CN210440855U - 一种汽车零部件用360度旋转检具 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种汽车零部件用360度旋转检具，该360度旋转检具包括：一支撑架，该支撑架包括底座、支撑柱和螺杆，底座上焊接有支撑柱，支撑柱内安装有螺杆；一旋转安装架，该旋转安装架的底端焊接有转盘，转盘安装在螺杆的顶端，旋转安装架的顶端安装有T型顶板；一检查架，该检查架包括安装调节板、倾斜顶板和侧边倾斜板，安装调节板通过螺栓固定在T型顶板上，安装调节板还通过两个调节连接板安装有倾斜顶板，倾斜顶板的两端通过螺栓均固定有一个向下倾斜的侧边倾斜板；由于采用了支撑架和旋转安装架，可以带动检具进行360度转动，并调节其高度，可以改变调节连接板上倾斜顶板的倾斜角度，以便于放置不同尺寸的汽车零部件。

Description

一种汽车零部件用360度旋转检具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，特别涉及一种汽车零部件用360度旋转检具。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品；为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展；在生产汽车零部件时，需要人工通过检查设备对生产成功后的汽车零部件进行检查，以防止不良产品出厂，影响最终拼装而成的汽车产品的质量，在检查时，通常将汽车零部件放置在检具上进行检测。

但本申请实用新型人在实现本申请实施例中的技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：

现有技术中汽车零部件使用的检具灵活程度低，虽然具有360旋转和升降的功能，但是，其无法针对不同尺寸的汽车零部件，改变自身的尺寸，不适用于放置不同大小的汽车零部件，使用范围窄，而且，使用的过程中，检具无法使汽车零部件倾向检查人员，会对检测人员检测工作存在阻碍。

实用新型内容

为了克服现有的不足,本申请实施例提供一种汽车零部件用360度旋转检具，该360度旋转检具利用支撑架实现升降，旋转安装架实现旋转以及使用检查架改变汽车零部件的倾斜角度，且便于调节，使用范围广，有效解决了现有检具存在的灵活性低、调节不方便、使用范围窄和不利于汽车零部件检查的问题。

本申请实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车零部件用360度旋转检具，该360度旋转检具包括：

一支撑架，该支撑架包括底座、支撑柱和螺杆，所述底座上焊接有支撑柱，所述支撑柱内安装有螺杆；

一旋转安装架，该旋转安装架的底端焊接有转盘，所述转盘安装在螺杆的顶端，所述旋转安装架的顶端还通过螺栓安装有T型顶板；

一检查架，该检查架包括安装调节板、倾斜顶板和侧边倾斜板，所述安装调节板通过螺栓固定在T型顶板上，所述安装调节板还通过两个调节连接板安装有倾斜顶板，所述倾斜顶板上还设置有两个承接板，所述倾斜顶板的两端通过螺栓均固定有一个向下倾斜的侧边倾斜板。

进一步的，所述支撑架还包括调节螺母，所述调节螺母通过轴承安装在中空的支撑柱上，所述螺杆螺纹连接在调节螺母的内圈中，并插入支撑柱中，所述调节螺母的外侧还焊接有一个调节扶手。

进一步的，所述旋转安装架的两侧均设置有一个向下弯折度的侧杆，所述安装调节板的两端下方以及侧杆的尾端均焊接有一个环扣，所述安装调节板的两端与两个侧杆之间通过环扣分别连接有一个弹簧，所述弹簧的一端扣在环扣中。

进一步的，所述旋转安装架的顶端插入T型顶板尾端设置的转动槽中，并通过销轴固定，所述T型顶板上还通过螺栓紧固有安装调节板。

进一步的，所述检查架还包括转动杆、主动齿轮和从动齿轮，两个所述调节连接板的尾端对称放置在安装调节板的两个调节槽中，所述转动杆从安装调节板的一端插入安装调节板中，并穿过调节连接板的尾端，所述倾斜顶板通过螺栓紧固在两个调节连接板上，所述转动杆还安装在两个主动齿轮的内圈中，两个所述主动齿轮的外圈均啮合有一个从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮均位于安装调节板中，且所述从动齿轮通过轴承固定在安装调节板中。

