CN210371684U - 一种油雾导向润滑型角接触球轴承 - Google Patents
一种油雾导向润滑型角接触球轴承 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210371684U CN210371684U CN201920685263.9U CN201920685263U CN210371684U CN 210371684 U CN210371684 U CN 210371684U CN 201920685263 U CN201920685263 U CN 201920685263U CN 210371684 U CN210371684 U CN 210371684U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- chamfer
- angular contact
- ball bearing
- contact ball
- oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种油雾导向润滑型角接触球轴承，包括内圈、外圈、处于内圈和外圈之间的保持架以及嵌入保持件上球兜中的钢球，所述保持架其中一个侧端面为受油面，所述受油面与所述保持架的环面连接处设有用于导流的倒角。本实用新型使用倒角将迎面吹来的油雾分别导向外圈间隙和内圈间隙，减少压缩空气的风力损失，将油雾最大程度导向钢球与内外圈之间的间隙中，提高寿命和润滑效果，同时保持架两端面各设置倒角，消除了由于倒角带来的方向特异性，避免了特定方向的倒角带来的装配难度，简化了角接触球轴承的装配流程。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，尤其是涉及一种油雾导向润滑型角接触球轴承。
背景技术
随着现代工业的发展，对高速切削要求日益凸显，因此对机床提出了很高的要求，目前机床主轴轴承多采用角接触球轴承，为提高其精度水平，润滑采用油雾润滑。例如，一种在中国专利文献上公开的“高速角接触球轴承保持架”，其公告号CN101294602A，包括保持架、外圈、钢球，其特征在于：保持架引导面内开有储油槽，保持架引导面于外圈有引导间隙，储油槽槽宽大于钢球直径。该实用新型在采用油雾润滑时，气流的流速在保持架的侧端面处由于阻力衰减较大，导致较多润滑油粘附在保持架侧端面上，没有进入钢球与内外圈之间的间隙里，影响润滑效果。
发明内容
本实用新型是为了克服现有技术保持架的侧端面处气体流速衰减较大的问题，提供一种油雾导向润滑型角接触球轴承，减小了此处气体流速的衰减程度，使得润滑油能尽可能多的被气流吹入钢球与内外圈之间的间隙里，提高润滑效果。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种油雾导向润滑型角接触球轴承，包括内圈、外圈、处于内圈和外圈之间的保持架以及嵌入保持件上球兜中的钢球，所述保持架其中一个侧端面为受油面，所述受油面与所述保持架的环面连接处设有用于导流的倒角。角接触球轴承采取油雾润滑的方式时，通过压缩空气，将润滑油吹入轴承，从轴承的空隙、间隙进入滚道或钢球等进行定向润滑。保持架面向油雾方向的侧端面为受油面，通过倒角，受油面具有导流效果，倒角的结构角度能够将迎面吹来的油雾分别导向外圈滚道和内圈滚道，减少压缩空气的风力损失，将油雾最大程度导向滚道，带走热量，最大强度的降低轴承的温升，提高寿命和润滑效果。
作为优选，所述受油面为曲面，所述受油面与所述倒角之间平滑过渡。受油面的曲面结构使得其更符合导流需要，压缩气体经过受油面时，平面结构会导致此处风阻较大，压缩空气在此处速度减小，从而粘附较多油液，造成油雾量的损失。
作为优选，所述倒角为曲面，所述倒角与所述受油面之间平滑过渡。曲面结构提高了流体力学中气体导流的效果，能够减小压缩气体气流在曲面表面的流速损失，从而减少油液在表面的粘附量。
作为优选，所述受油面与所述保持架的内环面以及外环面连接处分别设有用于导流的倒角。两处倒角分别靠近角接触球轴承的内圈和外圈，由于保持架将钢珠分为两部分，因此设置两处倒角，使得迎面吹来的压缩空气均匀分为两部分，油液随着分开的压缩空气粘附在靠近内圈以及外圈的钢珠部分上。
作为优选，所述受油面为曲面，所述受油面与所述两处倒角之间平滑过渡。两处倒角都是平滑过渡，配合曲面结构提高了流体力学中气体导流的效果，能够减小压缩气体气流在曲面表面的流速损失，从而减少油液在表面的粘附量。
作为优选，所述保持架内环面以及外环面上的两处倒角的结构沿保持架受油面的中线对称。对称结构保证了气流在此处受到的导流作用能使得气流均匀流向内圈以及外圈，油雾也随气流均匀粘附在内圈以及外圈的间隙中。
