CN210400081U - 一种汽车空调配件加工用冷水制备装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调配件加工用冷水制备装置，包括设备本体，所述设备本体的下端固定安装有连接支架，所述连接支架的下端固定安装有防滑支脚，所述设备本体的外侧固定安装有刻度线，所述设备本体的右端固定安装有维修门，所述维修门靠近刻度线的一端固定安装有出水管，所述出水管的外侧活动安装有控制阀，所述设备本体的上端固定安装有加注口，所述加注口的上端活动安装有防护盖，所述进水管的上端固定安装有连接接头。该汽车空调配件加工用冷水制备装置，能够更好的进行汽车空调配件的冷却工作，不会出现某处温度过低的情况，随时配置冷水进行工作，方便进行操作和维护，加快工作的速度，也能减少企业进行生产时候的成本。

Description

一种汽车空调配件加工用冷水制备装置

技术领域

本实用新型涉及汽车空调配件加工技术领域，具体为一种汽车空调配件加工用冷水制备装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，其中汽车空调零部件是一种重要的汽车配件，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件。

然而，现有市场上的汽车空调配件在进行加工的时候，再加工过程和最后的成品阶段都需要对其进行冷却的工作，而是用平常的自来水对其进行降温工作的话，不仅要消耗大量的自来水，而且因为自来水的自身温度，无法快速的对其进行冷却的工作，延长了加工生产的速度，同时使用制冷机对其进行冷却的化有需要额外购置设备，增加了企业生产时候的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调配件加工用冷水制备装置，以解决上述背景技术中提出现有市场上的汽车空调配件在进行加工的时候，再加工过程和最后的成品阶段都需要对其进行冷却的工作，而是用平常的自来水对其进行降温工作的话，不仅要消耗大量的自来水，而且因为自来水的自身温度，无法快速的对其进行冷却的工作，延长了加工生产的速度，同时使用制冷机对其进行冷却的化有需要额外购置设备，增加了企业生产时候成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调配件加工用冷水制备装置，包括设备本体，所述设备本体的下端固定安装有连接支架，所述连接支架的下端固定安装有防滑支脚，所述设备本体的外侧固定安装有刻度线，所述设备本体的右端固定安装有维修门，所述维修门靠近刻度线的一端固定安装有出水管，所述出水管的外侧活动安装有控制阀，所述设备本体的上端固定安装有加注口，所述加注口的上端活动安装有防护盖，所述加注口远离刻度线的一端固定安装有进水管，所述进水管的上端固定安装有连接接头。

优选的，所述设备本体内固定安装有相互对称的两个蛇形结构设计的换热管，且换热管的左端固定安装有进水接头，所述换热管的右端固定安装有出水接头，所述进水接头和出水接头的外侧固定安装有分流管，且分流管为“人”字形结构设计。

优选的，所述换热管内固定安装有冷却剂管，所述冷却剂管的内侧固定安装有耐腐蚀内壁，所述冷却剂管为环形结构设计，且冷却剂管的内侧固定安装有清水管，所述清水管和冷却剂管之间固定安装有吸水层。

优选的，所述连接支架在设备本体的下端对称设置有四个，且连接支架下端的防滑支脚为“T”形结构设计。

优选的，所述加注口为圆柱型结构设计，且加注口上端的防护盖和加注口相互适配。

优选的，所述进水管通过分流管和进水接头相互连接，所述出水接头通过分流管和出水管相互连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车空调配件加工用冷水制备装置，在现有的冷水制备装置的基础上进行设计，增加了能够让自来水进行输送的蛇形管道，并在管道的外部增加了能够通过制冷剂的外管，让进入到设备中的自来水通过和制冷剂相互之间的换热进行降温，使其变成冷水，同时，内部自来水管的直径小于外部用来帮助进行冷却的管道，内部自来水管的流速会比外部冷水管的流速快，能够更好的进行汽车空调配件的冷却工作，不会出现某处温度过低的情况，方便在进行加工的过程中，随时配置冷水进行工作，设备结构简单，方便进行操作和维护，加快工作的速度，让工作的效率更高，也能减少企业进行生产时候的成本。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型换热管正视结构示意图；

