上端固定连接有支撑架，所述支撑架上表面的中间处开设有安装槽，所述支撑架的左右两端固定连接有卡板，所述安装槽的内侧转动连接有转动板，所述转动板的上端固定连接有放置板。该种道路桥梁混凝土结构监测装置，通过推动缸便于调节检测设备主体的高度，通过安装槽和转动板调节检测设备主体的角度，通过滑槽和卡板提高转动板调节时的稳定性，通过限位件和限位孔便于调节把手的高度。

Description

一种道路桥梁混凝土结构监测装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁领域，具体为一种道路桥梁混凝土结构监测装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。

在道路桥梁建设过程中需要用到混领土结构，因此对混领土结构检测尤为重要，目前现有的混凝土结构监测装置不便于移动，且不能根据用户需求进行调节，操作十分麻烦，为此，我们提出一种道路桥梁混凝土结构监测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁混凝土结构监测装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁混凝土结构监测装置，包括底座，所述底座的底部中间处固定连接有电池，所述电池正面的右下角固定连接有充电孔，所述底座上表面的左右两端固定连接有推动缸，所述推动缸的上端活动连接有推动杆，所述推动杆的上端固定连接有支撑架，所述支撑架上表面的中间处开设有安装槽，所述支撑架的左右两端固定连接有卡板，所述安装槽的内侧转动连接有转动板，所述转动板的上端固定连接有放置板，所述放置板的上端放置有检测设备主体，所述检测设备主体的左右两端固定连接有固定板，且所述固定板通过固定件与所述放置板相连接，所述底座上表面的左端固定连接有支撑板，所述支撑板的上端通过转轴转动连接有支撑杆，所述支撑杆侧面的上方螺纹连接有限位件，所述支撑杆的上端活动连接有活动杆，所述活动杆的侧面开设有限位孔，所述活动杆的上端固定连接有把手，且所述卡板与所述支撑杆相对应。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座正面的中间处固定连接有控制器，且所述电池和所述推动缸均通过导线与所述控制器相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座底部的四个拐角处固定连接有支柱，所述支柱的底部转动连接有移动轮，所述移动轮的侧面活动连接有卡扣。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装槽的内侧开设有滑槽，所述转动板的外表面固定连接有滑板，且所述滑槽与所述滑板相吻合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位孔均匀的分布在所述活动杆的侧面，且所述限位孔与所述限位件相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的一种道路桥梁混凝土结构监测装置，通过开关启动推动缸，推动缸推动推动杆，推动杆推动支撑架，支撑架推动转动板，转动板推动放置板，从而便于根据需求调节检测设备主体的高度，便于用户操作，通过电池为装置提供电源，通过充电孔为电池进行充电，通过固定板和固定件便于组装检测设备主体；

2.本实用新型的一种道路桥梁混凝土结构监测装置，通过沿安装槽转动转动板，转动板带动放置板转动，从而便于调节检测设备主体的角度，便于用户进行使用，通过安装槽内侧设有的滑槽和转动板侧面设有的卡板相配合，提高转动板调节时的稳定性，从而提高用户使用的稳定性；

3.本实用新型的一种道路桥梁混凝土结构监测装置，通过沿转轴转动支撑杆，从而便于调节支撑杆的角度，通过沿支撑杆拉伸活动杆，调节活动杆的长度，从而便于调节把手的高度，便于用户进行使用，通过配合移动轮便于用户搬运装置，通过限位件和限位孔相配合，便于固定活动杆，从而固定把手，通过卡板和支撑杆相配合，便于固定支撑杆，便于进行摆放，该新型便于操作，较为实用，适合广泛推广与使用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种道路桥梁混凝土结构监测装置的主视剖视图；

图2为本实用新型一种道路桥梁混凝土结构监测装置的局部俯视剖视图。

图中：底座1，开关11，电池12，充电孔13，支柱2，移动轮21，卡扣22，推动缸3，推动杆31，支撑架4，安装槽41，滑槽42，卡板43，转动板5，滑板51，放置板52，检测设备主体53，固定板54，固定件55，支撑板6，转轴61，支撑杆62，限位件63，活动杆64，限位孔65，把手66。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁混凝土结构监测装置，包括底座1，所述底座1的底部中间处固定连接有电池12，所述电池12正面的右下角固定连接有充电孔13，所述底座1上表面的左右两端固定连接有推动缸3，所述推动缸3的上端活动连接有推动杆31，所述推动杆31的上端固定连接有支撑架4，所述支撑架4上表面的中间处开设有安装槽41，所述支撑架4的左右两端固定连接有卡板43，所述安装槽41的内侧转动连接有转动板5，所述转动板5的上端固定连接有放置板52，所述放置板52的上端放置有检测设备主体53，所述检测设备主体53的左右两端固定连接有固定板54，且所述固定板54通过固定件55与所述放置板52相连接，所述底座1上表面的左端固定连接有支撑板6，所述支撑板6的上端通过转轴61转动连接有支撑杆62，所述支撑杆62侧面的上方螺纹连接有限位件63，所述支撑杆62的上端活动连接有活动杆64，所述活动杆64的侧面开设有限位孔65，所述活动杆64的上端固定连接有把手66，且所述卡板43与所述支撑杆62相对应，本实施例中(如图1和图2所示)，通过开关11启动推动缸3，推动缸3推动推动杆31，推动杆31推动支撑架4，支撑架4推动转动板5，转动板5推动放置板52，从而便于根据需求调节检测设备主体53的高度，便于用户操作，通过电池12为装置提供电源，通过充电孔13为电池12进行充电，通过固定板54和固定件55便于组装检测设备主体53，通过沿安装槽41转动转动板5，转动板5带动放置板52转动，从而便于调节检测设备主体53的角度，便于用户进行使用，通过安装槽41内侧设有的滑槽42和转动板5侧面设有的卡板51相配合，提高转动板5调节时的稳定性，从而提高用户使用的稳定性，通过沿转轴61转动支撑杆62，从而便于调节支撑杆62的角度，通过沿支撑杆62拉伸活动杆64，调节活动杆64的长度，从而便于调节把手66的高度，便于用户进行使用，通过配合移动轮21便于用户搬运装置，通过限位件63和限位孔65相配合，便于固定活动杆64，从而固定把手66，通过卡板43和支撑杆62相配合，便于固定支撑杆62，便于进行摆放。

