CN210437102U - 一种新能源汽车的行李架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车的行李架，包括底杆，所述底杆的顶部通过螺栓固定有固定杆和加固杆，且底杆的一侧外壁上开有插接槽，所述插接槽内设有推车，且推车包括插接杆，所述插接杆插接在插接槽内，且插接杆的一侧外壁上通过螺栓固定有等距离分布的推拉杆，所述插接杆的顶部通过螺栓固定有承托板，且承托板位于插接杆的顶部的一侧。本实用新型安装方便，能够与车顶紧密接触，提高其摩擦性能，而且在汽车急刹车的时候也能够缓冲冲击力，提高了装置的安全性，能够调节行李架的容纳空间，提高了装置的可调节性，能够在需要人工运送行李时抽出插接杆，把行李放入承托板上进行运送，提高了装置功能的多样性。

Description

一种新能源汽车的行李架

技术领域

本实用新型涉及行李架技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的行李架。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车作为代步工具成为人们出行必不可少的一种方式。汽车行李架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在你出游时派上大用场。它能承载行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等，只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，可以携带更多的东西。

一般的新能源汽车也大都安装行李架，但是现有汽车行李架，一般只能放置行李，但是一般在把行李运送到地方后都需要在人工运送一端距离，到达一些汽车不能行使的地方，功能比较单一，而且一般的汽车行李架在安装时不够稳定，不能满足人们的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车的行李架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车的行李架，包括底杆，所述底杆的顶部通过螺栓固定有固定杆和加固杆，且底杆的一侧外壁上开有插接槽，所述插接槽内设有推车，且推车包括插接杆，所述插接杆插接在插接槽内，且插接杆的一侧外壁上通过螺栓固定有等距离分布的推拉杆，所述插接杆的顶部通过螺栓固定有承托板，且承托板位于插接杆的顶部的一侧，所述底杆的底部设有安装装置，且安装装置包括安装柱，所述安装柱焊接在底杆的底部，且安装柱的一侧外壁上设有等距离分布的加固装置，所述加固装置包括铰链，且铰链通过螺栓固定在安装柱的一侧外壁上。

进一步的，所述底杆的顶部开有等距离分布的固定孔，且固定孔与插接槽相连通。

进一步的，所述固定孔内壁上开有螺纹，且固定孔内螺纹连接有固定螺栓，固定螺栓的底部粘接有橡胶垫。

进一步的，所述承托板的一侧外壁上通过螺栓固定有固定架，且固定架的一侧外壁上通过螺栓固定有滚轮。

进一步的，所述安装柱的底部通过螺栓固定有安装板，且安装板的顶部开有螺栓孔。

进一步的，所述铰链的一侧外壁上通过螺栓固定有连接杆，且连接杆的底部粘接有橡胶块。

进一步的，所述连接杆的一侧外壁上焊接有弹簧，且弹簧的另一端与安装柱焊接。

本实用新型的有益效果为：

1.通过安装柱和安装板的设置能够方便装置安装在汽车的顶部，安装方便，通过弹簧和铰链的设置能够对连接杆施加拉力，使得连接杆紧压橡胶块与车顶紧密接触，提高其摩擦性能，而且在汽车急刹车的时候也能够缓冲冲击力，提高了装置的安全性。

2.通过固定孔和固定螺栓的设置能够根据不同的需要调节插接杆的插接在插接槽的长度，从而调节行李架的容纳空间，提高了装置的可调节性。

3.通过承托板和滚轮的设置能够在需要人工运送行李时抽出插接杆，把行李放入承托板上进行运送，提高了装置功能的多样性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车的行李架的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源汽车的行李架的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新能源汽车的行李架的推车结构示意图。

图中：1底杆、2固定杆、3加固杆、4插接槽、5插接杆、6固定孔、7固定螺栓、8承托板、9滚轮、10安装装置、11安装柱、12安装板、13橡胶块、14连接杆、15弹簧、16铰链、17推拉杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种新能源汽车的行李架，包括底杆1，底杆1的顶部通过螺栓固定有固定杆2和加固杆3，且底杆1的一侧外壁上开有插接槽4，插接槽4内设有推车，且推车包括插接杆5，插接杆5插接在插接槽4内，且插接杆5的一侧外壁上通过螺栓固定有等距离分布的推拉杆17，插接杆5的顶部通过螺栓固定有承托板8，且承托板8位于插接杆5的顶部的一侧，底杆1的底部设有安装装置10，且安装装置10包括安装柱11，安装柱11焊接在底杆1的底部，且安装柱11的一侧外壁上设有等距离分布的加固装置，加固装置包括铰链16，且铰链16通过螺栓固定在安装柱11的一侧外壁上。

