CN210370189U - 一种具有锁止功能的内把手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有锁止功能的内把手,包括内把手盒体、设置在所述内把手盒体上的拉索装置以及用于锁死所述拉索装置的锁止装置,所述锁止装置包括设置在所述内把手盒体上的把手安装槽以及活动设置在所述把手安装槽内的保险把手,所述安装槽内壁上设有限位槽,所述限位槽通过弹簧连接有限位钢珠,且所述限位钢珠上滑动接触有保险销,所述保险销与所述保险把手螺纹连接,所述保险销上设有与所述限位钢珠相匹配的锁止槽和活动槽,所述保险销通过销子活动安装在所述把手安装槽内,本实用新型结构设计合理,本实用新型不仅能够防止机门误打开造成的安全隐患,同时还通过限位作用降低了对闭锁机构的损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及闭锁机构技术领域,尤其涉及一种具有锁止功能的内把手。
背景技术
航空技术领域的舱门的打开与闭合均是通过舱门的把手来控制,机舱内部人员打开把手时,舱门打开,机舱内部人员关闭把手时,舱门关闭。把手安装在舱门上,采用杠杆结构和扭簧来实现相关功能。一方面,机舱内部人员如果失误打开舱门,就可能发生人员从机舱内坠下等严重安全问题,安全性能较差;另一方面,机舱内人员误操作把手,特别是在对把手施加的力度比较大的情况下,会对机舱们的锁闭机构造成一定的机械损伤。
总结现有技术中飞机舱门内把手存在的缺陷,主要有以下两项:飞机高空飞行过程中,机内人员因为误操作而将飞机舱门打开,容易出现安全事故,存在一定的安全隐患,另一方面飞机把手打开力度过大,容易对锁闭机构造成损伤,降低了锁闭机构的使用寿命。
为此,我们提出了一种具有锁止功能的内把手。
实用新型内容
本实用新型提供了一种具有锁止功能的内把手,目的在于能够防止机门误打开造成的安全隐患,同时还能够防止力度过大而造成对闭锁机构的损伤。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种具有锁止功能的内把手,包括内把手盒体、设置在所述内把手盒体上的拉索装置以及用于锁死所述拉索装置的锁止装置,所述锁止装置包括设置在所述内把手盒体上的把手安装槽以及活动设置在所述把手安装槽内的保险把手,所述把手安装槽内壁上设有限位槽,所述限位槽通过弹簧连接有限位钢珠,且所述限位钢珠上滑动接触有保险销,所述保险销与所述保险把手螺纹连接,所述保险销上设有与所述限位钢珠相匹配的锁止槽和活动槽,所述保险销通过销子活动安装在所述把手安装槽内。
优选地,上述具有锁止功能的内把手中,所述保险销上还螺纹连接有用于调节所述保险把手固定位置的六角薄螺母。
基于上述技术特征,通过保险把手与保险销之间螺纹连接的深度来进行保险把手的位置调节,位置调节完成后,使用六角薄螺母进行保险把手的固定,保证了保险把手与保险销之间的牢靠连接。
优选地,上述具有锁止功能的内把手中,所述拉索装置包括活动安装在所述内把手盒体上的连接销轴,所述连接销轴上通过四方孔配合的方式连接有内把手,所述连接销轴端部固定安装有用于拉动钢丝拉索的转动片,且所述保险销与所述转动片滑动接触。
基于上述技术特征,通过转动内把手来带动连接销轴转动,进而带动转动片转动,从而实现对钢丝拉索的拉动,完成开锁操作。
优选地,上述具有锁止功能的内把手中,所述转动片端部固定连接有钢丝拉索,所述钢丝拉索滑动接触有护管接头,所述护管接头通过六角自锁螺母固定连接有支架,且所述支架固定安装在所述内把手盒体上,所述护管接头端部固定连接有钢丝外管总成。
基于上述技术特征,钢丝拉索配合钢丝外管总成以及护管接头,在转动片转动时,实现锁点解锁,以完成飞机舱门的打开。
优选地,上述具有锁止功能的内把手中,所述转动片上安装有用于回转至原位的复位扭簧,所述转动片端部设有限位销,所述限位销固定安装在所述外把手盒体上。
基于上述技术特征,通过设置复位扭簧,能够在完成开锁操作后带动内把手恢复到原位,限位销的设置,能够防止转动片在扭簧力作用下发生过度偏转。
优选地,上述具有锁止功能的内把手中,所述连接销轴上远离所述转动片一端插设有限位开口销。
基于上述技术特征,通过设置限位开口销,能够防止连接销轴发生位置偏移而影响到开锁,起到了一定的限位作用。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过锁止装置的锁止功能来限制内把手的转动,避免了机内人员因为误操作而将机门打开,提升了飞机舱门闭锁的安全性,另外通过限位销的限位作用,防止了开锁操作中力度过大而对闭锁机构造成的损伤。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的锁止装置工作结构示意图;
图3为本实用新型结构A的放大结构示意图;
图4为本实用新型的外部结构示意图;