进一步的，所述转动杆的外端焊接有扶手，并在其上设置有两圈对称的锯齿边，所述调节连接板的尾端对应设置有一个锯齿槽，所述锯齿边卡在锯齿槽中。

进一步的，所述侧边倾斜板包括倾斜板、固定板和阻尼转轴，所述倾斜板的连接端与固定板的尾端共同穿设有一个阻尼转轴，并通过阻尼转轴转动连接在一起，所述固定板通过螺栓固定在倾斜顶板的两端。

本申请实施例的优点是：

1、由于采用了支撑架，可以通过转动调节螺母，使调节螺母带动螺杆上下移动，改变支撑架的高度，进而改变检测的支撑高度，以便于根据使用情况，改变检具支撑汽车零部件的高度。

2、由于采用了旋转安装架，可以利用转盘带动检具进行360度转动，而且T型顶板通过销轴安装在旋转安装架上，其可以带动上部的检查架左右晃动，而且在弹簧的弹力作用下，可以使晃动的检查架快速复位，稳定性好，灵活性强。

3、由于采用了检查架，通过转动转动杆，可以使转动杆上卡有的调节连接板转动，进而改变调节连接板上倾斜顶板的倾斜角度，而且，转动杆上的主动齿轮和从动齿轮啮合的自锁结构，可以稳定转动后的转动杆，避免角度调节后的倾斜顶板移动，再加上侧边倾斜板向下倾斜角度可调，进而可以改变倾斜顶板和侧边倾斜板的总长度，以便于放置不同尺寸的汽车零部件，倾斜角度可调，使用范围广，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的转动杆与调节连接板的连接结构示意图；

图3为本实用新型的倾斜板结构示意图。

图中：1、支撑架；2、旋转安装架；3、检查架；4、底座；5、支撑柱；6、调节螺母；7、调节扶手；8、螺杆；9、侧杆；10、T型顶板；11、安装调节板；12、环扣；13、弹簧；14、转动杆；141、锯齿边；15、调节连接板；151、锯齿槽；16、主动齿轮；17、从动齿轮；18、承接板；19、侧边倾斜板；20、倾斜板；21、固定板；22、阻尼转轴；23、倾斜顶板；24、转盘。

具体实施方式

本申请实施例通过提供一种汽车零部件用360度旋转检具，利用支撑架实现升降，旋转安装架实现旋转以及使用检查架改变汽车零部件的倾斜角度，且便于调节，使用范围广，解决现有技术中存在的灵活性低、调节不方便、使用范围窄和不利于汽车零部件检查的问题。

本申请实施例中的技术方案为解决上述检具灵活性低、调节不方便、使用范围窄和不利于汽车零部件检查的问题，总体思路如下：

实施例1：

如图1-3所示，一种汽车零部件用360度旋转检具，该360度旋转检具包括：

一支撑架1，该支撑架1包括底座4、支撑柱5和螺杆8，底座4上焊接有支撑柱5，支撑柱5内安装有螺杆8；

一旋转安装架2，该旋转安装架2的底端焊接有转盘24，转盘24安装在螺杆8的顶端，旋转安装架2的顶端还通过螺栓安装有T型顶板10，转盘24可以带动旋转安装架2进行360度旋转；

一检查架3，该检查架3包括安装调节板11、倾斜顶板23和侧边倾斜板19，安装调节板11通过螺栓固定在T型顶板10上，安装调节板11还通过两个调节连接板15安装有倾斜顶板23，倾斜顶板23上还设置有两个承接板18，倾斜顶板23的两端通过螺栓均固定有一个向下倾斜的侧边倾斜板19。

支撑架1还包括调节螺母6，调节螺母6通过轴承安装在中空的支撑柱5上，螺杆8螺纹连接在调节螺母6的内圈中，并插入支撑柱5中，调节螺母6的外侧还焊接有一个调节扶手7，通过转动调节扶手7，使调节扶手7带动调节螺母6左右转动，从而使调节螺母6内的螺杆8上下移动，进而改变整个支撑架1的总高度。

