CN210399940U - 一种隧道窑车传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道窑车技术领域，具体为一种隧道窑车传动装置，包括窑车底板，所述窑车底板靠近四角的位置均设有转轴固定耳，所述窑车底板靠近两端的位置设有转轴，所述转轴两端均穿过位置相对应的所述转轴固定耳，所述转轴与所述转轴固定耳之间转动连接，所述转轴的两端均设有定位滚轮，所述定位滚轮包括圆柱滚轮，本实用新型通过设置的齿轮滚轮与齿条轨道之间通过轮齿啮合连接，实现了装置的精准传动，通过设置的插杆与刹车插槽之间插接配合实现了装置防止打滑从而影响装置传动的精准性，解决了传统的窑车在运送衬砖和料垛的过程中本身不具备动力，需要用推力机推动，且窑车的传动精度不高，停放位置与指定位置之间易产生较大的偏差等问题。

Description

一种隧道窑车传动装置

技术领域

本实用新型涉及隧道窑车技术领域，具体为一种隧道窑车传动装置。

背景技术

窑车是指隧道窑的运输设备，工作时要承受车上物品(包括衬砖和料垛)的重力和推车机的推力作用，传统的窑车在运送衬砖和料垛的过程中本身不具备动力，需要用推力机推动，且窑车的传动精度不高，停放位置与指定位置之间易产生较大的偏差，鉴于此，我们提出一种隧道窑车传动装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道窑车传动装置，以解决上述背景技术中提出问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种隧道窑车传动装置，包括窑车底板，所述窑车底板靠近四角的位置均设有转轴固定耳，所述窑车底板靠近两端的位置设有转轴，所述转轴两端均穿过位置相对应的所述转轴固定耳，所述转轴与所述转轴固定耳之间转动连接，所述转轴的两端均设有定位滚轮，所述定位滚轮包括圆柱滚轮，所述圆柱滚轮远离转轴的一侧设有齿轮滚轮，其中一个所述圆柱滚轮远离所述齿轮滚轮的表面上设有若干刹车插槽，所述刹车插槽呈圆周等间距排列，所述窑车底板上设有传动装置，所述传动装置包括电机，所述电机的输出轴上同轴连接有传动轴，所述传动轴上套设有传动轴固定耳，所述传动轴远离所述电机的一端设有第一斜齿轮，靠近所述第一斜齿轮的所述转轴上设有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮与所述第一斜齿轮相啮合，所述窑车底板上设有刹车装置，所述刹车装置包括液压缸，所述液压缸的缸体端部设有第一凸耳，所述液压缸的伸缩杆上套设有第二凸耳，所述第二凸耳上贯穿设有通孔，所述液压缸伸缩杆的端部固定有插杆，所述插杆上套设有插杆固定耳，所述插杆固定耳上贯穿设有插杆滑孔，所述插杆的端部与所述刹车插槽的位置相对应，所述窑车底板两侧的下方均设有轨道，所述轨道包括条形轨道，所述条形轨道的外侧设有齿条轨道，所述条形轨道位于位置相对应的所述圆柱滚轮的正下方，所述齿条轨道位于位置相对应的齿轮滚轮的正下方。

优选的，所述转轴固定耳与所述窑车底板之间紧密焊接，所述圆柱滚轮与所述齿轮滚轮为一体成型结构，所述条形轨道与所述齿条轨道为一体成型结构。

优选的，所述电机与所述窑车底板之间通过螺钉固定连接。

优选的，所述传动轴固定耳与所述窑车底板之间紧密焊接固定，所述第一凸耳与所述窑车底板之间紧密焊接固定。

优选的，所述第二斜齿轮上轮齿的尺寸与所述第一斜齿轮上轮齿的尺寸相适配。

优选的，所述第二凸耳与所述窑车底板之间紧密焊接固定，所述通孔的尺寸与所述液压缸伸缩杆的尺寸相适配。

优选的，所述插杆滑孔的尺寸与所述插杆的尺寸相适配，所述插杆穿过所述插杆滑孔与所述插杆固定耳之间滑动连接，所述插杆固定耳与所述窑车底板之间紧密焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型通过设置的齿轮滚轮与齿条轨道之间通过轮齿啮合连接，实现了装置的精准传动，通过设置的插杆与刹车插槽之间插接配合实现了装置防止打滑从而影响装置传动的精准性，解决了传统的窑车在运送衬砖和料垛的过程中本身不具备动力，需要用推力机推动，且窑车的传动精度不高，停放位置与指定位置之间易产生较大的偏差等问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型定位滚轮的结构示意图；

