CN210419025U - 吊臂装置及工程机械 - Google Patents

吊臂装置及工程机械 Download PDF

Info

Publication number
CN210419025U
CN210419025U CN201921421836.3U CN201921421836U CN210419025U CN 210419025 U CN210419025 U CN 210419025U CN 201921421836 U CN201921421836 U CN 201921421836U CN 210419025 U CN210419025 U CN 210419025U
Authority
CN
China
Prior art keywords
cylinder
pipeline
cavity
oil
pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201921421836.3U
Other languages
English (en)
Inventor
邱永宁
石左伟
兰根招
李丹丹
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangsu Hengli Hydraulic Co Ltd
Original Assignee
Jiangsu Hengli Hydraulic Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangsu Hengli Hydraulic Co Ltd filed Critical Jiangsu Hengli Hydraulic Co Ltd
Priority to CN201921421836.3U priority Critical patent/CN210419025U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN210419025U publication Critical patent/CN210419025U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Actuator (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种吊臂装置及工程机械,吊臂装置包括二节臂、其余臂、第一伸缩油缸和第二伸缩油缸,第一伸缩油缸包括:缸筒;缸底,缸底设有与第二伸缩油缸连通的油口;活塞杆,活塞杆沿缸筒的轴向可活动地设在腔室内,活塞杆内设有沿其轴向延伸的安装通道;活塞,活塞设于活塞杆伸入腔室的一端,活塞将腔室分隔为无杆腔和有杆腔;第一管道,第一管道设于安装通道且与无杆腔连通以向无杆腔供油;第二管道,第二管道设于安装通道且与有杆腔连通以向有杆腔供油;第三管道,第三管道设于安装通道且与油口连通以向第二伸缩油缸供油,第三管道、第一管道和第二管道中的至少两个之间为间隔开分布。该吊臂装置重量轻,便于安装。

