CN210389800U - 一种集成式废旧轮胎破碎装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于轮胎破碎设备技术领域，具体为一种集成式废旧轮胎破碎装置，包括箱体、输送装置、液压缸、放置台、第一电机、第二电机、升降电机和控制箱，所述箱体的右侧壁底部设置有储料箱，所述箱体的左侧顶部安装输送装置，所述箱体的顶部中央位置螺栓连接液压缸，所述液压缸的底部动力输出端固定安装有液压杆，所述液压杆的底部焊接有固定板，所述箱体的内腔中央位置焊接放置台，所述放置台的顶部焊接有多个竖刀片，所述输送装置、液压缸、第一电机、第二电机和升降电机与控制箱电性连接，该破碎装置能够有效的对废旧轮胎进行切割和粉碎，工作效率高，可以自动进行收集，减少人工，降低了使用成本。

Description

一种集成式废旧轮胎破碎装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎破碎设备技术领域，具体为一种集成式废旧轮胎破碎装置。

背景技术

随着全球高速公路和汽车工业的飞速发展，被称为“黑色污染”的废旧轮胎的回收和处理日渐成为一个重大的世界性的环保难题。据不完全统计，2001年我国废旧轮胎产生量达5000多万条，但我国每年只能处理掉废旧轮胎约2600万至3000万条，其余的2000多万条废旧轮胎得不到有效利用，造成了资源的大量浪费。

现有的集成式废旧轮胎破碎装置在进行切割时容易造成较大或者较小的轮胎块，不方便破碎，同时在破碎过后需要人力进行收集，提高了使用成本，降低了工作效率。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较仕实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有的集成式废旧轮胎破碎装置在进行切割时容易造成较大或者较小的轮胎块，不方便破碎，同时在破碎过后需要人力进行收集，提高了使用成本，降低了工作效率的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种集成式废旧轮胎破碎装置，能够对废旧轮胎进行大小一致的切割，方便破碎，同时自动进行收集，减少了人力，降低了使用成本。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种集成式废旧轮胎破碎装置，包括箱体、输送装置、液压缸、放置台、第一电机、第二电机、升降电机和控制箱，所述箱体的右侧壁底部设置有储料箱，所述箱体的左侧顶部安装输送装置，所述箱体的顶部中央位置螺栓连接液压缸，所述液压缸的底部动力输出端固定安装有液压杆，所述液压杆的底部焊接有固定板，所述固定板的底部焊接有多个横刀片，所述箱体的内腔中央位置焊接放置台，所述放置台的顶部焊接有多个竖刀片，所述横刀片与竖刀片相配合，所述箱体的左右两侧分别螺栓连接有第一电机和第二电机，所述第一电机的底部安装升降电机，所述输送装置的底部设置控制箱，所述输送装置、液压缸、第一电机、第二电机和升降电机与控制箱电性连接。

作为本实用新型所述的一种集成式废旧轮胎破碎装置的一种优选方案，其中：所述箱体的左侧壁顶部开有进料口，且进料口位于输送装置的顶部，所述箱体的右侧壁底部开有出料口，且出料口位于储料箱的左侧。

作为本实用新型所述的一种集成式废旧轮胎破碎装置的一种优选方案，其中：所述输送装置的前侧设置有防护纹，所述输送装置的底部焊接有支撑柱，所述支撑柱的左右两侧焊接有支撑架，所述支撑架为不锈钢支撑架。

作为本实用新型所述的一种集成式废旧轮胎破碎装置的一种优选方案，其中：所述竖刀片的顶部开有多个凹槽，所述凹槽与横刀片的宽度一致。

作为本实用新型所述的一种集成式废旧轮胎破碎装置的一种优选方案，其中：所述第一电机和第二电机的动力输出端分别固定安装有第一转动轴和第二转动轴，所述第一转动轴和第二转动轴的顶部和底部分别焊接有第一粉碎齿和第二粉碎齿，所述第一粉碎齿和第二粉碎齿相啮合。