本实用新型中，底杆1的顶部开有等距离分布的固定孔6，且固定孔6与插接槽4相连通，固定孔6内壁上开有螺纹，且固定孔6内螺纹连接有固定螺栓7，通过固定孔6和固定螺栓7根据不同的需要调节插接杆5的插接在插接槽4的长度，从而调节行李架的容纳空间，提高了装置的可调节性，固定螺栓7的底部粘接有橡胶垫，承托板8的一侧外壁上通过螺栓固定有固定架，且固定架的一侧外壁上通过螺栓固定有滚轮9，通过承托板8和滚轮9在需要人工运送行李时抽出插接杆5，把行李放入承托板8上进行运送，提高了装置功能的多样性。

安装柱11的底部通过螺栓固定有安装板12，通过安装柱11和安装板12方便装置安装在汽车的顶部，安装方便，且安装板12的顶部开有螺栓孔，铰链16的一侧外壁上通过螺栓固定有连接杆14，且连接杆14的底部粘接有橡胶块13，连接杆14的一侧外壁上焊接有弹簧15，且弹簧15的另一端与安装柱11焊接，通过弹簧15和铰链16对连接杆14施加拉力，使得连接杆14紧压橡胶块13与车顶紧密接触，提高其摩擦性能，而且在汽车急刹车的时候也能够缓冲冲击力，提高了装置的安全性。

工作原理：通过安装柱11和安装板12把装置安装在汽车的顶部，通过弹簧15和铰链16对连接杆14施加拉力，使得连接杆14紧压橡胶块13与车顶紧密接触，提高其摩擦性能，在汽车急刹车的时候也能够缓冲冲击力，根据不同的需要通过固定孔6和固定螺栓7调节插接杆5的插接在插接槽4的长度，从而调节行李架的容纳空间，在需要人工运送行李时抽出插接杆5，把行李放入承托板8上进行运送，提高了装置功能的多样性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”、“第一”、“第二”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新能源汽车的行李架，包括底杆（1），其特征在于，所述底杆（1）的顶部通过螺栓固定有固定杆（2）和加固杆（3），且底杆（1）的一侧外壁上开有插接槽（4），所述插接槽（4）内设有推车，且推车包括插接杆（5），所述插接杆（5）插接在插接槽（4）内，且插接杆（5）的一侧外壁上通过螺栓固定有等距离分布的推拉杆（17），所述插接杆（5）的顶部通过螺栓固定有承托板（8），且承托板（8）位于插接杆（5）的顶部的一侧，所述底杆（1）的底部设有安装装置（10），且安装装置（10）包括安装柱（11），所述安装柱（11）焊接在底杆（1）的底部，且安装柱（11）的一侧外壁上设有等距离分布的加固装置，所述加固装置包括铰链（16），且铰链（16）通过螺栓固定在安装柱（11）的一侧外壁上。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的行李架，其特征在于，所述底杆（1）的顶部开有等距离分布的固定孔（6），且固定孔（6）与插接槽（4）相连通。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的行李架，其特征在于，所述固定孔（6）内壁上开有螺纹，且固定孔（6）内螺纹连接有固定螺栓（7），固定螺栓（7）的底部粘接有橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的行李架，其特征在于，所述承托板（8）的一侧外壁上通过螺栓固定有固定架，且固定架的一侧外壁上通过螺栓固定有滚轮（9）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的行李架，其特征在于，所述安装柱（11）的底部通过螺栓固定有安装板（12），且安装板（12）的顶部开有螺栓孔。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的行李架，其特征在于，所述铰链（16）的一侧外壁上通过螺栓固定有连接杆（14），且连接杆（14）的底部粘接有橡胶块（13）。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车的行李架，其特征在于，所述连接杆（14）的一侧外壁上焊接有弹簧（15），且弹簧（15）的另一端与安装柱（11）焊接。

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