CN210401963U - 一种用于道路监控补光的照明设备 - Google Patents
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Abstract
一种用于道路监控补光的照明设备,本实用新型涉及补光灯技术领域;支架上固定连接有监控设备,支架内嵌设固定有一号轴承,一号轴承内插接固定有支轴,支轴的上端露设于支架的上方,支轴的上端固定连接有罩体,罩体悬设于支架的上方,罩体内开设有凹槽,补光灯本体固定连接在凹槽内,支轴的底端露设于支架的下侧,且露设端上套设固定有一号锥齿轮,一号锥齿轮的右侧上方啮合设置有二号锥齿轮,二号锥齿轮套设固定在转动轴上,转动轴的右端与电机的输出轴连接固定,电机设置于支架的下侧,电机固定连接在支撑板上,支撑板固定在支架的底部;补光灯的角度可以调节,从而满足监控摄像的需求,以便拍摄相对不同位置上的车辆,使得拍摄画面清晰。
Description
技术领域
本实用新型涉及补光灯技术领域,具体涉及一种用于道路监控补光的照明设备。
背景技术
随着汽车工业的发展,我国的汽车保有量逐年增多,对车辆的监控显得特别重要,现在电子监控设备几乎遍布全国各城市交通要道,其中电子警察在交通行业是不可或缺的,而辅助电子警察监控补光的照明设备也是多种多样,监控装置中都存在补光灯,主要配合摄像机达到看车牌的目的,是看车牌的辅助光源,为了清晰记录来往车辆的车牌或是判断其行驶速度,纠正违反交通法规的行为,但是现有的补光灯存在以下缺陷,补光灯的位置是固定不变的,其光源所照射的位置也是固定的,对于监控摄像在拍摄来往的车辆时,由于车辆时处于移动的过程中,监控感应速度的快慢以及车辆的移动速度的变化,导致监控拍摄的位置会发生相对应的变化,因此,补光灯的固定位置不能满足监控拍摄的需求,容易导致拍摄的画面具有模糊的情况,亟待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种设计合理的用于道路监控补光的照明设备,补光灯的角度可以调节,从而满足监控摄像的需求,以便拍摄相对不同位置上的车辆,使得拍摄画面清晰。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:它包含支架、补光灯本体、罩体,支架上固定连接有监控设备,支架内嵌设固定有一号轴承,该一号轴承设置于监控设备的右侧,一号轴承内插接固定有支轴,支轴的上端露设于支架的上方,支轴的上端固定连接有罩体,罩体悬设于支架的上方,罩体内开设有凹槽,补光灯本体固定连接在凹槽内,支轴的底端露设于支架的下侧,且露设端上套设固定有一号锥齿轮,一号锥齿轮的右侧上方啮合设置有二号锥齿轮,二号锥齿轮套设固定在转动轴上,转动轴的右端与电机的输出轴连接固定,电机设置于支架的下侧,电机固定连接在支撑板上,支撑板固定在支架的底部;所述的电机、补光灯本体、监控设备均分别与支架内的电控箱连接。
进一步地,所述的凹槽的前侧嵌设固定有遮板,遮板的前侧面与罩体的前侧面设置于同一垂直面上,罩体的左右两侧均开设有导槽,导槽内上下滑动设置有导块,导块的外侧固定连接有支撑块,支撑块的内侧嵌设固定有二号轴承,该二号轴承设置于导块的前侧,支杆的左右两端分别插接固定在对应的二号轴承内,支杆上套设固定有刷辊,刷辊外侧套设固定有海绵体,海绵体与遮板活动接触设置,罩体的左右两侧均固定连接有电动推杆,电动推杆设置于导槽的下侧,电动推杆的上侧推动端与支撑块的底部连接固定,电动推杆与支架内的电控箱连接。
进一步地,所述的罩体的底部左右对称固定连接有导向杆,导向杆设置于一号轴承的前侧,支架上开设有弧形槽,弧形槽设置于一号轴承的外围,导向杆旋接插设在弧形槽内。
进一步地,所述的支撑板的左侧固定连接有框架,框架的上端与支架的底部连接固定,且框架中的左侧板设置于一号锥齿轮的左侧。
进一步地,所述的支轴的下部圆周等角分布固定连接有数个限位杆,限位杆为“L”形结构设置,支架的底部开设有限位槽,限位槽为环形结构设置,且限位槽设置于一号轴承的外围,限位杆中的垂直杆旋接插设在限位槽内。