图5为本实用新型的左视结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-内把手盒体;2-拉索装置;3-锁止装置;4-把手安装槽;5-保险把手; 6-限位槽;7-弹簧;8-限位钢珠;9-保险销;10-锁止槽;11-活动槽;12-销子; 13-六角薄螺母;14-连接销轴;15-内把手;16-转动片;17-钢丝拉索;18护管接头;19-六角自锁螺母;20-支架;21-钢丝外管总成;22-复位扭簧;23-限位销;24-限位开口销。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5所示,本实施例为一种具有锁止功能的内把手,包括内把手盒体1、设置在内把手盒体1上的拉索装置2以及用于锁死拉索装置2的锁止装置3,锁止装置3包括设置在内把手盒体1上的把手安装槽4以及活动设置在把手安装槽4内的保险把手5,把手安装槽4内壁上设有限位槽6,限位槽 6通过弹簧7连接有限位钢珠8,且限位钢珠8上滑动接触有保险销9,保险销9与保险把手5螺纹连接,保险销9上还螺纹连接有用于调节保险把手5 固定位置的六角薄螺母13,通过保险把手5与保险销9之间螺纹连接的深度来进行保险把手5的位置调节,位置调节完成后,使用六角薄螺母13进行保险把手5的固定,保证了保险把手5与保险销9之间的牢靠连接,保险销9 上设有与限位钢珠8相匹配的锁止槽10和活动槽11,保险销9通过销子12 活动安装在把手安装槽4内,拉索装置5包括活动安装在内把手盒体1上的连接销轴14,连接销轴14上通过四方孔配合的方式连接有内把手15,连接销轴14端部固定安装有转动片16,且保险销9与转动片16滑动接触,通过转动内把手15来带动连接销轴14转动,进而带动转动片16转动,从而实现对钢丝拉索17的拉动,完成开锁操作,连接销轴14上远离转动片16一端插设有限位销23,通过设置限位销23,能够防止连接销轴14发生位置偏移而影响到开锁,起到了一定的限位作用,转动片16端部固定连接有钢丝拉索17,钢丝拉索17滑动接触有护管接头18,护管接头18通过六角自锁螺母19固定连接有支架20,且支架20固定安装在内把手盒体1上,护管接头18端部固定连接有钢丝外管总成21,钢丝拉索17配合钢丝外管总成21以及护管接头 18,在转动片16转动时,实现锁点解锁,以完成飞机舱门的打开,转动片16 上安装有用于回转至原位的复位扭簧22,转动片16端部设有限位开口销24,限位开口销24固定安装在外把手盒体1上,通过设置复位扭簧22,能够在完成开锁操作后带动内把手恢复到原位,限位开口销24的设置,能够防止转动片16在扭簧力作用下发生过度偏转。
本实用新型的一种具体实施,在使用时,首先将保险把手5拔出,保险销9随保险把手5一起被抽出,限位钢珠8卡在活动槽11内,使得保险销9 保持固定不动,此时内把手15可自由转动,转动内把手15,转动片16随连接销轴14一起转动,拉动钢丝,锁点解锁,打开舱门。在飞机飞行过程中,按下保险把手5,此时限位钢珠8卡在锁止槽10内,此时保险销9被卡住并固定不动,保险销9端部将转动片16卡死,转动片16运动受限,避免了误操作而引起机门的打开。本实用新型通过锁止装置的锁止功能来限制内把手的转动,避免了机内人员因为误操作而将机门打开,提升了飞机舱门闭锁的安全性,另外通过限位销的限位作用,防止了开锁操作中力度过大而对闭锁机构造成的损伤。另外本实用新型结构简单,降低了加工及人力成本,装配简单高效,质量稳定。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种具有锁止功能的内把手,其特征在于:包括内把手盒体(1)、设置在所述内把手盒体(1)上的拉索装置(2)以及用于锁死所述拉索装置(2)的锁止装置(3),所述锁止装置(3)包括设置在所述内把手盒体(1)上的把手安装槽(4)以及活动设置在所述把手安装槽(4)内的保险把手(5),所述把手安装槽(4)内壁上设有限位槽(6),所述限位槽(6)通过弹簧(7)连接有限位钢珠(8),且所述限位钢珠(8)上滑动接触有保险销(9),所述保险销(9)与所述保险把手(5)螺纹连接,所述保险销(9)上设有与所述限位钢珠(8)相匹配的锁止槽(10)和活动槽(11),所述保险销(9)通过销子(12)活动安装在所述把手安装槽(4)内。
2.根据权利要求1所述的一种具有锁止功能的内把手,其特征在于:所述保险销(9)上还螺纹连接有用于调节所述保险把手(5)固定位置的六角薄螺母(13)。
3.根据权利要求1所述的一种具有锁止功能的内把手,其特征在于:所述拉索装置(2)包括活动安装在所述内把手盒体(1)上的连接销轴(14),所述连接销轴(14)上通过四方孔配合的方式连接有内把手(15),所述连接销轴(14)端部固定安装有用于拉动钢丝拉索的转动片(16),且所述保险销(9)与所述转动片(16)滑动接触。
4.根据权利要求3所述的一种具有锁止功能的内把手,其特征在于:所述转动片(16)端部固定连接有钢丝拉索(17),所述钢丝拉索(17)滑动接触有护管接头(18),所述护管接头(18)通过六角自锁螺母(19)固定连接有支架(20),且所述支架(20)固定安装在所述内把手盒体(1)上,所述护管接头(18)端部固定连接有钢丝外管总成(21)。
5.根据权利要求3所述的一种具有锁止功能的内把手,其特征在于:所述转动片(16)上安装有用于回转至原位的复位扭簧(22),所述转动片(16)端部设有限位销(23),所述限位销(23)固定安装在所述内把手盒体(1)上。
6.根据权利要求3所述的一种具有锁止功能的内把手,其特征在于:所述连接销轴(14)端部插设有限位开口销(24)。
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CN201822226462.1U CN210370189U (zh) | 2018-12-28 | 2018-12-28 | 一种具有锁止功能的内把手 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2024055499A1 (zh) * | 2022-09-16 | 2024-03-21 | 玉环天润航空机械制造有限公司 | 防误碰安全开关、锁闭机构以及锁闭系统 |
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2018
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