CN201141345Y - 一种旋转式轮毂盖 - Google Patents

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CN201141345Y CNU2007201986615U CN200720198661U CN201141345Y CN 201141345 Y CN201141345 Y CN 201141345Y CN U2007201986615 U CNU2007201986615 U CN U2007201986615U CN 200720198661 U CN200720198661 U CN 200720198661U CN 201141345 Y CN201141345 Y CN 201141345Y
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唐贤锋
王海刚
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SHANGHAI SEWIND CO Ltd
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SHANGHAI SEWIND CO Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种旋转式轮毂盖，用于固定于轮毂上，它包括一轮毂盖组件，还包括一固定于轮毂上的轮毂盖支架、一抱住轮毂盖支架且与轮毂盖组件固定的抱箍和一固定抱箍及开启、关闭轮毂盖组件的紧固装置。本实用新型具有结构简单、实用性强、成本低，且安全方便的特点，且可以让轮毂盖门在任意位置都可以打开，适应不同人不同的开门位置。

Description

一种旋转式轮毂盖
技术领域
本实用新型涉及风电领域，尤其涉及一种旋转式轮毂盖。
技术背景
随着风电业日益发展壮大，其塔架高度也不断加高。高空作业的危险性也越来越大。传统的轮毂端盖一种为分离式，即人进入前，先要把轮毂端盖从轮毂拿开，然后人才能进入轮毂；另一种为固定翻盖式，即轮毂盖只能从一个固定的方向打开。
分离式：即轮毂盖必须与轮毂分离后人才能从轮毂入口进入，这种结构在打开轮毂盖前必须先用绳子固定，然后才能松开轮毂盖固定螺母，再让机舱里的人把轮毂盖吊起使人能进入轮毂。关轮毂盖时必须先把固定螺母全部打开才能把轮毂盖盖进轮毂盖支架里，而最上面的几个固定螺母在自重的作用下，一直会自动下坠，这样需一手拿住固定螺母以防下坠，一手把轮毂盖盖进轮毂盖支架里。操作起来很不方便，且增加了其危险性。此结构缺点为：需要两人操作，关轮毂盖时操作不方便，危险性大。
固定翻盖式：即轮毂盖可以象开门一样打开，但是只能从单一位置开启。因为轮毂是转动的，人进入轮毂前不能轮毂的停止位置，这样就不能控制轮毂盖开启时她所处的位置。有可能位置正好，也有可能向上开，向下开，向左开，向右开，任意位置都有可以。所以这样给开门带来了很大的麻烦。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，而提供一种旋转式轮毂盖，它具有结构简单、实用性强、成本低，且安全方便的特点，且可以让轮毂盖门在任意位置都可以打开，适应不同人不同的开门位置。
实现上述目的的技术方案是：一种旋转式轮毂盖，用于固定于轮毂上，它包括一轮毂盖组件，还包括一固定于轮毂上的轮毂盖支架、一抱住轮毂盖支架且与轮毂盖组件固定的抱箍和一固定抱箍及开启、关闭轮毂盖组件的紧固装置，其中：
所述的轮毂盖支架包括一水平固定于轮毂上的固定部以及一垂直于固定部的圆环部，该固定部上由若干个螺孔以通过螺栓与轮毂固定；
所述的抱箍包括一开口的圆环，在其开口处连接有两块平行的延圆环径向方向朝外设置的带有孔的第一固定板，该圆环抱于所述的轮毂盖支架的圆环部的外侧，还包括一可与轮毂盖组件连接的第一连接部；
所述的轮毂盖组件包括一轮毂盖、一固定于轮毂盖上的且与第一连接部连接的第二连接部以及一固定于轮毂盖上的第二固定板，该轮毂盖上具有一缺口，所述的第二固定板固定于该缺口的上方且为一开有U型槽的矩形板；
所述的紧固装置包括两垂直设置的螺杆、分别固定于两螺杆上的第一吊环螺母和第二吊环螺母。
上述的旋转式轮毂盖，其中，所述的第一连接部与第二连接部通过一旋转销连接。
上述的旋转式轮毂盖，其中，所述的第一吊环螺母以及第二吊环螺母与螺杆之间均设置有一锥台。
上述的旋转式轮毂盖，其中，所述的轮毂盖组件还包括一竖杆，该竖杆固定于所述的第二固定板的下方。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过一可旋转的抱箍，将轮毂盖组件与抱箍固定后，可随抱箍的旋转而旋转，这样就可以使开门人在任意的位置打开轮毂盖门，这样即安全又方便。