采用上述结构后,本实用新型的有益效果是:本实用新型中所述的一种用于道路监控补光的照明设备,补光灯的角度可以调节,从而满足监控摄像的需求,以便拍摄相对不同位置上的车辆,使得拍摄画面清晰。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中A部的放大图。
图3是图1的俯视图。
图4是图3中B-B向的剖视图。
图5是本实用新型中支架的结构示意图。
附图标记说明:
支架1、弧形槽1-1、限位槽1-2、补光灯本体2、罩体3、凹槽3-1、导槽3-2、监控设备4、一号轴承5、支轴6、一号锥齿轮7、二号锥齿轮8、转动轴9、电机10、支撑板11、遮板12、导块13、支撑块14、二号轴承15、支杆16、刷辊17、海绵体18、电动推杆19、导向杆20、框架21、限位杆22、垂直杆23。
具体实施方式:
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图5所示,本具体实施方式采用如下技术方案:它包含支架1、补光灯本体2、罩体3,支架1上利用螺丝固定有监控设备4,支架1内嵌设固定有一号轴承5,该一号轴承5设置于监控设备4的右侧,一号轴承5内插接固定有支轴6,支轴6的上端露设于支架1的上方,支轴6的上端焊接固定有罩体3,罩体3悬设于支架1的上方,罩体3的底部左右对称焊接固定有导向杆20,导向杆20设置于一号轴承5的前侧,支架1上开设有弧形槽1-1,弧形槽1-1设置于一号轴承5的外围,导向杆20旋接插设在弧形槽1-1内,罩体3内开设有凹槽3-1,补光灯本体2利用螺丝固定在凹槽3-1内,凹槽3-1的前侧嵌设固定有遮板12,遮板12的前侧面与罩体3的前侧面设置于同一垂直面上,罩体3的左右两侧均开设有导槽3-2,导槽3-2内上下滑动设置有导块13,导块13的外侧焊接固定有支撑块14,支撑块14的内侧嵌设固定有二号轴承15,该二号轴承15设置于导块13的前侧,支杆16的左右两端分别插接固定在对应的二号轴承15内,支杆16上套设固定有刷辊17,刷辊17外侧套设固定有海绵体18,海绵体18与遮板12活动接触设置,罩体3的左右两侧均利用螺丝固定有型号为PXTL的电动推杆19,电动推杆19设置于导槽3-2的下侧,电动推杆19的上侧推动端与支撑块14的底部焊接固定;支轴6的底端露设于支架1的下侧,且露设端上套设固定有一号锥齿轮7,支轴6的下部圆周等角分布焊接固定有数个限位杆22,限位杆22为“L”形结构设置,支架1的底部开设有限位槽1-2,限位槽1-2为环形结构设置,且限位槽1-2设置于一号轴承5的外围,限位杆22中的垂直杆23旋接插设在限位槽1-2内,一号锥齿轮7的右侧上方啮合设置有二号锥齿轮8,二号锥齿轮8套设固定在转动轴9上,转动轴9的右端与电机10的输出轴焊接固定,电机10的型号为60KTYZ,电机10设置于支架1的下侧,电机10利用螺丝固定在支撑板11上,支撑板11焊接固定在支架1的底部,支撑板11的左侧焊接固定有框架21,框架21的上端与支架1的底部焊接固定,且框架21中的左侧板设置于一号锥齿轮7的左侧;所述的电机10、补光灯本体2、监控设备4、电动推杆19均分别通过电源线与支架1内的电控箱连接。
本具体实施方式的工作原理:在使用本照明装置时,将补光灯本体2安装固定在罩体3内,避免了补光灯本体2露设在外,与雨水直接接触,而导致影响补光灯本体2的使用性能,在罩体3的前侧设置的遮板12为透明的玻璃材质,便于内部的补光灯本体2将光照射出来,当遮板12长时间的露设在阳光下,会容易有灰尘粘在遮板12上,通过电动推杆19推动支撑块14上下运动,从而带动刷辊17上下运动,使海绵体18对遮板12进行清洁操作,使遮板12处于干净的状态中,便于补光灯本体2的照射;通过电机10正反转动,带动二号锥齿轮8转动,二号锥齿轮8啮合带动一号锥齿轮7转动,带动支轴6转动,从而带动上端的罩体3进行一定角度范围内的转动,从而带动补光灯本体2在一定的角度范围内进行转动,从而增加了光照的面积,便于监控设备4对行驶中的车辆进行拍摄操作,提高了拍摄画面的清晰度
采用上述结构后,本具体实施方式的有益效果如下:
1、通过将补光灯本体2设置在罩体3内,避免了补光灯本体2与太阳光直接接触,减少了雨水对补光灯本体2的冲打,保护了补光灯本体2;
