CN210371730U - 一种新型的矫平机减速分齿一体传动箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于传动箱技术领域，具体涉及一种新型的矫平机减速分齿一体传动箱，包括传动箱和万向节联轴器，传动箱的输出轴通过螺栓与万向节联轴器的万向节叉联接，万向节叉上设有相应的连接耳，连接耳上设有连接孔，连接孔至少设有三个，每个连接孔内均设有可径向调节的滑块，滑块上设有通孔。万向节叉上设有相应的连接耳，连接耳上设有连接孔，连接孔至少设有三个，每个连接孔内均设有可径向调节的滑块。可以根据输出轴上螺纹孔，调节各滑块相对于中心的径向距离，使其调整至与输出轴上螺纹孔一致。通过设置可调节的滑块，从而提高其通用性。
Description
技术领域
本实用新型属于传动箱技术领域，具体涉及一种新型的矫平机减速分齿一体传动箱。
背景技术
矫平机是在钢带生产线上必不可少的设备，矫平机联接有相应的齿轮传动箱，齿轮传动箱通过输出轴传递给轧辊轴，驱动轧辊轴旋转。最原始是采用直连方式，但存在一定的缺陷；因此，后来采用万向节进行传动。如：专利申请号为200810156286.7公开的一种改良的矫平机万向节传动机构，其中公开了通过万向节进行传动的方式。万向节的万向节叉一般采用螺栓方式与输出轴联接。由于输出轴上的螺栓孔和万向节叉上的螺栓孔均为固定，因此，当万向节需要更换时，需要购买尺寸配套的万向节，其通用性不强。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型提供了一种新型的矫平机减速分齿一体传动箱，该传动箱所采用的万向节的通用性强，其螺栓孔位置可以调节。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种新型的矫平机减速分齿一体传动箱，包括传动箱和万向节联轴器，传动箱的输出轴通过螺栓与万向节联轴器的万向节叉联接，万向节叉上设有相应的连接耳，连接耳上设有连接孔，连接耳至少设有三个，每个连接孔内均设有可径向调节的滑块，滑块上设有通孔。
所述滑块与连接耳滑动联接，滑块与连接耳之间设置有螺柱，螺柱与连接耳螺纹联接，连接耳上设有相应的螺纹通孔，螺柱的一端与滑块转动联接。
所述连接孔为腰型孔。
所述万向节联轴器为十字轴式万向节联轴器。
本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果是：
万向节叉上设有相应的连接耳，连接耳上设有连接孔，连接孔至少设有三个，每个连接孔内均设有可径向调节的滑块。可以根据输出轴上螺纹孔，调节各滑块相对于中心的径向距离，使其调整至与输出轴上螺纹孔一致。通过设置可调节的滑块，从而提高其通用性。
附图说明
图1是本实用新型的一个角度整体结构示意图；
图2是图1中A处的局部放大图；
图3是本实用新型的另一个角度整体结构示意图；
图4是本实用新型的原理图；
图5是本实用新型万向节叉的结构示意图；
图6是本实用新型万向节叉的剖视图；
图7是本实用新型滑块的结构示意图；
图8是本实用新型滑块的剖视图；
图9是本实用新型的使用状态示意图；
其中：1为万向节联轴器，100为万向节叉，101为连接耳，1010为连接孔，1011为螺纹通孔，2为输出轴，3为滑块，300为通孔，4为螺柱。
具体实施方式
下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至9所示，一种新型的矫平机减速分齿一体传动箱，包括传动箱和万向节联轴器1，传动箱的输出轴2通过螺栓与万向节联轴器1的万向节叉100联接，万向节叉100上设有相应的连接耳101，连接耳101上设有连接孔1010，连接耳101至少设有三个，每个连接孔1010内均设有可径向调节的滑块3，滑块3上设有通孔300。
安装时，根据输出轴2上的孔距调整滑块3相对于连接耳101中心之间的距离，使得通孔300的孔距与输出轴2上的孔距相同；然后，螺栓穿过滑块3上的通孔300与输出轴2上的孔联接。
进一步，滑块3与连接耳101滑动联接，滑块3与连接耳101之间设置有螺柱4，螺柱4与连接耳101螺纹联接，连接耳101上设有相应的螺纹通孔1011，螺柱4的一端与滑块3转动联接。通过上述结构形成类似于螺杆滑块的结构，当螺柱4转动时，可以带动滑块3滑动，从而起到调节作用。
进一步，连接孔1010优选为腰型孔。
进一步，万向节联轴器1为十字轴式万向节联轴器。
上面仅对本实用新型的较佳实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种新型的矫平机减速分齿一体传动箱，其特征在于：包括传动箱和万向节联轴器（1），传动箱的输出轴（2）通过螺栓与万向节联轴器（1）的万向节叉（100）联接，万向节叉（100）上设有相应的连接耳（101），连接耳（101）上设有连接孔（1010），连接耳（101）至少设有三个，每个连接孔（1010）内均设有可径向调节的滑块（3），滑块（3）上设有通孔（300）。
2.根据权利要求1所述的一种新型的矫平机减速分齿一体传动箱，其特征在于：所述滑块（3）与连接耳（101）滑动联接，滑块（3）与连接耳（101）之间设置有螺柱（4），螺柱（4）与连接耳（101）螺纹联接，连接耳（101）上设有相应的螺纹通孔（1011），螺柱（4）的一端与滑块（3）转动联接。
3.根据权利要求1所述的一种新型的矫平机减速分齿一体传动箱，其特征在于：所述连接孔（1010）为腰型孔。
4.根据权利要求1所述的一种新型的矫平机减速分齿一体传动箱，其特征在于：所述万向节联轴器（1）为十字轴式万向节联轴器。
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| CN201920949449.0U CN210371730U (zh) | 2019-06-24 | 2019-06-24 | 一种新型的矫平机减速分齿一体传动箱 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110219898A (zh) * | 2019-06-24 | 2019-09-10 | 太原太钢大明金属制品有限公司 | 一种新型的矫平机减速分齿一体传动箱 |
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- 2019-06-24 CN CN201920949449.0U patent/CN210371730U/zh not_active Expired - Fee Related
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