CN210396858U - 一种摩托车消声器塑料护罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车消声器塑料护罩，包括消声器、护罩本体、第一防护板和第二防护板，所述护罩本体由第一防护板和第二防护板组成，且第一防护板通过第一转动轴承与消声器的上表面转动连接，所述第一转动轴承的前表面螺纹连接有第一固定螺栓，所述第一防护板的下表面焊接有第一伸缩内杆，且第一伸缩内杆的下表面套接有第一伸缩外杆，所述第一伸缩外杆与消声器的上表面焊接，所述第二防护板通过第二转动轴承与消声器的下表面转动连接，所述第二转动轴承的前表面螺纹连接有第二固定螺栓，所述第二防护板的上表面焊接有第二伸缩内杆，且第二伸缩内杆的上表面套接有第二伸缩外杆。本实用新型便于固定护罩本体防止护罩本体震动。

Description

一种摩托车消声器塑料护罩

技术领域

本实用新型涉及消声器的技术领域，具体为一种摩托车消声器塑料护罩。

背景技术

摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。轻便灵活，行驶迅速。广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车需要使用消声器，摩托车消声器是发动机的排气管，消声器表面温度较高，护罩可以防止消声器外壳烫伤驾驶人。

经检索，专利公开号为CN204961042U的一种摩托车消声器护罩，包括上下设置的外罩和内罩，所述内罩靠近其后端的上表面上设有至少一个插接座，插接座包括与所述内罩固定连接且能够使所述内罩与所述外罩间隔开的座体，座体靠近所述外罩的一端沿前后方向固定连接有插接头，所述外罩的下表面上固定连接有能够使所述插接头插入到其内部的插壳。

现有技术中摩托车消声器护罩的缺点不足：现如今的护罩为了防止烫伤驾驶人，安装时会将护罩的一侧与消声器连接，另一侧与消声器相隔，但是在摩托车行驶时，消声器产生震动，消声器带动护罩震动，噪音较大且可能会妨碍驾驶人。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车消声器塑料护罩，具备便于固定护罩本体防止护罩本体震动的优点，解决了现如今的护罩为了防止烫伤驾驶人，安装时会将护罩的一侧与消声器连接，另一侧与消声器相隔，但是在摩托车行驶时，消声器产生震动，消声器带动护罩震动，噪音较大且可能会妨碍驾驶人的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车消声器塑料护罩，包括消声器、护罩本体、第一防护板和第二防护板，所述护罩本体由第一防护板和第二防护板组成，且第一防护板通过第一转动轴承与消声器的上表面转动连接，所述第一防护板的下表面焊接有第一伸缩内杆，且第一伸缩内杆的下表面套接有第一伸缩外杆，所述第一伸缩外杆与消声器的上表面焊接，所述第二防护板通过第二转动轴承与消声器的下表面转动连接，且第二防护板的上表面焊接有第二伸缩内杆，所述第二伸缩内杆的上表面套接有第二伸缩外杆，且第二伸缩外杆与消声器的下表面焊接。

