CN210387608U - 汽车半壳加工定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车半壳加工定位装置,可固定在机床上的底座上方通过固定螺栓固定有平台顶块,在平台顶块中间装有顶芯,该顶芯顶部中心设有顶锥尖,顶芯中空的内芯装有缓冲弹簧,平台顶块外周通过四周的螺旋纹旋装有升降调节外罩,平台顶块上侧与升降调节外罩之间设有限位螺栓,升降调节外罩下侧设有定位螺栓。由此使用时,可将整体固定在机床上,即可针对所有型号的汽车桥壳定位加工,效果好,有利确保加工质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车构件加工装置,具体的说是一种汽车半壳加工定位装置。
背景技术
现在汽车桥壳一般都是钢板压制为半壳后再加工而形成整体的,但由于汽车半壳仍存在体积大较重的原因,在加工时,困难比较多,特别是要确保焊接和打磨等加工质量,首先面临的是要将半壳固定,这种定位固定由于体大且重,非常麻烦。
发明内容
本实用新型的技术目的是解决上述存在的问题,提供一种汽车半壳加工定位装置,可直接固定在机床上,让加工的半壳定位加工。
本实用新型包括底座,所采用的技术方案在于:可固定在机床上的底座上方通过固定螺栓固定有平台顶块,在平台顶块中间装有顶芯,该顶芯顶部中心设有顶锥尖,顶芯中空的内芯装有缓冲弹簧,平台顶块外周通过四周的螺旋纹旋装有升降调节外罩,平台顶块上侧与升降调节外罩之间设有限位螺栓,升降调节外罩下侧设有定位螺栓。
本实用新型具有如下优势效果:通过上述技术方案,由于采用一个可固定在加工机床上的底座进行了整体设置,使用时,在固定到机床上后,可将汽车半壳相关部位放在顶锥尖上,使其整体定位,即可很方便的进行加工,由此解决了现在汽车半壳加工过程中存在的定位困难的问题,有利确保加工质量和提高生产效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1、底座,2、顶芯,3、平台顶块,4、升降调节外罩,5、固定螺栓,6、顶锥尖,7、缓冲弹簧,8、限定螺栓,9、螺旋纹,10、定位螺栓。
具体实施方式
图1所示:可固定在机床上的底座1上方通过固定螺栓5固定有平台顶块3,在平台顶块3中间装有顶芯2,该顶芯2顶部中心设有顶锥尖6,顶芯2中空的内芯装有缓冲弹簧7,平台顶块3外周通过四周的螺旋纹9旋装有升降调节外罩4,平台顶块3上侧与升降调节外罩4之间设有限位螺栓8,升降调节外罩4下侧设有定位螺栓10。
Claims (1)
1.一种汽车半壳加工定位装置,包括底座(1),其特征在于:可固定在机床上的底座(1)上方通过固定螺栓(5)固定有平台顶块(3),在平台顶块(3)中间装有顶芯(2),该顶芯(2)顶部中心设有顶锥尖(6),顶芯(2)中空的内芯装有缓冲弹簧(7),平台顶块(3)外周通过四周的螺旋纹(9)旋装有升降调节外罩(4),平台顶块(3)上侧与升降调节外罩(4)之间设有限位螺栓(8),升降调节外罩(4)下侧设有定位螺栓(10)。
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CN201920916065.9U CN210387608U (zh) | 2019-06-18 | 2019-06-18 | 汽车半壳加工定位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN210387608U true CN210387608U (zh) | 2020-04-24 |
Family
ID=70349550
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201920916065.9U Active CN210387608U (zh) | 2019-06-18 | 2019-06-18 | 汽车半壳加工定位装置 |
Country Status (1)
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