作为优选，所述保持架的环面与保持架的两侧端面连接处分别设有用于导流的倒角。在保持架两端面各设置倒角，消除了由于倒角带来的方向特异性，避免了特定方向的倒角带来的装配难度，简化了角接触球轴承的装配流程。
因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）使用倒角将迎面吹来的油雾分别导向外圈间隙和内圈间隙，减少压缩空气的风力损失，将油雾最大程度导向钢球与内外圈之间的间隙中，提高寿命和润滑效果；（2）保持架两端面各设置倒角，消除了由于倒角带来的方向特异性，避免了特定方向的倒角带来的装配难度，简化了角接触球轴承的装配流程。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图2 是本实用新型的另一种结构示意图。
图中：1、保持架 2、钢球 3、倒角 4、受油面 5、外圈 6、内圈。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
实施例1
如图1所示的实施例中，一种油雾导向润滑型角接触球轴承，包括保持架1以及钢球2，钢球2嵌在保持架1的球兜中，轴承采用油雾润滑，通过压缩空气，将润滑油液滴吹入轴承间隙中。保持架1靠近压缩空气来源的侧端面为曲面结构的受油面4，该受油面4与保持架1内环面以及外环面的连接部位分别设有曲面结构的倒角3，该两处倒角3沿保持件1的受油面4中线结构对称，并且与受油面4之间都是平滑过渡，倒角3与受油面4连接处的曲率相同，三者形成一个完整的曲面。
当压缩空气将润滑液吹入角接触球轴承，气流在受油面4处被分为两部分，一部分沿其中一个倒角3的表面进入角接触球轴承外圈5与钢球2的配合间隙中，另一部分沿另一个倒角3的表面进入角接触轴承内圈6与钢球2的配合间隙中，由于受油面4以及两处倒角3形成符合流体力学导流原理的结构，因此压缩空气的气体流速损失极小，极大避免了润滑油随着气体流速降低而粘附在保持架1靠近压缩空气来源的侧端面上，影响润滑效果。
实施例2
如图2所示的实施例中，保持架1上曲面结构的受油面4与保持架1内环面以及外环面分别设有曲面结构的倒角3，保持架1的另一侧端面与保持架1内环面以及外环面同样分别设有曲面结构的倒角3，两侧倒角3结构完全一致，消除了保持架1的方向特异性，在角接触球轴承的装配过程中，避免因为需要识别保持架1的朝向，而增加额外工序。其余部分与实施例1完全相同。
Claims (7)
1.一种油雾导向润滑型角接触球轴承，包括内圈、外圈、处于内圈和外圈之间的保持架以及嵌入保持件上球兜中的钢球，其特征是所述保持架其中一个侧端面为受油面，所述受油面与所述保持架的环面连接处设有用于导流的倒角。
2.根据权利要求1所述的一种油雾导向润滑型角接触球轴承，其特征是所述受油面为曲面，所述受油面与所述倒角之间平滑过渡。
3.根据权利要求1或2所述的一种油雾导向润滑型角接触球轴承，其特征是所述倒角为曲面，所述倒角与所述受油面之间平滑过渡。
4.根据权利要求1所述的一种油雾导向润滑型角接触球轴承，其特征是所述受油面与所述保持架的内环面以及外环面连接处分别设有用于导流的倒角。
5.根据权利要求4所述的一种油雾导向润滑型角接触球轴承，其特征是所述受油面为曲面，所述受油面与所述两处倒角之间平滑过渡。
6.根据权利要求4所述的一种油雾导向润滑型角接触球轴承，其特征是所述保持架内环面以及外环面上的两处倒角的结构沿保持架受油面的中线对称。
7.根据权利要求1所述的一种油雾导向润滑型角接触球轴承，其特征是所述保持架的环面与保持架的两侧端面连接处分别设有用于导流的倒角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920685263.9U CN210371684U (zh) | 2019-05-14 | 2019-05-14 | 一种油雾导向润滑型角接触球轴承 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920685263.9U CN210371684U (zh) | 2019-05-14 | 2019-05-14 | 一种油雾导向润滑型角接触球轴承 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210371684U true CN210371684U (zh) | 2020-04-21 |
Family
ID=70260032