优选的，所述第一转动轴承的前表面螺纹连接有第一固定螺栓，且第二转动轴承的前表面螺纹连接有第二固定螺栓。

优选的，所述第一防护板的内部开设有第一空腔，且第一防护板的外表面对应第一空腔的位置开设有第一散热孔。

优选的，所述第一防护板的外表面焊接有第一隔热层，且第一隔热层的内部填充有海绵。

优选的，所述第一防护板的外表面位于第一隔热层的一侧焊接有第一透气层，且第一透气层的内部开设有多个第一透气孔。

优选的，所述第二防护板的内部开设有第二空腔，且第二防护板的外表面对应第二空腔的位置开设有第二散热孔。

优选的，所述第二防护板的外表面焊接有第二隔热层，且第二隔热层的内部填充有海绵。

优选的，所述第二防护板的外表面位于第二隔热层的一侧焊接有第二透气层，且第二透气层的内部开设有多个第二透气孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置第一防护板、第二防护板、护罩本体、第一空腔和第二空腔，达到了便于固定护罩本体防止护罩本体震动的效果，旋松第一固定螺栓和第二固定螺栓，根据实际使用需求通过第一转动轴承和第二转动轴承转动第一防护板和第二防护板的角度，第一防护板和第二防护板的角度被改变，第一防护板和第二防护板带动第一伸缩内杆和第二伸缩内杆移动，第一伸缩内杆和第一伸缩外杆与第二伸缩内杆和第二伸缩外杆连接较紧，在一定的力度下才可拉出，所以第一伸缩内杆和第一伸缩外杆与第二伸缩内杆和第二伸缩外杆可以固定第一防护板和第二防护板，防止护罩本体在消声器的带动下产生震动，消声器的高温被第一防护板和第二防护板吸取，第一空腔和第二空腔可以使热空气流动，第一散热孔和第二散热孔便于热空气排出，起到散热的效果，第一隔热层、第二隔热层、第一透气层和第二透气层可以防止热空气烫伤驾驶人。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的第一防护板的主视剖视结构示意图；

图3为本实用新型的第二防护板的主视剖视结构示意图。

图中：1、第一防护板；2、第一伸缩外杆；3、第一伸缩内杆；4、消声器；5、第一转动轴承；6、第一固定螺栓；7、护罩本体；8、第二固定螺栓；9、第二转动轴承；10、第二伸缩内杆；11、第二伸缩外杆；12、第二防护板；13、第一散热孔；14、第一透气层；15、第一隔热层；16、第一空腔；17、第二散热孔；18、第二透气层；19、第二隔热层；20、第二空腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种摩托车消声器塑料护罩，包括消声器4、护罩本体7、第一防护板1和第二防护板12，护罩本体7由第一防护板1和第二防护板12组成，第一防护板1和第二防护板12均采用半圆形设计，第一防护板1通过第一转动轴承5与消声器4的上表面转动连接，第一转动轴承5的前表面螺纹连接有第一固定螺栓6，第一防护板1的下表面焊接有第一伸缩内杆3，且第一伸缩内杆3的下表面套接有第一伸缩外杆2，第一伸缩外杆2与消声器4的上表面焊接，旋松第一固定螺栓6，根据实际使用需求通过第一转动轴承5转动第一防护板1的角度，第一防护板1的角度被改变，第一防护板1带动第一伸缩内杆3移动，第一伸缩内杆3和第一伸缩外杆2连接较紧，在一定的力度下才可拉出，所以第一伸缩内杆3和第一伸缩外杆2可以固定第一防护板1，防止护罩本体7在消声器4的带动下产生震动。

第一防护板1的内部开设有第一空腔16，且第一防护板1的外表面对应第一空腔16的位置开设有第一散热孔13，第一防护板1的外表面焊接有第一隔热层15，且第一隔热层15的内部填充有海绵，第一防护板1的外表面位于第一隔热层15的一侧焊接有第一透气层14，且第一透气层14的内部开设有多个第一透气孔，消声器4的高温被第一防护板1吸取，第一空腔16可以使热空气流动，第一散热孔13便于热空气排出，起到散热的效果，第一隔热层15和第一透气层14可以防止热空气烫伤驾驶人。

第二防护板12通过第二转动轴承9与消声器4的下表面转动连接，第二转动轴承9的前表面螺纹连接有第二固定螺栓8，第二防护板12的上表面焊接有第二伸缩内杆10，第二伸缩内杆10的上表面套接有第二伸缩外杆11，且第二伸缩外杆11与消声器4的下表面焊接，旋松第二固定螺栓8，根据实际使用需求通过第二转动轴承9转动第二防护板12的角度，第二防护板12的角度被改变，第二防护板12带动第二伸缩内杆10移动，第二伸缩内杆10和第二伸缩外杆11连接较紧，在一定的力度下才可拉出，所以第二伸缩内杆10和第二伸缩外杆11可以固定第二防护板12，防止护罩本体7在消声器4的带动下产生震动。

