CN210366505U - 一种共享式便捷电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种共享式便捷电梯，包括机架、轿厢、升降机构、主控模块，机架的中间楼层架上连接有第一步道和第二步道；升降机构包括动力源装置、第一传动组件、第二传动组件、第一配重模块、第二配重模块；第一传动组件的第一传动组、第二传动组件的第二传动组分别安装于机架的上驱动座架与下安装架之间；第一配重模块与第一传动组件的链条连接；第二配重模块与第二传动组件的链条连接；动力源装置与主控模块连接，并可驱动第一传动组的上链轮、第二传动组的上链轮旋转；轿厢的一侧面与第一传动组件的链条连接，另一侧面与第二传动组件的链条连接，轿厢上设有第一轿厢门和第二轿厢门。本实用新型具有安全性能佳、造价低、运行稳定性好等特点。

Description

一种共享式便捷电梯

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，特别是一种共享式便捷电梯。

背景技术

目前，一些楼层较底的公寓或住宅，特别是一些旧楼都是没有配备电梯的，人们只能通过步行楼梯的方式回到住所，虽然这对于年轻人来说没有什么大问题，但对于一些行动不便的老年人或者推着婴儿车的住户来说，步行楼梯到达住所的方式存在极大的不便。随着生活水平的不断提高，电梯也越来越普及，由于对旧楼进行加装电梯大多只能装在楼外，这样需要在楼体的主墙体上进行打孔，使电梯的门口与各楼层内共用的空间连通，这种需要对楼体的主墙体进行打孔的方式会影响旧楼的结构，容易发生安全隐患；另外，现有的电梯大多采用单侧配重的，而且钢索连接在轿厢的顶面中心位置上，这样的电梯在使用时不够平稳，存在运行稳定性差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种共享式便捷电梯，该共享式便捷电梯具有结构简单、设计合理、使用方便、安全性能佳、造价低、运行稳定性好等优点。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种共享式便捷电梯，包括机架、轿厢、升降机构、主控模块，其特点在于所述机架中形成有轿厢升降通道，在机架上固定有上驱动座架、若干中间楼层架和下安装架，所述上驱动座架、若干中间楼层架和下安装架由上至下依次设置，在各中间楼层架上还分别连接有第一步道和第二步道，且第一步道与第二步道呈相对设置；

所述升降机构包括动力源装置、第一传动组件、第二传动组件、第一配重模块、第二配重模块；所述第一传动组件包括第一传动组，所述第一传动组包括上链轮、下链轮和绕装于上链轮、下链轮上的链条，第一传动组的上链轮可转动地安装在上驱动座架上，第一传动组的下链轮可转动地安装在下安装架上；所述第二传动组件包括第二传动组，所述第二传动组包括上链轮、下链轮和绕装于上链轮、下链轮上的链条，第二传动组的上链轮可转动地安装在上驱动座架上，第二传动组的下链轮可转动地安装在下安装架上；所述第一配重模块处于第一传动组件的外侧，且第一配重模块与第一传动组件的链条固定连接；所述第二配重模块处于第二传动组件的外侧，且第二配重模块与第二传动组件的链条固定连接；所述动力源装置安装在上驱动座架上，且动力源装置与主控模块连接，动力源装置用于驱动第一传动组的上链轮、第二传动组的上链轮同时旋转；

所述轿厢处于机架的轿厢升降通道中，轿厢位于第一传动组件与第二传动组件之间，且轿厢的一侧面与第一传动组件的链条固定连接，轿厢的另一侧面与第二传动组件的链条固定连接，在轿厢上形成有第一轿厢门和第二轿厢门；当轿厢到达中间楼层架状态下，轿厢的第一轿厢门正对第一步道，轿厢的第二轿厢门正对第二步道。