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920685263.9U Expired - Fee Related CN210371684U (zh) | 2019-05-14 | 2019-05-14 | 一种油雾导向润滑型角接触球轴承 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210371684U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112096735A (zh) * | 2020-10-21 | 2020-12-18 | 常州克劳诺斯特种轴承制造有限公司 | 保持架、轴承、颚式破碎机 |
-
2019
- 2019-05-14 CN CN201920685263.9U patent/CN210371684U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112096735A (zh) * | 2020-10-21 | 2020-12-18 | 常州克劳诺斯特种轴承制造有限公司 | 保持架、轴承、颚式破碎机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210371684U (zh) | 一种油雾导向润滑型角接触球轴承 | |
| CN210461385U (zh) | 一种低摩擦特大型双列圆锥滚子回转支承 | |
| CN116517959B (zh) | 一种高速轻量化强化散热轴承保持架 | |
| CN109681534B (zh) | 油润滑轴承 | |
| CN105387067B (zh) | 高速导卫轴承 | |
| CN205350051U (zh) | 高速导卫轴承 | |
| CN113236674B (zh) | 一种新型高转速球轴承保持架 | |
| CN113530981A (zh) | 一种城市轨道交通轴箱用双列圆锥滚子轴承 | |
| CN211288478U (zh) | 一种端面带角度坡结构的保持架 | |
| CN114087289A (zh) | 一种提高抗贫油能力的航空发动机主轴轴承组件 | |
| CN113623334A (zh) | 一种高效率长寿命的固定端球笼式等速万向节 | |
| CN113757252A (zh) | 一种外圈分体式全陶瓷关节轴承 | |
| CN209430612U (zh) | 一种超精密动静压气体轴承装置 | |
| CN113623335A (zh) | 一种高效率长寿命的固定端球笼式等速万向节 | |
| CN220505583U (zh) | 一种电驱动用轻量化滚珠轴承保持架 | |
| CN221942997U (zh) | 一种高性能轴承套 | |
| CN211343744U (zh) | 一种深沟球轴承 | |
| CN214367255U (zh) | 一种适用于高速旋转的圆锥滚子轴承 | |
| CN205207430U (zh) | 向心磁力高速轴承 | |
| CN217401446U (zh) | 一种双列密闭式深沟球轴承的外圈 | |
| CN220505584U (zh) | 一种窗梁镂空式注塑轴承保持架 | |
| CN207777418U (zh) | 一种轮毂塑料保持架 | |
| CN211778524U (zh) | 一种双列角接触球轴承 | |
| CN214662954U (zh) | 一种采煤机摇臂耐磨耐腐蚀中心水管 | |
| CN218031070U (zh) | 双半内圈深沟球轴承 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20201021 Address after: 323000 no.879 Chengbei street, Tianning Industrial Zone, Liandu District, Lishui City, Zhejiang Province Patentee after: Zhixing (Lishui) Precision Bearing Co.,Ltd. Address before: 323000 Lishui Tianning Industrial Park (North Street, No. 879), Zhejiang Patentee before: LISHUI MAK BEARING Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200421 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |