CN210420916U - 一种公路工程施工用防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程施工用防护装置，包括支撑座和套接板，所述支撑座的两侧设置有凹槽，所述凹槽内部安装有固定杆，所述固定杆的下方安装有底板，所述支撑座上方固定有第一连接座，其中，所述第一连接座相邻的位置设置有圆柱杆，所述第一连接座的内部连接有第一套杆，所述第一套杆外侧连接有连接板，所述连接板的上方设置有固定架，所述固定架两端连接有连接杆，所述套接板连接在固定架的一侧。该公路工程施工用防护装置设置有凹槽和固定杆，当需要连接该防护装置时，将底板放置在支撑座的中间，然后将的固定杆的两端分别对应安装到凹槽内，通过固定杆和凹槽之间的卡合来固定相邻的支撑座，从而方便实现该装置的组合使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路工程技术领域，具体为一种公路工程施工用防护装置。
背景技术
在公路工程施工过程中，安全防护不可避免，因此我们对于施工位置常常需要安全防护装置进行隔离，希望能够通过对防护装置的创新来提高防护装置的安装效率，减少使用麻烦，使之发挥出最大的价值，随着科技的发展，公路工程施工用防护装置有了很大程度的发展，它的发展给人们在对公路工程施工进行安全防护时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。
目前市场上的公路工程施工用防护装置虽然种类和数量非常多，但是公路工程施工用防护装置有这样的缺点：防护装置不便于组合连接，防护装置不便于固定安装和防护装置不便于防尘防噪音。因此要对现在的公路工程施工用防护装置进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工用防护装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的防护装置不便于组合连接，防护装置不便于固定安装和防护装置不便于防尘防噪音的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程施工用防护装置，包括支撑座和套接板，所述支撑座的拐角内部设置有通孔，所述支撑座的两侧设置有凹槽，所述凹槽内部安装有固定杆，所述固定杆的下方安装有底板，所述支撑座上方固定有第一连接座，其中，
所述第一连接座相邻的位置设置有圆柱杆，所述第一连接座的内部连接有第一套杆，所述第一套杆外侧连接有连接板，所述连接板的上方设置有固定架，所述固定架两端连接有连接杆；
所述套接板连接在固定架的一侧，所述套接板远离固定架的一端固定有挡板，所述挡板上方中央处设置有转轴座，所述转轴座内连接有固定环的一端，所述固定环的另一端连接有第二套杆，所述第二套杆固定在第二连接座的内部。
优选的，所述凹槽对称分布在支撑座的两侧，且凹槽和固定杆之间构成卡合结构。
优选的，所述第一连接座的截面形状设置为“凹”状，且第一连接座通过第一套杆和连接板之间构成套接结构。
优选的，所述固定架的截面形状设置为“L”字型，且固定架和圆柱杆之间构成套接结构。
优选的，所述套接板的截面形状设置为“T”字型，且套接板和固定架之间构成套接结构。
优选的，所述固定环的形状设置为“U”字型，且固定环和连接杆之间构成卡合结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路工程施工用防护装置：
1.设置有凹槽和固定杆，当需要连接该防护装置时，将底板放置在支撑座的中间，然后将的固定杆的两端分别对应安装到凹槽内，通过固定杆和凹槽之间的卡合来固定相邻的支撑座，从而方便实现该装置的组合使用；
2.设置有第一连接座，当需要固定安装该装置时，将固定架对应圆柱杆插入，并且将固定架底部的连接板卡进第一连接座内，然后将第一套杆将第一连接座和连接板同时固定，从而方便该装置的固定安装；
3.设置有挡板，当需要对施工位置进行防尘防噪音处理时，将挡板上的套接板套接到固定架的指定位置，将挡板的底部压在底板上，同时通过固定环绕转轴座旋转将连接杆卡合，再使第二套杆穿过第二连接座将固定环固定，从而利用挡板将施工位置隔离，方便实现防尘防噪音的效果。
附图说明
图1为本实用新型公路工程施工用防护装置主视结构示意图；
图2为本实用新型公路工程施工用防护装置左视支撑座和固定架的截面结构示意图；
图3为本实用新型公路工程施工用防护装置俯视结构示意图。
