CN210371911U - 一种降噪齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及传动齿轮技术领域,尤其是一种降噪齿轮,包括齿轮主体,齿轮主体由中心开设有轴孔的轮体和周向分布在轮体外围的轮齿构成,相邻轮齿之间形成轮槽,轮体四周均匀设置有用于齿轮润滑的自润滑单元,自润滑单元包括设置在轮槽侧壁上的橡皮挤压头、轴孔内壁和轮槽底部开设的出油孔、用于连通橡皮挤压头和出油孔的输油管道,输油管道设置在轮体内,通过设置在轮槽侧壁的挤压头实现对轮齿啮合端和轴孔连接端的自润滑,从而降低噪音,起到降噪的效果;自润滑单元间隔设置在轮槽内,避免密集的分布影响轮体自身的刚性,保证齿轮的正常使用;通过可拆卸滤网的设置,实现对润滑油的过滤,保证润滑效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动齿轮技术领域,尤其是一种降噪齿轮。
背景技术
齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置,它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式,它的传动比较准确,效率高,结构紧凑,工作可靠,寿命长。齿轮振动的原因在于齿轮之间进行传动时,产生的摩擦、触碰,如此反复进行形成噪音,齿轮传动噪音长时间存在,不仅影响生产环境,也会对操作人员的人身健康造成危害,因此,找到合理的方法降低齿轮传动噪音非常重要,例如公开号为CN203585267U,授权公告日为2014年5月7日,名称为“挤压式供给润滑油链轮”的专利,该链轮通过在齿槽内设置润滑包,通过链轮传动过程中对润滑包进行挤压,从而实现齿轮的润滑,但是润滑包和输油管分布过于密集,使得轮体内空腔过多,一定程度上降低了轮体的原本刚度,再加上润滑包设置在齿槽底部,轮体啮合传动过程中不一定能伸入到齿槽处,这样就起不到润滑效果了。
实用新型内容
为了克服现有的上述的不足,本实用新型提供了一种降噪齿轮,通过将润滑包设置在轮槽侧壁和将润滑包间隔设置来解决问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种降噪齿轮,包括齿轮主体,齿轮主体由中心开设有轴孔的轮体和周向分布在轮体外围的轮齿构成,相邻轮齿之间形成轮槽,轮体四周均匀设置有用于齿轮润滑的自润滑单元,自润滑单元包括设置在轮槽侧壁上的橡皮挤压头、轴孔内壁和轮槽底部开设的出油孔、用于连通橡皮挤压头和出油孔的输油管道,输油管道设置在轮体内。
进一步的,自润滑单元间隔设置在轮槽内,每隔2~3个轮齿设置有一组自润滑单元。
进一步的,输油管道一端与橡皮挤压头连通,输油管道另一端同时连通轴孔和轮槽上的出油孔。
进一步的,橡皮挤压头为嵌设在轮槽内壁安装孔内的凸起,凸起的高度小于2mm。
进一步的,出油孔上覆有滤网。
进一步的,滤网包括中部的网板和外围的磁环外框,滤网通过磁环外框与出油孔内壁的磁环吸附固定。
本实用新型的有益效果是,通过设置在轮槽侧壁的挤压头实现对轮齿啮合端和轴孔连接端的自润滑,从而降低噪音,起到降噪的效果;自润滑单元间隔设置在轮槽内,避免密集的分布影响轮体自身的刚性,保证齿轮的正常使用;通过可拆卸滤网的设置,实现对润滑油的过滤,保证润滑效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的滤网示意图。
图中1.轮体,2.轮齿,3.轮槽,4.橡皮挤压头,5.出油孔,6.输油管道,7.滤网,8.磁环外框,9.磁环。
具体实施方式
如图1是本实用新型的结构示意图,一种降噪齿轮,包括齿轮主体,齿轮主体由中心开设有轴孔的轮体1和周向分布在轮体1外围的轮齿2构成,相邻轮齿2之间形成轮槽3,轮体1四周均匀设置有用于齿轮润滑的自润滑单元,自润滑单元包括设置在轮槽3侧壁上的橡皮挤压头4、轴孔内壁和轮槽3底部开设的出油孔5、用于连通橡皮挤压头4和出油孔5的输油管道6,输油管道6设置在轮体1内,自润滑单元间隔设置在轮槽3内,每隔2~3个轮齿2设置有一组自润滑单元,输油管道6一端与橡皮挤压头4连通,输油管道6另一端同时连通轴孔和轮槽3上的出油孔5,橡皮挤压头4为嵌设在轮槽3内壁安装孔内的凸起,凸起的高度小于2mm,出油孔5上覆有滤网7。根据齿轮规格,间隔2~3个轮齿设置一组自润滑单元,在轮齿2侧面开设安装孔,将橡皮挤压头4嵌设固定在安装孔内,橡皮挤压头4高度小于2mm,不影响齿轮的正常啮合传动,橡皮挤压头4通过设有分支的输油管道6与轴孔和轮槽3上的出油孔5,出油孔5上覆有用于滤去杂质的滤网7,使得轮齿啮合处和轴孔转动处均能得到润滑,润滑效果好,摩擦系数小,从而降低了噪音,提高了齿轮传动效率。
如图2所示,滤网7包括中部的网板和外围的磁环外框8,滤网7通过磁环外框8与出油孔5内壁的磁环9吸附固定。出油孔5内壁焊接固定有用于固定滤网7的磁环9,滤网7和磁环外框8焊接成一体,滤网7通过磁环9和磁环外框8吸附固定,从而实现出油孔5处滤网7的设置。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的,而非限制性的,本领域普通技术人员理解,在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下,可做出许多修改、变化或等效,但都将落入本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种降噪齿轮,包括齿轮主体,齿轮主体由中心开设有轴孔的轮体(1)和周向分布在轮体(1)外围的轮齿(2)构成,相邻轮齿(2)之间形成轮槽(3),其特征是,所述轮体(1)四周均匀设置有用于齿轮润滑的自润滑单元,自润滑单元包括设置在轮槽(3)侧壁上的橡皮挤压头(4)、轴孔内壁和轮槽(3)底部开设的出油孔(5)、用于连通橡皮挤压头(4)和出油孔(5)的输油管道(6),输油管道(6)设置在轮体(1)内。
2.根据权利要求1所述的一种降噪齿轮,其特征是,所述自润滑单元间隔设置在轮槽(3)内,每隔2~3个轮齿(2)设置有一组自润滑单元。
3.根据权利要求1所述的一种降噪齿轮,其特征是,所述输油管道(6)一端与橡皮挤压头(4)连通,输油管道(6)另一端同时连通轴孔和轮槽(3)上的出油孔(5)。
4.根据权利要求1所述的一种降噪齿轮,其特征是,所述橡皮挤压头(4)为嵌设在轮槽(3)内壁安装孔内的凸起,凸起的高度小于2mm。
5.根据权利要求1所述的一种降噪齿轮,其特征是,所述出油孔(5)上覆有滤网(7)。
6.根据权利要求5所述的一种降噪齿轮,其特征是,所述滤网(7)包括中部的网板和外围的磁环外框(8),滤网(7)通过磁环外框(8)与出油孔(5)内壁的磁环(9)吸附固定。
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CN111751783A (zh) * | 2020-05-06 | 2020-10-09 | 国网浙江省电力有限公司衢州供电公司 | 一种电力设备定位装置及方法 |
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