CN210400881U - 一种车辆座椅检测用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆座椅检测用固定装置，包括限位板、限位机构、支撑机构、调节板和支撑板，所述限位板上钻设的多组限位孔内设有四组限位机构，所述限位板上挖设有四组限位槽，限位槽内固定焊接的限位轴承座的内圈设有支撑机构，所述支撑机构的底部与调节板的顶部固定焊接，所述调节板的中心开设的调节槽内固定焊接有调节轴承座，调节轴承座的内圈固定焊接的转轴的底端与支撑板顶部固定焊接，所述支撑板的顶部钻设有多组与调节板上钻设的通孔相适配的螺纹孔，其中两组螺纹孔内设有穿过通孔的调节螺栓。该车辆座椅检测用固定装置，能够适应不同的车辆座椅，同时能够根据需要进行调节，很适合在检测过程中固定车辆座椅。

Description

一种车辆座椅检测用固定装置

技术领域

本实用新型属于车辆配件检测设备技术领域，具体涉及一种车辆座椅检测用固定装置。

背景技术

车辆座椅是指坐车时乘坐的座椅。按照安装位置分类，大致可以分为：前排座椅，包括头枕、靠背、坐垫、扶手；后排座椅，包括头枕、靠背、坐垫、侧翼、扶手。车辆座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。现阶段，在生产座椅的过程中，需要对于座椅进行检测，现有的车辆座椅检测用固定装置，不能很好地适应不同的座椅，同时不能很好地根据需要进行调节。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种车辆座椅检测用固定装置，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆座椅检测用固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆座椅检测用固定装置，包括限位板、限位机构、支撑机构、调节板和支撑板，所述限位板上钻设有多组呈矩形阵列分布的限位孔，限位孔内设有四组与座椅连接的限位机构，所述限位板上挖设有四组呈矩形阵列分布的限位槽，限位槽内固定焊接的限位轴承座的内圈设有支撑机构，所述支撑机构的底部与调节板的顶部固定焊接，所述调节板上钻设有两组对称的通孔，所述调节板的底部设有呈圆环形的滑块，所述调节板的中心开设的调节槽内固定焊接有调节轴承座，调节轴承座的内圈固定焊接有转轴，所述转轴的底端与支撑板顶部的中心固定焊接，所述支撑板的顶部钻设有多组与通孔相适配的螺纹孔，其中两组螺纹孔内设有穿过通孔的调节螺栓，所述支撑板的上半部挖设有与滑块滑动连接的滑动槽。

优选的，所述限位机构包括限位座、螺纹杆和固定板，所述限位座的截面呈C形，所述限位座下部的外周设有凸块，凸块上钻设的两组固定孔内设有与限位孔螺纹连接的限位螺栓，所述限位座的上半部挖设的螺纹槽内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端和底端分别固定焊接有限位阀和固定板。

优选的，所述支撑机构包括支撑柱、中空柱和压缩弹簧，所述支撑柱的顶端固定焊接有调节阀，所述支撑柱的上半部与调节轴承座的内圈固定焊接，所述支撑柱的下半部设有螺纹，所述支撑柱的下半部与中空柱的空腔部分螺纹连接，所述支撑柱的底端与中空柱的内部之间安装有压缩弹簧。