图中：1、支撑座，2、通孔，3、凹槽，4、固定杆，5、底板，6、第一连接座，7、圆柱杆，8、第一套杆，9、连接板，10、固定架，11、连接杆，12、套接板，13、挡板，14、转轴座，15、固定环，16、第二套杆，17、第二连接座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程施工用防护装置，包括支撑座1、通孔2、凹槽3、固定杆4、底板5、第一连接座6、圆柱杆7、第一套杆8、连接板9、固定架10、连接杆11、套接板12、挡板13、转轴座14、固定环15、第二套杆16和第二连接座17，所述支撑座1的拐角内部设置有通孔2，所述支撑座1的两侧设置有凹槽3，所述凹槽3对称分布在支撑座1的两侧，且凹槽3和固定杆4之间构成卡合结构，利用凹槽3和固定杆4之间的卡合结构可以方便连接固定杆4，所述凹槽3内部安装有固定杆4，所述固定杆4的下方安装有底板5，所述支撑座1上方固定有第一连接座6，所述第一连接座6的截面形状设置为“凹”状，且第一连接座6通过第一套杆8和连接板9之间构成套接结构，利用第一连接座6通过第一套杆8和连接板9之间构成的套接结构可以方便固定支撑座1和固定架10，其中，
所述第一连接座6相邻的位置设置有圆柱杆7，所述第一连接座6的内部连接有第一套杆8，所述第一套杆8外侧连接有连接板9，所述连接板9的上方设置有固定架10，所述固定架10的截面形状设置为“L”字型，且固定架10和圆柱杆7之间构成套接结构，使用固定架10和圆柱杆7之间的套接结构可以方便连接固定架10，并保证稳定性，所述固定架10两端连接有连接杆11；
所述套接板12连接在固定架10的一侧，所述套接板12的截面形状设置为“T”字型，且套接板12和固定架10之间构成套接结构，设置套接板12的截面形状为“T”字型可以方便连接套接板12和固定架10，所述套接板12远离固定架10的一端固定有挡板13，所述挡板13上方中央处设置有转轴座14，所述转轴座14内连接有固定环15的一端，所述固定环15的形状设置为“U”字型，且固定环15和连接杆11之间构成卡合结构，利用固定环15和连接杆11之间的卡合结构可以将挡板13和该装置固定牢靠，所述固定环15的另一端连接有第二套杆16，所述第二套杆16固定在第二连接座17的内部。
工作原理：在使用该公路工程施工用防护装置时，首先，利用配套工具通过通孔2将支撑座1和地面固定，然后，将底板5放置在支撑座1的中间，使的固定杆4的两端分别对应安装到凹槽3内，通过固定杆4和凹槽3之间的卡合来固定相邻的支撑座1，其次，将固定架10对应圆柱杆7插入，并且将固定架10底部的连接板9卡进第一连接座6内，然后将第一套杆8将第一连接座6和连接板9同时固定，最后，将挡板13上的套接板12套接到固定架10的指定位置，将挡板13的底部压在底板5上，同时通过固定环15绕转轴座14旋转将连接杆11卡合，再使第二套杆16穿过第二连接座17将固定环15固定。本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路工程施工用防护装置，包括支撑座(1)和套接板(12)，其特征在于：所述支撑座(1)的拐角内部设置有通孔(2)，所述支撑座(1)的两侧设置有凹槽(3)，所述凹槽(3)内部安装有固定杆(4)，所述固定杆(4)的下方安装有底板(5)，所述支撑座(1)上方固定有第一连接座(6)，其中，
所述第一连接座(6)相邻的位置设置有圆柱杆(7)，所述第一连接座(6)的内部连接有第一套杆(8)，所述第一套杆(8)外侧连接有连接板(9)，所述连接板(9)的上方设置有固定架(10)，所述固定架(10)两端连接有连接杆(11)；
所述套接板(12)连接在固定架(10)的一侧，所述套接板(12)远离固定架(10)的一端固定有挡板(13)，所述挡板(13)上方中央处设置有转轴座(14)，所述转轴座(14)内连接有固定环(15)的一端，所述固定环(15)的另一端连接有第二套杆(16)，所述第二套杆(16)固定在第二连接座(17)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用防护装置，其特征在于：所述凹槽(3)对称分布在支撑座(1)的两侧，且凹槽(3)和固定杆(4)之间构成卡合结构。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用防护装置，其特征在于：所述第一连接座(6)的截面形状设置为“凹”状，且第一连接座(6)通过第一套杆(8)和连接板(9)之间构成套接结构。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用防护装置，其特征在于：所述固定架(10)的截面形状设置为“L”字型，且固定架(10)和圆柱杆(7)之间构成套接结构。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用防护装置，其特征在于：所述套接板(12)的截面形状设置为“T”字型，且套接板(12)和固定架(10)之间构成套接结构。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用防护装置，其特征在于：所述固定环(15)的形状设置为“U”字型，且固定环(15)和连接杆(11)之间构成卡合结构。
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