图3为本实用新型换热管截面结构示意图。

图中：1、设备本体；2、连接支架；3、防滑支脚；4、刻度线；5、维修门；6、出水管；7、控制阀；8、加注口；9、防护盖；10、进水管；11、连接接头；12、分流管；13、进水接头；14、出水接头；15、换热管；16、冷却剂管；17、耐腐蚀内壁；18、吸水层；19、清水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空调配件加工用冷水制备装置，包括设备本体1，设备本体1的下端固定安装有连接支架2，连接支架2的下端固定安装有防滑支脚3，设备本体1的外侧固定安装有刻度线4，设备本体1的右端固定安装有维修门5，维修门5靠近刻度线4的一端固定安装有出水管6，出水管6的外侧活动安装有控制阀7，设备本体1的上端固定安装有加注口8，加注口8的上端活动安装有防护盖9，加注口8远离刻度线4的一端固定安装有进水管10，进水管10的上端固定安装有连接接头11；

进一步的，设备本体1内固定安装有相互对称的两个蛇形结构设计的换热管15，且换热管15的左端固定安装有进水接头13，换热管15的右端固定安装有出水接头14，进水接头13和出水接头14的外侧固定安装有分流管12，且分流管12为“人”字形结构设计，能够更加方便的进行换热冷却的工作；

进一步的，换热管15内固定安装有冷却剂管16，冷却剂管16的内侧固定安装有耐腐蚀内壁17，冷却剂管16为环形结构设计，且冷却剂管16的内侧固定安装有清水管19，清水管19和冷却剂管16之间固定安装有吸水层18，能够减少在进行冷却工作中产生的水汽；

进一步的，连接支架2在设备本体1的下端对称设置有四个，且连接支架2下端的防滑支脚3为“T”形结构设计，增加整体设备的稳定性，能够更好的进行固定；

进一步的，加注口8为圆柱型结构设计，且加注口8上端的防护盖9和加注口8相互适配，防止冷却剂外漏，更好的保护操作人员；

进一步的，进水管10通过分流管12和进水接头13相互连接，出水接头14通过分流管12和出水管6相互连接，联通装置，能够连续的进行工作。

工作原理：将设备移动到合适的位置之后，根据现场环境和加工使用的要求，将设备的进水管10和水源进行连接，而将出水管6和需要使用冷水的设备进行连接，安装完成之后，通过加注口8向设备内部加入适量的冷却剂，通过刻度线4观察冷却剂的加入量，完成加注之后，盖上防护盖9，同时打开水源，让清水进入到设备内部换热管15中的清水管19中，在外侧冷却剂管16的作用下，对清水管19内的清水进行降温制冷的工作，蛇形换热管15能够增加清水在换热管15中的时间，更好的进行降温，再打开控制阀7，让内部已经经过制冷的清水流出，进入到加工的工序中，并根据加工的时间及时加注冷区剂，更好的完成冷水制备的工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车空调配件加工用冷水制备装置，包括设备本体，其特征在于：所述设备本体的下端固定安装有连接支架，所述连接支架的下端固定安装有防滑支脚，所述设备本体的外侧固定安装有刻度线，所述设备本体的右端固定安装有维修门，所述维修门靠近刻度线的一端固定安装有出水管，所述出水管的外侧活动安装有控制阀，所述设备本体的上端固定安装有加注口，所述加注口的上端活动安装有防护盖，所述加注口远离刻度线的一端固定安装有进水管，所述进水管的上端固定安装有连接接头。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调配件加工用冷水制备装置，其特征在于：所述设备本体内固定安装有相互对称的两个蛇形结构设计的换热管，且换热管的左端固定安装有进水接头，所述换热管的右端固定安装有出水接头，所述进水接头和出水接头的外侧固定安装有分流管，且分流管为“人”字形结构设计。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调配件加工用冷水制备装置，其特征在于：所述换热管内固定安装有冷却剂管，所述冷却剂管的内侧固定安装有耐腐蚀内壁，所述冷却剂管为环形结构设计，且冷却剂管的内侧固定安装有清水管，所述清水管和冷却剂管之间固定安装有吸水层。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调配件加工用冷水制备装置，其特征在于：所述连接支架在设备本体的下端对称设置有四个，且连接支架下端的防滑支脚为“T”形结构设计。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调配件加工用冷水制备装置，其特征在于：所述加注口为圆柱型结构设计，且加注口上端的防护盖和加注口相互适配。

6.根据权利要求2所述的一种汽车空调配件加工用冷水制备装置，其特征在于：所述进水管通过分流管和进水接头相互连接，所述出水接头通过分流管和出水管相互连接。

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