CN218947495U - 一种用于汽车前照灯壳面拼装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车前照灯壳面拼装工具，包括支撑板，所述支撑板的底部焊接有支撑脚，且支撑脚的底部固定连接有橡胶垫，所述支撑板的顶部设置有固定组件，所述限位槽的内壁滑动连接有灯壳本体，所述支撑板的顶部设置有夹紧组件，所述保护棉的外壁设置有灯罩本体。该用于汽车前照灯壳面拼装工具设置有底座、限位槽、支撑架、第一螺纹孔、第一丝杆、第一轴承和压板，设置有限位槽可以将灯壳本体放入，起到一个限位的作用，便于人们更好的放置，通过转动第一丝杆使压板下压，可以将灯壳本体固定，通过设置有两个压板可以将灯壳本体更好的固定，便于人们更好的将灯壳本体固定住，方便人们进行拼装。

Description

一种用于汽车前照灯壳面拼装工具

技术领域

本实用新型涉及汽车前照灯壳面拼装技术领域，具体为一种用于汽车前照灯壳面拼装工具。

背景技术

前照灯是指装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置，前照灯的照明效果直接影响人们夜间行车，影响人们驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，希望可以确保人们在夜间开车的安全。

在汽车前照灯壳面拼装中，人们常常需要手动对前照灯的灯壳与灯罩进行按压拼装，工作效率低下，而且对操作人员具有很高的要求，比如需要有力气的操作人员进行按压拼装，且效率不是很高，使操作人员也容易疲惫，不能满足人们的需求，因此，我们需要一种用于汽车前照灯壳面拼装工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车前照灯壳面拼装工具，以解决上述背景技术中提出的现有问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车前照灯壳面拼装工具，包括支撑板，所述支撑板的底部焊接有支撑脚，且支撑脚的底部固定连接有橡胶垫，所述支撑板的顶部设置有固定组件，所述固定组件包括底座、限位槽、支撑架、第一螺纹孔、第一丝杆、第一轴承和压板，所述限位槽的内壁滑动连接有灯壳本体，所述支撑板的顶部设置有夹紧组件，所述夹紧组件包括固定板、电动推杆、安装架、第二螺纹孔、第二丝杆、第二轴承、夹板和保护棉，所述保护棉的外壁设置有灯罩本体。

优选的，所述支撑板的顶部固定连接有底座，且底座的顶部开设有限位槽，所述底座的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的数量有两个，且两个第一螺纹孔以支撑架的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述第一螺纹孔的内壁螺纹连接有第一丝杆，所述支撑架通过第一螺纹孔与第一丝杆构成螺纹结构，且第一丝杆的外螺纹与第一螺纹孔的内螺纹相贴合。

优选的，所述第一丝杆的一端固定连接有第一轴承，且第一轴承的底部焊接有压板，所述第一丝杆的外壁形状大小与第一轴承的内壁形状大小相匹配，且第一丝杆的外壁与第一轴承的内壁相贴合。

优选的，所述支撑板的顶部焊接有固定板，且固定板的一侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆的一端焊接有安装架，所述安装架的外壁开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的数量有两个，且两个第二螺纹孔以安装架的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述第二螺纹孔螺纹连接有第二丝杆，所述安装架通过第二螺纹孔与第二丝杆构成螺纹结构，且第二丝杆的外螺纹与第二螺纹孔的内螺纹相贴合。

优选的，所述第二丝杆的一端固定连接有第二轴承，且第二轴承的外壁固定连接有夹板，所述夹板的一侧设置有保护棉，所述夹板的形状大小与保护棉的形状大小相匹配，且夹板的外壁与保护棉的外壁相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种用于汽车前照灯壳面拼装工具，

(1)设置有底座、限位槽、支撑架、第一螺纹孔、第一丝杆、第一轴承和压板，设置有限位槽可以将灯壳本体放入，起到一个限位的作用，便于人们更好的放置，通过转动第一丝杆使压板下压，可以将灯壳本体固定，通过设置有两个压板可以将灯壳本体更好的固定，便于人们更好的将灯壳本体固定住，方便人们进行拼装；

