CN210377576U

CN210377576U - 一种便于操作的行车记录仪

Info

Publication number: CN210377576U
Application number: CN201921491221.8U
Authority: CN
Inventors: 张仲礼
Original assignee: Quanzhou Yashixuan Real Estate Investment Consulting Co Ltd
Current assignee: Shanghai Liangbiao Technology Terminal Co ltd
Priority date: 2019-09-09
Filing date: 2019-09-09
Publication date: 2020-04-21
Anticipated expiration: 2029-09-09

Abstract

本实用新型公开了一种便于操作的行车记录仪，包括行车记录仪本体、防护机构、安装机构和调节机构，所述防护机构安装在行车记录仪本体上，所述安装机构设置在防护机构上，所述调节机构设置在安装机构上，所述防护机构包括固定板。本实用新型通过放置槽、缓冲弹簧、滚动轴承、固定轴、吸盘、滑杆、滑块、连接弹簧、连接板、安装块、卡块和卡槽的相互配合，实现了一种便于操作的行车记录仪，使得行车记录仪方便调节角度，大大提高了灵活性，而且方便后期停车监控可以根据路面的情况来进行调节角度，当出现颠簸路面时，降低了行车记录仪产生的震动，大大提高了行车记录仪的使用寿命，给使用者带来极大的便利。

Description

一种便于操作的行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种便于操作的行车记录仪。

背景技术

目前，行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像信息，可为交通事故提供证据，由于车辆型号的千差万别，所以行车记录仪的安装位置也不尽相同，由于安装位置的不同，所以行车记录仪的拍摄角度要进行不断的调试，但是常见的行车记录仪不便于调节角度，大大降低了行车记录仪的灵活性，而且后期停车监控也不能根据路面的情况来进行调节角度，而且当汽车行驶在不平道路时会发生颠簸，从而使得行车记录仪震动，不便于记录汽车行驶过程的视频图像和声音，且易使得行车记录仪因震动而损坏，从而降低了行车记录仪的使用寿命，给使用者带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于操作的行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于操作的行车记录仪，包括行车记录仪本体、防护机构、安装机构和调节机构，所述防护机构安装在行车记录仪本体上，所述安装机构设置在防护机构上，所述调节机构设置在安装机构上；

所述防护机构包括固定板，所述固定板的背面开设有放置槽，所述行车记录仪本体的后侧贯穿放置槽且延伸至其内部与其活动连接，所述放置槽内壁顶部与底部均安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧靠近行车记录仪本体的一端与其固定连接；

所述安装机构包括滚动轴承，所述滚动轴承安装在固定板顶部的凹槽内，所述滚动轴承的内壁上活动连接有固定轴，所述固定轴的顶端贯穿滚动轴承且延伸至其外部安装有稳固板，所述稳固板的背面安装有吸盘；

所述调节机构包括滑杆，所述滑杆顶部与稳固板底部的左侧固定连接，所述滑杆的表面滑动连接有滑块，所述滑杆的表面套接有连接弹簧，所述滑块底部的左右两侧均安装有连接板，两个连接板相对一侧的底部通过安装块固定连接，所述安装块的底部安装有卡块，所述固定板的顶部开设有与卡块相适配的卡槽，所述卡块的底部贯穿卡槽且延伸至其内部与其活动连接。

优选的，所述滑块的顶部与连接弹簧的底端固定连接，所述连接弹簧的顶端与稳固板的底部固定连接。

优选的，所述卡块底部的凹槽内活动连接有钢珠，所述钢珠远离卡块的一端与卡槽的内壁滚动接触。

优选的，所述滑块的左侧设置有把手，所述把手靠近滑块的一侧与滑块固定连接。

优选的，所述固定板的顶部等距离开设有与卡块配合使用的六个卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过放置槽、缓冲弹簧、滚动轴承、固定轴、吸盘、滑杆、滑块、连接弹簧、连接板、安装块、卡块和卡槽的相互配合，实现了一种便于操作的行车记录仪，使得行车记录仪方便调节角度，大大提高了灵活性，而且方便后期停车监控可以根据路面的情况来进行调节角度，当出现颠簸路面时，降低了行车记录仪产生的震动，大大提高了行车记录仪的使用寿命，给使用者带来极大的便利。

2、本实用新型通过设置钢珠，提高了卡块和固定板相互接触时的流畅性，通过设置把手，提高了滑块使用时的方便性。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构剖面图；

图2为本实用新型调节机构正视图的结构剖面图；

图3为本实用新型防护机构左视图的结构剖面图；

图4为本实用新型正视图的结构示意图；

图5为本实用新型卡槽俯视图结构示意图。

图中：1行车记录仪本体、2防护机构、21固定板、22放置槽、23缓冲弹簧、3安装机构、31滚动轴承、32固定轴、33稳固板、34吸盘、4调节机构、41滑杆、42滑块、43连接弹簧、44连接板、45安装块、46卡块、47卡槽、5钢珠、6把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种便于操作的行车记录仪，包括行车记录仪本体1、防护机构2、安装机构3和调节机构4，防护机构2安装在行车记录仪本体1上，安装机构3设置在防护机构2上，调节机构4设置在安装机构3上。

请参阅图1或图3，防护机构2包括固定板21，固定板21的背面开设有放置槽22，行车记录仪本体1的后侧贯穿放置槽22且延伸至其内部与其活动连接，放置槽22内壁顶部与底部均固定连接有缓冲弹簧23，缓冲弹簧23靠近行车记录仪本体1的一端与其固定连接，通过设置放置槽22和缓冲弹簧23，起到了减震和防护的作用。