进一步地，在上驱动座架上安装有备用蓄电池，该备用蓄电池与主控模块相电连接，备用蓄电池还与动力源装置相电连接。

再进一步地，本实用新型还包括警示灯，该警示灯安装在轿厢的外侧面上，且警示灯与主控模块电信号连接。

又再进一步地，第一传动组件包括至少3组所述的第一传动组，第二传动组件包括至少3组所述的第二传动组；所述第一配重模块同时与第一传动组件上的各链条固定连接；所述第二配重模块同时与第二传动组件上的各链条固定连接；轿厢的一侧面同时与第一传动组件上的各链条固定连接，轿厢的另一侧面同时与第二传动组件上的各链条固定连接；在第一传动组件的其中2组第一传动组的链条上分别安装有断裂监测器，在第二传动组件的其中2组第二传动组的链条上也分别安装有断裂监测器，第一传动组的链条上的断裂监测器、第二传动组的链条上的断裂监测器分别与主控模块电信号连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型在安装时是将各中间楼层架上的第一步道、第二步道沿楼体外墙面进行安装的，这样的设计使用户可以经本实用新型的第一步道、第二步道步行到达同一层的多户住宅，使本实用新型实现共享，以便于老人或带有小孩的用户上下楼，而且可实现多户分摊，降低电梯的使用成本；另外，本实用新型在安装时不需要破坏楼体的主墙体结构，只需要在各户的窗户或者阳台处出开设门口即可；此外，本实用新型采用了第一配重模块和第二配重模块，并且在轿厢的两侧分别进行配重，这样可以缩短第一配重模块和第二配重模块的整体高度，而且本实用新型结合了将轿厢的一侧面与第一传动组件的链条固定连接，轿厢的另一侧面与第二传动组件的链条固定连接的方式，使轿厢运行更加稳定，使本实用新型具有结构简单、设计合理、使用方便、安全性能佳、造价低、运行稳定性好等优点。

附图说明

图1为实施例1的机架的主视结构示意图(除去护栏18)。

图2为实施例1的机架的俯视结构示意图(除去竖向楼梯151)。

图3为实施例1在应用时的主视结构示意图(除去护栏18、竖向楼梯151和加强结构)。

图4为实施例1在应用时机架的侧视结构示意图(除去竖向楼梯151)。

图5为实施例1在应用时第一步道的结构示意图。

图6为实施例1在应用时轿厢与第一传动组件、第二传动组件、第一配重模块、第二配重模块连接的侧视结构示意图。

图7为实施例1的轿厢与第一传动组件、第二传动组件、第一配重模块、第二配重模块连接的俯视结构示意图。

图8为实施例1的动力源装置、第一传动组件、第二传动组件安装在上驱动座架的俯视结构示意图。

图9为实施例2在应用时的机架的主视结构示意图(除去竖向楼梯)。

图10为实施例2在应用时的俯视结构示意图(除去护栏和竖向楼梯)。

附图标记说明：1-机架；11-轿厢升降通道；12-上驱动座架；13-中间楼层架；14-下安装架；15-第一步道；151-竖向楼梯；16-第二步道；17-靠墙固定边；18-护栏；19-支撑柱；20-遮雨棚；2-轿厢；21-第一轿厢门；22-第二轿厢门；23-座椅；3-升降机构；31- 动力源装置；32-第一传动组件；321-第一传动组；33-第二传动组件；331-第二传动组； 34-上链轮；35-下链轮；36-链条；37-第一配重模块；38-第二配重模块；4-警示灯；5- 导轨槽件；6-导轨条；

7-共享式便捷电梯；71-上驱动座架；72-连接钢筋；73-应急过道；74-第一步道；75- 第二步道。

具体实施方式

实施例1

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示，本实施例的一种共享式便捷电梯，包括机架1、轿厢2、升降机构3、主控模块(该主控模块在附图中没有示出)，所述机架1中形成有轿厢升降通道11，在机架1上固定有上驱动座架12、若干中间楼层架 13和下安装架14，所述上驱动座架12、若干中间楼层架13和下安装架14由上至下依次设置，在各中间楼层架13上还分别连接有第一步道15和第二步道16，且第一步道15与第二步道16呈相对设置；为了方便用户在停电或共享式便捷电梯出现故障时使用，本共享式便捷电梯在第二层的中间楼层架13的第一步道15与地面之间设有竖向楼梯151，在相邻的2个中间楼层架13的第一步道15之间的也设有设有竖向楼梯151；为了进一步使本共享式便捷电梯的机架1的结构更加牢固，在上驱动座架12与中间楼层架13之间、中间楼层架13与中间楼层架13之间、中间楼层架13与下安装架14之间各自连接有交叉状的加强结构；

