CN210390669U - 一种轻量化汽车减震器翻转支架 - Google Patents
一种轻量化汽车减震器翻转支架 Download PDFInfo
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Abstract
一种轻量化汽车减震器翻转支架，由v字形组成的一端，采用多处加强筋，与车身连接，另一端则采用工字型和拱形结构，采用设置加强筋的方式，取代了整体的实体制造。分通过螺栓，轴等方式与车身，减震器连接。该之家重量得到很大减轻，而力学性能保持不变。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种轻量化汽车减震器翻转支架。
背景技术
车辆在行驶的过程中为了减小车体震动，改善汽车行驶平稳性，悬架都装会有相关的减震器。减震器效率的高低取决于减震器与车架固联的角度、减震器支架在车架腹面上布置位置的高低，与其重量有中和重要关系。而在目前车辆轻量化的大趋势下，使其质量的轻量化变得越来越重要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轻量化汽车减震器翻转支架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种轻量化汽车减震器翻转支架，包括第一连接螺纹孔(1)、环形螺纹加强筋(2)、连接臂(3)、弧形加强筋(4)、轴套(5)、轴套倒角(6)、第二连接螺纹孔(7)、弧形面(8)、第三连接螺纹孔(9)、v字型连接臂(10)、拱形连接臂(11)；
v字型连接臂(10)与连接臂(3)为一体结构，并且在侧表面设有弧形加强筋(4)；v字型连接臂(10)的一侧设有两个第一连接螺纹孔(1)，另一侧设有两个第三连接螺纹孔(9)；每一侧的两个螺纹孔之间设有一个环形螺纹加强筋(2)；第一连接螺纹孔(1)、第二连接螺纹孔(7)、第三连接螺纹孔(9)通过螺栓组合与车架连接，固定支架的位置；连接臂(3)的底端设有轴套(5)，轴套(5)内设有轴套倒角(6)，轴套(5)与轴连接；在v字型连接臂(10)与连接臂(3)的连接处垂直方向还设有弧形面(8)，弧形面(8)上设有两个连接孔，v字型连接臂(10)的两端还设有表面光滑的拱形连接臂(11)。
本实用新型的有益效果：本装置采用改变力学结构的基础上，重量得到大大的减轻，主要在受力集中处，设置多处加强筋，保证其力学性能不变得情况下，其中体质量得到减轻，在其一端采用了v字型剁成布局等。
附图说明
附图1为本实用新型上下等角度轴测图。
附图2为本实用新型俯视图。
附图3为本实用新型正视图。
附图4为本实用新型右视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种轻量化汽车减震器翻转支架，包括第一连接螺纹孔1、环形螺纹加强筋2、连接臂3、弧形加强筋4、轴套5、轴套倒角6、第二连接螺纹孔7、弧形面8、第三连接螺纹孔9、v字型连接臂10、拱形连接臂11。
第一螺纹连接孔1、第二连接螺纹孔7、第三连接螺纹孔9通过螺栓组合与车架连接，固定支架的位置。环形螺纹加强筋2保证支架与车身连接的强度。轴套5与轴连接，而轴套倒角6的设置利于轴的装卸。v字型连接臂10与连接臂3为一体，并且在表面设有弧形加强筋4，保证其力学性能不做改变。支架的表面分别在不同位置设有弧形面8、拱形连接臂11保证其力学性能的情况下，其表面变得光滑，便于了后期的加工。
原理：本装置采用了多处设置加强筋，v字形支架，拱形等方式，使得总体的质量得到大大减轻，不仅节省原材，质量减轻，而且总体的力学性能没有改变。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种轻量化汽车减震器翻转支架，其特征在于，包括第一连接螺纹孔(1)、环形螺纹加强筋(2)、连接臂(3)、弧形加强筋(4)、轴套(5)、轴套倒角(6)、第二连接螺纹孔(7)、弧形面(8)、第三连接螺纹孔(9)、v字型连接臂(10)、拱形连接臂(11)；
v字型连接臂(10)与连接臂(3)为一体结构，并且在侧表面设有弧形加强筋(4)；v字型连接臂(10)的一侧设有两个第一连接螺纹孔(1)，另一侧设有两个第三连接螺纹孔(9)；每一侧的两个螺纹孔之间设有一个环形螺纹加强筋(2)；第一连接螺纹孔(1)、第二连接螺纹孔(7)、第三连接螺纹孔(9)通过螺栓组合与车架连接，固定支架的位置；连接臂(3)的底端设有轴套(5)，轴套(5)内设有轴套倒角(6)，轴套(5)与轴连接；在v字型连接臂(10)与连接臂(3)的连接处垂直方向还设有弧形面(8)，弧形面(8)上设有两个连接孔，v字型连接臂(10)的两端还设有表面光滑的拱形连接臂(11)。
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| CN201921099839.XU CN210390669U (zh) | 2019-07-15 | 2019-07-15 | 一种轻量化汽车减震器翻转支架 |
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| CN210390669U true CN210390669U (zh) | 2020-04-24 |
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Country Status (1)
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2019
- 2019-07-15 CN CN201921099839.XU patent/CN210390669U/zh active Active
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