旋转安装架2的两侧均设置有一个向下弯折90度的侧杆9，安装调节板11的两端下方以及侧杆9的尾端均焊接有一个环扣12，安装调节板11的两端与两个侧杆9之间通过环扣12分别连接有一个弹簧13，弹簧13的一端扣在环扣12中；旋转安装架2的顶端插入T型顶板10尾端设置的转动槽中，并通过销轴固定，T型顶板10上还通过螺栓紧固有安装调节板11。

T型顶板10在外力的作用下，在旋转安装架2上左右晃动，左晃时，旋转安装架2左侧的弹簧13被压缩，右侧的弹簧13被拉伸，当外力消失时，在弹簧13弹力的作用下，可以使晃动的T型顶板10自动复位，反之，右晃时，旋转安装架2右侧的弹簧13被压缩，左侧的弹簧13被拉伸，当外力消失时，在弹簧13弹力的作用下，可以使晃动的T型顶板10自动复位，在弹簧13的作用下，不仅可以局限T型顶板10左右晃动的范围，而且可以及时且自动复位T型顶板10的位置，稳定性能高。

检查架3还包括转动杆14、主动齿轮16和从动齿轮17，两个调节连接板15的尾端对称放置在安装调节板11的两个调节槽中，转动杆14从安装调节板11的一端插入安装调节板11中，并穿过调节连接板15的尾端，倾斜顶板23通过螺栓紧固在两个调节连接板15上，转动杆14还安装在两个主动齿轮16的内圈中，两个主动齿轮16的外圈均啮合有一个从动齿轮17，主动齿轮16和从动齿轮17均位于安装调节板11中，且从动齿轮17通过轴承固定在安装调节板11中。

从动齿轮17和主动齿轮16啮合的自锁结构，可以利用两者将转动杆14固定在安装调节板11内，且不阻碍转动杆14的转动，并在转动杆14转动后，对转动后的转动杆14的位置进行固定，避免其自动转动。

转动杆14的外端焊接有扶手，并在其上设置有两圈对称的锯齿边141，调节连接板15的尾端对应设置有一个锯齿槽151，锯齿边141卡在锯齿槽151中，锯齿边141卡在锯齿槽151，可以使调节连接板15与转动杆14卡在一起，使转动杆14带动调节连接板15转动，继而通过转动的调节连接板15改变倾斜顶板23的倾斜角度。

侧边倾斜板19包括倾斜板20、固定板21和阻尼转轴22，倾斜板20的连接端与固定板21的尾端共同穿设有一个阻尼转轴22，并通过阻尼转轴22转动连接在一起，固定板21通过螺栓固定在倾斜顶板23的两端，阻尼转轴22具有一定的阻力，其不仅可以使倾斜板20在固定板21上转动，而且可以稳定转动后的倾斜板20的位置，避免倾斜板20自由移动。

具体的，使用时，根据汽车零部件的尺寸以及检查人员的检查习惯，可以通过调节扶手7带动调节螺母6左右转动，从而使调节螺母6内的螺杆8上下移动，进而改变整个支撑架1的总高度，之后，转动转动杆14，转动杆14带动调节连接板15转动，调节连接板15在安装调节板11的横截面上左右转动，进而带动其上连接的倾斜顶板23向安装调节板11的两侧倾斜，改变倾斜顶板23的倾斜角度，之后，上下转动倾斜板20，调节侧边倾斜板19的向下倾斜角度，进而改变倾斜顶板23和侧边倾斜板19的总长度，之后，就可将汽车零部件放置在倾斜顶板23上的承接板18上，进行固定检查。

上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：

由于采用了支撑架1，可以通过转动调节螺母6，使调节螺母6带动螺杆8上下移动，改变支撑架1的高度，进而改变检测的支撑高度，以便于根据使用情况，改变检具支撑汽车零部件的高度。

由于采用了旋转安装架2，可以利用转盘24带动检具进行360度转动，而且T型顶板10通过销轴安装在旋转安装架2上，其可以带动上部的检查架3左右晃动，而且在弹簧13的弹力作用下，可以使晃动的检查架3快速复位，稳定性好，灵活性强。

