CN210422133U - 一种市政工程道路施工用防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种市政工程道路施工用防护栏，包括护栏板和两根立柱，所述的立柱分别与护栏板竖直的两边固定连接，所述的立柱远离另一根立柱的侧面上开设有放置槽，所述的放置槽的底面上开设有转动槽，在转动槽内嵌设有转动柱，放置槽竖直方向上的长度的大于转动槽竖直方向上的长度，转动柱的长度不大于放置槽竖直方向上的长度且大于转动槽竖直方向上的长度，转动柱的上端上固定连接有垂直于转动柱的铰接杆，且铰接杆远离转动柱的上表面上开设有螺栓孔，在螺栓孔内穿设有穿设螺栓。不易在运输的过程中出现因为碰撞而导致两个防护栏无法很好连接在一起的现象。

Description

一种市政工程道路施工用防护栏

技术领域

本实用新型涉及市政施工设施的技术领域，尤其涉及一种市政工程道路施工用防护栏。

背景技术

当工人在道路上进行施工的过程中，需要道路施工护栏来进行防护，提醒车辆注意此处施工，并保护施工人员的安全。现有的道路护栏通常都是直接钢材一体成型而成，并在道路护栏的左右两个侧边上分别安装上挂接筒和挂接钩，在使用的时候将道路护栏上的挂接钩放入相邻的另一个道路护栏上的挂接筒内。但是这样的结构在运输的过程中，挂接钩容易受到外力碰撞而变形，导致挂接钩中未连接有道路护栏的一端被挤压至贴合道路护栏的位置，使挂接钩不能很好的嵌设入挂接筒内。使用时需要通过工具将挂接钩折回原位，当弯折的次数过多的时候，挂接钩还容易出现断裂的现象。使相邻的两根道路护栏不能够很好的连接在一起。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种市政工程道路施工用防护栏，不易在运输的过程中出现因为碰撞而导致两个防护栏无法很好连接在一起的现象。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政工程道路施工用防护栏，包括护栏板和两根立柱，所述的立柱分别与护栏板竖直的两边固定连接，所述的立柱远离另一根立柱的侧面上开设有放置槽，所述的放置槽的底面上开设有转动槽，在转动槽内嵌设有转动柱，放置槽竖直方向上的长度的大于转动槽竖直方向上的长度，转动柱的长度不大于放置槽竖直方向上的长度且大于转动槽竖直方向上的长度，转动柱的上端上固定连接有垂直于转动柱的铰接杆，且铰接杆远离转动柱的上表面上开设有螺栓孔，在螺栓孔内穿设有穿设螺栓。

通过采用上述技术方案，在运输该防护栏的过程中，可以预先将转动柱和铰接杆从放置槽内取出，不易在运输的过程中出现因为碰撞导致转动柱和铰接杆发生形变的现象。在组装的时候将转动柱和铰接杆放置在放置槽内，并使转动柱嵌设在转动槽内，之后调整铰接杆的位置，使相邻两个防护栏上铰接杆的螺栓孔对齐，之后将穿设螺栓穿入螺栓孔内。相邻两个防护栏连接时简单快捷，并且不易出现转动柱和铰接杆因为碰撞发生形变的现象。在转动柱和铰接杆出现损坏时可以方便的进行更换。

本实用新型进一步设置为：所述的放置槽的宽度等于立柱的宽度。

通过采用上述技术方案，在转动柱嵌设在转动槽内的时候，铰接杆所能转动所经过的面积更大，从而能够方便的调节相邻两个防护栏之间的夹角大小，便于将道路施工的部分围起来。

本实用新型进一步设置为：所述的放置槽的横截面为方形，且方形的一侧侧边与护栏板平行，在放置槽中开设有转动槽的侧面中，远离护栏板的侧边为第一边，平行于护栏板的侧边为第二边，靠近护栏板的侧边为第三边，转动槽与两个第二边之间的间距相等，且转动槽与第一边之间的间距小于转动槽与第三边之间的间距，铰接杆的长度等于第二边和第三边的连接点处与转动槽之间的距离。

