CN210396931U - 一种喷涂设备的供油机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及供油机构技术领域,公开了一种喷涂设备的供油机构,包括主油箱和副油箱,所述副油箱的输出端连通有软管,所述软管的另一端通过补油机构与主油箱的上端相连通;所述补油机构包括补油管、浮板、活塞、浮管、浮杆和呈“十”字型的支撑架,所述补油管连通主油箱的箱顶设置,所述补油管远离主油箱的一端与软管相连通,所述支撑架固定连接在补油管的内管壁上,所述浮板设置在主油箱内,所述浮管固定连接在浮板的上端中心处,所述浮管远离浮板的一端穿过补油管的管口并向补油管内延伸,所述活塞固定套接在浮管的外管壁上。本实用新型可以自动对主油箱内燃油进行补充,操作极为方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及供油机构技术领域,尤其涉及一种喷涂设备的供油机构。
背景技术
喷涂通过喷枪或碟式雾化器,借助于压力或离心力,分散成均匀而微细的雾滴,施涂于被涂物表面的涂装方法,为了提高喷涂设备的续行时间,会在喷涂设备上加装主副油箱,主副油箱之间是相互独立的,两者之间一般是通过两个三通阀连接,一个三通阀控制供油回路,一个三通阀控制回油回路。正常情况下由主燃油箱单独向喷涂设备提供燃油,此时,副燃油箱供油及回油管路处于关闭状态,不能向喷涂设备供给燃油;当主燃油箱燃油用尽时,需停机后调整两个三通阀,开通副燃油箱供油及回油管路,关闭主燃油箱供油及回油管路,由副燃油箱单独向车辆提供燃油,主燃油箱不供油。主副燃油箱之间的切换需要在停机后,操纵两个三通阀来完成,极为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中主副燃油箱之间的切换需要在停机后,操纵两个三通阀来完成,极为不便的问题,而提出的一种喷涂设备的供油机构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种喷涂设备的供油机构,包括主油箱和副油箱,所述副油箱的输出端连通有软管,所述软管的另一端通过补油机构与主油箱的上端相连通;
所述补油机构包括补油管、浮板、活塞、浮管、浮杆和呈“十”字型的支撑架,所述补油管连通主油箱的箱顶设置,所述补油管远离主油箱的一端与软管相连通,所述支撑架固定连接在补油管的内管壁上,所述浮板设置在主油箱内,所述浮管固定连接在浮板的上端中心处,所述浮管远离浮板的一端穿过补油管的管口并向补油管内延伸,所述活塞固定套接在浮管的外管壁上,所述活塞滑动连接在补油管远离软管一端位置的内管壁上,所述浮杆的一端固定连接在支撑架靠近浮板一端位置的中心处,所述浮杆的另一端穿过浮管的管口并向浮管内延伸,所述浮杆滑动连接在浮管内。
优选的,所述浮杆远离支撑架一端位置的杆壁上对称固定连接有滑块,所述浮管的内管壁沿竖直方向对称开设有滑槽,所述滑块滑动连接在对应的滑槽中。
优选的,所述活塞的环形侧壁上开设有密封槽,所述密封槽内套设有密封环,所述密封环的外环壁与补油管的内管壁相抵。
优选的,所述活塞的上端固定连接有圆台型的插块,所述浮管贯穿插块设置。
优选的,所述主油箱上设有燃油供给口,所述主油箱内设有一个泵送单元,所述泵送单元穿过燃油供给口设置。
优选的,所述主油箱(1)的上端固定连通有燃油回流管(11)。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种喷涂设备的供油机构,具备以下有益效果:
1、该喷涂设备的供油机构,通过设置补油管、浮板、活塞、浮管、浮杆和支撑架组成一个补油机构,泵送单元通过燃料供给口对喷涂设备提供燃料,多余的燃料则通过燃料回流管回到主油箱内,当主油箱内燃油减少后,浮在燃油上的浮板会向下运动,浮板向下运动时通过浮管带动活塞向下运动,通过连接在支撑架上的浮杆,对浮管的运动方向进行限位,使得浮管与活塞只能做竖直方向的运动,当活塞从补油管中脱离后,副油箱内燃油通过软管和补油管对主油箱进行补充,随着主油箱内燃油液面的上升,浮板再通过浮管带动活塞向上运动,活塞重新堵住浮管,可以自动对主油箱内燃油进行补充,操作极为方便。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型可以自动对主油箱内燃油进行补充,操作极为方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种喷涂设备的供油机构的结构示意图;
图2为图1中A部分的放大图。
图中:1主油箱、2副油箱、3软管、4补油机构、41补油管、42浮板、43活塞、44浮管、45浮杆、46支撑架、5滑块、6滑槽、7密封槽、8密封环、9插块、10泵送单元、11燃油回流管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2,一种喷涂设备的供油机构,包括主油箱1和副油箱2,将副油箱2挂装在喷涂设备外,不占用喷涂设备内的空间,副油箱2的输出端连通有软管3,软管3的另一端通过补油机构4与主油箱1的上端相连通;