由于采用了检查架3，通过转动转动杆14，可以使转动杆14上卡有的调节连接板15转动，进而改变调节连接板15上倾斜顶板23的倾斜角度，而且，转动杆14上的主动齿轮16和从动齿轮17啮合的自锁结构，可以稳定转动后的转动杆14，避免角度调节后的倾斜顶板23移动，再加上侧边倾斜板19向下倾斜角度可调，进而可以改变倾斜顶板23和侧边倾斜板19的总长度，以便于放置不同尺寸的汽车零部件，倾斜角度可调，使用范围广，实用性强。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (7)

1.一种汽车零部件用360度旋转检具，其特征在于，该360度旋转检具包括：

一支撑架(1)，该支撑架(1)包括底座(4)、支撑柱(5)和螺杆(8)，所述底座(4)上焊接有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)内安装有螺杆(8)；

一旋转安装架(2)，该旋转安装架(2)的底端焊接有转盘(24)，所述转盘(24)安装在螺杆(8)的顶端，所述旋转安装架(2)的顶端还通过螺栓安装有T型顶板(10)；

一检查架(3)，该检查架(3)包括安装调节板(11)、倾斜顶板(23)和侧边倾斜板(19)，所述安装调节板(11)通过螺栓固定在T型顶板(10)上，所述安装调节板(11)还通过两个调节连接板(15)安装有倾斜顶板(23)，所述倾斜顶板(23)上还设置有两个承接板(18)，所述倾斜顶板(23)的两端通过螺栓均固定有一个向下倾斜的侧边倾斜板(19)。

2.如权利要求1所述的一种汽车零部件用360度旋转检具，其特征在于，所述支撑架(1)还包括调节螺母(6)，所述调节螺母(6)通过轴承安装在中空的支撑柱(5)上，所述螺杆(8)螺纹连接在调节螺母(6)的内圈中，并插入支撑柱(5)中，所述调节螺母(6)的外侧还焊接有一个调节扶手(7)。

3.如权利要求1所述的一种汽车零部件用360度旋转检具，其特征在于，所述旋转安装架(2)的两侧均设置有一个向下弯折90度的侧杆(9)，所述安装调节板(11)的两端下方以及侧杆(9)的尾端均焊接有一个环扣(12)，所述安装调节板(11)的两端与两个侧杆(9)之间通过环扣(12)分别连接有一个弹簧(13)，所述弹簧(13)的一端扣在环扣(12)中。

4.如权利要求3所述的一种汽车零部件用360度旋转检具，其特征在于，所述旋转安装架(2)的顶端插入T型顶板(10)尾端设置的转动槽中，并通过销轴固定，所述T型顶板(10)上还通过螺栓紧固有安装调节板(11)。

5.如权利要求1所述的一种汽车零部件用360度旋转检具，其特征在于，所述检查架(3)还包括转动杆(14)、主动齿轮(16)和从动齿轮(17)，两个所述调节连接板(15)的尾端对称放置在安装调节板(11)的两个调节槽中，所述转动杆(14)从安装调节板(11)的一端插入安装调节板(11)中，并穿过调节连接板(15)的尾端，所述倾斜顶板(23)通过螺栓紧固在两个调节连接板(15)上，所述转动杆(14)还安装在两个主动齿轮(16)的内圈中，两个所述主动齿轮(16)的外圈均啮合有一个从动齿轮(17)，所述主动齿轮(16)和从动齿轮(17)均位于安装调节板(11)中，且所述从动齿轮(17)通过轴承固定在安装调节板(11)中。

6.如权利要求5所述的一种汽车零部件用360度旋转检具，其特征在于，所述转动杆(14)的外端焊接有扶手，并在其上设置有两圈对称的锯齿边(141)，所述调节连接板(15)的尾端对应设置有一个锯齿槽(151)，所述锯齿边(141)卡在锯齿槽(151)中。

7.如权利要求1所述的一种汽车零部件用360度旋转检具，其特征在于，所述侧边倾斜板(19)包括倾斜板(20)、固定板(21)和阻尼转轴(22)，所述倾斜板(20)的连接端与固定板(21)的尾端共同穿设有一个阻尼转轴(22)，并通过阻尼转轴(22)转动连接在一起，所述固定板(21)通过螺栓固定在倾斜顶板(23)的两端。

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