CN210391532U - 一种舷外机用倒挡锁紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种舷外机用倒挡锁紧机构，包括旋转支架，在所述旋转支架前方两侧设置有夹紧托架，在所述夹紧托架的一端设置有带夹紧手柄的夹紧杆，在所述旋转支架上部前端横向设置有夹紧托架转轴，在所述旋转支架上部内侧设置有控制机构；在所述夹紧托架下部设置有位置调节杆；所述控制机构通过弹簧拉钩锁紧机构与位置调节杆配合。本实用新型具有结构简单、使用可靠、操作方便、成本低廉的优点，采用它不但能够在进行倒挡时进行锁紧，防止螺旋桨翘出水面，而且还能够在前进挡遇到障碍物时自由翘起，避免撞击而使得水下零件损坏，同时，还能够在不运行时，将螺旋桨翘出水面，减少对水下零件的腐蚀，延长使用寿命。

Description

一种舷外机用倒挡锁紧机构

技术领域

本实用新型涉及一种舷外机，特别是一种舷外机用倒挡锁紧机构。

背景技术

目前，现有的舷外机主要包括机体和托架机构，托架机构用于与船体固定。当需要倒挡时，由于螺旋桨旋转产生的水的反向推力会使得机体向后上方扬起，所以必要设置相应的倒挡防翘起机构来制止机体向后上方扬起。

在CN201305131Y中公开了名称为“舷外机倒挡防起翘机构”的实用新型专利，它包括设置在夹紧托架上的调整杆、具有电动机和控制手柄的控制总成、锁紧钩、扭簧和起翘轴，起翘轴的上端抵在锁紧钩上，所述控制总成包括起翘拨叉组件，起翘拨叉组件通过起翘连杆支架连接有起翘连杆，起翘连杆通过连接器与起翘轴连接，起翘拨叉组件上还连接有电磁吸铁连杆，控制总成的转换开关调至倒挡位置并逆向转动控制手柄时，控制总成内的电磁吸铁线圈产生电磁并吸附电磁吸铁连杆，电磁吸铁连杆带动起翘轴下移锁紧钩在扭簧的作用下旋转并钩住调整杆，以致达到防起翘的目的。虽然该机构能够有效防止在倒挡时，机体起翘，但是，该机构由于结构复杂，可靠性较差，同时，操作位置在侧面，操作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种能在倒挡时进行锁紧，防止螺旋桨翘出水面的舷外机用倒挡锁紧机构。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种舷外机用倒挡锁紧机构，包括旋转支架，在所述旋转支架前方两侧设置有夹紧托架，在所述夹紧托架的一端设置有带夹紧手柄的夹紧杆，在所述旋转支架上部前端横向设置有夹紧托架转轴，在所述旋转支架上部内侧设置有控制机构；在所述夹紧托架下部设置有位置调节杆；所述控制机构通过弹簧拉钩锁紧机构与位置调节杆配合。

其中，所述控制机构包括设置在所述旋转支架上部内侧，且位于夹紧托架转轴下方水平纵向布置的倒挡拉钩偏心转轴，在所述倒挡拉钩偏心转轴的后端设置有凹槽；所述倒挡拉钩偏心转轴的前端伸出旋转支架，且在该端设置有旋转钮；所述倒挡拉钩偏心转轴的后端通过弹簧拉钩锁紧机构与位置调节杆配合。

其中，所述弹簧拉钩锁紧机构包括位于位置调节杆上方的倒挡拉钩，所述倒挡拉钩的一端通过倒挡拉钩轴与旋转支架下端内侧连接，在所述倒挡拉钩上端面的前侧通过倒挡拉钩弹簧与倒挡拉钩偏心转轴的凹槽连接，所述倒挡拉钩弹簧的中部通过倒挡锁紧弹簧与倒挡拉钩上端面的后端连接；在所述倒挡拉钩轴上设置有弹簧加载钩，所述弹簧加载钩的一端顶在倒挡拉钩侧边上，另一端顶在旋转支架上。

为了进行限位，在所述旋转支架上部外壁上且位于旋转钮两侧分别设置有左限位凸台和右限位凸台。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、使用可靠、操作方便、成本低廉的优点，采用它不但能够在进行倒挡时进行锁紧，防止螺旋桨翘出水面，而且还能够在前进遇到障碍物时自由翘起，避免撞击而使得水下零件损坏，同时，还能够在不运行时，将螺旋桨翘出水面，减少对水下零件的腐蚀，延长使用寿命。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的右侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1、2所示，一种舷外机用倒挡锁紧机构，包括旋转支架1，在所述旋转支架1前方两侧设置有夹紧托架2，在所述夹紧托架2的一端设置有带夹紧手柄3的夹紧杆4，在所述旋转支架1上部前端横向设置有夹紧托架转轴5，在所述旋转支架1上部内侧设置有控制机构；在所述夹紧托架2下部设置有位置调节杆6；所述控制机构通过弹簧拉钩锁紧机构与位置调节杆6配合。

