CN211766012U - 一种后座架收纳结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种后座架收纳结构,在后座架上端面设置一收纳盒,该收纳盒内的两侧分别放置一柔性袋,每个柔性袋能在同侧收纳盒侧边的开口处伸出并悬靠在后座架同侧。本实用新型中,下框架上的固定座的两侧分别安装一个柔性袋,每个柔性袋可以从收纳盒内拉出,也可以卷起后塞入收纳盒内,在后座架上放置储物筐后,将柔性袋拉出,从袋体内取出竖柱并放入连接套和布套内,并将粘接带绑紧,最后通过柔性袋下端的绑扎绳绑紧在后座架上。通过上述各结构的配合,使车辆具有了两侧的柔性袋,能够将驾驶员个人物品放入其内,或者将运输的货物放入其内,方便了人们的使用。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车后座架结构改进技术领域,尤其是一种后座架收纳结构。
背景技术
助力车或电动车中最主要的结构是车架1,车架前端和后端分别设置前轮和后轮,后轮的上方设置与车架后端连接的后座架3,车架承载了车辆上人员和货物的重力。后座架可以用于坐人或放置货物,在运输货物时,后座架上设置储物筐,储物筐内放置货物,但由于储物筐体积较大,后座架已无法放置如充电器、个人用品等的其他物品。有些驾驶员会在车把上或者后座架侧面挂着布袋,但有时候会忘记携带布袋,导致使用上的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供结构简单,能够在展开后形成放置物品的袋子、能够在卷起后收纳好、能够在储物筐底部形成辅助支撑的一种后座架收纳结构。
本实用新型采取的技术方案是:
一种后座架收纳结构,其特征在于:在后座架上端面设置一收纳盒,该收纳盒内的两侧分别放置一柔性袋,每个柔性袋能在同侧收纳盒侧边的开口处伸出并悬靠在后座架同侧。
再有,所述柔性袋下端设置有多个绑扎绳,该绑扎绳用于绑在后座架上。
再有,所述柔性袋上设置袋体,袋体上端设置袋盖,袋盖下端通过按扣与袋体连接。
再有,所述柔性袋上端设置安装板,该安装板通过螺栓固定在收纳盒内。
再有,在柔性袋后端面的两侧和下端设置有支撑结构。
再有,所述支撑结构包括竖柱和横柱,横柱设置在柔性袋后端面下端的布套内,横柱两端设置竖向的连接套,两个连接套内嵌装两个竖柱的下端,每个竖柱的上端嵌装在同侧柔性袋侧边上端设置的布套内;所述柔性袋侧边竖向的设置有多个粘接带,每个粘接带套住同侧的竖柱外缘。
再有,所述收纳盒包括上框架、下框架和竖梁,上框架和下框架由上至下设置且二者通过多个竖梁连接在一起。
再有,所述下框架两侧分别设置一个固定座,每个固定座通过螺栓与同侧的柔性袋上端连接。
再有,所述上框架和下框架外包覆有保护层,该保护层位于上框架和下框架两侧的开口处设置有拉锁。
再有,所述后座架两侧中的每一侧均设置有两个插孔,每个插孔内能插入一个竖柱的一端,该竖柱的另一端能支撑后座架上设置的储物筐的底面。
本实用新型的优点和积极效果是:
本实用新型中,在后座架上设置收纳盒,该收纳盒由上框架、下框架和竖梁连接后构成,下框架上的固定座的两侧分别安装一个柔性袋,每个柔性袋可以从收纳盒内拉出,也可以卷起后塞入收纳盒内,在后座架上放置储物筐后,将柔性袋拉出,从袋体内取出竖柱并放入连接套和布套内,并将粘接带绑紧,最后通过柔性袋下端的绑扎绳绑紧在后座架上。通过上述各结构的配合,使车辆具有了两侧的柔性袋,能够将驾驶员个人物品放入其内,或者将运输的货物放入其内,方便了人们的使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的后座架处的放大图;
图3是图2的后座架处的截面图(柔性袋被拉出);
图4是图3的柔性袋的右视图;
图5是图3柔性袋卷起后收回收纳盒的示意图。
具体实施方式
下面结合实施例,对本实用新型进一步说明,下述实施例是说明性的,不是限定性的,不能以下述实施例来限定本实用新型的保护范围。
一种后座架收纳结构,如图1~5所示,本实用新型的创新在于:在后座架3上端面设置一收纳盒4,该收纳盒内的两侧分别放置一柔性袋6,每个柔性袋能在同侧收纳盒侧边的开口13处伸出并悬靠在后座架同侧。
本实施例中,柔性袋下端通过铆钉11设置有多个绑扎绳12,该绑扎绳用于绑在后座架的金属管10上并将柔性袋下端固定。柔性袋上设置袋体8,袋体上端设置袋盖7,袋盖下端通过按扣9与袋体连接,袋体内用于放置各种物品。