(2)设置有固定板、电动推杆、安装架、第二螺纹孔、第二丝杆、第二轴承、夹板和保护棉，通过转动第二丝杆使夹板移动，通过两个夹板移动可以对灯罩本体进行夹紧，便于人们更好的固定，设置有保护棉可以保护夹住的部位，不会划伤灯罩本体，通过电动推杆来推动灯罩本体朝灯壳本体移动进行拼装，便于人们更好的拼装，方便了人们使用，满足了人们的需求。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型底座与限位槽结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型安装架与第二螺纹孔结构示意图。

图中：1、支撑板；2、支撑脚；3、橡胶垫；4、固定组件；401、底座；402、限位槽；403、支撑架；404、第一螺纹孔；405、第一丝杆；406、第一轴承；407、压板；5、灯壳本体；6、夹紧组件；601、固定板；602、电动推杆；603、安装架；604、第二螺纹孔；605、第二丝杆；606、第二轴承；607、夹板；608、保护棉；7、灯罩本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供技术方案：一种用于汽车前照灯壳面拼装工具，包括支撑板1，支撑板1的底部焊接有支撑脚2，且支撑脚2的底部固定连接有橡胶垫3，支撑板1的顶部设置有固定组件4，固定组件4包括底座401、限位槽402、支撑架403、第一螺纹孔404、第一丝杆405、第一轴承406和压板407，支撑板1的顶部固定连接有底座401，且底座401的顶部开设有限位槽402，底座401的顶部固定连接有支撑架403，支撑架403的顶部开设有第一螺纹孔404，第一螺纹孔404的数量有两个，且两个第一螺纹孔404以支撑架403的中垂线为对称轴对称设置，通过设置有两个第一螺纹孔404，便于两个第一丝杆405更好的螺纹转动，从而推动压板407对灯壳本体5进行压紧，第一螺纹孔404的内壁螺纹连接有第一丝杆405，支撑架403通过第一螺纹孔404与第一丝杆405构成螺纹结构，且第一丝杆405的外螺纹与第一螺纹孔404的内螺纹相贴合，加强了支撑架403与第一螺纹孔404和第一丝杆405之间的连接效果，使第一丝杆405更好的在第一螺纹孔404内螺纹转动，第一丝杆405的一端固定连接有第一轴承406，且第一轴承406的底部焊接有压板407，第一丝杆405的外壁形状大小与第一轴承406的内壁形状大小相匹配，且第一丝杆405的外壁与第一轴承406的内壁相贴合，加强了第一丝杆405与第一轴承406之间的连接效果，使第一丝杆405可以更好的依靠第一轴承406进行转动，通过转动第一丝杆405使压板407下压，可以将灯壳本体5固定，通过设置有两个压板407可以将灯壳本体5更好的固定，便于人们更好的将灯壳本体5固定住，方便人们进行拼装。

请参阅图1和图4，限位槽402的内壁滑动连接有灯壳本体5，支撑板1的顶部设置有夹紧组件6，夹紧组件6包括固定板601、电动推杆602、安装架603、第二螺纹孔604、第二丝杆605、第二轴承606、夹板607和保护棉608，保护棉608的外壁设置有灯罩本体7，支撑板1的顶部焊接有固定板601，且固定板601的一侧固定连接有电动推杆602，电动推杆602的一端焊接有安装架603，安装架603的外壁开设有第二螺纹孔604，第二螺纹孔604的数量有两个，且两个第二螺纹孔604以安装架603的中垂线为对称轴对称设置，使两个第二丝杆605更好的在两个第二螺纹孔604内螺纹转动，第二螺纹孔604螺纹连接有第二丝杆605，安装架603通过第二螺纹孔604与第二丝杆605构成螺纹结构，且第二丝杆605的外螺纹与第二螺纹孔604的内螺纹相贴合，加强了安装架603与第二螺纹孔604和第二丝杆605之间的连接效果，使第二丝杆605更好的在第二螺纹孔604内螺纹转动，第二丝杆605的一端固定连接有第二轴承606，且第二轴承606的外壁固定连接有夹板607，夹板607的一侧设置有保护棉608，夹板607的形状大小与保护棉608的形状大小相匹配，且夹板607的外壁与保护棉608的外壁相贴合，加强了夹板607与保护棉608之间的连接效果，使保护棉608发挥很好的保护作用，在夹紧的时候不会划伤灯罩本体7，通过电动推杆602来推动灯罩本体7朝灯壳本体5移动进行拼装，便于人们更好的拼装，方便了人们使用，满足了人们的需求。