通过采用上述技术方案，在运输该防护栏的时候，无需将转动柱和铰接杆从放置槽内取出，只需要调节转动柱的角度，使铰接杆抵接在放置槽靠近护栏板的侧面上，即可使整个铰接杆没入放置槽内，不易在运输的过程中出现铰接杆被碰撞发生形变的现象。

本实用新型进一步设置为：所述的放置槽中靠近护栏板的侧面上固定设置有磁铁块，磁铁块所在的高度等于转动柱嵌设在转动槽内时，该转动柱上的铰接杆所在的高度，且磁铁块在该侧面的竖直的两边处各安装有一块。

通过采用上述技术方案，在铰接杆抵接在放置槽靠近护栏板的侧面上时，磁铁将铰接杆的一端吸附住，从而将铰接杆的位置固定住，使整个铰接杆稳定的没入放置槽内，不易在运输的过程中出现因为颠簸导致铰接杆从放置槽内转出，进而被碰撞发生形变的现象。

本实用新型进一步设置为：所述的转动槽分为第一槽和第二槽，第一槽和第二槽的轴线位于同一直线上，第一槽的侧面上开设有导向槽，导向槽与第一槽的轴线平行，在转动柱侧面的底端上固定设置有导向块，导向块的横截面大小与导向槽的横截面大小相等，第二槽的直径不小于第一槽的轴线与导向槽远离轴线的面之间的距离，且第二槽的上侧面与第一槽的下侧面重合，第二槽的长度不小于导向块的高度，且在铰接杆在其所能转动的范围内，存在着至少一个使导向块沿着第一槽滑出的位置。

通过采用上述技术方案，在将转动柱嵌设入转动槽内的时候，将导向块对准导向槽并滑入导向槽内，在导向块移动至第二槽内时，转动柱才能够正常的转动。在运输和安装的过程中，能够使转动柱不易轻易的从转动槽内滑出，提高了转动柱的稳定程度。并且因为存在着铰接杆，导致转动柱不能全方位的旋转，因此需要在铰接杆在其所能转动的范围内，存在着至少一个使导向块沿着第一槽滑出的位置，从而便于操作人员将该转动柱和铰接杆取出。

本实用新型进一步设置为：所述的一根立柱上依次设置有两个放置槽，位于上端的放置槽与立柱上端之间的距离等于立柱长度的四分之一，位于下端的放置槽与立柱下端之间的距离也等于立柱长度的四分之一。

通过采用上述技术方案，设置有两个放置槽和放置槽内的结构，在相邻两个防护栏连接的时候，结构更为稳固，更好的保护了施工场地。

本实用新型进一步设置为：所述的立柱底端上安装有支撑脚，所述的支撑脚的宽度不大于护栏板的宽度，支撑脚所在的平面垂直于水平面，所述的支撑脚上表面上固定连接有垂直于支撑脚上表面的支撑杆，在护栏的底面上开设有支撑槽，支撑杆嵌设在支撑槽内。

通过采用上述技术方案，支撑脚能够根据需要来调节位置，在支撑时调节至垂直于护栏板的位置，在运输时调节至平行于护栏板的位置，从而方便进行架设和运输。

本实用新型进一步设置为：所述的支撑槽的内侧面上开设有四个高度相等的穿设孔，相邻的两个穿设孔之间的间距相等，其中两个相对的穿设孔所在的直线垂直于护栏板，支撑杆上穿设有垂直于支撑杆的销钉，所述的销钉同时穿过相对的两个穿设孔。

通过采用上述技术方案，销钉能够稳固的将支撑脚的位置固定住，使支撑脚更为牢固，不易出现晃动的现象。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1、不易在运输的过程中出现因为碰撞而导致两个防护栏无法很好连接在一起的现象；

2、能够根据需要来调节支撑脚的位置，便于操作人员架设防护栏和运输防护栏。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是放置槽的结构示意图；

图3是隐藏部分结构后的转动槽的结构示意图；

图4是支撑脚的安装示意图。

附图标记：1、立柱；11、护栏板；2、放置槽；21、转动槽；22、转动柱；23、铰接杆；24、螺栓孔；25、穿设螺栓；3、第一边；31、第二边；32、第三边；4、第一槽；41、第二槽；42、导向槽；43、导向块；5、支撑槽；51、穿设孔；52、支撑脚；53、支撑杆；54、销钉。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种市政工程道路施工用防护栏，包括护栏板11和两根立柱1，立柱1的横截面呈方形，护栏板11竖直的两边各焊接有一根立柱1。在立柱1远离护栏板11侧面上开设有放置槽2，且一根立柱1上开设两个放置槽2，上下两个放置槽2之间的间距等于立柱1长度的二分之一，且上侧的放置槽2与立柱1上端之间的间距等于立柱1长度的四分之一。