请参阅图1-2，安装机构3包括滚动轴承31，滚动轴承31安装在固定板21顶部的凹槽内，滚动轴承31的内壁上活动连接有固定轴32，固定轴32的顶端贯穿滚动轴承31且延伸至其外部固定连接有稳固板33，稳固板33的背面固定连接有吸盘34。

请参阅图1-5，调节机构4包括滑杆41，滑杆41顶部与稳固板33底部的左侧固定连接，滑杆41的表面滑动连接有滑块42，滑块42的左侧设置有把手6，把手6靠近滑块42的一侧与滑块42固定连接，通过设置把手6，提高了滑块42使用时的方便性，滑杆41的表面套接有连接弹簧43，滑块42的顶部与连接弹簧43的底端固定连接，连接弹簧43的顶端与稳固板33的底部固定连接，滑块42底部的左右两侧均固定连接有连接板44，两个连接板44相对一侧的底部通过安装块45固定连接，安装块45的底部固定连接有卡块46，固定板21的顶部开设有与卡块46相适配的卡槽47，卡块46的底部贯穿卡槽47且延伸至其内部与其活动连接，卡块46底部的凹槽内活动连接有钢珠5，钢珠5远离卡块46的一端与卡槽47的内壁滚动接触，通过设置钢珠5，提高了卡块46和固定板21相互接触时的流畅性，固定板21的顶部等距离开设有与卡块46配合使用的六个卡槽47，通过放置槽22、缓冲弹簧23、滚动轴承31、固定轴32、吸盘34、滑杆41、滑块42、连接弹簧43、连接板44、安装块45、卡块46和卡槽47的相互配合，实现了一种便于操作的行车记录仪，使得行车记录仪方便调节角度，大大提高了灵活性，而且方便后期停车监控可以根据路面的情况来进行调节角度，当出现颠簸路面时，降低了行车记录仪产生的震动，大大提高了行车记录仪的使用寿命，给使用者带来极大的便利。

使用时，把吸盘34吸到汽车内，起到了固定整个装置的作用，需要调节行车记录仪本体1时，向上拉动把手6，把手6带动滑块42向上挤压连接弹簧43运动，滑块42通过连接板44带动安装块45向上运动，安装块45带动卡块46和钢珠5向上运动，从而使得卡块46和卡槽47发生分离，然后根据需要旋转固定板21，此时钢珠5在固定板21的顶部滚动，固定板21带动行车记录仪本体1旋转运动，旋转到到需要的角度时，松开把手6，通过连接弹簧43的恢复弹力，使得连接弹簧43挤压滑块42向下运动，滑块42带动卡块46插入进卡槽47内即可。

综上所述：该便于操作的行车记录仪，通过放置槽22、缓冲弹簧23、滚动轴承31、固定轴32、吸盘34、滑杆41、滑块42、连接弹簧43、连接板44、安装块45、卡块46和卡槽47的相互配合，解决了上述背景技术中提出的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种便于操作的行车记录仪，包括行车记录仪本体（1）、防护机构（2）、安装机构（3）和调节机构（4），其特征在于：所述防护机构（2）安装在行车记录仪本体（1）上，所述安装机构（3）设置在防护机构（2）上，所述调节机构（4）设置在安装机构（3）上；

所述防护机构（2）包括固定板（21），所述固定板（21）的背面开设有放置槽（22），所述行车记录仪本体（1）的后侧贯穿放置槽（22）且延伸至其内部与其活动连接，所述放置槽（22）内壁顶部与底部均安装有缓冲弹簧（23），所述缓冲弹簧（23）靠近行车记录仪本体（1）的一端与其固定连接；

所述安装机构（3）包括滚动轴承（31），所述滚动轴承（31）安装在固定板（21）顶部的凹槽内，所述滚动轴承（31）的内壁上活动连接有固定轴（32），所述固定轴（32）的顶端贯穿滚动轴承（31）且延伸至其外部安装有稳固板（33），所述稳固板（33）的背面安装有吸盘（34）；

所述调节机构（4）包括滑杆（41），所述滑杆（41）顶部与稳固板（33）底部的左侧固定连接，所述滑杆（41）的表面滑动连接有滑块（42），所述滑杆（41）的表面套接有连接弹簧（43），所述滑块（42）底部的左右两侧均安装有连接板（44），两个连接板（44）相对一侧的底部通过安装块（45）固定连接，所述安装块（45）的底部安装有卡块（46），所述固定板（21）的顶部开设有与卡块（46）相适配的卡槽（47），所述卡块（46）的底部贯穿卡槽（47）且延伸至其内部与其活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于操作的行车记录仪，其特征在于：所述滑块（42）的顶部与连接弹簧（43）的底端固定连接，所述连接弹簧（43）的顶端与稳固板（33）的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于操作的行车记录仪，其特征在于：所述卡块（46）底部的凹槽内活动连接有钢珠（5），所述钢珠（5）远离卡块（46）的一端与卡槽（47）的内壁滚动接触。

4.根据权利要求1所述的一种便于操作的行车记录仪，其特征在于：所述滑块（42）的左侧设置有把手（6），所述把手（6）靠近滑块（42）的一侧与滑块（42）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于操作的行车记录仪，其特征在于：所述固定板（21）的顶部等距离开设有与卡块（46）配合使用的六个卡槽（47）。