优选的，所述调节板与支撑板均呈圆形，所述支撑板的外周固定焊接有四组呈环形阵列分布的固定耳板，所述固定耳板中心开设的固定槽内设有与外部的检测装置连接的固定螺栓。

优选的，所述限位机构的固定板的底部与限位座的内周之间设有座椅底部安装的支撑座，所述固定板和限位座靠近支撑座的一侧均通过黏胶粘接有橡胶板。

本实用新型的技术效果和优点：该车辆座椅检测用固定装置，通过旋转调节阀，带动支撑柱转动，调节限位板与调节板之间的距离，从而根据需要调节座椅的检测高度，并通过压缩弹簧的伸缩作用，使限位板在调节和检测过程中具有稳定性；通过调节限位螺栓所处的限位孔的位置，从而根据座椅的长度和宽度进行调节并固定，从而适应不同尺寸的座椅，并通过转动限位阀，带动螺纹杆转动，调节固定板与限位座内周之间的距离，从而根据座椅底部安装的支撑座的厚度进行调节并固定；在检测过程中，旋转调节板，并通过改变调节螺栓所处的螺纹孔的位置，从而根据需要对检测的角度进行调节并固定，该车辆座椅检测用固定装置，能够适应不同的车辆座椅，同时能够根据需要进行调节，很适合在检测过程中固定车辆座椅。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的限位板的结构示意图；

图3为本实用新型的限位机构的结构示意图。

图中：1限位板、2限位机构、3支撑机构、4调节板、5支撑板、6座椅、7调节螺栓、8限位座、9螺纹杆、10固定板、11限位螺栓、12支撑柱、13中空柱、14压缩弹簧、15固定耳板、16固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种车辆座椅检测用固定装置，包括限位板1、限位机构2、支撑机构3、调节板4和支撑板5，所述限位板1上钻设有多组呈矩形阵列分布的限位孔，限位孔内设有四组与座椅6连接的限位机构2，所述限位板1上挖设有四组呈矩形阵列分布的限位槽，限位槽内固定焊接的限位轴承座的内圈设有支撑机构3，所述支撑机构3的底部与调节板4的顶部固定焊接，所述调节板4上钻设有两组对称的通孔，所述调节板4的底部设有呈圆环形的滑块，所述调节板4的中心开设的调节槽内固定焊接有调节轴承座，调节轴承座的内圈固定焊接有转轴，所述转轴的底端与支撑板5顶部的中心固定焊接，所述支撑板5的顶部钻设有多组与通孔相适配的螺纹孔，其中两组螺纹孔内设有穿过通孔的调节螺栓7，所述支撑板5的上半部挖设有与滑块滑动连接的滑动槽，在检测过程中，旋转调节板4，并通过改变调节螺栓7所处的螺纹孔的位置，从而根据需要对检测的角度进行调节并固定。

具体的，所述限位机构2包括限位座8、螺纹杆9和固定板10，所述限位座8的截面呈C形，所述限位座8下部的外周设有凸块，凸块上钻设的两组固定孔内设有与限位孔螺纹连接的限位螺栓11，调节限位螺栓7所处的限位孔的位置，从而根据座椅6的长度和宽度进行调节并固定，进而适应不同尺寸的座椅6，所述限位座8的上半部挖设的螺纹槽内螺纹连接有螺纹杆9，所述螺纹杆9的顶端和底端分别固定焊接有限位阀和固定板10，转动限位阀，带动螺纹杆9转动，调节固定板10与限位座8内周之间的距离，从而根据支撑座的厚度进行调节并固定。

具体的，所述支撑机构3包括支撑柱12、中空柱13和压缩弹簧14，所述支撑柱12的顶端固定焊接有调节阀，所述支撑柱12的上半部与调节轴承座的内圈固定焊接，所述支撑柱12的下半部设有螺纹，所述支撑柱12的下半部与中空柱13的空腔部分螺纹连接，所述支撑柱12的底端与中空柱13的内部之间安装有压缩弹簧14，旋转调节阀，带动支撑柱12转动，调节限位板1与调节板4之间的距离，从而根据需要调节座椅6的检测高度，并通过压缩弹簧14的伸缩作用，使限位板1在调节和检测过程中具有稳定性。

具体的，所述调节板4与支撑板5均呈圆形，所述支撑板5的外周固定焊接有四组呈环形阵列分布的固定耳板15，所述固定耳板15中心开设的固定槽内设有与外部的检测装置连接的固定螺栓16，支撑板5通过固定耳板15中心设有的固定螺栓16与外部的检测设备稳定地安装并固定。