如图2和图3所示，放置槽2的宽度等于立柱1的宽度。放置槽2的横截面呈方形，在放置槽2的底面上开设有转动槽21。转动槽21内嵌设有转动柱22，转动槽21竖直方向上的长度小于转动柱22的长度，放置槽2竖直方向上的长度略大于转动柱22的长度。在转动柱22的上端上一体成型有垂直于转动柱22的铰接杆23，铰接杆23远离转动柱22的一端的上表面上开设有螺栓孔24，螺栓孔24内穿设有穿设螺栓25。在放置槽2开设有转动槽21的侧面中，远离护栏板11（图1中示出）的侧边为第一边3，平行于护栏板11的两条侧边为第二边31，靠近护栏板11的侧边为第三边32。转动槽21与两条第二边31之间的距离均相等，转动槽21与第一边3之间的距离小于转动槽21与第三边32之间的距离，铰接杆23的长度设置成第二边31和第三边32的连接点与转动槽21之间的距离。在放置槽2中靠近护栏板11的侧面上嵌设有两块磁铁块，两块磁铁块在该侧面的左右两侧各安装有一块，当转动柱22嵌设在转动槽21内时，磁铁块和该转动柱22上的铰接杆23高度相等。在架设该防护栏时，将转动柱22嵌设在转动槽21内，之后调整铰接杆23的位置，使相邻两个防护栏上铰接杆23的螺栓孔24对齐，之后将穿设螺栓25穿入螺栓孔24内，其结构简单，便于使用人员将相邻的两个防护栏连接在一起。在运输该防护栏的时候，无需将转动柱22和铰接杆23从放置槽2内取出，只需要调节转动柱22的角度，使铰接杆23抵接在放置槽2靠近护栏板11的侧面上，磁铁将铰接杆23的一端吸附住，从而将铰接杆23的位置固定住，即可使整个铰接杆23没入放置槽2内，不易在运输的过程中出现铰接杆23被碰撞发生形变的现象。且在转动柱22和铰接杆23出现损坏时可以方便的进行更换。

如图2和图3所示，转动槽21由上而下依次分为为第一槽4和第二槽41，第一槽4和第二槽41的轴线位于同一直线上。第一槽4中远离护栏板11（图1中示出）的内侧面上开设有导向槽42，导向槽42的长度等于第一槽4的长度且与第一槽4的轴线平齐。在转动柱22底端的外侧面上一体成型有导向块43，导向块43的横截面大小与导向槽42的横截面大小相等。第二槽41的长度略大于导向块43的高度。在将转动柱22嵌设入转动槽21内的时候，将导向块43对准导向槽42并滑入导向槽42内，在导向块43移动至第二槽41内时，转动柱22才能够正常的转动。在运输和安装的过程中，能够使转动柱22不易轻易的从转动槽21内滑出，提高了转动柱22的稳定程度。

