CN210428018U - 应用于汽车天窗玻璃的调光膜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于汽车天窗玻璃的调光膜，包括正ITO电极层、负ITO电极层以及设置在正负ITO电极层之间的液晶聚合物层，正ITO电极层、负ITO电极层的外层分别设置一层PET基材，其中一层PET基材的外端面贴敷有便于附着在玻璃上的透明粘接层，透明粘接层的外端面上贴敷有不干胶防护层，另一层PET基材的外端面贴敷有阻止紫外线照射车内的透明含氟膜层；所述正ITO电极层通过导线连接汽车电源正极，负ITO电极层通过导线连接汽车电源负极，导线上串接有控制正负ITO电极层通断电以调整调光膜工作状态的开关。本实用新型不仅能够对车内隐私起到保护作用，而且还可以有效防止紫外线直射对车内人员和物品的伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装饰技术领域，特别是一种应用在汽车天窗玻璃上的调光膜。
背景技术
随着带天窗高配汽车保有量的增加，关系到车内隐私以及安全防护的问题逐渐被人们提上日程，为此现有带天窗的汽车通常是在天窗下方设置滑轨，配装遮阳帘来实现。但是此种方式不仅结构复杂，而且后期维护也不方便。
调光玻璃，又称为雾化玻璃、电控玻璃、智能调光变色玻璃、电动窗帘、雾化玻璃等，是一种智能型高档功能玻璃。调光玻璃的结构主要包括液晶调光膜(又叫PDLC)以及固定在液晶条光膜两侧的透明玻璃，通过对液晶调光膜通电或断电，即可控制调光玻璃在散射(透光不透明)态和透射(透明)态之间变化，这一变化实现了玻璃的通透性和保护隐私的双重要求，使其得到了广泛应用，但由于成本居高不下，市面上的调光玻璃价格相对而言一直处在高位，这也决定了其应用领域多定位在高端市场。并且，对于已经购置且是天窗玻璃为普通玻璃的汽车而言，想要将普通玻璃更换为调光玻璃，其费用也是相当高的，并且实施起来也较为繁琐。
中国专利2008202250641公开了一种汽车玻璃自动调光膜，其包括保护膜层、点阵式压控调光膜液晶层和点阵式光电感光膜层，其可贴敷在汽车前档玻璃上，能够根据光线的强度调整透明度，使透过调光膜后的光线柔和而不刺激眼睛；但不适用于直接接受阳光直射的天窗玻璃。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种应用于汽车天窗玻璃上的调光膜，能够直接贴敷在汽车玻璃的内侧端面上，起到调光玻璃的作用，改造简单，不仅能够对车内隐私起到保护作用，而且还可以有效防止紫外线直射对车内人员和物品的伤害。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。
应用于汽车天窗玻璃的调光膜，包括正ITO电极层、负ITO电极层以及设置在正负ITO电极层之间的液晶聚合物层，正ITO电极层、负ITO电极层的外层分别设置一层PET基材，其中一层PET基材的外端面贴敷有便于附着在玻璃上的透明粘接层，透明粘接层的外端面上贴敷有不干胶防护层，另一层PET基材的外端面贴敷有阻止紫外线照射车内的透明含氟膜层；所述正ITO电极层通过导线连接汽车电源正极，负ITO电极层通过导线连接汽车电源负极，导线上串接有控制正负ITO电极层通断电以调整调光膜工作状态的开关。
本实用新型的改进在于：所述透明含氟膜层的外端面上涂覆有透明保温隔热层。
由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。
本实用新型应用于汽车天窗玻璃上，可以实现调光玻璃的作用，不仅能够对车内隐私起到保护作用，而且还可以有效防止紫外线直射对车内人员和物品的伤害；另外还能够起到隔热保温的作用，改造简单，成本低，方便施工。当然，本实用新型还可适用于汽车侧玻璃以及建筑物窗户玻璃等。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
其中：1.液晶聚合物层，2.正ITO电极层，3.负ITO电极层，4.PET基材，5.透明粘接层，6.透明含氟膜层，7.透明保温隔热层，8.不干胶防护层。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。