具体的，所述限位机构2的固定板10的底部与限位座8的内周之间设有座椅6底部安装的支撑座，所述固定板10和限位座8靠近支撑座的一侧均通过黏胶粘接有橡胶板，同时粘接的橡胶板，对座椅6底部安装的支撑座进行保护。

具体的，该车辆座椅检测用固定装置，旋转调节阀，带动支撑柱12转动，调节限位板1与调节板4之间的距离，从而根据需要调节座椅6的检测高度，并通过压缩弹簧14的伸缩作用，使限位板1在调节和检测过程中具有稳定性，同时调节限位螺栓7所处的限位孔的位置，从而根据座椅6的长度和宽度进行调节并固定，进而适应不同尺寸的座椅6，调节完成后，将座椅6底部安装的支撑座置于固定板10与限位座8的内周之间，转动限位阀，带动螺纹杆9转动，调节固定板10与限位座8内周之间的距离，从而根据支撑座的厚度进行调节并固定，在检测过程中，旋转调节板4，并通过改变调节螺栓7所处的螺纹孔的位置，从而根据需要对检测的角度进行调节并固定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车辆座椅检测用固定装置，包括限位板(1)、限位机构(2)、支撑机构(3)、调节板(4)和支撑板(5)，其特征在于：所述限位板(1)上钻设有多组呈矩形阵列分布的限位孔，限位孔内设有四组与座椅(6)连接的限位机构(2)，所述限位板(1)上挖设有四组呈矩形阵列分布的限位槽，限位槽内固定焊接的限位轴承座的内圈设有支撑机构(3)，所述支撑机构(3)的底部与调节板(4)的顶部固定焊接，所述调节板(4)上钻设有两组对称的通孔，所述调节板(4)的底部设有呈圆环形的滑块，所述调节板(4)的中心开设的调节槽内固定焊接有调节轴承座，调节轴承座的内圈固定焊接有转轴，所述转轴的底端与支撑板(5)顶部的中心固定焊接，所述支撑板(5)的顶部钻设有多组与通孔相适配的螺纹孔，其中两组螺纹孔内设有穿过通孔的调节螺栓(7)，所述支撑板(5)的上半部挖设有与滑块滑动连接的滑动槽。

2.根据权利要求1所述的一种车辆座椅检测用固定装置，其特征在于：所述限位机构(2)包括限位座(8)、螺纹杆(9)和固定板(10)，所述限位座(8)的截面呈C形，所述限位座(8)下部的外周设有凸块，凸块上钻设的两组固定孔内设有与限位孔螺纹连接的限位螺栓(11)，所述限位座(8)的上半部挖设的螺纹槽内螺纹连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的顶端和底端分别固定焊接有限位阀和固定板(10)。

3.根据权利要求1所述的一种车辆座椅检测用固定装置，其特征在于：所述支撑机构(3)包括支撑柱(12)、中空柱(13)和压缩弹簧(14)，所述支撑柱(12)的顶端固定焊接有调节阀，所述支撑柱(12)的上半部与调节轴承座的内圈固定焊接，所述支撑柱(12)的下半部设有螺纹，所述支撑柱(12)的下半部与中空柱(13)的空腔部分螺纹连接，所述支撑柱(12)的底端与中空柱(13)的内部之间安装有压缩弹簧(14)。

4.根据权利要求1所述的一种车辆座椅检测用固定装置，其特征在于：所述调节板(4)与支撑板(5)均呈圆形，所述支撑板(5)的外周固定焊接有四组呈环形阵列分布的固定耳板(15)，所述固定耳板(15)中心开设的固定槽内设有与外部的检测装置连接的固定螺栓(16)。

5.根据权利要求1所述的一种车辆座椅检测用固定装置，其特征在于：所述限位机构(2)的固定板(10)的底部与限位座(8)的内周之间设有座椅(6)底部安装的支撑座，所述固定板(10)和限位座(8)靠近支撑座的一侧均通过黏胶粘接有橡胶板。

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