图3为本实用新型刹车装置的结构示意图。

图中：1、窑车底板；11、转轴固定耳；2、转轴；21、定位滚轮；211、圆柱滚轮；212、齿轮滚轮；213、刹车插槽；3、传动装置；31、电机；32、传动轴；33、传动轴固定耳；34、第一斜齿轮；35、第二斜齿轮；4、刹车装置；41、液压缸；42、第一凸耳；43、第二凸耳；431、通孔；44、插杆；45、插杆固定耳；451、插杆滑孔；5、轨道；51、条形轨道；52、齿条轨道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种隧道窑车传动装置，包括窑车底板1，窑车底板1靠近四角的位置均设有转轴固定耳11，窑车底板1靠近两端的位置设有转轴2，转轴2两端均穿过位置相对应的转轴固定耳11，转轴2与转轴固定耳11之间转动连接，转轴2的两端均设有定位滚轮21，定位滚轮21包括圆柱滚轮211，圆柱滚轮211远离转轴2的一侧设有齿轮滚轮212，其中一个圆柱滚轮211远离齿轮滚轮212的表面上设有若干刹车插槽213，刹车插槽213呈圆周等间距排列，窑车底板1上设有传动装置3，传动装置3包括电机31，电机31的输出轴上同轴连接有传动轴32，传动轴32上套设有传动轴固定耳33，传动轴32远离电机31的一端设有第一斜齿轮34，靠近第一斜齿轮34的转轴2上设有第二斜齿轮35，第二斜齿轮35与第一斜齿轮34相啮合，窑车底板1上设有刹车装置4，刹车装置4包括液压缸41，液压缸41的缸体端部设有第一凸耳42，液压缸41的伸缩杆上套设有第二凸耳43，第二凸耳43上贯穿设有通孔431，液压缸41伸缩杆的端部固定有插杆44，插杆44上套设有插杆固定耳45，插杆固定耳45上贯穿设有插杆滑孔451，插杆44的端部与刹车插槽213的位置相对应，窑车底板1两侧的下方均设有轨道5，轨道5包括条形轨道51，条形轨道51的外侧设有齿条轨道52，条形轨道51位于位置相对应的圆柱滚轮211的正下方，齿条轨道52位于位置相对应的齿轮滚轮212的正下方。

本实施例中，转轴固定耳11与窑车底板1之间紧密焊接，圆柱滚轮211与齿轮滚轮212为一体成型结构，条形轨道51与齿条轨道52为一体成型结构，使结构更加稳定。

值得说明的是，条形轨道51与齿轮滚轮212之间存在一定的间隙，使条形轨道51不承受齿轮滚轮212向下的压力，窖车上货物的重力全都有圆柱滚轮211与条形轨道51承受，减小定位滚轮21与轨道5之间的滚动摩擦力，从而减小电机的功率，避免能量的不必要损耗。

本实施例中，电机31与窑车底板1之间通过螺钉固定连接，便于结构的安装与拆卸。

值得说明的是，本实施例中电机31可以采用上海枫信传动机械有限公司生产的YCT系列的调速电机，其配套的电路和电源也可以由该厂家提供；此外，本实用新型中涉及到电路和电子元器件以及模块的均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

本实施例中，传动轴固定耳33与窑车底板1之间紧密焊接固定，第一凸耳42与窑车底板1之间紧密焊接固定，使结构更加稳定。

本实施例中，第二斜齿轮35上轮齿的尺寸与第一斜齿轮34上轮齿的尺寸相适配，便于第二斜齿轮35与第一斜齿轮34之间啮合传动。

本实施例中，第二凸耳43与窑车底板1之间紧密焊接固定，使结构更加稳定，通孔431的尺寸与液压缸41伸缩杆的尺寸相适配，便于结构的稳定安装。

值得说明的是，本实施例中液压缸41可以采用乐清市乐榆液压气动元件有限责任公司生产的hob液压油缸40*100可调高压油缸，其配套的原件也可以由该厂家提供，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

本实施例中，插杆滑孔451的尺寸与插杆44的尺寸相适配，便于结构的稳定安装，插杆44穿过插杆滑孔451与插杆固定耳45之间滑动连接，使插杆44在液压缸41的作用下可以做线性往复运动，插杆固定耳45与窑车底板1之间紧密焊接固定，使结构更加稳定。