工作原理：在使用该用于汽车前照灯壳面拼装工具时，首先人们手动将灯壳本体5放置到底座401上的限位槽402内，随后人们通过把手转动第一丝杆405，第一丝杆405在第一螺纹孔404内依靠第一轴承406螺纹转动，可以推动压板407向下压紧灯壳本体5，另一个同理，通过两个压板407可以很好的固定住灯壳本体5，便于人们更好的将灯壳本体5固定住，方便人们进行拼装，随后人们通过把手转动第二丝杆605在第二螺纹孔604内螺纹转动，第二丝杆605依靠第二轴承606进行转动，可以推动夹板607向前移动，夹板607推动保护棉608移动，设置有保护棉608可以保护夹住的部位，不会划伤灯罩本体7，通过两个夹板607移动可以对灯罩本体7进行夹紧，在夹紧时人们手动微调灯罩本体7对准灯壳本体5，随后人们启动电动推杆602，电动推杆602推动安装架603，安装架603移动将灯罩本体7按压拼装到灯壳本体5上，便于人们更好的拼装，方便了人们使用，满足了人们的需求，这就完成了全部工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于汽车前照灯壳面拼装工具，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的底部焊接有支撑脚(2)，且支撑脚(2)的底部固定连接有橡胶垫(3)，所述支撑板(1)的顶部设置有固定组件(4)，所述固定组件(4)包括底座(401)、限位槽(402)、支撑架(403)、第一螺纹孔(404)、第一丝杆(405)、第一轴承(406)和压板(407)，所述限位槽(402)的内壁滑动连接有灯壳本体(5)，所述支撑板(1)的顶部设置有夹紧组件(6)，所述夹紧组件(6)包括固定板(601)、电动推杆(602)、安装架(603)、第二螺纹孔(604)、第二丝杆(605)、第二轴承(606)、夹板(607)和保护棉(608)，所述保护棉(608)的外壁设置有灯罩本体(7)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车前照灯壳面拼装工具，其特征在于：所述支撑板(1)的顶部固定连接有底座(401)，且底座(401)的顶部开设有限位槽(402)，所述底座(401)的顶部固定连接有支撑架(403)，所述支撑架(403)的顶部开设有第一螺纹孔(404)，所述第一螺纹孔(404)的数量有两个，且两个第一螺纹孔(404)以支撑架(403)的中垂线为对称轴对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车前照灯壳面拼装工具，其特征在于：所述第一螺纹孔(404)的内壁螺纹连接有第一丝杆(405)，所述支撑架(403)通过第一螺纹孔(404)与第一丝杆(405)构成螺纹结构，且第一丝杆(405)的外螺纹与第一螺纹孔(404)的内螺纹相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车前照灯壳面拼装工具，其特征在于：所述第一丝杆(405)的一端固定连接有第一轴承(406)，且第一轴承(406)的底部焊接有压板(407)，所述第一丝杆(405)的外壁形状大小与第一轴承(406)的内壁形状大小相匹配，且第一丝杆(405)的外壁与第一轴承(406)的内壁相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车前照灯壳面拼装工具，其特征在于：所述支撑板(1)的顶部焊接有固定板(601)，且固定板(601)的一侧固定连接有电动推杆(602)，所述电动推杆(602)的一端焊接有安装架(603)，所述安装架(603)的外壁开设有第二螺纹孔(604)，所述第二螺纹孔(604)的数量有两个，且两个第二螺纹孔(604)以安装架(603)的中垂线为对称轴对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车前照灯壳面拼装工具，其特征在于：所述第二螺纹孔(604)螺纹连接有第二丝杆(605)，所述安装架(603)通过第二螺纹孔(604)与第二丝杆(605)构成螺纹结构，且第二丝杆(605)的外螺纹与第二螺纹孔(604)的内螺纹相贴合。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车前照灯壳面拼装工具，其特征在于：所述第二丝杆(605)的一端固定连接有第二轴承(606)，且第二轴承(606)的外壁固定连接有夹板(607)，所述夹板(607)的一侧设置有保护棉(608)，所述夹板(607)的形状大小与保护棉(608)的形状大小相匹配，且夹板(607)的外壁与保护棉(608)的外壁相贴合。

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