所述升降机构3包括动力源装置31、第一传动组件32、第二传动组件33、第一配重模块37、第二配重模块38；所述第一传动组件32包括第一传动组321，所述第一传动组321包括上链轮34、下链轮35和绕装于上链轮34、下链轮35上的链条36，第一传动组 321的上链轮34可转动地安装在上驱动座架12上，第一传动组321的下链轮35可转动地安装在下安装架14上；所述第二传动组件33包括第二传动组331，所述第二传动组331 包括上链轮34、下链轮35和绕装于上链轮34、下链轮35上的链条36，所述第一传动组 321的链条36、第二传动组331的链条36型号都是RS-80，第二传动组331的上链轮34 可转动地安装在上驱动座架12上，第二传动组331的下链轮35可转动地安装在下安装架 14上；所述第一配重模块37处于第一传动组件32的外侧，且第一配重模块37与第一传动组件32的链条36固定连接；所述第二配重模块38处于第二传动组件33的外侧，且第二配重模块38与第二传动组件33的链条36固定连接；所述动力源装置31安装在上驱动座架12上，且动力源装置31与主控模块连接，动力源装置31用于驱动第一传动组321 的上链轮34、第二传动组331的上链轮34同时旋转；

所述轿厢2处于机架1的轿厢升降通道11中，轿厢2位于第一传动组件32与第二传动组件33之间，且轿厢2的一侧面与第一传动组件32的链条36固定连接，轿厢2的另一侧面与第二传动组件33的链条36固定连接，在轿厢2上形成有第一轿厢门21和第二轿厢门22，且第一轿厢门21与第二轿厢门22是呈相对设置的；当轿厢2到达中间楼层架 13状态下，轿厢2的第一轿厢门21正对第一步道15，轿厢2的第二轿厢门22正对第二步道16。

如图1至图8所示，本共享式便捷电梯在安装时是将各中间楼层架13上的第一步道15、第二步道16沿楼体外墙面进行安装的，这样的设计使用户可以经本共享式便捷电梯的第一步道15、第二步道16步行到达同一层的多户住宅，使本共享式便捷电梯实现共享，以便于老人或带有小孩的用户上下楼，而且可实现多户分摊，降低电梯的使用成本；另外，本共享式便捷电梯在安装时不需要破坏楼体的主墙体结构，只需要在各户的窗户或者阳台处出开设门口即可；此外，本共享式便捷电梯采用了第一配重模块37和第二配重模块38，并且在轿厢2的两侧分别进行配重，这样可以缩短第一配重模块37和第二配重模块38的整体高度，而且本共享式便捷电梯结合了将轿厢2的一侧面与第一传动组件32的链条36 固定连接，轿厢2的另一侧面与第二传动组件33的链条36固定连接的方式，使轿厢2运行更加稳定，使本共享式便捷电梯具有结构简单、设计合理、使用方便、安全性能佳、造价低、运行稳定性好等优点。

为了使本共享式便捷电梯使用更加方便，在上驱动座架12上安装有备用蓄电池(该蓄电池在附图中没有示出)，该备用蓄电池与主控模块相电连接，备用蓄电池还与动力源装置31相电连接。这样的设计，使本共享式便捷电梯在遇到停电的情形时，可以通过备用蓄电池供电，使本共享式便捷电梯的轿厢2下降到底面后停止。

如图7所示，本共享式便捷电梯还包括警示灯4，该警示灯4安装在轿厢2的外侧面上，且警示灯4与主控模块电信号连接。使得本共享式便捷电梯遇到故障或停电的情形时，主控模块会控制警示灯4亮起，使用户知道本共享式便捷电梯处于停用状态，使用户选择其他的方式上下楼。