本实施例的隧道窑车传动装置在使用时，启动电机31使电机31的输出轴转动，转动的输出轴将动力传送给传动轴32，传动轴32将动力通过相互啮合的第二斜齿轮35与第一斜齿轮34传给转轴2，转轴2带动定位滚轮21转动，条形轨道51与齿轮滚轮212相互啮合，从而使装置在轨道5上相对移动，其电机31的特点是通过电源的脉冲数值控制其输出轴的转动角速度，从而进准控制定位滚轮21的转动速度，从而使装置在轨道5上精准移动到指定位置，当装置精准移动到指定位置后启动液压缸41，使液压缸41的伸缩杆伸出，从而推动插杆44插入刹车插槽213内，将定位滚轮21固定，防止装置在电机31不转动的情况下由于惯性继续移动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种隧道窑车传动装置，包括窑车底板(1)，其特征在于：所述窑车底板(1)靠近四角的位置均设有转轴固定耳(11)，所述窑车底板(1)靠近两端的位置设有转轴(2)，所述转轴(2)两端均穿过位置相对应的所述转轴固定耳(11)，所述转轴(2)与所述转轴固定耳(11)之间转动连接，所述转轴(2)的两端均设有定位滚轮(21)，所述定位滚轮(21)包括圆柱滚轮(211)，所述圆柱滚轮(211)远离转轴(2)的一侧设有齿轮滚轮(212)，其中一个所述圆柱滚轮(211)远离所述齿轮滚轮(212)的表面上设有若干刹车插槽(213)，所述刹车插槽(213)呈圆周等间距排列，所述窑车底板(1)上设有传动装置(3)，所述传动装置(3)包括电机(31)，所述电机(31)的输出轴上同轴连接有传动轴(32)，所述传动轴(32)上套设有传动轴固定耳(33)，所述传动轴(32)远离所述电机(31)的一端设有第一斜齿轮(34)，靠近所述第一斜齿轮(34)的所述转轴(2)上设有第二斜齿轮(35)，所述第二斜齿轮(35)与所述第一斜齿轮(34)相啮合，所述窑车底板(1)上设有刹车装置(4)，所述刹车装置(4)包括液压缸(41)，所述液压缸(41)的缸体端部设有第一凸耳(42)，所述液压缸(41)的伸缩杆上套设有第二凸耳(43)，所述第二凸耳(43)上贯穿设有通孔(431)，所述液压缸(41)伸缩杆的端部固定有插杆(44)，所述插杆(44)上套设有插杆固定耳(45)，所述插杆固定耳(45)上贯穿设有插杆滑孔(451)，所述插杆(44)的端部与所述刹车插槽(213)的位置相对应，所述窑车底板(1)两侧的下方均设有轨道(5)，所述轨道(5)包括条形轨道(51)，所述条形轨道(51)的外侧设有齿条轨道(52)，所述条形轨道(51)位于位置相对应的所述圆柱滚轮(211)的正下方，所述齿条轨道(52)位于位置相对应的齿轮滚轮(212)的正下方。

2.根据权利要求1所述的隧道窑车传动装置，其特征在于：所述转轴固定耳(11)与所述窑车底板(1)之间紧密焊接，所述圆柱滚轮(211)与所述齿轮滚轮(212)为一体成型结构，所述条形轨道(51)与所述齿条轨道(52)为一体成型结构。

3.根据权利要求1所述的隧道窑车传动装置，其特征在于：所述电机(31)与所述窑车底板(1)之间通过螺钉固定连接。

4.根据权利要求1所述的隧道窑车传动装置，其特征在于：所述传动轴固定耳(33)与所述窑车底板(1)之间紧密焊接固定，所述第一凸耳(42)与所述窑车底板(1)之间紧密焊接固定。

5.根据权利要求1所述的隧道窑车传动装置，其特征在于：所述第二斜齿轮(35)上轮齿的尺寸与所述第一斜齿轮(34)上轮齿的尺寸相适配。

6.根据权利要求1所述的隧道窑车传动装置，其特征在于：所述第二凸耳(43)与所述窑车底板(1)之间紧密焊接固定，所述通孔(431)的尺寸与所述液压缸(41)伸缩杆的尺寸相适配。

7.根据权利要求1所述的隧道窑车传动装置，其特征在于：所述插杆滑孔(451)的尺寸与所述插杆(44)的尺寸相适配，所述插杆(44)穿过所述插杆滑孔(451)与所述插杆固定耳(45)之间滑动连接，所述插杆固定耳(45)与所述窑车底板(1)之间紧密焊接固定。

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