补油机构4包括补油管41、浮板42、活塞43、浮管44、浮杆45和呈“十”字型的支撑架46,补油管41连通主油箱1的箱顶设置,补油管41远离主油箱1的一端与软管3相连通,支撑架46固定连接在补油管41的内管壁上,浮板42设置在主油箱1内,浮板42浮在燃油上,浮管44固定连接在浮板42的上端中心处,浮管44远离浮板42的一端穿过补油管41的管口并向补油管41内延伸,活塞43固定套接在浮管44的外管壁上,活塞43滑动连接在补油管41远离软管3一端位置的内管壁上,浮杆45的一端固定连接在支撑架46靠近浮板42一端位置的中心处,浮杆45的另一端穿过浮管44的管口并向浮管44内延伸,浮杆45滑动连接在浮管44内,泵送单元10通过燃料供给口对喷涂设备提供燃料,多余的燃料则通过燃料回流管11回到主油箱内,当主油箱1内燃油减少后,浮在燃油上的浮板42会向下运动,浮板42向下运动时通过浮管44带动活塞43向下运动,通过连接在支撑架46上的浮杆45,对浮管44的运动方向进行限位,使得浮管44与活塞43只能做竖直方向的运动,当活塞43从补油管41中脱离后,副油箱2内燃油通过软管3和补油管41对主油箱1进行补充,随着主油箱1内燃油液面的上升,浮板42再通过浮管44带动活塞43向上运动,活塞43重新堵住浮管44,可以自动对主油箱1内燃油进行补充,操作极为方便。
浮杆45远离支撑架46一端位置的杆壁上对称固定连接有滑块5,浮管44的内管壁沿竖直方向对称开设有滑槽6,滑块5滑动连接在对应的滑槽6中,浮杆45与浮管44之间做相对运动,而滑块5只能在滑槽6中运动,通过对其进行限位。
活塞43的环形侧壁上开设有密封槽7,密封槽7内套设有密封环8,密封环8的外环壁与补油管41的内管壁相抵,通过密封环8进一步的提高了活塞43与补油管41之间的密封性。
活塞43的上端固定连接有圆台型的插块9,浮管44贯穿插块9设置,通过圆台型的插块9使得活塞43更加便捷的堵在补油管41的管口。
主油箱1上设有燃油供给口,主油箱1内设有一个泵送单元10,泵送单元10穿过燃油供给口设置,泵送单元10通过燃料供给口对喷涂设备提供燃料。
主油箱1的上端固定连通有燃油回流管11,多余的燃料则通过燃料回流管11回到主油箱内。
本实用新型中,泵送单元10通过燃料供给口对喷涂设备提供燃料,多余的燃料则通过燃料回流管11回到主油箱内,当主油箱1内燃油减少后,浮在燃油上的浮板42会向下运动,浮板42向下运动时通过浮管44带动活塞43向下运动,通过连接在支撑架46上的浮杆45,对浮管44的运动方向进行限位,使得浮管44与活塞43只能做竖直方向的运动,当活塞43从补油管41中脱离后,副油箱2内燃油通过软管3和补油管41对主油箱1进行补充,随着主油箱1内燃油液面的上升,浮板42再通过浮管44带动活塞43向上运动,活塞43重新堵住浮管44,可以自动对主油箱1内燃油进行补充,操作极为方便。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种喷涂设备的供油机构,包括主油箱(1)和副油箱(2),其特征在于,所述副油箱(2)的输出端连通有软管(3),所述软管(3)的另一端通过补油机构(4)与主油箱(1)的上端相连通;
所述补油机构(4)包括补油管(41)、浮板(42)、活塞(43)、浮管(44)、浮杆(45)和呈“十”字型的支撑架(46),所述补油管(41)连通主油箱(1)的箱顶设置,所述补油管(41)远离主油箱(1)的一端与软管(3)相连通,所述支撑架(46)固定连接在补油管(41)的内管壁上,所述浮板(42)设置在主油箱(1)内,所述浮管(44)固定连接在浮板(42)的上端中心处,所述浮管(44)远离浮板(42)的一端穿过补油管(41)的管口并向补油管(41)内延伸,所述活塞(43)固定套接在浮管(44)的外管壁上,所述活塞(43)滑动连接在补油管(41)远离软管(3)一端位置的内管壁上,所述浮杆(45)的一端固定连接在支撑架(46)靠近浮板(42)一端位置的中心处,所述浮杆(45)的另一端穿过浮管(44)的管口并向浮管(44)内延伸,所述浮杆(45)滑动连接在浮管(44)内。
2.根据权利要求1所述的一种喷涂设备的供油机构,其特征在于,所述浮杆(45)远离支撑架(46)一端位置的杆壁上对称固定连接有滑块(5),所述浮管(44)的内管壁沿竖直方向对称开设有滑槽(6),所述滑块(5)滑动连接在对应的滑槽(6)中。
3.根据权利要求1所述的一种喷涂设备的供油机构,其特征在于,所述活塞(43)的环形侧壁上开设有密封槽(7),所述密封槽(7)内套设有密封环(8),所述密封环(8)的外环壁与补油管(41)的内管壁相抵。
4.根据权利要求1所述的一种喷涂设备的供油机构,其特征在于,所述活塞(43)的上端固定连接有圆台型的插块(9),所述浮管(44)贯穿插块(9)设置。
5.根据权利要求1所述的一种喷涂设备的供油机构,其特征在于,所述主油箱(1)上设有燃油供给口,所述主油箱(1)内设有一个泵送单元(10),所述泵送单元(10)穿过燃油供给口设置。
6.根据权利要求1所述的一种喷涂设备的供油机构,其特征在于,所述主油箱(1)的上端固定连通有燃油回流管(11)。
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CN201921439811.6U CN210396931U (zh) | 2019-09-02 | 2019-09-02 | 一种喷涂设备的供油机构 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114178503A (zh) * | 2021-11-17 | 2022-03-15 | 刘鹏 | 一种稀土金属真空吸铸机 |
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- 2019-09-02 CN CN201921439811.6U patent/CN210396931U/zh not_active Expired - Fee Related
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