2、通过电机10转动,带动二号锥齿轮8转动,从而啮合带动一号锥齿轮7转动,从而带动支轴6转动,从而带动罩体3在一定的角度范围内往复运动,继而使补光灯本体2转动,增加了补光灯本体2的光照范围,便于监控设备4对行驶中的车辆进行拍摄,提高了画面的清晰度;
3、通过在罩体3的前侧设置遮板12,从而避免了雨水对补光灯本体2的冲打,并且通过刷辊17上下滚动,对遮板12进行清洁操作。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于道路监控补光的照明设备,其特征在于:它包含支架(1)、补光灯本体(2)、罩体(3),支架(1)上固定连接有监控设备(4),支架(1)内嵌设固定有一号轴承(5),该一号轴承(5)设置于监控设备(4)的右侧,一号轴承(5)内插接固定有支轴(6),支轴(6)的上端露设于支架(1)的上方,支轴(6)的上端固定连接有罩体(3),罩体(3)悬设于支架(1)的上方,罩体(3)内开设有凹槽(3-1),补光灯本体(2)固定连接在凹槽(3-1)内,支轴(6)的底端露设于支架(1)的下侧,且露设端上套设固定有一号锥齿轮(7),一号锥齿轮(7)的右侧上方啮合设置有二号锥齿轮(8),二号锥齿轮(8)套设固定在转动轴(9)上,转动轴(9)的右端与电机(10)的输出轴连接固定,电机(10)设置于支架(1)的下侧,电机(10)固定连接在支撑板(11)上,支撑板(11)固定在支架(1)的底部;所述的电机(10)、补光灯本体(2)、监控设备(4)均分别与支架(1)内的电控箱连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于道路监控补光的照明设备,其特征在于:所述的凹槽(3-1)的前侧嵌设固定有遮板(12),遮板(12)的前侧面与罩体(3)的前侧面设置于同一垂直面上,罩体(3)的左右两侧均开设有导槽(3-2),导槽(3-2)内上下滑动设置有导块(13),导块(13)的外侧固定连接有支撑块(14),支撑块(14)的内侧嵌设固定有二号轴承(15),该二号轴承(15)设置于导块(13)的前侧,支杆(16)的左右两端分别插接固定在对应的二号轴承(15)内,支杆(16)上套设固定有刷辊(17),刷辊(17)外侧套设固定有海绵体(18),海绵体(18)与遮板(12)活动接触设置,罩体(3)的左右两侧均固定连接有电动推杆(19),电动推杆(19)设置于导槽(3-2)的下侧,电动推杆(19)的上侧推动端与支撑块(14)的底部连接固定,电动推杆(19)与支架(1)内的电控箱连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于道路监控补光的照明设备,其特征在于:所述的罩体(3)的底部左右对称固定连接有导向杆(20),导向杆(20)设置于一号轴承(5)的前侧,支架(1)上开设有弧形槽(1-1),弧形槽(1-1)设置于一号轴承(5)的外围,导向杆(20)旋接插设在弧形槽(1-1)内。
4.根据权利要求1所述的一种用于道路监控补光的照明设备,其特征在于:所述的支撑板(11)的左侧固定连接有框架(21),框架(21)的上端与支架(1)的底部连接固定,且框架(21)中的左侧板设置于一号锥齿轮(7)的左侧。
5.根据权利要求1所述的一种用于道路监控补光的照明设备,其特征在于:所述的支轴(6)的下部圆周等角分布固定连接有数个限位杆(22),限位杆(22)为“L”形结构设置,支架(1)的底部开设有限位槽(1-2),限位槽(1-2)为环形结构设置,且限位槽(1-2)设置于一号轴承(5)的外围,限位杆(22)中的垂直杆(23)旋接插设在限位槽(1-2)内。
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CN111935462A (zh) * | 2020-09-27 | 2020-11-13 | 南京碧慧电子技术有限公司 | 统一监控软件系统 |
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