Description

吊臂装置及工程机械
技术领域
本实用新型属于油缸技术领域,具体涉及一种吊臂装置。
背景技术
一般吨位稍大一些的钢丝绳结构的汽车吊臂架内会有两条油缸,一般将这两种油缸称之为伸缩油缸Ⅰ和伸缩油缸Ⅱ。伸缩油缸Ⅰ推动二节臂,伸缩油缸Ⅱ通过钢丝绳结构推动剩余的臂架。所以在布置管路时,伸缩油缸Ⅱ的进油要在伸缩油缸Ⅰ的内部。因此对于伸缩油缸Ⅰ的油缸设计就比较复杂,既要满足自身大小腔的正常进油,还要在油缸内部布置一条管路给伸缩油缸Ⅱ供油。目前采用的吊臂装置中,采用套管结构将各个油路分隔开来,套管的重量比较重,这就与汽车吊油缸追求轻量化相违背。并且,由于芯管的导向在杆头侧,再装芯管的时候会非常困难,需要使用特殊工装才能进行装配。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型提出一种吊臂装置,该吊臂装置重量轻,便于安装。
本实用新型还提出一种工程机械,该工程机械能够有效减轻重量,提高装配效率。
根据本实用新型第一方面实施例的吊臂装置,所述吊臂装置包括二节臂、其余臂、第一伸缩油缸和第二伸缩油缸,所述第一伸缩油缸与所述二节臂相连,所述第二伸缩油缸与所述其余臂相连,所述第一伸缩油缸包括:缸筒,所述缸筒内限定有沿其轴向延伸且一端敞开的腔室;缸底,所述缸底设于所述缸筒的另一端,所述缸底设有与所述第二伸缩油缸连通的油口;活塞杆,所述活塞杆沿所述缸筒的轴向可活动地设在所述腔室内,所述活塞杆内设有沿其轴向延伸的安装通道;活塞,所述活塞设于所述活塞杆伸入所述腔室的一端,所述活塞将所述腔室分隔为无杆腔和有杆腔;第一管道,所述第一管道设于所述安装通道且与所述无杆腔连通以向所述无杆腔供油;第二管道,所述第二管道设于所述安装通道且与所述有杆腔连通以向所述有杆腔供油;第三管道,所述第三管道设于所述安装通道且与所述油口连通以向所述第二伸缩油缸供油,所述第三管道、所述第一管道和所述第二管道中的至少两个之间为间隔开分布。
根据本实用新型实施例的吊臂装置,通过在安装通道内安装有第一管道、第二管道和第三管道,第三管道、第一管道和第二管道中的至少两个之间为间隔开分布,能够有效减轻重量。
根据本实用新型一个实施例,所述第三管道与所述安装通道同轴设置。
根据本实用新型一个实施例,所述第一管道和所述第二管道在所述缸筒的径向上位于所述第三管道的同一侧,在所述缸筒的周向上分别位于所述第三管道的两侧。
根据本实用新型一个实施例,所述第一管道和所述第二管道沿所述第三管道的轴向对称分布。
根据本实用新型一个实施例,所述第一管道和所述第二管道分别形成为柱形件,所述第一管道和/或所述第二管道沿其轴向的至少一部分形成为直形段。
根据本实用新型一个实施例,所述第一管道和/或所述第二管道沿其轴向设有所述直形段和弧形段,所述弧形段位于两个相邻的所述直形段之间。
根据本实用新型一个实施例,所述第一伸缩油缸还包括:芯管,所述芯管的至少一部分设在所述第三管道内且在所述第三管道的轴向上可活动,所述芯管与所述油口相对应以引出油液。
根据本实用新型一个实施例,所述第一伸缩油缸还包括:导向部,所述导向部设于所述活塞杆靠近所述缸底的一侧且与所述芯管相连以限制所述芯管的活动方向。
根据本实用新型一个实施例,所述第一管道和/或所述第二管道沿其轴向设有所述直形段和弧形段,所述弧形段位于两个相邻的所述直形段之间且设于所述安装通道背向所述芯管所在位置的一侧。
根据本实用新型第二方面工程机械,包括上述任一实施例所述的吊臂装置。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是现有技术的伸缩油缸Ⅰ的结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的吊臂装置的第一伸缩油缸的一个角度的剖面示意图;
图3是根据本实用新型实施例的吊臂装置的第一伸缩油缸的又一个角度的剖面示意图。
附图标记:
第一伸缩油缸10;芯管11;导向部12;
缸筒20;腔室21;
活塞杆30;安装通道31;
活塞40;
第一管道50;直形段51;弧形段52;
第二管道60;
第三管道70;
第一油路a;第二油路b;第三油路c;导向件d。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型是发明人基于以下事实作出的发明创造。
图1显示了现有技术中的一种伸缩油缸Ⅰ,第一油路a是给伸缩油缸Ⅱ供油的油路,第二油路b是给无杆腔供油的油路,第三油路c是给小腔供油的油路。现有技术的伸缩油缸Ⅰ采用套管结构将各个油路分隔开来,套管的重量比较重,并且油缸活塞杆内部充满液压油。如图1所示,现有技术的伸缩油缸Ⅰ的芯管的导向件d在杆头侧,因此再装芯管的时候会非常困难,需要使用特殊工装才能装配。
基于此,本申请的发明人经过长期的创造性劳动,得出以下发明创造。
下面参考附图具体描述根据本实用新型实施例的吊臂装置。
如图2和图3所示,根据本实用新型实施例的吊臂装置,吊臂装置包括二节臂、其余臂、第一伸缩油缸10和第二伸缩油缸,第一伸缩油缸10与二节臂相连,第二伸缩油缸与其余臂相连,第一伸缩油缸10包括:缸筒20、缸底、活塞杆30、活塞40、第一管道50、第二管道60和第三管道70。
具体而言,缸筒20内限定有沿其轴向延伸且一端敞开的腔室21,缸底设于缸筒20的另一端,缸底设有与第二伸缩油缸连通的油口,活塞杆30沿缸筒20的轴向可活动地设在腔室21内,活塞杆30内设有沿其轴向延伸的安装通道31,活塞40设于活塞杆30伸入腔室21的一端,活塞40将腔室21分隔为无杆腔和有杆腔,第一管道50设于安装通道31且与无杆腔连通以向无杆腔供油,第二管道60设于安装通道31且与有杆腔连通以向有杆腔供油,第三管道70设于安装通道31且与油口连通以向第二伸缩油缸供油,第三管道70、第一管道50和第二管道60中的至少两个之间为间隔开分布。