其中，所述控制机构包括设置在所述旋转支架1上部内侧，且位于夹紧托架转轴5下方水平纵向布置的倒挡拉钩偏心转轴7，在所述倒挡拉钩偏心转轴7的后端设置有凹槽16；所述倒挡拉钩偏心转轴7的前端伸出旋转支架1，且在该端设置有旋转钮8；所述倒挡拉钩偏心转轴7的后端通过弹簧拉钩锁紧机构与位置调节杆6配合。

进一步描述，所述弹簧拉钩锁紧机构包括位于位置调节杆6上方的倒挡拉钩9，所述倒挡拉钩9的一端通过倒挡拉钩轴10与旋转支架1下端内侧连接，在所述倒挡拉钩10上端面的前侧通过倒挡拉钩弹簧11与倒挡拉钩偏心转轴7的凹槽连接，所述倒挡拉钩弹簧11的中部通过倒挡锁紧弹簧12与倒挡拉钩9上端面的后端连接；在所述倒挡拉钩轴10上设置有弹簧加载钩13，所述弹簧加载钩13的一端顶在倒挡拉钩9侧边上，另一端顶在旋转支架1上。

为了进行限位，在所述旋转支架1上部外壁上且位于旋转钮8两侧分别设置有左限位凸台14和右限位凸台15。

本实用新型是这样工作的：

一、锁紧

转动夹紧手柄3，使得夹紧杆4顶在船舷艉板上，舷外机就会通过夹紧托架2固定在船舷艉板上。

当倒挡拉钩偏心转轴7的旋转钮搭8在左边限位凸台14上时，倒挡拉钩偏心转轴7上倒挡拉钩弹簧11的凹槽16处于最下的位置，倒挡拉钩弹簧11的下端就没有钩住倒挡拉钩9，倒挡拉钩9和弹簧加载钩13通过倒挡拉钩轴10装配在旋转支架1上，在弹簧加载钩13的弹力作用下，倒挡拉钩9一直受顺时针方向的力，使其一直钩住位置调节杆6。

位置调节杆6装配在夹紧托架2上，当倒挡拉钩9紧紧钩在位置调节杆6上后，旋转支架1就被锁住了，从而保证螺旋桨不能翘出水面。

二、松开

当倒挡拉钩偏心转轴7的旋转钮8搭在旋转支架1的右边限位凸台15上时，倒挡拉钩偏心转轴7上倒挡拉钩弹簧11的凹槽16的处于最上的位置，倒挡拉钩弹簧11将倒挡拉钩9往上提起，此时倒挡拉钩9就会从位置调节杆6上脱开。

当倒挡拉钩9从位置调节杆6上脱开后，旋转支架1就可以夹紧托架转轴5为轴心绕夹紧托架2顺时针位移，从而实现舷外机螺旋桨向上翘起露出水面。

Claims (4)

1.一种舷外机用倒挡锁紧机构，包括旋转支架（1），在所述旋转支架（1）前方两侧设置有夹紧托架（2），在所述夹紧托架（2）的一端设置有带夹紧手柄（3）的夹紧杆（4），在所述旋转支架（1）上部前端横向设置有夹紧托架转轴（5），其特征是：在所述旋转支架（1）上部内侧设置有控制机构；在所述夹紧托架（2）下部设置有位置调节杆（6）；所述控制机构通过弹簧拉钩锁紧机构与位置调节杆（6）配合。

2.如权利要求1所述的舷外机用倒挡锁紧机构，其特征是：所述控制机构包括设置在所述旋转支架（1）上部内侧，且位于夹紧托架转轴（5）下方水平纵向布置的倒挡拉钩偏心转轴（7），在所述倒挡拉钩偏心转轴（7）的后端设置有凹槽（16）；所述倒挡拉钩偏心转轴（7）的前端伸出旋转支架（1），且在该端设置有旋转钮（8）；所述倒挡拉钩偏心转轴（7）的后端通过弹簧拉钩锁紧机构与位置调节杆（6）配合。

3.如权利要求2所述的舷外机用倒挡锁紧机构，其特征是：所述弹簧拉钩锁紧机构包括位于位置调节杆（6）上方的倒挡拉钩（9），所述倒挡拉钩（9）的一端通过倒挡拉钩轴（10）与旋转支架（1）下端内侧连接，在所述倒挡拉钩轴（10）上端面的前侧通过倒挡拉钩弹簧（11）与倒挡拉钩偏心转轴（7）的凹槽（16）连接，所述倒挡拉钩弹簧（11）的中部通过倒挡锁紧弹簧（12）与倒挡拉钩（9）上端面的后端连接；在所述倒挡拉钩轴（10）上设置有弹簧加载钩（13），所述弹簧加载钩（13）的一端顶在倒挡拉钩（9）侧边上，另一端顶在旋转支架（1）上。

4.如权利要求3所述的舷外机用倒挡锁紧机构，其特征是：在所述旋转支架（1）上部外壁上且位于旋转钮（8）两侧分别设置有左限位凸台（14）和右限位凸台（15）。

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