为了使本共享式便捷电梯运行更加平稳，如图7、图8所示，第一传动组件32包括3组所述的第一传动组321，第二传动组件33包括3组所述的第二传动组331；所述第一配重模块37同时与第一传动组件32上的各链条36固定连接；所述第二配重模块38同时与第二传动组件33上的各链条36固定连接；轿厢2的一侧面同时与第一传动组件32上的各链条36固定连接，轿厢2的另一侧面同时与第二传动组件33上的各链条36固定连接；在第一传动组件32的其中2组第一传动组321的链条36上分别安装有断裂监测器，在第二传动组件33的其中2组第二传动组331的链条36上也分别安装有断裂监测器(断裂监测器在附图中没有示出)，第一传动组321的链条36上的断裂监测器、第二传动组331 的链条36上的断裂监测器分别与主控模块电信号连接。本共享式便捷电梯在应用时，所述第一传动组件32上的各上链轮34是穿置于第一转动轴上的，而第二传动组件33上的各上链轮34穿置于第二条转动轴上，所述动力源装置31是电机，该电机通过传动轮组使第一转动轴、第二转动轴同时转动，以令到第一传动组件32上的上链轮34、第二传动组件33上的上链轮34同时旋转，并且第一传动组件32上的上链轮34与第二传动组件33 上的上链轮34的转动方向是互为相反的，以使轿厢2在第一传动组件32、第二传动组件 33的带动实现上升或下降；本共享式便捷电梯通过采用双排链条36共6条的设计，在各排的2条链条36上设有断裂监测器的设计，使本共享式便捷电梯上的任意一条链条36断裂后，主控模块中的程序仍然能保持轿厢2平衡，使轿厢2运行至1楼后开门，主控模块同时还控制警示灯4亮起，以提示维修人员对电梯进行维修。

为了使本共享式便捷电梯使用起来更加安全，如图2、图5所示，各中间楼层架13的第一步道15、第二步道16各自的一边为靠墙固定边17，该靠墙固定边17在使用时与楼外墙面固定一起，在各中间楼层架13的第一步道15、第二步道16的另一边上各自安装有护栏18。为了使本共享式便捷电梯的第一步道15、第二步道16的结构更急牢固，如图1、图3、图5所示，所述机架1还包括若干与各中间楼层架13上的第一步道15、第二步道 16连接的支撑柱19，该支撑柱19的底端是通过水泥埋入地面的；为了进一步优化本共享式便捷电梯，如图5所示，本共享式便捷电梯在各中间楼层架13上的第一步道15、第二步道16分别安装有遮雨棚20。

为了方便控制本共享式便捷电梯，所述主控模块上连接有控制面板(控制面板在附图中没有示出)，该控制面板安装于轿厢2中，在控制面板上设有楼层选择按钮、第一轿厢门开启控制按钮、第二轿厢门开启控制按钮和控制第一轿厢门21、第二轿厢门22同时开启的开门按钮。

为了方便老人进行短暂的休息，如图7所示，本共享式便捷电梯在轿厢2的内侧面上还安装有可收折式的座椅23。本共享式便捷电梯采用收折式的座椅23，在不需要使用时，座椅23可以收折起来，避免轿厢2内部空间的浪费。

为了使本共享式便捷电梯运行更加平稳，如图7所示，在轿厢2上与第一传动组321的链条36连接的那一侧面与机架1之间设有第一导轨结构，在轿厢2上与第二传动组331 的链条36连接的那一侧面与机架之间设有第二导轨结构。

为了使本共享式便捷电梯的第一导轨结构、第二导轨结构更加合理，如图7所示，第一导轨结构、第二导轨结构分别包括2条导轨槽件5和2条导轨条6，所述导轨槽件5安装在轿厢2的侧面上，所述导轨条6安装于机架1上；第一导轨结构、第二导轨结构各自的2条导轨槽件5与其2条导轨条6一一对应，且导轨槽件5滑动安装于导轨条6上。

实施例2

本实施例是一种可同时连接两栋楼房的共享电梯，如图9、图10所示，该电梯包括2部实施例1所述的共享式便捷电梯7，且2部共享式便捷电梯7是呈相对设置的，在2部共享式便捷电梯7的上驱动座架71之间连接有连接钢筋72，该连接钢筋72在使用时是横跨2栋楼房之间的街道的；本可同时连接两栋楼房的共享电梯在2部共享式便捷电梯7的 3层以上的中间楼层架的第一步道74、第二步道75之间安装有应急过道73，该应急过道 73在使用时同样也横跨2栋楼房之间的街道，这样的设计一方面使车辆从街道通过时，不会与应急过道73发生碰撞，另一方面在其中一栋楼房遇到火灾险情时，用户可以通过应急过道73到达另一栋楼房，便于住户逃生。

Claims (10)

1.一种共享式便捷电梯，包括机架、轿厢、升降机构、主控模块，其特征在于：所述机架中形成有轿厢升降通道，在机架上固定有上驱动座架、若干中间楼层架和下安装架，所述上驱动座架、若干中间楼层架和下安装架由上至下依次设置，在各中间楼层架上还分别连接有第一步道和第二步道，且第一步道与第二步道呈相对设置；