请参阅图1，所述底座1正面的中间处固定连接有控制器11，且所述电池12和所述推动缸3均通过导线与所述控制器11相连接，通过控制器11起到控制作用。

请参阅图1，所述底座1底部的四个拐角处固定连接有支柱2，所述支柱2的底部转动连接有移动轮21，所述移动轮21的侧面活动连接有卡扣22，通过卡扣22便于固定移动轮21。

请参阅图1，所述安装槽41的内侧开设有滑槽42，所述转动板5的外表面固定连接有滑板51，且所述滑槽42与所述滑板51相吻合，通过滑槽42和滑板51提高转动板5调节时的稳定性。

请参阅图1，所述限位孔65均匀的分布在所述活动杆64的侧面，且所述限位孔65与所述限位件63相对应，通过限位件63和限位孔65固定活动杆64。

工作原理：需要说明的是，本实用新型为一种道路桥梁混凝土结构监测装置，包括底座1，开关11，电池12，充电孔13，支柱2，移动轮21，卡扣22，推动缸3，推动杆31，支撑架4，安装槽41，滑槽42，卡板43，转动板5，滑板51，放置板52，检测设备主体53，固定板54，固定件55，支撑板6，转轴61，支撑杆62，限位件63，活动杆64，限位孔65，把手66，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型在使用时，用户通过开关11启动推动缸3，推动缸3推动推动杆31，推动杆31推动支撑架4，支撑架4推动转动板5，转动板5推动放置板52，从而便于根据需求调节检测设备主体53的高度，便于用户操作，通过电池12为装置提供电源，通过充电孔13为电池12进行充电，通过固定板54和固定件55便于组装检测设备主体53，通过沿安装槽41转动转动板5，转动板5带动放置板52转动，从而便于调节检测设备主体53的角度，便于用户进行使用，通过安装槽41内侧设有的滑槽42和转动板5侧面设有的卡板51相配合，提高转动板5调节时的稳定性，从而提高用户使用的稳定性，通过沿转轴61转动支撑杆62，从而便于调节支撑杆62的角度，通过沿支撑杆62拉伸活动杆64，调节活动杆64的长度，从而便于调节把手66的高度，便于用户进行使用，通过配合移动轮21便于用户搬运装置，通过卡扣22便于固定移动轮21，通过限位件63和限位孔65相配合，便于固定活动杆64，从而固定把手66，通过卡板43和支撑杆62相配合，便于固定支撑杆62，便于进行摆放。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种道路桥梁混凝土结构监测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部中间处固定连接有电池(12)，所述电池(12)正面的右下角固定连接有充电孔(13)，所述底座(1)上表面的左右两端固定连接有推动缸(3)，所述推动缸(3)的上端活动连接有推动杆(31)，所述推动杆(31)的上端固定连接有支撑架(4)，所述支撑架(4)上表面的中间处开设有安装槽(41)，所述支撑架(4)的左右两端固定连接有卡板(43)，所述安装槽(41)的内侧转动连接有转动板(5)，所述转动板(5)的上端固定连接有放置板(52)，所述放置板(52)的上端放置有检测设备主体(53)，所述检测设备主体(53)的左右两端固定连接有固定板(54)，且所述固定板(54)通过固定件(55)与所述放置板(52)相连接，所述底座(1)上表面的左端固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)的上端通过转轴(61)转动连接有支撑杆(62)，所述支撑杆(62)侧面的上方螺纹连接有限位件(63)，所述支撑杆(62)的上端活动连接有活动杆(64)，所述活动杆(64)的侧面开设有限位孔(65)，所述活动杆(64)的上端固定连接有把手(66)，且所述卡板(43)与所述支撑杆(62)相对应。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构监测装置，其特征在于：所述底座(1)正面的中间处固定连接有控制器(11)，且所述电池(12)和所述推动缸(3)均通过导线与所述控制器(11)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构监测装置，其特征在于：所述底座(1)底部的四个拐角处固定连接有支柱(2)，所述支柱(2)的底部转动连接有移动轮(21)，所述移动轮(21)的侧面活动连接有卡扣(22)。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构监测装置，其特征在于：所述安装槽(41)的内侧开设有滑槽(42)，所述转动板(5)的外表面固定连接有滑板(51)，且所述滑槽(42)与所述滑板(51)相吻合。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土结构监测装置，其特征在于：所述限位孔(65)均匀的分布在所述活动杆(64)的侧面，且所述限位孔(65)与所述限位件(63)相对应。

Images