一种应用于汽车天窗玻璃的调光膜，其结构如图1所示，包括正ITO电极层2、负ITO电极层3以及设置在正负ITO电极层之间的液晶聚合物层1，正ITO电极层、负ITO电极层的外层分别设置一层PET基材4。
其中一层PET基材的外端面贴敷有透明含氟膜层6，用于阻止紫外线照射车内的乘客和物品，起到保护作用，使得车内司乘人员更加舒适，尤其适用在高原等强紫外线地区。
为提高车内的保温效果，本实用新型在透明含氟膜层的外端面上涂覆有透明保温隔热层7，透明保温隔热层7可采用喷涂方式将智能纳米透明保温隔热玻璃涂料涂布在含氟膜层外端面形成。
为保证调光膜能够顺利贴敷在玻璃上，在另一层PET基材的外端面上设置了透明粘接层5，透明粘接层的外端面上贴敷有不干胶防护层。不干胶防护层在使用时私下，直接将透明粘接层与玻璃接触即可将调光膜牢固地粘附在玻璃上。
本实用新型中的正ITO电极层通过导线连接汽车电源正极，负ITO电极层通过导线连接汽车电源负极，导线上串接有控制正负ITO电极层通断电以调整调光膜工作状态的开关，开关可设置在驾驶室内便于操作的中控台或者汽车方向盘上。
本实用新型使用时，直接撕下不干胶防护层，将调光膜平整的粘附在玻璃上即可。当开关闭合时，正负ITO电极层得电，液晶聚合物层规则排布，调光膜呈现透明状态；当开关打开时，正负ITO电极层断电，液晶聚合物层杂乱无序，调光膜呈现白灰色不透明的磨砂状态。无论调光膜处于透明状态还是不透明状态，透明含氟膜层都能够实现阻断紫外线的功能，同时透明保温隔热层也能够实现保温隔热功能。
当然，本实用新型可以去掉透明粘接层和不干胶防护层后直接敷设在两层透明的玻璃之间，形成能够调光的夹胶玻璃，在车辆生产过程中直接安装，这样，带天窗的汽车便可以不设置遮阳帘以及导轨，降低了车辆的制造成本。
Claims (2)
1.应用于汽车天窗玻璃的调光膜，其特征在于：包括正ITO电极层(2)、负ITO电极层(3)以及设置在正负ITO电极层之间的液晶聚合物层(1)，正ITO电极层、负ITO电极层的外层分别设置一层PET基材(4)，其中一层PET基材的外端面贴敷有便于附着在玻璃上的透明粘接层(5)，透明粘接层的外端面上贴敷有不干胶防护层，另一层PET基材的外端面贴敷有阻止紫外线照射车内的透明含氟膜层(6)；所述正ITO电极层通过导线连接汽车电源正极，负ITO电极层通过导线连接汽车电源负极，导线上串接有控制正负ITO电极层通断电以调整调光膜工作状态的开关。
2.根据权利要求1所述的应用于汽车天窗玻璃的调光膜，其特征在于：所述透明含氟膜层的外端面上涂覆有透明保温隔热层(7)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921752055.2U CN210428018U (zh) | 2019-10-18 | 2019-10-18 | 应用于汽车天窗玻璃的调光膜 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201921752055.2U CN210428018U (zh) | 2019-10-18 | 2019-10-18 | 应用于汽车天窗玻璃的调光膜 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210428018U true CN210428018U (zh) | 2020-04-28 |
Family
ID=70368428
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921752055.2U Active CN210428018U (zh) | 2019-10-18 | 2019-10-18 | 应用于汽车天窗玻璃的调光膜 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210428018U (zh) |
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2019
- 2019-10-18 CN CN201921752055.2U patent/CN210428018U/zh active Active
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