所述升降机构包括动力源装置、第一传动组件、第二传动组件、第一配重模块、第二配重模块；所述第一传动组件包括第一传动组，所述第一传动组包括上链轮、下链轮和绕装于上链轮、下链轮上的链条，第一传动组的上链轮可转动地安装在上驱动座架上，第一传动组的下链轮可转动地安装在下安装架上；所述第二传动组件包括第二传动组，所述第二传动组包括上链轮、下链轮和绕装于上链轮、下链轮上的链条，第二传动组的上链轮可转动地安装在上驱动座架上，第二传动组的下链轮可转动地安装在下安装架上；所述第一配重模块处于第一传动组件的外侧，且第一配重模块与第一传动组件的链条固定连接；所述第二配重模块处于第二传动组件的外侧，且第二配重模块与第二传动组件的链条固定连接；所述动力源装置安装在上驱动座架上，且动力源装置与主控模块连接，动力源装置用于驱动第一传动组的上链轮、第二传动组的上链轮同时旋转；

所述轿厢处于机架的轿厢升降通道中，轿厢位于第一传动组件与第二传动组件之间，且轿厢的一侧面与第一传动组件的链条固定连接，轿厢的另一侧面与第二传动组件的链条固定连接，在轿厢上形成有第一轿厢门和第二轿厢门；当轿厢到达中间楼层架状态下，轿厢的第一轿厢门正对第一步道，轿厢的第二轿厢门正对第二步道。

2.根据权利要求1所述的一种共享式便捷电梯，其特征在于：在上驱动座架上安装有备用蓄电池，该备用蓄电池与主控模块相电连接，备用蓄电池还与动力源装置相电连接。

3.根据权利要求2所述的一种共享式便捷电梯，其特征在于：还包括警示灯，该警示灯安装在轿厢的外侧面上，且警示灯与主控模块电信号连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种共享式便捷电梯，其特征在于：第一传动组件包括至少3组所述的第一传动组，第二传动组件包括至少3组所述的第二传动组；所述第一配重模块同时与第一传动组件上的各链条固定连接；所述第二配重模块同时与第二传动组件上的各链条固定连接；轿厢的一侧面同时与第一传动组件上的各链条固定连接，轿厢的另一侧面同时与第二传动组件上的各链条固定连接；在第一传动组件的其中2组第一传动组的链条上分别安装有断裂监测器，在第二传动组件的其中2组第二传动组的链条上也分别安装有断裂监测器，第一传动组的链条上的断裂监测器、第二传动组的链条上的断裂监测器分别与主控模块电信号连接。

5.根据权利要求1所述的一种共享式便捷电梯，其特征在于：各中间楼层架的第一步道、第二步道各自的一边为靠墙固定边，在各中间楼层架的第一步道、第二步道的另一边上各自安装有护栏。

6.根据权利要求1所述的一种共享式便捷电梯，其特征在于：所述主控模块上连接有控制面板，该控制面板安装于轿厢中，在控制面板上设有楼层选择按钮、第一轿厢门开启控制按钮、第二轿厢门开启控制按钮和控制第一轿厢门、第二轿厢门同时开启的开门按钮。

7.根据权利要求1所述的一种共享式便捷电梯，其特征在于：轿厢的内侧面上还安装有可收折式的座椅。

8.根据权利要求1所述的一种共享式便捷电梯，其特征在于：所述第一传动组的链条、第二传动组的链条型号都是RS-80。

9.根据权利要求1所述的一种共享式便捷电梯，其特征在于：在轿厢上与第一传动组的链条连接的那一侧面与机架之间设有第一导轨结构，在轿厢上与第二传动组的链条连接的那一侧面与机架之间设有第二导轨结构。

10.根据权利要求9所述的一种共享式便捷电梯，其特征在于：第一导轨结构、第二导轨结构分别包括2条导轨槽件和2条导轨条，所述导轨槽件安装在轿厢的侧面上，所述导轨条安装于机架上；第一导轨结构、第二导轨结构各自的2条导轨槽件与其2条导轨条一一对应，且导轨槽件滑动安装于导轨条上。

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