换言之,根据本实用新型实施例的吊臂装置主要由二节臂、其余臂、第一伸缩油缸10和第二伸缩油缸组成,第一伸缩油缸10与二节臂相连,第一伸缩油缸10可以推动二节臂,第二伸缩油缸与其余臂相连,第二伸缩油缸可以通过钢丝绳结构推动剩余的臂架。在布置管路时,第二伸缩油缸的进油要在第一伸缩油缸10的内部,因此第一伸缩油缸10既要满足自身的有杆腔和无杆腔的正常进油,还要在油缸内部布置一条管路给第二伸缩油缸供油。具体地,在缸筒20内限定有一端敞开的腔室21,在缸筒20的另一端设有缸底,缸底可设有与第二伸缩油缸连通的油口,活塞杆30内设有沿其轴向延伸的安装通道31,在活塞杆30的一端设有活塞40,通过活塞40可以将腔室21分隔为无杆腔和有杆腔。在安装通道31内可设有第一管道50、第二管道60和第三管道70,其中,第一管道50、第二管道60和第三管道70中的至少两个之间为间隔开分布,通过第一管道50能够向有杆腔供油,通过第二管道60能够向无杆腔供油,采用第三管道70能够通过油口向第二伸缩油缸供油。
由此,根据本实用新型实施例的吊臂装置采用二节臂、其余臂、第一伸缩油缸10和第二伸缩油缸相结合的装置,避免了完全采用套管结构,减轻了整体结构的重量,便于安装和使用。
根据本实用新型的一个实施例,第三管道70与安装通道31同轴设置,提高结构稳定性。
进一步地,第一管道50和第二管道60在缸筒20的径向上位于第三管道 70的同一侧,在缸筒20的周向上分别位于第三管道70的两侧。
可选地,第一管道50和第二管道60沿第三管道70的轴向对称分布。
在本实用新型的一些具体实施方式中,第一管道50和第二管道60分别形成为柱形件,第一管道50和/或第二管道60沿其轴向的至少一部分形成为直形段51,便于安装,提高结构紧凑性。
进一步地,第一管道50和/或第二管道60沿其轴向设有直形段51和弧形段52,弧形段52位于两个相邻的直形段51之间,采用弧形段52能够在焊接的过程中拉动焊缝,减小焊接过程中的焊缝收缩量。
根据本实用新型的一个实施例,第一伸缩油缸10还包括:芯管11,芯管11的至少一部分设在第三管道70内且在第三管道70的轴向上可活动,芯管11与油口相对应以引出油液。
在本实用新型的一些具体实施方式中,第一伸缩油缸10还包括导向部 12,导向部12设于活塞杆30靠近缸底的一侧且与芯管11相连以限制芯管 11的活动方向。
根据本实用新型的一个实施例,第一管道50和/或第二管道60沿其轴向设有直形段51和弧形段52,弧形段52位于两个相邻的直形段51之间且设于安装通道31背向芯管11所在位置的一侧,便于安装,提高结构紧凑性和稳定性。
总而言之,根据本实用新型实施例的吊臂装置采用二节臂、其余臂、第一伸缩油缸10和第二伸缩油缸相结合的装置,采用第一管道50、第二管道 60和第三管道70来分隔油路,能够减小重量,并且油缸内只有油管里有油,活塞杆30的杆体内部是没有液压油的,进一步地减轻重量,将芯管11的导向部12安装在缸底,提高了芯管11的装配便捷性。
根据本实用新型实施例的工程机械包括根据上述实施例的吊臂装置,由于根据本实用新型实施例的吊臂装置具有上述技术效果,因此,根据本实用新型实施例的工程机械也具有相应的技术效果,即能够有效的减轻重量,提高安装便捷性。
根据本实用新型实施例的工程机械的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的,因此不再详细描述。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种吊臂装置,所述吊臂装置包括二节臂、其余臂、第一伸缩油缸和第二伸缩油缸,所述第一伸缩油缸与所述二节臂相连,所述第二伸缩油缸与所述其余臂相连,其特征在于,所述第一伸缩油缸包括:
缸筒,所述缸筒内限定有沿其轴向延伸且一端敞开的腔室;
缸底,所述缸底设于所述缸筒的另一端,所述缸底设有与所述第二伸缩油缸连通的油口;
活塞杆,所述活塞杆沿所述缸筒的轴向可活动地设在所述腔室内,所述活塞杆内设有沿其轴向延伸的安装通道;
活塞,所述活塞设于所述活塞杆伸入所述腔室的一端,所述活塞将所述腔室分隔为无杆腔和有杆腔;
第一管道,所述第一管道设于所述安装通道且与所述无杆腔连通以向所述无杆腔供油;
第二管道,所述第二管道设于所述安装通道且与所述有杆腔连通以向所述有杆腔供油;
第三管道,所述第三管道设于所述安装通道且与所述油口连通以向所述第二伸缩油缸供油,所述第三管道、所述第一管道和所述第二管道中的至少两个之间为间隔开分布。
2.根据权利要求1所述的吊臂装置,其特征在于,所述第三管道与所述安装通道同轴设置。
3.根据权利要求2所述的吊臂装置,其特征在于,所述第一管道和所述第二管道在所述缸筒的径向上位于所述第三管道的同一侧,在所述缸筒的周向上分别位于所述第三管道的两侧。
4.根据权利要求2所述的吊臂装置,其特征在于,所述第一管道和所述第二管道沿所述第三管道的轴向对称分布。
5.根据权利要求1-4中任一所述的吊臂装置,其特征在于,所述第一管道和所述第二管道分别形成为柱形件,所述第一管道和/或所述第二管道沿其轴向的至少一部分形成为直形段。
6.根据权利要求5所述的吊臂装置,其特征在于,所述第一管道和/或所述第二管道沿其轴向设有所述直形段和弧形段,所述弧形段位于两个相邻的所述直形段之间。
7.根据权利要求5所述的吊臂装置,其特征在于,所述第一伸缩油缸还包括:
芯管,所述芯管的至少一部分设在所述第三管道内且在所述第三管道的轴向上可活动,所述芯管与所述油口相对应以引出油液。
8.根据权利要求7所述的吊臂装置,其特征在于,所述第一伸缩油缸还包括:
导向部,所述导向部设于所述活塞杆靠近所述缸底的一侧且与所述芯管相连以限制所述芯管的活动方向。
9.根据权利要求7所述的吊臂装置,其特征在于,所述第一管道和/或所述第二管道沿其轴向设有所述直形段和弧形段,所述弧形段位于两个相邻的所述直形段之间且设于所述安装通道背向所述芯管所在位置的一侧。
10.一种工程机械,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的吊臂装置。
CN201921421836.3U 2019-08-29 2019-08-29 吊臂装置及工程机械 Active CN210419025U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921421836.3U CN210419025U (zh) 2019-08-29 2019-08-29 吊臂装置及工程机械