附图说明
图1是本实用新型的轮毂盖支架及紧固装置的结构示意图；
图2是本实用新型的抱箍的结构示意图；
图3是本实用新型的轮毂盖组件的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
请参阅图1至图3，图中示出了本实用新型的一种旋转式轮毂盖，用于固定于轮毂上，它包括一轮毂盖组件2，一固定于轮毂(图中未示出)上的轮毂盖支架1、一抱住轮毂盖支架1且与轮毂盖组件2固定的抱箍3和一固定抱箍3及开启、关闭轮毂盖组件2的紧固装置，其中：
轮毂盖支架1包括一水平固定于轮毂上的固定部11以及一垂直于固定部11的圆环部12，该固定部11上由若干个螺孔111以通过螺栓与轮毂固定；
抱箍3包括一开口的圆环31，在其开口处连接有两块平行的延圆环31径向方向朝外设置的带有孔321的第一固定板32，该圆环31抱于轮毂盖支架1的圆环部12的外侧，还包括一可与轮毂盖组件2连接的第一连接部33；
轮毂盖组件2包括一轮毂盖21、一固定于轮毂盖21上的且与第一连接部33连接的第二连接部22以及一固定于轮毂盖21上的第二固定板23，第一连接部33与第二连接部22通过一旋转销4连接，该轮毂盖21上具有一缺口24，第二固定板23固定于该缺口24的上方且为一开有U型槽231的矩形板，轮毂盖组件2还包括一竖杆25，竖杆25固定于第二固定板23的下方；
紧固装置包括两垂直设置的螺杆7、分别固定于两螺杆7上的第一吊环螺母5和第二吊环螺母6，该螺杆7穿过第一固定板32中的孔321后通过第一吊环螺母5固定住抱箍3，另一与第二吊环螺母6固定的螺杆7可穿过第二固定板32的U型槽231以通过第二吊环螺母6开启或关闭轮毂盖21，第一吊环螺母5以及第二吊环螺母6与螺杆7之间均设置有一锥台71。
安装时，先用螺栓把轮毂盖支架1固定在轮毂上，再把抱箍3抱住轮毂盖支架1，然后用旋转销4把轮毂盖组件2与抱箍3连接。
操作说明：人从机舱通过轮毂进入到轮毂盖位置，如果开门位置不是自己习惯的开门位置，可以旋松第一吊环螺母5。使抱箍3可以与轮毂盖支架1相对转动，然后把轮毂盖组件旋转到相应的位置。(如有人习惯右手开门、有人习惯左手开门。)再旋紧第一吊环螺母5。然后旋松第二吊环螺母6，使轮毂盖组件2可以绕旋转销4转动以开启轮毂盖。关门时只要直接关上轮毂盖组件2，用吊环螺母6固定就可以。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种旋转式轮毂盖，用于固定于轮毂上，它包括一轮毂盖组件，其特征在于，还包括一固定于轮毂上的轮毂盖支架、一抱住轮毂盖支架且与轮毂盖组件固定的抱箍和一固定抱箍及开启、关闭轮毂盖组件的紧固装置，其中：
所述的轮毂盖支架包括一水平固定于轮毂上的固定部以及一垂直于固定部的圆环部，该固定部上由若干个螺孔以通过螺栓与轮毂固定；
所述的抱箍包括一开口的圆环，在其开口处连接有两块平行的延圆环径向方向朝外设置的带有孔的第一固定板，该圆环抱于所述的轮毂盖支架的圆环部的外侧，还包括一可与轮毂盖组件连接的第一连接部；
所述的轮毂盖组件包括一轮毂盖、一固定于轮毂盖上的且与第一连接部连接的第二连接部以及一固定于轮毂盖上的第二固定板，该轮毂盖上具有一缺口，所述的第二固定板固定于该缺口的上方且为一开有U型槽的矩形板；
所述的紧固装置包括两垂直设置的螺杆、分别固定于两螺杆上的第一吊环螺母和第二吊环螺母。
2.根据权利要求1所述的旋转式轮毂盖，其特征在于，所述的第一连接部与第二连接部通过一旋转销连接。
3.根据权利要求1所述的旋转式轮毂盖，其特征在于，所述的第一吊环螺母以及第二吊环螺母与螺杆之间均设置有一锥台。
4.根据权利要求1所述的旋转式轮毂盖，其特征在于，所述的轮毂盖组件还包括一竖杆，该竖杆固定于所述的第二固定板的下方。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101451513B (zh) * 2007-11-30 2011-09-07 上海电气风电设备有限公司 一种用于轮毂盖的旋转机构
CN110842665A (zh) * 2019-11-26 2020-02-28 杨培土 一种铝合金轮毂打磨设备

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GR01 Patent grant
AV01 Patent right actively abandoned

Granted publication date: 20081029

Effective date of abandoning: 20071130