第二防护板12的内部开设有第二空腔20，且第二防护板12的外表面对应第二空腔20的位置开设有第二散热孔17，第二防护板12的外表面焊接有第二隔热层19，且第二隔热层19的内部填充有海绵，第二防护板12的外表面位于第二隔热层19的一侧焊接有第二透气层18，且第二透气层18的内部开设有多个第二透气孔，消声器4的高温被第二防护板12吸取，第二空腔20可以使热空气流动，第二散热孔17便于热空气排出，起到散热的效果，第二隔热层19和第二透气层18可以防止热空气烫伤驾驶人。

工作原理：旋松第一固定螺栓6和第二固定螺栓8，根据实际使用需求通过第一转动轴承5和第二转动轴承9转动第一防护板1和第二防护板12的角度，第一防护板1和第二防护板12的角度被改变，第一防护板1和第二防护板12带动第一伸缩内杆3和第二伸缩内杆10移动，第一伸缩内杆3和第一伸缩外杆2与第二伸缩内杆10和第二伸缩外杆11连接较紧，在一定的力度下才可拉出，所以第一伸缩内杆3和第一伸缩外杆2与第二伸缩内杆10和第二伸缩外杆11可以固定第一防护板1和第二防护板12，防止护罩本体7在消声器4的带动下产生震动，消声器4的高温被第一防护板1和第二防护板12吸取，第一空腔16和第二空腔20可以使热空气流动，第一散热孔13和第二散热孔17便于热空气排出，起到散热的效果，第一隔热层15、第二隔热层19、第一透气层14和第二透气层18可以防止热空气烫伤驾驶人。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种摩托车消声器塑料护罩，包括消声器（4）、护罩本体（7）、第一防护板（1）和第二防护板（12），其特征在于：所述护罩本体（7）由第一防护板（1）和第二防护板（12）组成，且第一防护板（1）通过第一转动轴承（5）与消声器（4）的上表面转动连接，所述第一防护板（1）的下表面焊接有第一伸缩内杆（3），且第一伸缩内杆（3）的下表面套接有第一伸缩外杆（2），所述第一伸缩外杆（2）与消声器（4）的上表面焊接，所述第二防护板（12）通过第二转动轴承（9）与消声器（4）的下表面转动连接，且第二防护板（12）的上表面焊接有第二伸缩内杆（10），所述第二伸缩内杆（10）的上表面套接有第二伸缩外杆（11），且第二伸缩外杆（11）与消声器（4）的下表面焊接。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车消声器塑料护罩，其特征在于：所述第一转动轴承（5）的前表面螺纹连接有第一固定螺栓（6），且第二转动轴承（9）的前表面螺纹连接有第二固定螺栓（8）。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车消声器塑料护罩，其特征在于：所述第一防护板（1）的内部开设有第一空腔（16），且第一防护板（1）的外表面对应第一空腔（16）的位置开设有第一散热孔（13）。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车消声器塑料护罩，其特征在于：所述第一防护板（1）的外表面焊接有第一隔热层（15），且第一隔热层（15）的内部填充有海绵。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车消声器塑料护罩，其特征在于：所述第一防护板（1）的外表面位于第一隔热层（15）的一侧焊接有第一透气层（14），且第一透气层（14）的内部开设有多个第一透气孔。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车消声器塑料护罩，其特征在于：所述第二防护板（12）的内部开设有第二空腔（20），且第二防护板（12）的外表面对应第二空腔（20）的位置开设有第二散热孔（17）。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车消声器塑料护罩，其特征在于：所述第二防护板（12）的外表面焊接有第二隔热层（19），且第二隔热层（19）的内部填充有海绵。

8.根据权利要求1所述的一种摩托车消声器塑料护罩，其特征在于：所述第二防护板（12）的外表面位于第二隔热层（19）的一侧焊接有第二透气层（18），且第二透气层（18）的内部开设有多个第二透气孔。

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