柔性袋上端设置安装板17,该安装板通过螺栓25固定在收纳盒内。
在柔性袋后端面的两侧和下端设置有支撑结构。该支撑结构包括竖柱20和横柱24,横柱设置在柔性袋后端面下端的布套23内,横柱两端设置竖向的连接套22,两个连接套内嵌装两个竖柱的下端,每个竖柱的上端嵌装在同侧柔性袋侧边上端设置的布套19内。柔性袋侧边竖向的设置有多个粘接带21,每个粘接带套住同侧的竖柱外缘。
收纳盒的结构是:包括上框架15、下框架26和竖梁16,上框架和下框架由上至下设置且二者通过多个竖梁连接在一起。下框架两侧分别设置一个固定座18,每个固定座外侧的表面设置凹槽,每个凹槽放入柔性袋上端的安装板,然后通过从安装板、固定座贯穿的螺栓将柔性袋和固定座固定在一起。
上框架和下框架外包覆有保护层14,该保护层位于上框架和下框架两侧的开口处设置有拉锁5。
后座架两侧中的每一侧均设置有两个插孔2,每个插孔内能插入一个竖柱的一端,该竖柱的另一端能支撑后座架上设置的储物筐的底面。
柔性袋、布套均由强度较高的帆布制成,竖柱和横柱有强度较高的不锈钢管制成。保护层为橡胶材料制成。上框架、下框架和连接梁由不锈钢制成。连接板和固定座由塑料制成。
本实用新型的使用过程是:
柔性袋展开时:
1.拉开拉链,将柔性袋拉出,横柱已安装好,从袋体内取出竖柱。
2.将竖柱的两端分别嵌装在布套和连接套内,然后将粘接带绑扎好。
3.将柔性袋下端的绑扎绳绑在后座架上的金属管上,完成柔性袋的展开。
柔性袋收回时:
1.解开绑扎绳,打开粘接带,取出竖柱,并将其放置到袋体内。
2.从下方逐渐向上卷起柔性袋,最终如图5所示的塞入收纳盒内,拉好拉锁将收纳盒开口封闭。
支撑储物筐:
1.将竖柱从袋体内取出,并将柔性袋塞入收纳盒内。
2.将竖柱的一端插入后座架的插孔内,竖柱的另一端可以插入储物筐底面设置的连接套内。
本实用新型中,在后座架上设置收纳盒,该收纳盒由上框架、下框架和竖梁连接后构成,下框架上的固定座的两侧分别安装一个柔性袋,每个柔性袋可以从收纳盒内拉出,也可以卷起后塞入收纳盒内,在后座架上放置储物筐后,将柔性袋拉出,从袋体内取出竖柱并放入连接套和布套内,并将粘接带绑紧,最后通过柔性袋下端的绑扎绳绑紧在后座架上。通过上述各结构的配合,使车辆具有了两侧的柔性袋,能够将驾驶员个人物品放入其内,或者将运输的货物放入其内,方便了人们的使用。
Claims (10)
1.一种后座架收纳结构,其特征在于:在后座架上端面设置一收纳盒,该收纳盒内的两侧分别放置一柔性袋,每个柔性袋能在同侧收纳盒侧边的开口处伸出并悬靠在后座架同侧。
2.根据权利要求1所述的一种后座架收纳结构,其特征在于:所述柔性袋下端设置有多个绑扎绳,该绑扎绳用于绑在后座架上。
3.根据权利要求1或2所述的一种后座架收纳结构,其特征在于:所述柔性袋上设置袋体,袋体上端设置袋盖,袋盖下端通过按扣与袋体连接。
4.根据权利要求3所述的一种后座架收纳结构,其特征在于:所述柔性袋上端设置安装板,该安装板通过螺栓固定在收纳盒内。
5.根据权利要求4所述的一种后座架收纳结构,其特征在于:在柔性袋后端面的两侧和下端设置有支撑结构。
6.根据权利要求5所述的一种后座架收纳结构,其特征在于:所述支撑结构包括竖柱和横柱,横柱设置在柔性袋后端面下端的布套内,横柱两端设置竖向的连接套,两个连接套内嵌装两个竖柱的下端,每个竖柱的上端嵌装在同侧柔性袋侧边上端设置的布套内;
所述柔性袋侧边竖向的设置有多个粘接带,每个粘接带套住同侧的竖柱外缘。
7.根据权利要求1或2或4或5或6所述的一种后座架收纳结构,其特征在于:所述收纳盒包括上框架、下框架和竖梁,上框架和下框架由上至下设置且二者通过多个竖梁连接在一起。
8.根据权利要求7所述的一种后座架收纳结构,其特征在于:所述下框架两侧分别设置一个固定座,每个固定座通过螺栓与同侧的柔性袋上端连接。
9.根据权利要求8所述的一种后座架收纳结构,其特征在于:所述上框架和下框架外包覆有保护层,该保护层位于上框架和下框架两侧的开口处设置有拉锁。
10.根据权利要求6所述的一种后座架收纳结构,其特征在于:所述后座架两侧中的每一侧均设置有两个插孔,每个插孔内能插入一个竖柱的一端,该竖柱的另一端能支撑后座架上设置的储物筐的底面。
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