作为本实用新型所述的一种集成式废旧轮胎破碎装置的一种优选方案，其中：所述升降电机的动力输出端固定安装有升降杆，所述升降杆的右侧焊接有推板。

与现有技术相比：通过输送装置将废旧轮胎输送到箱体内，再利用液压缸、液压杆、固定板和横刀片对废旧轮胎进行按压和切割，在配合放置台上的竖刀片和凹槽将废旧轮胎切割成大小一致的块状，再利用第一电机和第二电机的第一转动轴、第一粉碎齿与第二转动轴、第二粉碎齿相配合对切割好的废旧轮胎进行粉碎，再通过升降电机、升降杆和推板对粉碎过后的废旧轮胎进行收集，减少了人力，降低了使用成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型固定板构示意图；

图3为本实用新型放置台结构示意图；

图4为本实用新型竖刀片结构示意图。

图中：箱体100、进料口110、出料口120、储料箱130、输送装置200、支撑柱210、液压缸300、液压杆310、固定板320、横刀片330、放置台400、竖刀片410、凹槽420、第一电机500、第一转动轴510、第一粉碎齿520、第二电机600、第二转动轴610、第二粉碎齿620、升降电机700、升降杆710、推板720、控制箱800。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种集成式废旧轮胎破碎装置，用于能够对废旧轮胎进行大小一致的切割，方便破碎，同时自动进行收集，减少了人力，降低了使用成本，请参阅图1，包括箱体100、输送装置200、液压缸300、放置台400、第一电机500、第二电机600、升降电机700和控制箱800；

请参阅图1，箱体100具有进料口110、出料口120和储料箱130，具体的，进料口110开设在箱体100的左侧壁顶部，出料口120开设在箱体100的右侧壁底部，储料箱130焊接在箱体100的右侧底部，箱体100用于废旧轮胎加工，进料口110用于进料，出料口120用于出料，储料箱130用于储存，箱体100和储料箱130均由不锈钢材质制成；

请再次参阅图1，输送装置200具有支撑柱210，输送装置200安装在箱体100的左侧顶部，具体的，输送装置200通过螺栓连接在箱体100的左侧顶部，支撑柱210焊接在输送装置200的底部，输送装置200用于输送废旧轮胎，支撑柱210用于支撑，输送装置200为半自动输送装置型号，支撑柱210是由不锈钢材质制成；

请参阅图1和图2，液压缸300具有液压杆310、固定板320和横刀片330，液压缸300安装在箱体100的顶部中央位置，具体的，液压缸300通过螺栓连接在箱体100的顶部中央位置，液压杆310固定安装在液压缸300的动力输出端，固定板320焊接在液压杆310的底部，横刀片330焊接在固定板320的底部，液压缸300用于提供动力，液压杆310用于升降，固定板320用于安装横刀片330，横刀片330用于切割废旧轮胎，液压缸300为HSG液压缸型号，液压杆310、固定板320和横刀片330均由不锈钢材质制成；

请参阅图1、图3和图4，放置台400具有竖刀片410和凹槽420，放置台400安装在箱体100的内腔中央位置，具体的，放置台400焊接在箱体100的内腔中央位置，竖刀片410焊接在放置台400的顶部，凹槽420开设在竖刀片410的顶部，放置台400用于放置废旧轮胎，竖刀片410用于切割废旧轮胎，凹槽420用于与横刀片330相配合，放置台400、竖刀片410和凹槽420均由不锈钢材质制成；

请再次参阅图1，第一电机500具有第一转动轴510和第一粉碎齿520，第一电机500安装在箱体100的左侧底部，具体的，第一电机500通过螺栓连接在箱体100的左侧底部，第一转动轴510固定安装在第一电机500的动力输出端，第一粉碎齿520焊接在第一转动轴510的顶部和底部，第一电机500用于提供动力，第一转动轴510用于带动第一粉碎齿520，第一粉碎齿520用于粉碎废旧轮胎，第一电机500为伺服电机型号，第一转动轴510和第一粉碎齿520均由不锈钢材质制成；

请再次参阅图1，第二电机600具有第二转动轴610和第二粉碎齿620，第二电机600安装在箱体100的右侧底部，具体的，第二电机600通过螺栓连接在箱体100的右侧底部，第二转动轴610固定安装在第二电机600的动力输出端，第二粉碎齿620焊接在第二转动轴610的顶部和底部，第二电机600用于提供动力，第二转动轴610用于带动第二粉碎齿620，第二粉碎齿620用于粉碎废旧轮胎，第二电机600为伺服电机型号，第二转动轴610和第二粉碎齿620均由不锈钢材质制成；

请再次参阅图1，升降电机700具有升降杆710和推板720，升降电机700安装在箱体100的左侧底部，具体的，升降电机700通过螺栓连接在箱体100的左侧底部，升降杆710固定安装在升降电机700的动力输出端，推板720焊接在升降杆710的右侧，升降电机700用于提供动力，升降杆710用于升降，推板720用于推动粉碎后的废旧轮胎，升降电机700为单柱升降电机型号，升降杆710和推板720均由不锈钢材质制成；

请再次参阅图1，控制箱800安装在支撑柱210的右侧底部，具体的，控制箱800通过螺栓连接在支撑柱210的右侧底部，控制箱800用于控制该破碎装置，控制箱800为电器控制器型号。

在具体使用时，本技术领域人员通过输送装置200将废旧轮胎输送到箱体100内，再利用液压缸300、液压杆310、固定板320和横刀片330对废旧轮胎进行按压和切割，在配合放置台400上的竖刀片410和凹槽420将废旧轮胎切割成大小一致的块状，再利用第一电机500和第二电机600的第一转动轴510、第一粉碎齿520与第二转动轴610、第二粉碎齿620相配合对切割好的废旧轮胎进行粉碎，再通过升降电机700、升降杆710和推板720对粉碎过后的废旧轮胎进行收集，减少了人力，降低了使用成本。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (6)

1.一种集成式废旧轮胎破碎装置，其特征在于：包括箱体(100)、输送装置(200)、液压缸(300)、放置台(400)、第一电机(500)、第二电机(600)、升降电机(700)和控制箱(800)，所述箱体(100)的右侧壁底部设置有储料箱(130)，所述箱体(100)的左侧顶部安装输送装置(200)，所述箱体(100)的顶部中央位置螺栓连接液压缸(300)，所述液压缸(300)的底部动力输出端固定安装有液压杆(310)，所述液压杆(310)的底部焊接有固定板(320)，所述固定板(320)的底部焊接有多个横刀片(330)，所述箱体(100)的内腔中央位置焊接放置台(400)，所述放置台(400)的顶部焊接有多个竖刀片(410)，所述横刀片(330)与竖刀片(410)相配合，所述箱体(100)的左右两侧分别螺栓连接有第一电机(500)和第二电机(600)，所述第一电机(500)的底部安装升降电机(700)，所述输送装置(200)的底部设置控制箱(800)，所述输送装置(200)、液压缸(300)、第一电机(500)、第二电机(600)和升降电机(700)与控制箱(800)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种集成式废旧轮胎破碎装置，其特征在于：所述箱体(100)的左侧壁顶部开有进料口(110)，且进料口(110)位于输送装置(200)的顶部，所述箱体(100)的右侧壁底部开有出料口(120)，且出料口(120)位于储料箱(130)的左侧。

3.根据权利要求1所述的一种集成式废旧轮胎破碎装置，其特征在于：所述输送装置(200)的前侧设置有防护纹，所述输送装置(200)的底部焊接有支撑柱(210)，所述支撑柱(210)的左右两侧焊接有支撑架，所述支撑架为不锈钢支撑架。

4.根据权利要求1所述的一种集成式废旧轮胎破碎装置，其特征在于：所述竖刀片(410)的顶部开有多个凹槽(420)，所述凹槽(420)与横刀片(330)的宽度一致。

5.根据权利要求1所述的一种集成式废旧轮胎破碎装置，其特征在于：所述第一电机(500)和第二电机(600)的动力输出端分别固定安装有第一转动轴(510)和第二转动轴(610)，所述第一转动轴(510)和第二转动轴(610)的顶部和底部分别焊接有第一粉碎齿(520)和第二粉碎齿(620)，所述第一粉碎齿(520)和第二粉碎齿(620)相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种集成式废旧轮胎破碎装置，其特征在于：所述升降电机(700)的动力输出端固定安装有升降杆(710)，所述升降杆(710)的右侧焊接有推板(720)。

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