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921421836.3U CN210419025U (zh) 2019-08-29 2019-08-29 吊臂装置及工程机械

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN210419025U true CN210419025U (zh) 2020-04-28

Family

ID=70365073

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201921421836.3U Active CN210419025U (zh) 2019-08-29 2019-08-29 吊臂装置及工程机械

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN210419025U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3893480A (en) Hydraulic line assembly
EP1870525B1 (en) Piping structure of a front work machine
EP3433164B1 (en) A wheel loader front unit and a wheel loader
CN210419025U (zh) 吊臂装置及工程机械
CN105546214B (zh) 一种水平定向钻用管道的牵拉方法及拉力传递装置
AU2013245510B2 (en) Fluid conveyance system
CN102992208A (zh) 可伸缩的起重臂以及具有该可伸缩的起重臂的起重机
CN104326397B (zh) 电动叉车的具有双前缸的起重系统
EP3233575B1 (en) An arrangement for media transfer between chassis and cab in a vehicle
WO2017018886A1 (en) Hydraulic actuator
CN204584638U (zh) 一种内对口器
CN201753608U (zh) 一种矿山掘进、综采支护用油缸
EP2096075A1 (en) Telescopic boom
CN111894921A (zh) 伸缩臂架的液压系统、伸缩臂架以及工程车辆
CN205397982U (zh) 活塞及使用该活塞的千斤顶
CN104690478B (zh) 一种内对口器
CN207018293U (zh) 定位液压缸
CN213451114U (zh) 伺服控制高速多级缸
CN218320447U (zh) 双伸缩油缸控制系统及起重设备
CN205446258U (zh) 一种随车起重机伸缩臂油缸
CN213017047U (zh) 销子拉拔油缸
CN217575342U (zh) 装载机转向机构
CN202833095U (zh) 一种隔膜泵用油缸导杆支撑套
CN103086284B (zh) 自导向伸缩臂装置
CN105650056A (zh) 一种随车起重机伸缩臂油缸

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant