CN210371691U - 一种平面轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了轴承技术领域的一种平面轴承，旨在解决现有技术中平面轴承因承受较大的径向力或频繁受到径向力作用而发生损坏的技术问题，包括外圈，所述外圈安装在底座上，内圈固定在转轴上随转轴同步转动，内圈和外圈通过轴向滚动体实现相对转动，所述内圈和外圈上设有与轴向滚动体相配合的弧形轨道，所述外圈呈“U”型槽结构，所述内圈的侧面上设有径向滚动体，径向滚动体上设有径向保持架，所述内圈的侧面和外圈的侧壁上均设有与径向滚动体相配合的弧形轨道，所述外圈在内圈和外圈之间设有防尘梳齿。本实用新型所述平面轴承提高了平面轴承承受径向力的能力，避免了轴承内圈因频繁承受较大的径向力而发生损坏的问题。

Description

一种平面轴承

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，具体涉及一种平面轴承。

背景技术

轴承作为机械设备中一种重要零部件，其功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，同时保证回转精度。轴承种类很多，其中包括有深沟球轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、滚针轴承、圆柱滚子轴承等等，不同设备与不同工况选择不同类型的轴承。本申请涉及一种平面轴承，平面轴承一般由上垫片、下垫片、保持架以及若干个钢珠构成，保持架夹在上垫片与下垫片之间，钢珠与上垫片和下垫片实现点接触；上垫片的孔径小于下垫片的孔径，转轴安装在上垫片的孔内；工作时，上垫片随转轴一起转动。

汽车平面轴承又叫压力轴承，在汽车麦弗逊式悬架中最为多见，在麦弗逊式悬架中弹簧避震器作为承重支柱，平面轴承安装在避震器顶端，承受上下压力的同时还要能够自由转动。平面轴承能承受较大的轴向力但是承受径向力的能力有限，当原地打方向盘时，轮胎与地面的摩擦，地面对轮胎有一个水平方向的扭力，这个扭力使得支撑轮胎的轴倾斜，轴倾斜的力作用在平面轴承上，使轴承承受了水平方向的力，久而久之，滚动体与轴承架接触面发生形变，造成轴承损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平面轴承，以解决现有技术中平面轴承因承受较大的径向力或频繁受到径向力作用而发生损坏的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种平面轴承，包括外圈，所述外圈安装在底座上，内圈固定在转轴上随转轴同步转动，内圈和外圈通过轴向滚动体实现相对转动，所述内圈和外圈上设有与轴向滚动体相配合的弧形轨道，所述外圈呈“U”型槽结构，所述内圈的侧面上设有径向滚动体，径向滚动体上设有径向保持架，所述内圈的侧面和外圈的侧壁上均设有与径向滚动体相配合的弧形轨道，所述外圈在内圈和外圈之间设有防尘梳齿，所述外圈的“U”型槽底部与转轴之间存在0.15~0.28mm间隙。

所述内圈与转轴之间为过盈配合。

所述外圈与底座之间为过盈配合。

所述轴向滚动体包括球形滚动体、圆柱形滚动体、滚针。

所述径向滚动体包括球形滚动体、圆柱形滚动体。

所述防尘梳齿表面为圆弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：本实用新型通过设置径向滚动体，提高了平面轴承承受径向力的能力，避免了轴承内圈因频繁承受较大的径向力而发生损坏的问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种平面轴承的安装结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种平面轴承的防尘梳齿结构示意图；

图中：1.底座；2.转轴；3.外圈；31.防尘梳齿；4.内圈；5.径向滚动体；6.径向保持架；7.轴向滚动体；8.轴向保持架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型描述中使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”指的是附图中的方向，术语“内”、“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1所示，轴承外圈安装在底座上，轴承外圈与底座之间为过盈配合，防止外圈与底座之间发生相对转动，产生滑动摩擦使轴承磨损、失效。轴承内圈安装在转轴上，轴承内圈与转轴之间为过盈配合，防止内圈与转轴之间发生相对滑动，产生滑动摩擦使轴承磨损、失效。轴承的内圈和外圈之间通过轴向滚动体实现相对转动，轴向滚动体之间通过轴向保持架保持相互之间的距离和稳定。在轴承内圈和轴承外圈与轴向滚动体相接触的表面上分别设有与轴向滚动体相配合的弧形轨道，轴向滚动体在轴承内圈和外圈形成的轨道中稳定滚动。轴承外圈呈“U”型槽结构，在“U”型槽的底部与转轴之间存在0.15~0.28mm间隙，防止转轴与轴承外圈之间发生滑动摩擦损坏轴承或转轴。转轴传递来的力以轴向力为主，轴向力主要由轴向滚动体承担，在转轴运转过程中，不可避免的会有一定的径向力产生，且该径向力具有间断性，大小不一，在这种长期的不稳定径向力的作用下，轴承容易损坏，因此，本实施例在轴承内圈的侧面与轴承外圈的侧壁之间还设有径向滚动体，径向滚动体之间通过径向保持架保持相互之间的距离和稳定，在轴承内圈的侧面和轴承外圈的侧壁上分别设有与径向滚动体相配合的弧形轨道，径向滚动体在轴承内圈的侧面和轴承外圈的侧壁形成的轨道中滚动。当转轴在运转过程中出现径向力后，该径向力通过轴承内圈传递至径向滚动体，径向滚动体将可能发生的滑动摩擦变成滚动摩擦，减少了摩擦阻力，使转轴转动更灵活，同时也限制了内圈与外圈之间的横向平移，避免轴承在承受较大的径向力后发生横向平移而发生损坏的问题。

如图1、图2所示，在轴承内圈的侧面与轴承外圈侧壁的结合面处设有防尘结构，防止外部灰尘进入轴承内部。在轴承外圈的侧壁上与内圈侧壁相对处设有防尘梳齿，防尘梳齿为多个圆弧形结构，在本实施例中，共有三个梳齿，分别是位于两端的四分之一圆弧和位于中间的二分之一圆弧，在各圆弧之间留有空腔，该结构既可以防止内部润滑脂溢出，又可有效防止外部灰尘进入。圆弧形结构有较好的防磕碰能力，避免不必要的磕损。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种平面轴承，其特征是，包括外圈（3），所述外圈（3）安装在底座（1）上，内圈（4）固定在转轴（2）上随转轴（2）同步转动，内圈（4）和外圈（3）通过轴向滚动体（7）实现相对转动，所述内圈（4）和外圈（3）上设有与轴向滚动体（7）相配合的弧形轨道，所述外圈（3）呈“U”型槽结构，所述内圈（4）的侧面上设有径向滚动体（5），径向滚动体（5）上设有径向保持架（6），所述内圈（4）的侧面和外圈（3）的侧壁上均设有与径向滚动体（5）相配合的弧形轨道，所述外圈（3）在内圈（4）和外圈（3）之间设有防尘梳齿（31），所述外圈（3）的“U”型槽底部与转轴（2）之间存在0.15~0.28mm间隙。

2.根据权利要求1所述的平面轴承，其特征是，所述内圈（4）与转轴（2）之间为过盈配合。

3.根据权利要求1所述的平面轴承，其特征是，所述外圈（3）与底座（1）之间为过盈配合。

4.根据权利要求1所述的平面轴承，其特征是，所述轴向滚动体（7）包括球形滚动体、圆柱形滚动体、滚针。

5.根据权利要求1所述的平面轴承，其特征是，所述径向滚动体（5）包括球形滚动体、圆柱形滚动体。

6.根据权利要求1所述的平面轴承，其特征是，所述防尘梳齿（31）表面为圆弧形结构。

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