CN209469777U - 一种可拆分更换的减速器用齿轮轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可拆分更换的减速器用齿轮轴，包括轴体和齿轮轴套，所述轴体外侧壁可拆卸安装有齿轮轴套，所述轴体一端安装有一号连接轴，所述一号连接轴一端安装有二号连接轴，所述齿轮轴套两端均焊接有安装座，所述安装座内腔壁顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽一侧开设有锁定孔，所述一号连接轴两侧贯穿安装有锁栓，且锁栓位于锁定孔内腔。本实用新型通过锁栓按压到滑槽内腔，然后将齿轮轴套向着一端拔出一号连接轴或二号连接轴一端，便可以对齿轮轴套进行拆卸安装，使其方便更换，便可以在齿轮轴套坏损的时候将其替换掉，可以节约成本，避免将整个齿轮轴更换，适合广泛使用并推广。

Description

一种可拆分更换的减速器用齿轮轴

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮轴，特别涉及一种可拆分更换的减速器用齿轮轴。

背景技术

减速器，即用于降低转速、传递动力、增大转矩的独立传动部件。减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在限定机械中应用极为广泛。

但在齿轮轴出现各种问题时，整个齿轮轴都需要替换。因此需要设计一种用于减速器的齿轮轴，该齿轮轴为可拆卸的，其长度为可调节的，解决齿轮轴的维修问题，节约资源。为此，我们提出一种可拆分更换的减速器用齿轮轴。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种可拆分更换的减速器用齿轮轴，通过锁栓按压到滑槽内腔，然后将齿轮轴套向着一端拔出一号连接轴或二号连接轴一端，便可以对齿轮轴套进行拆卸安装，使其方便更换，便可以在齿轮轴套坏损的时候将其替换掉，可以节约成本，避免将整个齿轮轴更换，适合广泛使用并推广，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种可拆分更换的减速器用齿轮轴，包括轴体和齿轮轴套，所述轴体外侧壁可拆卸安装有齿轮轴套，所述轴体一端安装有一号连接轴，所述一号连接轴一端安装有二号连接轴，所述齿轮轴套两端均焊接有安装座，所述安装座内腔壁顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽一侧开设有锁定孔，所述一号连接轴两侧贯穿安装有锁栓，且锁栓位于锁定孔内腔，所述锁栓一端安装有强力弹簧，且强力弹簧位于轴体内腔。

进一步地，所述二号连接轴一端内腔开设有花键槽。

进一步地，所述一号连接轴一端焊接有花键轴，且花键轴位于花键槽内腔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.轴体由一号连接轴和二号连接轴组成，齿轮轴套套在一号连接轴和二号连接轴连接处外侧壁，在齿轮轴套的两端焊接有安装座，安装座的内腔壁开设有滑槽，滑槽一侧开设有锁定孔，且锁定孔贯穿安装座，在安装座的底部的一号连接轴的表面贯穿安装有锁栓，且锁栓位于锁定孔内腔当中，在两锁栓之间安装有弹力弹簧，且弹力弹簧安装于轴体内腔当中，所以当齿轮轴套安装在轴体外表面的时候，将锁栓按压下陷的状态然后从安装座内腔滑入锁定孔的内腔当中将其固定，在强力弹簧的作用下使上下锁栓支撑在锁定孔的内腔当中，当拆卸的时候可以借助辅助工具将锁栓按压到滑槽内腔，然后将齿轮轴套向着一端拔出一号连接轴或二号连接轴一端，便可以对齿轮轴套进行拆卸安装，使其方便更换。

2.而且一号连接轴和二号连接轴之间通过将花键轴插入花键槽当中便可安装连接，这样方便了连接与拆卸，以便更加方便拆卸安装齿轮轴套。

附图说明

图1为本实用新型一种可拆分更换的减速器用齿轮轴的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种可拆分更换的减速器用齿轮轴的剖面结构示意图。

