CN210423031U - 可提升压缩机运转性能的法兰及压缩机、空调器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了可提升压缩机运转性能的法兰及压缩机、空调器。所述法兰主轴承的内圆对应与其配合的主轴的曲轴止推面退刀槽端部处设有让位槽。本实用新型在主轴承内圆与主轴配合的对应位置设置一让位槽。当压缩机安装后，主轴上的退刀槽端部未磨通的轴段正对让位槽的空间。当压缩机运转时，主轴上所述未磨通的轴段与主轴承就不会发生刮蹭磨损，从而提升泵体组件运转的顺畅性；还可有效避免压缩机运转的卡死，降低市场压缩机售后下线；同时又可减少法兰焊接过程的受力变形，起到微调的作用。

Description

可提升压缩机运转性能的法兰及压缩机、空调器

技术领域

本实用新型涉及滚子压缩机技术领域，尤其涉及一种可以克服曲轴长轴与法兰产生磨损，造成压缩机运转卡死缺陷的法兰、具有该法兰的压缩机及空调器。

背景技术

通常压缩机法兰采用铸件材料制作，其内孔又称为主轴承。该主轴承的内径是以与其配合的曲轴长轴—主轴的轴径作为基准设计的。主轴与主轴承的间隙，可参照以下轴承间隙经验公式计算得出：

式中：d：主轴轴径、n：主轴转速、δ：主轴与主轴承的单面间隙（国际制）。

采用上述公式设计主轴承的内径，可以使得主轴的直径与主轴承的内径对应配合，使得主轴运转顺畅。但是往往在磨削加工时，请阅图2，靠近主轴上的曲轴上止推面的退刀槽端部处A会产生未磨通现象。即加工过程中，由于设备性能所限，主轴上靠近曲轴上止推面的退刀槽端部处容易出现一轴段外圆，磨削加工实际未达到工艺尺寸的要求，一般该轴段的直径要大于设计尺寸，而且量仪也无法检测出来。然而，当压缩机运转时，容易出现主轴上所述的未磨通的轴段与主轴承刮磨，而产生磨损，造成压缩机运转卡死现象。

因此，如何克服现有压缩机主轴上靠近曲轴止推面退刀槽端部处与主轴承产生磨损，造成压缩机运转卡死的现象是业界亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有压缩机主轴靠近曲轴止推面退刀槽端部处与主轴承产生磨损，造成压缩机运转卡死的技术问题，提供一种能避免主轴承与主轴刮蹭磨损，造成压缩机卡死；同时又可减少法兰焊接过程的受力变形，起到微调作用的法兰、具有该法兰的压缩机及空调器。

本实用新型提出的一种法兰，该法兰主轴承的内圆对应与其配合的主轴的曲轴止推面退刀槽端部处设有让位槽。

较优的，所述让位槽的宽度X深度为0.8~1.5毫米X0.8~1.5毫米。

较优的，所述让位槽的上边距离所述法兰下端面的高度为4.5~5毫米。

本实用新型提出了一种压缩机，其包括所述的法兰，该法兰中的让位槽与主轴的曲轴止推面退刀槽端部处对应配合安装。

较优的，所述主轴的曲轴止推面退刀槽的轴向的宽度为4.3~4.5毫米。

较优的，所述让位槽的下边距离所述主轴的曲轴止推面的高度为3.3~4毫米。

本实用新型提出了一种空调器，其包括所述的压缩机。

本实用新型在主轴承内圆与主轴配合的对应位置设置一让位槽。当压缩机安装后，主轴上曲轴止推面退刀槽端部处对应主轴承的让位槽，即主轴上退刀槽端部未磨通的轴段正对让位槽的空间。当压缩机运转时，主轴上所述未磨通的轴段与主轴承就不会发生刮蹭磨损，从而提升泵体组件运转的顺畅性；还可有效避免压缩机运转的卡死，降低市场压缩机售后下线；同时又可减少法兰焊接过程的受力变形，起到微调的作用。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例上法兰的剖视图；

图2为本实用新型压缩机的主轴的示意图；

图3为本实用新型压缩机实施例的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的说明。

如图1、图2所示，本实用新型较佳实施例提供的一种上法兰，该上法兰1的主轴承的内圆设有一环形让位槽2。该让位槽2的轴向位置对应与其配合的主轴3上的曲轴上止推面4退刀槽5端部处A。让位槽的宽度X深度可以为0.8~1.5毫米X0.8~1.5毫米。让位槽的上边距离所述法兰下端面的高度L可以为4.5~5毫米。主轴的曲轴止推面退刀槽的轴向的宽度W可以为4.3~4.5毫米。根据加工和压缩机运转情况，压缩机的下法兰的轴承孔中，也可以设置所述的让位槽。只要使得该让位槽的轴向位置对应与其配合的主轴3上的曲轴下止推面退刀槽端部便可。

如图3所示，本实用新型还提出了一种压缩机，其包括本实用新型较佳实施例提供的上法兰1。上法兰主轴承内圆上的让位槽2与主轴3上的曲轴上止推面退刀槽5端部处A对应配合安装。让位槽的下边距离所述主轴的曲轴上止推面的高度H可以为3.3~4毫米。

根据实际需要，所述让位槽的宽度X深度、让位槽的上边距离法兰下端面的高度L、让位槽的下边距离所述主轴的曲轴止推面的高度H以及退刀槽的宽度W可以另行选取。

本实用新型提出了一种空调器，其包括本实用新型提供的压缩机。

本实用新型在主轴承内圆与主轴配合的对应位置设置一让位槽，当压缩机安装后，主轴曲轴止推面退刀槽端部处就对应主轴承的让位槽，即主轴上退刀槽端部未磨通轴段正对让位槽的空间。当压缩机运转时，主轴上所述的未磨通轴段与主轴承就不会发生刮蹭磨损，以致提升泵体组件运转顺畅性；还可有效避免压缩机运转的卡死，降低市场压缩机售后下线；同时又可减少法兰焊接过程的受力变形，起到微调的作用。上法兰主轴承增加1mmX1mm的让位槽，基本可以避免与主轴上所述未磨通轴段的刮蹭，一般主轴上未磨通轴段长度小于1mm。法兰主轴承结构优化后，可以取消曲轴主轴精加工直线度测量装置，减少操作难点，减低员工劳动量。由于泵体组件因主轴承与主轴配合运转磨损异常的有效解决，从而提升了各零件性能的一致性。

上述实施例仅用于说明本实用新型的具体实施方式。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和变化，这些变形和变化都应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种法兰，其特征在于，该法兰主轴承的内圆对应与其配合的主轴的曲轴止推面退刀槽端部处设有让位槽；该让位槽的宽度×深度为0.8~1.5毫米×0.8~1.5毫米。

2.如权利要求1所述的法兰，其特征在于，所述让位槽的上边距离所述法兰下端面的高度为4.5~5毫米。

3.一种压缩机，其特征在于，包括如权利要求1或2所述的法兰，该法兰中的让位槽与主轴的曲轴止推面退刀槽端部处对应配合安装。

4.如权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述主轴的曲轴止推面退刀槽的轴向的宽度为4.3~4.5毫米。

5.如权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述让位槽的下边距离所述主轴的曲轴止推面的高度为3.3~4毫米。

6.一种空调器，其特征在于，包括如权利要求3~5任一项所述的压缩机。

Images