CN210379147U - 一种自动运输车辆用高容量电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动运输车辆用高容量电池，其包括：电池本体；所述的电池本体上设置有外壳体，所述的外壳体内部端设置有内壳体，所述的外壳体与所述的内壳体之间设置有循环蓄电池层，所述的循环蓄电池层内设置有若干个循环电池，其循环电池之间均通过连接线相连接，所述的循环蓄电池层上还设置有正极板块和负极板块，所述的电池本体上设置有盖板，所述的电池本体内设置有若干的电池芯，所述的电池本体顶部设有正极耳和负极耳，所述的正极板块与所述的正极耳形成正极汇流片，所述的负极板块和所述的负极耳形成负极汇流片；本实用新型提高了电池容量，同时有利于电池的一致性提高，改善了电池组性能，电压稳定，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动运输车辆用高容量电池，属于锂离子电池技术领域。
背景技术
目前，在物品的搬运及运输过程中都需要借助自动运输车来进行输送，需要多次地进行来回运输，工作时间长，普通的电池组对自动运输车来说电池容量较小，不能够长时间地进行工作，需要进行多次充电，充电繁琐，造成工作效率降低，因此，需要一种高容量电池来提高运输车辆的工作能力，现有的电池还不能够满足，电池技术有待改进和发展。
发明内容
（一）要解决的技术问题
为解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单合理，使用方便，提高了电池容量，同时有利于电池的一致性提高，改善了电池组性能，电压稳定，延长使用寿命的自动运输车辆用高容量电池。
（二）技术方案
本实用新型的一种自动运输车辆用高容量电池，其包括：电池本体；所述的电池本体上设置有外壳体，所述的外壳体内部端设置有内壳体，所述的外壳体与所述的内壳体之间设置有循环蓄电池层，所述的循环蓄电池层内设置有若干个循环电池，其循环电池之间均通过连接线相连接，所述的循环蓄电池层上还设置有正极板块和负极板块，所述的电池本体上设置有盖板，所述的电池本体内设置有若干的电池芯，所述的电池本体顶部设有正极耳和负极耳，所述的正极板块与所述的正极耳形成正极汇流片，所述的负极板块和所述的负极耳形成负极汇流片。
进一步地，所述的盖板上设置有防爆阀和注液孔。
进一步地，所述的外壳体设置为绝缘外壳体。
进一步地，所述的外壳体的下端四角处均设置有支撑块。
进一步地，所述的循环电池为狭长型铅酸蓄电池。
（三）有益效果
本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本实用新型结构简单合理，使用方便，提高了电池容量，同时有利于电池的一致性提高，改善了电池组性能，电压稳定，延长使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
1-电池本体；2-外壳体；3-内壳体；4-循环蓄电池层；5-循环电池；6-连接线；7-正极板块；8-负极板块；9-盖板；10-电池芯；11-正极耳；12-负极耳；13-正极汇流片；14-负极汇流片。
具体实施方式
如图1所示的一种自动运输车辆用高容量电池，其包括：电池本体1；所述的电池本体1上设置有外壳体2，所述的外壳体2内部端设置有内壳体3，所述的外壳体2与所述的内壳体3之间设置有循环蓄电池层4，所述的循环蓄电池层4内设置有若干个循环电池5，其循环电池5之间均通过连接线6相连接，所述的循环蓄电池层4上还设置有正极板块7和负极板块8，所述的电池本体1上设置有盖板9，所述的电池本体1内设置有若干的电池芯10，所述的电池本体1顶部设有正极耳11和负极耳12，所述的正极板块7与所述的正极耳11形成正极汇流片13，所述的负极板块8和所述的负极耳12形成负极汇流片14；
其中，所述的盖板9上设置有防爆阀和注液孔；
所述的外壳体2设置为绝缘外壳体；
所述的外壳体2的下端四角处均设置有支撑块；
所述的循环电池5为狭长型铅酸蓄电池。
本实用新型结构简单合理，使用方便，提高了电池容量，同时有利于电池的一致性提高，改善了电池组性能，电压稳定，延长使用寿命。
在本实用新型中，电池本体包括外壳体、内壳体、循环蓄电池层、循环电池、连接线、正极板块、负极板块、盖板、电池芯、正极耳、负极耳、正极汇流片和负极汇流片，其循环电池设置为多个，并通过连接线进行连接，设置在循环蓄电池层内，循环蓄电池层设置在外壳体和内壳体之间，电池芯亦设置为多个并设置在内壳体内，正极板块与正极耳形成正极汇流片，负极板块和负极耳形成负极汇流片，使循环电池为电池芯提供了辅助动能，可形成高容量电池，电池使用时间长，同时提高了电池性能及使用寿命。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (5)
1.一种自动运输车辆用高容量电池，其特征在于：包括：电池本体（1）；所述的电池本体（1）上设置有外壳体（2），所述的外壳体（2）内部端设置有内壳体（3），所述的外壳体（2）与所述的内壳体（3）之间设置有循环蓄电池层（4），所述的循环蓄电池层（4）内设置有若干个循环电池（5），其循环电池（5）之间均通过连接线（6）相连接，所述的循环蓄电池层（4）上还设置有正极板块（7）和负极板块（8），所述的电池本体（1）上设置有盖板（9），所述的电池本体（1）内设置有若干的电池芯（10），所述的电池本体（1）顶部设有正极耳（11）和负极耳（12），所述的正极板块（7）与所述的正极耳（11）形成正极汇流片（13），所述的负极板块（8）和所述的负极耳（12）形成负极汇流片（14）。
2.根据权利要求1所述的一种自动运输车辆用高容量电池，其特征在于：所述的盖板（9）上设置有防爆阀和注液孔。
3.根据权利要求1所述的一种自动运输车辆用高容量电池，其特征在于：所述的外壳体（2）设置为绝缘外壳体。
4.根据权利要求1所述的一种自动运输车辆用高容量电池，其特征在于：所述的外壳体（2）的下端四角处均设置有支撑块。
5.根据权利要求1所述的一种自动运输车辆用高容量电池，其特征在于：所述的循环电池（5）为狭长型铅酸蓄电池。
Priority Applications (1)
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| CN201921014002.0U CN210379147U (zh) | 2019-07-02 | 2019-07-02 | 一种自动运输车辆用高容量电池 |
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Publications (1)
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| CN210379147U true CN210379147U (zh) | 2020-04-21 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201921014002.0U Expired - Fee Related CN210379147U (zh) | 2019-07-02 | 2019-07-02 | 一种自动运输车辆用高容量电池 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210379147U (zh) |
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2019
- 2019-07-02 CN CN201921014002.0U patent/CN210379147U/zh not_active Expired - Fee Related
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