图中：1、轴体；2、一号连接轴；3、二号连接轴；4、齿轮轴套；5、安装座；6、锁定孔；7、滑槽；8、锁栓；9、强力弹簧；10、花键轴；11、花键槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种可拆分更换的减速器用齿轮轴，包括轴体1和齿轮轴套4，所述轴体1外侧壁可拆卸安装有齿轮轴套4，所述轴体1一端安装有一号连接轴2，所述一号连接轴2一端安装有二号连接轴3，所述齿轮轴套4两端均焊接有安装座5，所述安装座5内腔壁顶部和底部均开设有滑槽7，所述滑槽7一侧开设有锁定孔6，所述一号连接轴2两侧贯穿安装有锁栓8，且锁栓8位于锁定孔6内腔，所述锁栓8一端安装有强力弹簧9，且强力弹簧9位于轴体1内腔。

本实施例中如图1和2所示，通过锁栓8按压到滑槽7内腔，然后将齿轮轴套4向着一端拔出一号连接轴2或二号连接轴3一端，便可以对齿轮轴套4进行拆卸安装，使其方便更换，便可以在齿轮轴套4坏损的时候将其替换掉，可以节约成本，避免将整个齿轮轴更换。

其中，所述二号连接轴3一端内腔开设有花键槽11。

本实施例中如图2所示，花键槽11的开设，方便了一号连接轴与二号连接轴3吻合连接。

其中，所述一号连接轴2一端焊接有花键轴10，且花键轴10位于花键槽11内腔。

本实施例中如图2所示，且一号连接轴2和二号连接轴3之间通过将花键轴10插入花键槽11当中便可安装连接，这样方便了连接与拆卸，以便更加方便拆卸安装齿轮轴套4。

需要说明的是，本实用新型为一种可拆分更换的减速器用齿轮轴，工作时，轴体1由一号连接轴2和二号连接轴3组成，齿轮轴套4套在一号连接轴2和二号连接轴3连接处外侧壁，在齿轮轴套4的两端焊接有安装座5，安装座5的内腔壁开设有滑槽7，滑槽7一侧开设有锁定孔6，且锁定孔6贯穿安装座5，在安装座5的底部的一号连接轴2的表面贯穿安装有锁栓8，且锁栓8位于锁定孔6内腔当中，在两锁栓8之间安装有弹力弹簧9，且弹力弹簧9安装于轴体1内腔当中，所以当齿轮轴套4安装在轴体1外表面的时候，将锁栓8按压下陷的状态然后从安装座5内腔滑入锁定孔6的内腔当中将其固定，在强力弹簧9的作用下使上下锁栓8支撑在锁定孔6的内腔当中，当拆卸的时候可以借助辅助工具将锁栓8按压到滑槽7内腔，然后将齿轮轴套4向着一端拔出一号连接轴2或二号连接轴3一端，便可以对齿轮轴套4进行拆卸安装，使其方便更换，而且一号连接轴2和二号连接轴3之间通过将花键轴10插入花键槽11当中便可安装连接，这样方便了连接与拆卸，以便更加方便拆卸安装齿轮轴套4。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种可拆分更换的减速器用齿轮轴，包括轴体(1)和齿轮轴套(4)，所述轴体(1)外侧壁可拆卸安装有齿轮轴套(4)，其特征在于：所述轴体(1)一端安装有一号连接轴(2)，所述一号连接轴(2)一端安装有二号连接轴(3)，所述齿轮轴套(4)两端均焊接有安装座(5)，所述安装座(5)内腔壁顶部和底部均开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)一侧开设有锁定孔(6)，所述一号连接轴(2)两侧贯穿安装有锁栓(8)，且锁栓(8)位于锁定孔(6)内腔，所述锁栓(8)一端安装有强力弹簧(9)，且强力弹簧(9)位于轴体(1)内腔。

2.根据权利要求1所述的一种可拆分更换的减速器用齿轮轴，其特征在于：所述二号连接轴(3)一端内腔开设有花键槽(11)。

3.根据权利要求1所述的一种可拆分更换的减速器用齿轮轴，其特征在于：所述一号连接轴(2)一端焊接有花键轴(10)，且花键轴(10)位于花键槽(11)内腔。