如图1和图4所示，在立柱1的底端上开设有支撑槽5，支撑槽5的内侧面上开设有四个穿设孔51，四个穿设孔51所在的高度相等，且相邻两个穿设孔51之间的间距相等。在立柱1的底端上固定安装有支撑脚52，支撑脚52的宽度与护栏板11的宽度相等。在支撑脚52的上表面上焊接有垂直于支撑脚52上表面的支撑杆53，支撑杆53与支撑脚52两端之间的间距相等。支撑杆53的上端上穿设有垂直经过支撑杆53轴线的销钉54，且当支撑脚52垂直于护栏板11或平行于护栏板11时，销钉54同时穿过立柱1上两个相对的穿设孔51。销钉54能够稳固的将支撑脚52的位置固定住，使支撑脚52安装的更为牢固，根据需要来调节位置，在架设的时候调节至垂直于护栏板11的位置，在运输时调节至平行于护栏板11的位置，从而方便进行架设和运输。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政工程道路施工用防护栏，包括护栏板(11)和两根立柱(1)，所述的立柱(1)分别与护栏板(11)竖直的两边固定连接，其特征在于：所述的立柱(1)远离另一根立柱(1)的侧面上开设有放置槽(2)，所述的放置槽(2)的底面上开设有转动槽(21)，在转动槽(21)内嵌设有转动柱(22)，放置槽(2)竖直方向上的长度的大于转动槽(21)竖直方向上的长度，转动柱(22)的长度不大于放置槽(2)竖直方向上的长度且大于转动槽(21)竖直方向上的长度，转动柱(22)的上端上固定连接有垂直于转动柱(22)的铰接杆(23)，且铰接杆(23)远离转动柱(22)的上表面上开设有螺栓孔(24)，在螺栓孔(24)内穿设有穿设螺栓(25)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路施工用防护栏，其特征在于：所述的放置槽(2)的宽度等于立柱(1)的宽度。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程道路施工用防护栏，其特征在于：所述的放置槽(2)的横截面为方形，且方形的一侧侧边与护栏板(11)平行，在放置槽(2)中开设有转动槽(21)的侧面中，远离护栏板(11)的侧边为第一边(3)，平行于护栏板(11)的侧边为第二边(31)，靠近护栏板(11)的侧边为第三边(32)，转动槽(21)与两个第二边(31)之间的间距相等，且转动槽(21)与第一边(3)之间的间距小于转动槽(21)与第三边(32)之间的间距，铰接杆(23)的长度等于第二边(31)和第三边(32)的连接点处与转动槽(21)之间的距离。

4.根据权利要求3所述的一种市政工程道路施工用防护栏，其特征在于：所述的放置槽(2)中靠近护栏板(11)的侧面上固定设置有磁铁块，在转动柱(22)嵌设在转动槽(21)内时，磁铁块所在的高度等于该转动柱(22)上的铰接杆(23)所在的高度，且磁铁块在该侧面的竖直的两边处各安装有一块。

5.根据权利要求4所述的一种市政工程道路施工用防护栏，其特征在于：所述的转动槽(21)分为第一槽(4)和第二槽(41)，第一槽(4)和第二槽(41)的轴线位于同一直线上，第一槽(4)的侧面上开设有导向槽(42)，导向槽(42)与第一槽(4)的轴线平行，在转动柱(22)侧面的底端上固定设置有导向块(43)，导向块(43)的横截面大小与导向槽(42)的横截面大小相等，第二槽(41)的直径不小于第一槽(4)的轴线与导向槽(42)远离轴线的面之间的距离，且第二槽(41)的上侧面与第一槽(4)的下侧面重合，第二槽(41)的长度不小于导向块(43)的高度，且在铰接杆(23)在其所能转动的范围内，存在着至少一个使导向块(43)沿着第一槽(4)滑出的位置。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程道路施工用防护栏，其特征在于：所述的一根立柱(1)上依次设置有两个放置槽(2)，位于上端的放置槽(2)与立柱(1)上端之间的距离等于立柱(1)长度的四分之一，位于下端的放置槽(2)与立柱(1)下端之间的距离也等于立柱(1)长度的四分之一。

7.根据权利要求1所述的一种市政工程道路施工用防护栏，其特征在于：所述的立柱(1)底端上安装有支撑脚(52)，所述的支撑脚(52)的宽度不大于护栏板(11)的宽度，支撑脚(52)所在的平面垂直于水平面，所述的支撑脚(52)上表面上固定连接有垂直于支撑脚(52)上表面的支撑杆(53)，在护栏的底面上开设有支撑槽(5)，支撑杆(53)嵌设在支撑槽(5)内。

8.根据权利要求7所述的一种市政工程道路施工用防护栏，其特征在于：所述的支撑槽(5)的内侧面上开设有四个高度相等的穿设孔(51)，相邻的两个穿设孔(51)之间的间距相等，其中两个相对的穿设孔(51)所在的直线垂直于护栏板(11)，支撑杆(53)上穿设有垂直于支撑杆(53)的销钉(54)，所述的销钉(54)同时穿过相对的两个穿设孔(51)。

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